Silnik Alfa Romeo 159 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

184
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zapasowe ko∏o dojazdo-
we (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) jest specy-
ficzne dla tego samochodu: nie
u˝ywaç go w innych samocho-
dach jak i nie u˝ywaç zapaso-
wych kó∏ dojazdowych z innych
modeli w tym samochodzie. Ko-
∏o zapasowe dojazdowe mo˝e
byç u˝yte tylko w przypadkach
awaryjnych. Podczas jazdy z ko-
∏em zapasowym zmniejszyç osià-
gi samochodu do minimum i nie
przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
Na kole zapasowym umieszczo-
na jest specjalna naklejka, na
której podane sà zalecenia jak
stosowaç ko∏o zapasowe i odpo-
wiednie ograniczenia jego u˝y-
cia. Naklejki nie nale˝y absolut-
nie odklejaç lub zas∏aniaç! Na
ko∏o zapasowe nie wolno zak∏a-
daç ko∏paka.
UWAGA
Charakterystyka jazdy
samochodem z zamonto-
wanym zapasowym ko∏em dojaz-
dowym, powinna byç odpowied-
nio zmieniona. Unikaç przyspie-
szeƒ i nag∏ych hamowaƒ, gwa∏-
townych skr´tów i szybkich za-
kr´tów. Trwa∏oÊç ca∏kowita za-
pasowego ko∏a dojazdowego
jest przewidziana na oko∏o 3000
km, po tym przebiegu nale˝y wy-
mieniç ko∏o na nowe, tego sa-
mego typu. Nie montowaç w
˝adnym przypadku opon trady-
cyjnych na obr´czy przewidzia-
nej dla dojazdowego ko∏a zapa-
sowego. Naprawiç i zamontowaç
wymienione ko∏o szybko jak to
mo˝liwe. Nie jest dopuszczalne
stosowanie jednoczeÊnie dwóch
lub wi´cej zapasowych kó∏ do-
jazdowych. Nie smarowaç Êrub
przed ich dokr´ceniem: mogà si´
samoczynnie odkr´ciç.
UWAGA
PodnoÊnik s∏u˝y tylko do
wymiany kó∏ w samocho-
dzie w które jest wyposa˝ony lub
w samochodzie tego samego
modelu. Jest absolutnie wyklu-
czone u˝ywanie niezgodne jak
na przyk∏ad podnoszenie samo-
chodu innego modelu. W ˝ad-
nym przypadku nie u˝ywaç do
napraw pod samochodem. Nie-
prawid∏owe ustawienie podno-
Ênika mo˝e spowodowaç opad-
ni´cie podnoszonego samocho-
du. Nie u˝ywaç podnoÊnika do
podnoszenia obcià˝eƒ wi´kszych
ni˝ te jakie podane sà na tablicz-
ce na podnoÊniku. Na zapasowe
ko∏o dojazdowe nie mo˝na za-
k∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych. Dlatego, je˝eli przebi-
je si´ opona ko∏a przedniego
(ko∏o nap´dzajàce) i trzeba za-
∏o˝yç ∏aƒcuch, wymontowaç tyl-
ne ko∏o i prze∏o˝yç je do przodu,
a ko∏o zapasowe zamontowaç w
miejsce tylnego. W takim przy-
padku majàc dwa normalne ko-
∏a nap´dzajàce przednie, jest
mo˝liwe, w sytuacjach niezb´d-
nie koniecznych, zamontowaç na
nie ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
UWAGA

185
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Nale˝y pami´taç, ˝e: ❒
masa podnoÊnika wynosi 1,76 kg;
❒
podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regu-
lacji;
❒
podnoÊnika nie wolno naprawiaç; w
przypadku uszkodzenia nale˝y wymie-
niç go na oryginalny;
❒
nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi
poza korbkà do obracania Êrubà pod-
noÊnika.Aby wymieniç ko∏o, wykonaç co nast´puje:
❒
zatrzymaç samochód w pozycji która
nie b´dzie powodowa∏a zak∏óceƒ w
ruchu na drodze i mo˝na wymieniç ko-
∏o bezpiecznie. Teren powinien byç
mo˝liwie p∏aski i twardy;
❒
wy∏àczyç silnik, zaciàgnàç dêwigni´
hamulca r´cznego i w∏àczyç pierwszy
bieg lub bieg wsteczny;
❒
za pomocà uchwytu
A-rys. 2
odchy-
liç wyk∏adzin´ sztywnà
Bi zaczepiç jà
tak jak pokazano na
rys. 3
.
Absolutnie nie próbowaç
naprawiaç zaworu opo-
ny. Nie umieszczaç ˝adnych
przedmiotów mi´dzy obr´czà a
oponà. Okresowo sprawdzaç ci-
Ênienie w oponach i dojazdo-
wym kole zapasowym, które po-
winno byç zgodne z wartoÊcia-
mi podanymi w rozdziale „Da-
ne techniczne“.
UWAGA
A0E0132m
rys. 2
A0E0133m
rys. 3

