Szyb Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

73
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
CZYSZCZENIE SZYB
DèWIGNIA PRAWA
Dźwignia prawa rys. 54steruje funk-
cjonowaniem wycieraczek szyby przed-
niej i spryskiwaczy szyby przedniej.
Przy świecących się światłach ze-
wnętrznych, sterowanie spryskiwaczy
szyby przedniej uaktywnia także, jeże-
li są, spryskiwacze reflektorów.
Wycieraczki
szyby/spryskiwacz szyby
Dźwignia prawa może być ustawiona w
pięciu różnych położeniach:
0: wycieraczki zatrzymane;
1: funkcjonowanie przerywane.
Przy dźwigni w pozycji 1, obracając po-
krętłem Amożna wybrać cztery możli-
we prędkości funkcjonowania w trybie
przerywanym:
■= przerywana wolna
■= przerywana średnia
■= przerywana średnio-szybka
■= przerywana szybka2: funkcjonowanie ciągłe wolne
3: funkcjonowanie ciągłe szybkie
4: funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna)
Funkcjonowanie w pozycji 4ograni-
czone jest czasem przytrzymania dźwi-
gni w tym położeniu. Po zwolnieniu
dźwignia wraca w pozycję 0zatrzy-
mując automatycznie wycieraczki szy-
by przedniej.
A0E0066mrys. 54
Nie używać wycieraczek
aby oczyścić szybę przed-
nią z zamarzniętego śnie-
gu lub lodu. W tych warunkach je-
żeli wycieraczki zostaną nad-
miernie obciążone, interweniuje
układ zabezpieczenia silniczka,
który blokuje ich funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Jeżeli na-
stępnie wycieraczki nie będą funk-
cjonowały, zwrócić się ASO Alfa
Romeo.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 73

74
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Po obróceniu pokrętłaA-rys. 54moż-
na zwiększyć czułość czujnika deszczu,
uzyskując szybszą zmianę od wyciera-
czek zatrzymanych (żadnego ruchu),
gdy szyba jest sucha, do wycieraczek
z pierwszą prędkością ciągłą (funkcjo-
nowanie ciągłe wolne). Zmianę po-
twierdza pojedynczy ruch wycieraczek
szyby przedniej.
Po włączeniu spryskiwaczy szyby przed-
niej przy aktywnym czujniku deszczu
(dźwignia w położeniu 1-rys. 54),
realizowany jest normalny cykl spryski-
wania szyby, po zakończeniu którego
czujnik deszczu wraca do swojego nor-
malnego funkcjonowania automatycz-
nego.
Po wyjęciu kluczyka elektronicznego z
urządzenia wyłącznika zapłonu, czujnik
dezaktywuje się i przy następnym uru-
chomieniu silnika, nie zostanie uak-
tywniony, nawet jeżeli dźwignia pozo-
stała w pozycji 1-rys. 54. W tym
przypadku, aby uaktywnić czujnik desz-
czu, wystarczy przesunąć dźwignię w
pozycję 0lub 2i następnie ponownie
w pozycję 1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-
ny, ponownie wycieraczki wykonają je-
den ruch, nawet jeżeli szyba jest sucha. Funkcja “inteligentne
spryskiwacze szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę kierow-
nicy (położenie niestabilne) uruchamia
spryskiwacze szyby przedniej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię
można uaktywnić tylko jeden ruch wy-
cieraczek szyby przedniej i jeden natrysk
spryskiwaczy; wycieraczki rozpoczną
jednak automatycznie funkcjonować,
gdy dźwignia zostanie przytrzymana
dłużej niż pół sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby
przedniej zakończy się po wykonaniu 3
ruchów po zwolnieniu dźwigni; ostatni
„ruch czyszczenia” wycieraczek nastę-
pujący po około 6 sekundach zakończy
cykl.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Czujnik deszczu A-rys. 55,umieszczo-
ny za lusterkiem wstecznym wewnętrz-
nym, jest urządzeniem elektronicznym
połączonym z wycieraczkami szyby
przedniej, który dostosowuje automa-
tycznie częstotliwość wycierania wycie-
raczek szyby przedniej do intensywności
padającego deszczu. Wszystkie inne funk-
cje sterowane dźwignią prawą pozostają
niezmienione. Czujnik deszczu uaktyw-
nia się po ustawieniu dźwigni prawej w
pozycji 1-fig. 54i jego zakres regula-
cji zmienia się progresywnie od wyciera-
czek wyłączonych (żadnego ruchu), kie-
dy szyba jest sucha, do wycieraczek pra-
cujących z drugą prędkością (funkcjono-
wanie ciągłe średnie) gdy opady są in-
tensywne.
