tow Alfa Romeo 159 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

66BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZAKonfiguracja sterowania na
miejscach przednich dla
klimatyzacji Dwustrefowej/
Trójstrefowej
Po naciÊni´ciu przycisków (sterowania
przednie)
N
/O
/˙
mo˝na wybraç r´cz-
nie 7 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza w
kabinie:
˙
Skierowanie powietrza do wylotów Êrod-
kowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu-
∏ów pasa˝era).
O
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
na nogi (powietrze bardziej ciep∏e),
wyloty Êrodkowe/boczne w desce roz-
dzielczej i tylny wylot powietrza (po-
wietrze bardziej Êwie˝e).
O
Skierowanie powietrza do wylotów na no-
gi pasa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych.
Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia uzyska-
nie w krótkim czasie ogrzania kabiny po
ustawieniu odpowiedniej temperatury.
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi i wyloty dla odparowania/odmro˝e-
nia szyby przedniej i szyb przednich bocz-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
dobre ogrzanie kabiny, zapobiegajàc
mo˝liwemu zaparowaniu szyb.
N
Skierowanie powietrza do wylotów na
szyb´ przednià i szyby boczne przednie w
celu odmro˝enia lub odparowania szyb
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej,
wyloty tylne i wyloty dla odparowa-
nia/odmro˝enia szyby przedniej i szyb
przednich bocznych. Ten rozdzia∏ po-
wietrza umo˝liwia dobrà wentylacj´
kabiny zapobiegajàc mo˝liwemu za-
parowaniu szyb.
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wszyst-
O
kie wyloty.
Przy nieaktywnej spr´˝arce system spraw-
dza, czy temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza lub ni˝sza/równa od ustawionej.❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest ni˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
dzia∏a normalnie i jest w stanie osià-
gnàç temperatur´ ˝àdanà tak˝e bez
w∏àczania spr´˝arki;
❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
nie jest w stanie uzyskaç ˝àdanej tem-
peratury: w tym przypadku na wyÊwie-
tlaczu b´dà migaç wartoÊci odpowia-
dajàce ustawionym temperaturom.
Kontrola (spr´˝arka nieaktywna i tempe-
ratura zewn´trzna wy˝sza od temperatu-
ry ustawionej) uaktywniana zostaje przy
ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-
go do wy∏àcznika zap∏onu.
Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´dne w celu och∏odzenia po-
wietrza i jego osuszenia; zaleca
si´ wi´c utrzymywaç tà funkcj´
zawsze aktywnà, aby uniknàç
problemów z zaparowaniem szyb.
UWAGA

67BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Konfiguracja sterowania na
miejscach tylnych dla
klimatyzacji Trójstrefowej
Poprzez sterowania tylne
N
/O
mo˝na
wybraç r´cznie jeden z 3 mo˝liwych rozdzia-
∏ów powietrza w strefie tylnej nadwozia:
N
Skierowanie powietrza do wylotów w tu-
nelu Êrodowym (tu∏ów pasa˝erów)
O
Strefa nóg pasa˝erów miejsc tylnych:
umo˝liwia, po ustawieniu odpowiedniej
temperatury, szybkie ogrzanie kabiny:
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi (powietrze bardziej ciep∏e) i wyloty
tylne (powietrze bardziej Êwie˝e).
Aby przywróciç kontrol´ automatycznà roz-
dzia∏u powietrza po ustawieniu r´cznym,
nacisnàç przyciski AUTO (sterowanie
przednie) lub AUTO (sterowanie tylne).
W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWN¢TRZNEGO I
UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-
rowana jest zgodnie z nast´pujàcà logikà
funkcjonowania:❒
kontrola automatyczna, sygnalizowa-
na zapaleniem diody „A“ w przycisku;
❒
w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego zawsze w∏à-
czona), sygnalizowane podÊwietleniem
diody pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
❒
wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczo-
na przy zasysaniu powietrza zewn´trz-
nego), sygnalizowane zgaszeniem dio-
dy pierÊcieniowej wokó∏ przycisku.
Z A.Q.S. (czujnik jakoÊci powietrza - gdzie
przewidziano) logika funkcjonowania
zmienia si´ sekwencyjnie po naciskaniu
przycisku
v
.
OSTRZE˚ENIE
Recyrkulacja powietrza
wewn´trznego umo˝liwia w zale˝noÊci od
wybranego trybu funkcjonowania uk∏adu
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) bardzo
szybkie osiàgni´cie ˝àdanych warunków.
Nie zaleca si´ jednak w∏àczaç recyrkula-
cji powietrza w zimne/deszczowe dni, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb,
szczególnie, gdy nie jest w∏àczona klima-
tyzacja. Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego podczas jazdy w
kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏y-
wu do kabiny powietrza zanieczyszczone-
go. Nie nale˝y jednak w∏àczaç recyrkula-
cji na d∏ugi okres czasu, szczególnie, gdy
w samochodzie znajduje si´ kilka osób, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb i
zapewniç koniecznà wymian´ powietrza.

69BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJIPrzytrzymaç naciÊni´ty przycisk „
–“ do
momentu ukazania si´ na wyÊwietlaczu
napisu OFF.
Przy klimatyzacji wy∏àczonej:
❒
system zapami´tuje operacje wykonane;
❒
wyÊwietlacz jest zgaszony (zostanie
wskazany tylko napis OFF);
❒
w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego (dioda w przycisku
zapalona);
❒
dezaktywuje si´ spr´˝arka;
❒
dezaktywuje si´ wentylacja.
Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-
snàç przycisk AUTO lub jakikolwiek inny
przycisk (za wyjàtkiem
(
,v
i MONO).
Po w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego b´dzie ponownie
sterowana w trybie automatycznym.Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-
niu tylnym uka˝e si´ napis OFF na wyÊwie-
tlaczu tylnym i przerwany zostanie na-
wiew powietrza na miejsca tylne.
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(tylko wersje diesel)
(gdzie przewidziano)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzewni-
c´ dodatkowà, która umo˝liwia dodatko-
we ogrzanie silnika podczas okresu ch∏od-
nego lub w zimie, dla szybkiego osiàgni´-
cia temperatury komfortu w kabinie.
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy
uruchomionym silniku, gdy temperatura ze-
wn´trzna jest ni˝sza od 20
°C i silnik nie osià-
gnà∏ jeszcze normalnej temperatury pracy. Przy ka˝dym wymontowa-
niu/ zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-
niem kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝li-
wiç centralce klimatyzacji wyzero-
wanie pozycji si∏owników elek-
trycznych, które regulujà tempe-
ratur´ i dystrybucj´ powietrza.

72BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Âwiat∏a parkowania
ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawie
wskaêników po naciÊni´ciu przycisku
C.
Po naciÊni´ciu przycisku zostanie wyemi-
towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku.
Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,
dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-
wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jest
wybranie strony (prawej lub lewej), po
której Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tym
przypadku w zestawie wskaêników gaÊnie
lampka sygnalizacyjna 3
.
Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej
zaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-
kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-
stracyjnej.
PRZYCISKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ rys. 52Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku
A.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏à-
czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
mijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-
mgielnych po naciÊni´ciu przycisku
B. W
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku, po wy∏àczeniu
Êwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-
ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.
A0E0061m
rys. 52
Âwiat∏a awaryjne
ZaÊwiecà si´ po naciÊni´ciu przycisku wy-
∏àcznika
A-rys. 53
.
Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jest
podÊwietlony Êwiat∏em migajàcym i jed-
noczeÊnie w zestawie wskaêników migajà
lampki sygnalizacyjne
Î
i¥.
Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie przycisk
wy∏àcznika
A.
U˝ywanie Êwiate∏ awaryj-
nych powinno byç zgodne
z przepisami kodeksu drogowego
kraju, w którym si´ podró˝uje.
Przestrzegaç tych przepisów.
UWAGA
A0E0100m
rys. 53

75BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA75
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 56Wyst´pujà po jednym rozpylaczu dla ka˝-
dego funkcjonujàcego Êwiat∏a zewn´trzne-
go. Uruchamiajà si´ automatycznie, gdy
w∏àczone zostanà spryskiwacze szyby
przedniej przy zapalonych Êwiat∏ach ze-
wn´trznych.OSTRZE˚ENIE
Sprawdzaç regularnie
kompletnoÊç i czystoÊç spryskiwaczy.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wycie-
raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-
wej znajdujàcej si´ w pozycji
1-rys. 54
,
zostanie w trybie przerywanym. Je˝eli
awaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-
cjonowania automatycznego, system
utrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-
czek szyby przedniej. Po przesuni´ciu
dêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-
ne jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie, gdy wyst´pujà na-
st´pujàce warunki:
❒
zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒
ró˝nica mi´dzy dniem i nocà.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika desz-
czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
u
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Nie uaktywniaç czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach au-
tomatycznych.W przypadku oblodzenia
szyby przedniej, upewniç
si´, czy urzàdzenie jest
wy∏àczone.Gdy b´dzie konieczne
czyszczenie szyby przed-
niej sprawdziç zawsze, czy urzà-
dzenie jest wy∏àczone.
UWAGA
A0E0046m
rys. 56
Strugi wody mogà spowo-
dowaç przypadkowe uru-
chomienie wycieraczek.

78BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA78
Urzàdzenie zostanie ponadto wy∏àczone
automatycznie w przypadku dzia∏ania
przypadkowego lub b∏´dnego na dêwi-
gni´, pokr´t∏o
Alub przycisk
RES
. W tym
przypadku mo˝liwa jest reaktywacja urzà-
dzenia po osiàgni´ciu przez samochód ˝à-
danej pr´dkoÊci i dzia∏ajàc na dêwigni´ w
gór´ (
+) lub w dó∏ (
–).
LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
rys. 58Nacisnàç przycisk:A: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie kierowcy;B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ Êrodkowà;C: aby zaÊwieciç / zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie pasa˝era.
Po d∏u˝szym naciÊni´ciu przycisku
Bga-
snà wszystkie lampy sufitowe przednie i
lampy sufitowe tylne. Zgaszeniu towa-
rzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby za-
Êwieciç lampy ponownie nacisnàç krótko
przycisk
B.
W przypadku nieprawi-
d∏owego dzia∏ania lub
awarii urzàdzenia, obróciç po-
kr´t∏o A-rys. 57 na 0 i zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo po spraw-
dzeniu stanu bezpiecznika.
UWAGA
Podczas jazdy z w∏àczo-
nym urzàdzeniem nie
ustawiaç dêwigni zmiany biegów
w po∏o˝eniu luzu.
UWAGA
A0E0225m
rys. 58OSTRZE˚ENIE
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
drzwiach otwartych zgasnà automatycz-
nie, po kilku minutach, lampy sufitowe
przednie i lampy w drzwiach. Aby je za-
paliç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i
otworzyç ponownie otwarte drzwi.

79BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA79
W tabeli poni˝ej podsumowano przyczyny powodujàce zaÊwiecenie / zgaszenie lampy sufitowej przedniej/ tylnej i ich tryb za-
Êwiecenia / gaszenia.Przypadek Tryb zaÊwiecenia /gaszenia lampy sufitowej
przedniej i tylnej
Otwarcie jednych z drzwi przednich / tylnychZamkni´cie wszystkich drzwiWyj´cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu
Zablokowanie drzwiOdblokowanie drzwiInterwencja wy∏àcznika blokowania zasilania paliwa
ZaÊwiecenie przedniej Êrodkowej i tylnej lampy sufitowej na kilka
minut.
To sterowanie reaktywowane jest przy ka˝dym otwarciu drzwi,
Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego z wy∏àcznika zap∏onu: lampy
Êwiecà si´ przez nast´pne 10 sekund.
To sterowanie czasowe zostanie przerwane, gdy kluczyk elektronicz-
ny zostanie w∏o˝ony ponownie do gniazda.
Po uruchomieniu silnika: gasnà lampy sufitowe przednie Êrodkowe i
lampy sufitowe tylne
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na oko∏o 10 sekund
Zgaszenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tyl-
nej
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na oko∏o 10 sekund
ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej
tylnej na kilka minut. Po uaktywnieniu wy∏àcznika blokujàcego pali-
wo, lampy gasnà.
We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaÊwiecenie /gaszenie lampy sufitowej przedniej i tylnej jest stopniowe w czasie oko∏o 2 sekund.

80BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA80
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
drzwiach otwartych lampy zgasnà automa-
tycznie po kilku minutach. Aby je zaÊwie-
ciç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i
otworzyç ponownie otwarte drzwi.
Wersje z dachem otwieranym
rys. 60
Wersje z dachem otwieranym wyposa˝o-
ne sà w dwie lampy tylne znajdujàce si´
nad drzwiami tylnymi.
Nacisnàç klosz A-rys. 60
, aby zaÊwieciç
zgasiç lamp´.
LAMPA SUFITOWA TYLNAWersje bez dachu otwieranego
rys. 59
Nacisnàç przycisk:A: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie kierowcy;B: aby zaÊwieciç /zgasiç lamp´ punkto-
wà po stronie pasa˝era.
Po zamkni´ciu drzwi lampy b´dà si´ Êwie-
ciç przez kilka sekund, nast´pnie zgasnà
automatycznie. Lampy gasnà zawsze po
w∏o˝eniu kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu.
A0E0094m
rys. 59
A0E0037m
rys. 60
LAMPA W DRZWIACHLampa umieszczona w drzwiach zaÊwieci
si´ po otwarciu drzwi bez wzgl´du na po-
zycj´ kluczyka elektronicznego. Przy
drzwiach otwartych b´dzie si´ Êwieciç przez
oko∏o 3 minuty, nast´pnie zgaÊnie auto-
matycznie.

81BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA81
WY¸ÑCZNIKIWY¸ÑCZNIK BLOKUJÑCY
PALIWO I ZASILANIE
ELEKTRYCZNE Samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcznik
bezpieczeƒstwa, który interweniuje w przy-
padku zderzenia samochodu, przerywa za-
silanie paliwem i w konsekwencji zatrzy-
manie silnika.
W niektórych wersjach wyst´puje ponad-
to inny wy∏àcznik bezpieczeƒstwa, który in-
terweniuje w przypadku zderzenia przery-
wajàc zasilanie elektryczne.
W ten sposób zapobiega si´ wyciekowi
paliwa w nast´pstwie p´kni´cia przewo-
dów i powstawaniu iskier lub wy∏adowaƒ
elektrycznych w wyniku uszkodzenia ele-
mentów elektrycznych samochodu.OSTRZE˚ENIE
Po zderzeniu zaleca si´
wyjàç kluczyk elektroniczny z wy∏àcznika
zap∏onu aby uniknàç roz∏adowania aku-
mulatora.
Po zderzeniu, je˝eli wy-
czuwalny jest zapach pa-
liwa lub widoczne sà wycieki z
uk∏adu zasilania silnika, nie
w∏àczaç wy∏àcznika, aby uniknàç
ryzyka po˝aru.
UWAGA
W przypadku, gdy zosta-
nie uaktywniony zamek
centralny drzwi z wn´trza samo-
chodu i w wyniku zderzenia, wy-
∏àcznik blokujàcy paliwo nie b´-
dzie móg∏ uaktywniç odblokowa-
nia automatycznego drzwi, nie
b´dzie mo˝liwy dost´p do samo-
chodu z zewnàtrz. Otwarcie
drzwi z zewnàtrz zale˝y od wa-
runków, w jakich znajdujà si´ po
zderzeniu: je˝eli drzwi zostanà
zdeformowane, nie b´dzie mo˝-
na ich otworzyç. W tym przypad-
ku próbowaç otworzyç inne
drzwi samochodu.
UWAGA
Odblokowanie drzwi
w razie kolizji
W przypadku zderzenia z aktywacjà wy-
∏àcznika blokujàcego paliwo, drzwi od-
blokujà si´ automatycznie, aby umo˝li-
wiç dost´p do samochodu z zewnàtrz i
równoczeÊnie zaÊwiecà si´ lamy sufitowe
wewn´trzne. Zawsze mo˝liwe jest otwar-
cie drzwi z wn´trza samochodu poprzez
pociàgni´cie odpowiednich klamek we-
wn´trznych. Je˝eli po zderzeniu nie za-
uwa˝a si´ wycieków paliwa lub uszko-
dzeƒ urzàdzeƒ elektrycznych samochodu
(np. reflektorów) i samochód jest w sta-
nie jechaç, uaktywniç ponownie wy∏àcz-
nik blokujàcy paliwo i zasilanie elektrycz-
ne (gdzie przewidziano) zgodnie z in-
strukcjami podanymi nast´pnie.

84BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
POD¸OKIETNIK TYLNY
ZE SCHOWKIEM
(gdzie przewidziano) Aby u˝yç pod∏okietnika Êrodkowego
B-
rys. 69
opuÊciç go trzymajàc za zaczep
A.
Wewnàtrz pod∏okietnika dost´pny jest
schowek
rys. 71
. Aby uzyskaç do niego
dost´p nacisnàç przycisk
B-rys. 70
i pod-
nieÊç pokryw´
C-rys. 70
.
A0E0146m
rys. 69
A0E0200m
rys. 71
A0E0199m
rys. 70Komora do przewo˝enia nart
(gdzie przewidziano)
Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-
nia d∏ugich przedmiotów. Aby uzyskaç do
niej dost´p, opuÊciç pod∏okietnik, naci-
snàç przycisk
A-rys. 72
pokrywy
B, na-
st´pnie opuÊciç jà na pod∏okietnik. Komora do przewo˝enia nart
(gdzie przewidziano)
Komora mo˝e byç u˝ywana do przewo˝e-
nia d∏ugich przedmiotów.
Aby uzyskaç do niej dost´p, opuÊciç pod-
∏okietnik, pociàgnàç zaczep
A-rys. 67
pokrywy, nast´pnie opuÊciç jà na pod∏o-
kietnik
rys. 68
.
A0E0142m
rys. 67
A0E0143m
rys. 68