186
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
u˝yç klucza znajdujàcego si´ na wypo-
sa˝eniu
A-rys. 5
poluzowaç o oko∏o
1 obrót Êruby mocujàce; w samocho-
dach z obr´czami kó∏ ze stopu lekkie-
go poruszyç samochodem, aby u∏atwiç
od∏àczenie obr´czy od piasty ko∏a;
❒
zdjàç ko∏pak ko∏a
A-rys. 6
(tylko w
wersjach z obr´czami stalowymi);
❒
wyjàç z baga˝nika pojemnik z narz´-
dziami
rys. 4
;
A0E0134m
rys. 4
A0E0206m
rys. 5
A0E0207m
rys. 6

187
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
w∏o˝yç korbk´
L-rys. 9
i obracajàc
nià roz∏o˝yç podnoÊnik i podnieÊç sa-
mochód tak aby ko∏o znalaz∏o si´ kil-
ka centymetrów nad ziemià;
❒
dzia∏ajàc na urzàdzenie
F-rys. 9
roz-
∏o˝yç podnoÊnik tak, aby cz´Êç górna
podnoÊnika
Gwesz∏a prawid∏owo do
wn´trza urzàdzenia utrzymujàcego
H;
A0E0208m
rys. 9
A0E0195m
rys. 7
A0E0049m
rys. 8
❒
podnoÊnik powinien byç w∏o˝ony w
odleg∏oÊci pokazanej na
rys. 7
(dla
wersji wyposa˝onych w nak∏adki pro-
gów drzwi konieczne jest przed w∏o-
˝eniem podnoÊnika wyj´cie os∏ony A-
rys. 8
znajdujàcej si´ w nak∏adce pro-
gu dzia∏ajàc w sposób pokazany na
rysunku.
❒
ostrzec ewentualne osoby, ˝e samo-
chód b´dzie podnoszony; wszyscy po-
winni usunàç si´ na bezpiecznà odle-
g∏oÊç od samochodu do momentu, a˝
zostanie opuszczony;

188
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
zamontowaç dojazdowe ko∏o zapaso-
we, wk∏adajàc w jeden z otworów
A-
rys. 10
odpowiedni ko∏ek ustalajàcy
B;
❒
za pomocà klucza znajdujàcego si´ na
wyposa˝eniu samochodu wkr´ciç pi´ç
Êrub mocujàcych.
❒
opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik.
❒
przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu dokr´ciç
do oporu Êruby mocujàce na krzy˝ po
przekàtnej, zgodnie z kolejnoÊcià po-
kazanà na
rys. 11
.
❒
odkr´ciç ca∏kowicie Êruby mocujàce,
nast´pnie zdjàç ko∏o;
❒
sprawdziç, czy zapasowe ko∏o dojaz-
dowe na p∏aszczyênie styku z piastà
jest czyste i pozbawione zanieczysz-
czeƒ, które mog∏yby spowodowaç po-
luzowanie Êrub mocujàcych;
A0E0210m
rys. 11
A0E0209m
rys. 10