A0E0227mrys. 55
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 74

75
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDASPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW (gdzie
przewidziano) r ys. 56
Występuje po jednej dyszy spryskiwa-
cza dla każdego światła zewnętrznego.
Uruchamiają się automatycznie, gdy
włączone zostaną spryskiwacze szyby
przedniej przy świecących się światłach
zewnętrznych.
OSTRZEŻENIE Sprawdzać regularnie
stan i czystość spryskiwaczy. OSTRZEŻENIEW przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wy-
cieraczek szyby przedniej, przy dźwigni
prawej znajdującej się w pozycji 1-fig.
54zostanie w trybie przerywanym. Je-
żeli awaria czujnika wystąpiła podczas
funkcjonowania automatycznego, sys-
tem utrzyma ostatni stan aktywacji wy-
cieraczek szyby przedniej. Po przesu-
nięciu dźwigni w inną pozycję zagwa-
rantowane jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostoso-
wuje się automatycznie gdy występują
następujące warunków:
❒wystąpienia zanieczyszczenia na
kontrolowanej powierzchni (sól,
brud itp.);
❒różnica między dniem i nocą.
Sygnalizacje uszkodzeń
W przypadku uszkodzenia czujnika
deszczu w niektórych wersjach zaświe-
ci się lampka sygnalizacyjna
uw ze-
stawie wskaźników, natomiast w innych
wersjach ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”).
Nie uaktywniać czujnika
deszczu podczas mycia
samochodu w myjniach
automatycznych.
W przypadku wystąpie-
nia oblodzenia szyby
przedniej upewnić się,
czy urządzenie jest wyłączone.
Gdy jest konieczne
czyszczenie szyby-
przedniej sprawdzić zawsze czy
urządzenie jest wyłączone.
UWAGA
A0E0046mrys. 56
Strugi wody mogą spo-
wodować przypadkowe
uruchomienie wyciera-
czek.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 75

U˚YWANIE SYSTEMU
HOMELINK
Pilot HomeLink uaktywnia funkcjono-
wanie silnika bramy garażu lub bramy
wjazdowej analogicznie jak pilot prze-
nośny. Samochód musi znajdować się
w zasięgu działania silnika bramy i klu-
czyk musi znajdować się w wyłączni-
ku zapłonu.
Nacisnąć przycisk programowania (A
lub Blub C). Gdy sygnał zostanie prze-
syłany, dioda Dbędzie się świecić i usta-
wiony system (bramy wjazdowej, bra-
my garażu itp.) będzie aktywny.
Jeżeli system HomeLink tak ustawiony
nie funkcjonuje, oznacza że oryginal-
ny pilot przenośny jest wyposażony w
kod zmienny (patrz rozdział „Dostraja-
nie do kodu zmiennego”).
W razie potrzeby istnieje zawsze moż-
liwość użycia oryginalnego pilota prze-
nośnego do uaktywnienia odpowied-
niego systemu.
DOSTRAJANIE
DO KODÓW ZMIENNYCH
Aby sprawdzić czy silnik bramy garażu
lub bramy wjazdowej posiada kod
zmienny, należy:
❒zapoznać się z instrukcją obsługi pro-
ducenta silnika bramy wjazdowej lub
bramy garażu;
❒pilot przenośny wydaje się zapro-
gramowany dla HomeLink, mimo to
nie otwiera, ani nie zamyka bramy
garażu lub bramy wjazdowej;
❒nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk programowania (Alub B
lub C).
Z systemem kodem alternatywnym dio-
da Dmiga szybko przez krótki czas i
następnie będzie się świecić przez dwie
sekundy. Sekwencja ta będzie się po-
wtarzać przez 20 sekund. Wymagana odległość między pilotem
przenośnym i HomeLink zależy od sys-
temu, który ma być zaprogramowany
(typ częstotliwości bramy wjazdowej,
bramy garażu lub innego systemu).
Jeżeli dioda Dnie zacznie szybko mi-
gać należy zmienić odległość pomiędzy
HomeLink a pilotem przenośnym (od-
dalić nieznacznie). Jeżeli po następnych
20 sekundach dioda kontynuuje miga-
nie wolno należy ponownie powtórzyć
operację modyfikacji odległości Home-
Link – Pilot.
4) Dioda DHomeLink miga najpierw
wolno i następnie szybko. Gdy dioda za-
cznie migać szybko, zwolnić oba przy-
ciski (HomeLink i pilota przenośnego).
90
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 90

KASOWANIE
ZAPROGRAMOWANIA
PRZYCISKÓW
Zaleca się kasować zaprogramowanie
HomeLink przed sprzedażą samochodu.
Programowanie zostanie skasowane we
wszystkich trzech przyciskach równo-
cześnie.
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć i przytrzymać naciśnięte
przyciski zewnętrzne (Ai C); po
około 20 sekundach dioda Dza-
cznie migać.
❒zwolnić oba przyciski.
INFORMACJE TECHNICZNE
DLA SERWISU
OBS¸UGOWEGO
Jeżeli po wykonaniu poprzednich in-
strukcji nie jest możliwe ustawienie z suk-
cesem HomeLink, należy zwrócić się do
Serwisu Obsługowego (zielona linia bez-
płatna Home Link 00800046635465)
z następującymi informacjami:
❒marka i model samochodu wraz z
rokiem jego produkcji i krajem w któ-
rym został nabyty;
❒marka, model i częstotliwość pilota
przenośnego oryginalnego (jeżeli są
znane).
OSTRZEŻENIENiektórzy operatorzy
telefoniczni nie umożliwiają użycie nu-
meru zielonego, ale konieczne jest
wprowadzenie numeru alternatywnego,
płatnego, +49 6838 907-277 (wpro-
wadzając ten numer nawiązuje się po-
łączenie międzynarodowe). Wymagana odległość między pilotem
przenośnym i HomeLink zależy od sys-
temu, który ma być zaprogramowany
(typ częstotliwości bramy wjazdowej,
bramy garażu lub innego systemu).
Jeżeli dioda Dnie zacznie migać szyb-
ko należy zmienić odległość pomiędzy
HomeLink, a pilotem przenośnym (nie-
znacznie zwiększyć odległość). Jeżeli
po następnych 20 sekundach dioda kon-
tynuuje miganie wolno należy powtó-
rzyć operację zmieniając ponownie od-
ległość HomeLink – Pilot.
3) dioda DHomeLink miga, najpierw
wolno i następnie szybko. Gdy dioda za-
cznie migać szybko, zwolnić oba przy-
ciski (HomeLink i pilota przenośnego).
W ten sposób system poprzednio za-
programowanie w HomeLink zostanie
skasowany i nowy system jest gotowy
do użycia. Operacja ta nie wpływa w
żaden sposób na inne 2 przyciski Ho-
meLink.
92
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 92

Zablokowanie/odblokowanie
drzwi z wnętrza
Nacisnąć przycisk
q(rys. 90) aby za-
blokować/odblokować wszystkie drzwi.
Przycisk wyposażony jest w diodę pier-
ścieniową, która wskazuje stan (drzwi
zablokowane lub odblokowane) samo-
chodu. Gdy drzwi są zblokowane dio-
da świeci się: w tym przypadku, po po-
nownym naciśnięciu przycisku następu-
je odblokowanie centralne wszystkich
drzwi i zgaszenie diody. Po wyjęciu klu-
czyk dioda zgaśnie po około 2 minu-
tach.