189
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ZAMONTOWANIE KO¸A
O NORMALNYCH WYMIARACHPost´pujàc zgodnie z opisem podanym
poprzednio podnieÊç samochód i wymon-
towaç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Wersje z obr´czami ze stali
Procedura jest nast´pujàca❒
sprawdziç czy ko∏o o normalnych wy-
miarach na p∏aszczyênie styku z pia-
stà jest czyste i pozbawione zanie-
czyszczeƒ, które mog∏yby spowodowaç
poluzowanie Êrub mocujàcych;
❒
zamontowaç ko∏o o normalnych wy-
miarach wk∏adajàc ko∏ek
B-rys. 10
w jeden z otworów
A;
❒
zamontowaç ko∏pak ko∏a na obr´czy
ko∏a pokrywajàc symbol
C
wyt∏oczo-
ny wewnàtrz ko∏paka z zaworem do
pompowania
rys. 12
;
❒
przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu wkr´ciç
Êruby mocujàce;
❒
opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;
❒
przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu dokr´ciç Êruby mocu-
jàce zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà
na
rys. 11
;
A0E0211m
rys. 13
Wersje z obr´czami ze stopu
Procedura jest nast´pujàca❒
wkr´ciç sworzeƒ centrujàcy
A-rys. 13
w otwór jednej ze Êrub mocujàcych
znajdujàcy si´ w piaÊcie ko∏a;
❒
w∏o˝yç ko∏o na sworzeƒ centrujàcy i
przy pomocy klucza znajdujàcego si´
na wyposa˝eniu samochodu wkr´ciç
cztery dost´pne Êruby;
❒
wykr´ciç sworzeƒ centrujàcy
A-rys. 13
i wkr´ciç ostatnià Êrub´ mocujàcà;
❒
opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik,
a nast´pnie przy pomocy klucza znaj-
dujàcego si´ na wyposa˝eniu samo-
chodu, dokr´ciç do oporu Êruby mo-
cujàce zgodnie z kolejnoÊcià przed-
stawionà poprzednio dla ko∏a zapa-
sowego dojazdowego
rys. 11
.Po zakoƒczeniu wymiany ko∏a:
❒
umieÊciç zapasowe ko∏o dojazdowe w
odpowiedniej wn´ce w baga˝niku;
❒
umieÊciç w odpowiednim pojemniku
podnoÊnik cz´Êciowo roz∏o˝ony, wci-
skajàc go lekko w odpowiednie gniaz-
do tak, aby nie powodowa∏ ewentu-
alnych wibracji podczas jazdy;
❒
zamontowaç narz´dzia w odpowied-
nich gniazdach znajdujàcych si´ w po-
jemniku;
❒
umieÊciç pojemnik kompletny z na-
rz´dziami w zapasowym kole dojaz-
dowym;
❒
zamontowaç poprawnie perforowanà
sztywnà wyk∏adzin´ baga˝nika.
A0E0236m
rys. 12

190
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zestaw naprawczy sk∏ada si´ z:❒
butli
A-rys. 14
zawierajàcej p∏ynny
uszczelniacz wyposa˝onej w:
- przewód do nape∏niania
B;
- naklejk´ samoprzylepnà Cz napi-
sem „max 80 km/h“, którà nale˝y
nakleiç w miejscu widocznym dla
kierowcy (na desce rozdzielczej) po
naprawie opony;
❒
spr´˝arki
D
kompletnej z manome-
trem i z∏àczkami;
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX & GO automaticSamochód wyposa˝ony jest w zestaw szyb-
kiej naprawy opon o nazwie FIX & GO au-
tomatic, zast´pujàcy narz´dzia i dojazdo-
we ko∏o zapasowe.
Zestaw
rys. 14
umieszczony jest w ba-
ga˝niku. W pojemniku zestawu szybkiej
naprawy opon znajduje si´ tak˝e Êrubo-
kr´t i uchwyt holowniczy.
A0E0114m
rys. 14
A0E0048m
rys. 15❒
ulotki informacyjnej
rys. 15
, dla pra-
wid∏owego u˝ycia zestawu szybkiej na-
prawy i nast´pnie dla dostarczenia go
osobie, która b´dzie naprawia∏a opo-
n´ zestawem szybkiej naprawy opon;
❒
r´kawic ochronnych znajdujàcych si´
w gnieêdzie bocznym spr´˝arki;
❒
koƒcówki do pompowania elementów
ró˝nych.

191
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Butla zawiera glikol ety-
lenowy. Zawiera mlecz-
ko kauczukowe: mo˝e powodo-
waç reakcje alergiczne. Szkodli-
wy dla prze∏yku. Dra˝niàcy oczy.
Mo˝e powodowaç uczulenia przy
wdychaniu i kontakcie. Unikaç
kontaktu z oczami, skórà i ubra-
niem. W przypadku kontaktu
przemyç natychmiast to miejsce
du˝à iloÊcià wody. W przypadku
po∏kni´cia nie prowokowaç wy-
miotów. Wyp∏ukaç usta i wypiç
du˝o wody, skonsultowaç si´ na-
tychmiast z lekarzem. Przecho-
wywaç w miejscu niedost´pnym
dla dzieci. Produkt nie mo˝e byç
u˝ywany przez astmatyków. Nie
wdychaç oparów podczas opera-
cji umieszczania na zaworze i
spuszczenia p∏ynu do opony. Je-
˝eli wystàpià reakcje alergiczne
skonsultowaç si´ natychmiast z
lekarzem. Przechowywaç butl´
w odpowiednim miejscu, z dala
od êróde∏ ciep∏a P∏ynny uszczel-
niacz posiada okres trwa∏oÊci.
UWAGA
Nale˝y wiedzieç ˝e:
P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej na-
prawy jest skuteczny przy temperaturach
zewn´trznych od
–20
°C do
+50
°C. P∏yn-
ny uszczelniacz posiada termin gwarancji.
Przekazaç ulotk´ osobie,
która b´dzie naprawia∏a
opon´ zestawem szybkiej napra-
wy opon.
UWAGA
W przypadku przebicia
opony spowodowanego
cia∏ami obcymi, mo˝na jà
naprawiç, je˝eli Êrednica przebicia
na bie˝niku lub powierzchni tocze-
nia wynosi maksymalnie do 4 mm.
Nie jest mo˝liwa napra-
wa na bokach opony. Nie
stosowaç zestawu szybkiej na-
prawy opon, je˝eli opona zosta-
∏a uszkodzona, w nast´pstwie
jazdy bez powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodze-
nia obr´czy ko∏a (od-
kszta∏cenie kraw´dzi powodujà-
ce uchodzenie powietrza) nie jest
mo˝liwe wykonanie naprawy.
Nie wyjmowaç obcych cia∏ (Êruby
lub nity), które wbite znajdujà si´
w oponie.
UWAGA