Gdy drzwi są odblokowane i dioda nie
świeci się naciśnięcie przycisku powo-
duje zablokowanie centralne wszystkich
drzwi. Zablokowanie drzwi zostaje uak-
tywnione tylko gdy wszystkie drzwi są
prawidłowo zamknięte.
DRZWI
ZABLOKOWANIE/ODBLOKO
WANIE CENTRALNE DRZWI
Zablokowanie drzwi z
zewnątrz
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć
przycisk
Áw kluczyku elektronicznym
lub włożyć i obrócić wkładkę metalo-
wą (znajdującą się wewnątrz kluczyka)
w zamku drzwi po stronie kierowcy. Za-
blokowanie drzwi zostaje uaktywnio-
ne tylko. jeżeli wszystkie drzwi są za-
mknięte. Jeżeli jedne lub jakieś drzwi
są otwarte po naciśnięciu przycisku
Áw
kluczyku elektronicznym kierunkow-
skazy i dioda znajdująca się w drzwiach
po stronie kierowcy będą pulsowały
szybko przez około 3 sekundy.
Jeżeli jedne lub jakieś drzwi zostaną na-
tomiast otwarte obracając wkładkę me-
talową kluczyka elektronicznego tylko
dioda w drzwiach po stronie kierowcy
będzie pulsowała szybko przez około 3
sekundy.
A0E0025mrys. 90
Jeżeli drzwi są zamknięte, ale pokrywa
bagażnika jest otwarta drzwi zablokują
się: kierunkowskazy (tylko po wyko-
naniu zablokowania naciśnięciem, przy-
cisku
Á) i dioda znajdująca się w
drzwiach po stronie kierowcy będą pul-
sowały szybko przez około 3 sekundy
Działając w “Menu Setup” (lub w nie-
których wersjach w Systemie Radiona-
wigacji) samochodu możliwe jest uak-
tywnienie funkcji, która umożliwi po na-
ciśnięciu przycisku
Ëw kluczyku elek-
tronicznym odblokowanie tylko zamka
drzwi po stronie kierowcy (patrz „Wy-
świetlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany” w tym rozdziale).
Przy funkcji aktywnej (ON) możliwe
jest odblokowanie zamków innych
drzwi, naciśnięciem przycisku
q(rys.
90) umieszczonego na konsoli środ-
kowej.
Odblokowanie drzwi z
zewnątrz
Nacisnąć przycisk
Ëna kluczyku elek-
tronicznym lub włożyć i obrócić wkład-
kę metalową (znajdującą się wewnątrz
kluczyka) w zamku drzwi po stronie kie-
rowcy.
96
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 96

Ten system bezpieczeństwa jest szcze-
gólnie użyteczny w razie przypadko-
wego uruchomienia podnośników szyb
szczególnie przez ewentualnie znajdu-
jące się się dzieci w samochodzie i
umożliwia ponadto superzamknię-
cie/superotwarcie szyb (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) gdy
pozostawia się samochód.
OSTRZEŻENIEW przypadku uaktyw-
nienia funkcji przed zgnieceniem 5 razy
w ciągu 1 minuty lub w przypadku awa-
rii, system wejdzie automatycznie w stan
“recovery ” (samozabezpieczenie). Stan
ten wskazywany jest skokowym prze-
suwaniem się szyby w fazie zamykania.
W tym przypadku należy wykonać pro-
cedurę przywrócenia systemu w nastę-
pujący sposób:
❒otworzyć szyby;
lub
❒wyjąć a następnie włożyć kluczyk
elektroniczny do wyłącznika zapłonu.
Jeżeli nie wystąpią nieprawidłowości, au-
tomatycznie przywrócone zostanie nor-
malne funkcjonowanie szyby. W przy-
padku uszkodzenia patrz rozdział „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”.Superotwarcie/superamknięci
e szyb i dachu otwieranego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Za pomocą wkładki metalowej kluczyka
We wszystkich wersjach:
❒po obróceniu w prawo wkładki me-
talowej kluczyka w zamku drzwi po
stronie kierowcy uzyskuje się supero-
twarcie: wszystkie szyby i dach otwie-
rany (dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano) otwierają się równocześnie.