192
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Wykonaç co nast´puje:❒
ustawiç przebite ko∏o z zaworem
A-
rys. 16
zwrócony w kierunku poka-
zanym na rysunku, a nast´pnie
za-
ciàgnàç hamulec r´czny
, wyjàç
zestaw szybkiej naprawy opon i umie-
Êciç go w pobli˝u ko∏a, które b´dzie na-
prawiane;
❒
odkr´ciç kapturek zaworu opony, wy-
jàç przewód elastyczny do nape∏nia-
nia
A-rys. 17
i wkr´ciç pierÊcieƒ
B-
rys. 18
na zawór opony;
A0E0116m
rys. 17
A0E0214m
rys. 18
PROCEDURA POMPOWANIA
A0E0212m
rys. 16
Za∏o˝yç r´kawice ochron-
ne dostarczane razem z
zestawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Nie w∏àczaç spr´˝arki
d∏u˝ej ni˝ na 20 minut.
Niebezpieczeƒstwo przegrzania.
Zestaw szybkiej naprawy opon
nie jest odpowiedni dla osta-
tecznej naprawy, dlatego opona
naprawiona powinna byç u˝yta
tylko tymczasowo.
UWAGA
Wymieniaç przedawnionà
butl´ zawierajàcà p∏ynny
uszczelniacz. Nie wyrzu-
caç butli i nie zanieczyszczaç p∏yn-
nym uszczelniaczem Êrodowiska.
Utylizowaç zgodnie z normami
mi´dzynarodowymi i lokalnymi.

193
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
je˝eli opona zostanie napompowana
do ciÊnienia podanego w opisie „Ko-
∏a“ w rozdziale „Dane techniczne“ ru-
szyç natychmiast.
❒
je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´ ci-
Ênienia przynajmniej 1,5 bar, od∏àczyç
spr´˝ark´ od zaworu i gniazdka pràdo-
wego, a nast´pnie przesunàç samochód
do przodu lub do ty∏u o oko∏o 10 me-
trów tak, aby p∏ynny uszczelniacz roz-
prowadzi∏ si´ wewnàtrz opony, nast´p-
nie powtórzyç operacj´ pompowania.
❒
je˝eli tak˝e w tym przypadku, w cià-
gu 5 minut od w∏àczenia spr´˝arki,
nie osiàgnie si´ ciÊnienia przynajmniej
a, 1,8 bar nie jechaç dalej poniewa˝
opona jest zbyt uszkodzona i zestaw
szybkiej naprawy opon nie gwarantu-
je prawid∏owej szczelnoÊci, ale zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
❒
upewniç si´ czy wy∏àcznik
A-rys. 19
spr´˝arki znajduje si´ w pozycji
0(wy-
∏àczony), uruchomiç silnik, w∏o˝yç
wtyczk´
A-rys. 20
w gniazdo pràdo-
we/zapalniczki na tunelu przednim i
uruchomiç spr´˝ark´ ustawiajàc wy∏àcz-
nik
A-rys. 19
w pozycji
I(w∏àczony);
❒
napompowaç opon´ do wymaganej
wartoÊci ciÊnienia podanej w „Ko∏a“
w rozdziale „Dane techniczne“). Aby
uzyskaç odczyt bardziej precyzyjny za-
leca si´, sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w
oponie na manometrze
B-rys. 19
przy
wy∏àczonej spr´˝arce;A0E0213m
rys. 19
A0E0217m
rys. 20
UmieÊciç naklejk´ samo-
przylepnà w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy,
aby zasygnalizowaç ˝e opona zo-
sta∏a naprawiona przy u˝yciu ze-
stawu szybkiej naprawy. Jechaç
ostro˝nie szczególnie na zakr´-
tach. Nie przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h. Nie przyspieszaç gwa∏-
townie i nie hamowaç ostro.
UWAGA