❒po obróceniu w lewo wkładki metalo-
wej kluczyka w zamku drzwi po stro-
nie kierowcy uzyskuje się superza-
mknięcie: wszystkie szyby i dach otwie-
rany (dla wersji/rynków, gdzie prze-
widziano) zamkną się równocześnie.
Za pomocą pilota
We wszystkich wersjach, po naciśnięciu
dłużej niż 2 sekundy przycisku
Ëuzy-
skuje się superotwarcie: wszystkie szyby
i dach otwierany (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) otworzą się równo-
cześnie.
ELEKTRYCZNE
PODNOÂNIKI SZYB
Wersje wyposażone w 2 elektryczne
podnośniki szyb drzwi przednich wypo-
sażone są w funkcjonowanie automa-
tyczne przy podnoszeniu/opuszczaniu
tylko szyby w drzwiach po stronie kie-
rowcy.
Wersje wyposażone w cztery elek-
tryczne podnośniki szyb wyposażone są
w funkcjonowanie automatyczne szyb
przy podnoszeniu/opuszczaniu we
wszystkich drzwiach. Dla wersji/rynków
gdzie przewidziano podnośnik szyby po
stronie pasażera i tylne podnośniki szyb
wyposażone są w system bezpieczeń-
stwa z uszczelkami zapobiegającymi
przed zgnieceniem, są w stanie rozpo-
znać ewentualną przeszkodę podczas
przesuwania się szyby przy zamykaniu,
po rozpoznaniu system przerywa dalsze
przesuwanie szyby i zmienia natych-
miast jej kierunek.
System jest zgodny z nor-
mą 2000/4/CE przewi-
dującą zabezpieczenie pa-
sażerów wychylających się przez
szybę z wnętrza samochodu.
99
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 99

C- (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) otwarciem/zamknięciem szy-
by tylnej lewej; funkcjonowanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwiera-
nia/zamykania szyby;
D- (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) otwarciem/zamknięciem szy-
by tylnej prawej; funkcjonowanie „cią-
głe automatyczne” w fazie otwiera-
nia/zamykania szyby;
E(dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano) uaktywnieniem/wyłączeniem
sterowań podnośników szyb w drzwiach
tylnych (po wyłączeniu sterowania pod-
nośników szyb w drzwiach tylnych przy-
ciskiem Ezaświeci się dioda i gaśnie
podświetlenie wyłączonych przyci-
sków).
Nacisnąć przycisk A, B, Club D aby
otworzyć/zamknąć odpowiednią szybę.
Po krótkim naciśnięciu jednego z dwóch
przycisków uzyskuje się skokowe prze-
suwanie szyby, natomiast przytrzymu-
jąc naciśnięty przycisk dłużej uzyskuje
się działanie „ciągłe automatyczne” za-
równo przy otwieraniu jak i zamykaniu.
Szyba zatrzyma się w żądanej pozycji
po ponownym naciśnięciu przycisku A,
B, Club D.Drzwi po stronie pasażera/
drzwi tylne
W drzwiach pasażera i w niektórych wer-
sjach w drzwiach tylnych występują przy-
ciski, które sterują otwarciem/za-
mknięciem odpowiedniej szyby.
PRZE¸ÑCZNIKI
Drzwi po stronie kierowcy
Na nakładce panelu drzwi po stronie kie-
rowcy znajdują się przyciski rys. 93
które sterują przy kluczyku elektro-
nicznym włożonym do wyłącznika za-
płonu:
A- otwarcie/zamknięcie szyby przed-
niej lewej; funkcjonowanie “ciągłe au-
tomatyczne” w fazie otwierania / za-
mykania szyby;
B - otwarciem/zamknięciem szyby
przedniej prawej; funkcjonowanie „cią-
głe automatyczne” w fazie otwiera-
nia/zamykania szyby; (tylko w wer-
sjach z 4 podnośnikami elektrycznymi
szyb);
A0E0051mrys. 93
Nieprawidłowe użycie
elektrycznych podnośni-
ków szyb może być nie-
bezpieczne. Przed i podczas dzia-
łania upewnić się zawsze, czy pa-
sażerowie nie będą narażeni na
ryzyko poważnych obrażeń spo-
wodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy
osobiste rzeczy nie zostaną wcią-
gnięte lub uderzone przez nią.
Wysiadając z samochodu, wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika za-
płonu, aby uniknąć niebezpiecz-
nego dla pasażerów pozostają-
cych w samochodzie, niespodzie-
wanego uruchomienia podnośni-
ków szyb.
100
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 100

Niedokładne zamknięcie pokrywy silni-
ka sygnalizowane jest (w niektórych wer-
sjach) zaświeceniem się lampki sygnali-
zacyjnej
´(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników
lub wyświetleniem symbolu
Si ko-
munikatu na wyświetlaczu (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZEŻENIESprawdzić zawsze pra-
widłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby
uniknąć jej otwarcia podczas jazdy.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWARCIE
Procedura jest następująca:
❒pociągnąć dźwignię A-rys. 98do
usłyszenia zatrzasku odblokowania;
❒przesunąć w górę dźwigienkę
B-rys. 99urządzenia zabezpie-
czającego i podnieść pokrywę ko-
mory silnika.
OSTRZEŻENIEPodniesienie pokrywy
komory silnika ułatwione jest dwoma
bocznymi amortyzatorami gazowymi.
Zaleca się nie naruszać amortyzatorów
ani nie podtrzymywać pokrywy silnika
podczas podnoszenia.
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem
pokrywy komory silnika sprawdzić, czy
ramiona wycieraczek szyby przedniej
nie są odchylone od szyby przedniej i
czy wycieraczki nie funkcjonują.
A0E0122mrys. 98
A0E0470mrys. 99
ZAMKNI¢CIE
Obniżyć pokrywę komory silnika do oko-
ło 20 cm nad komorą silnika i puścić ją
swobodnie; następnie spróbować pod-
nieść pokrywę, aby sprawdzić, czy jest
dokładnie zamknięta, a nie tylko za-
blokowana mechanizmem zabezpie-
czającym. Jeżeli nie jest zamknięta, nie
naciskać na pokrywę, ale podnieść ją
ponownie i powtórzyć manewr.
Wykonywać te czyn-
ności tylko podczas po-
stoju samochodu.
UWAGA
Ze względów bezpie-
czeństwa pokrywa po-
winna być zawsze dokładnie
zamknięta podczas jazdy. Dla-
tego, sprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy
upewniając się czy się zabloko-
wała. Jeżeli podczas jazdy za-
uważymy, że pokrywa nie jest
dokładnie zablokowana, za-
trzymać się natychmiast i za-
mknąć pokrywę prawidłowo.
UWAGA
105
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 105

Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek
>+ xw zestawie wskaźni-
ków (w niektórych wersjach jednocze-
śnie ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych samochodu z możliwością
poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwró-
cić się do najbliższej ASO Alfa Romeo,
aby sprawdzić instalację.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego)
System, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na
podstawie prędkości działania na pedał
hamulca) powodując szybszą inter-
wencję układu hamulcowego.
Brake Assist dezaktywowany zostaje w
samochodach wyposażonych w system
VDC, w razie awarii tego systemu, sy-
gnalizowanej zapaleniem się lampki
á
w zestawie wskaźników (w niektórych
wersjach razem z komunikatem wy-
świetlanym na wyświetlaczu).
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki
>w zestawie wskaźników (w
niektórych wersjach jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”). W tym przypadku
układ hamulcowy utrzymuje odpowied-
nią sprawność, ale mniejszą niż poten-
cjalnie oferowaną przez system ABS.
Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić insta-
lację.
109
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 109