Alfa Romeo 159 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Motorindítási üzemzavarok
A rendszer képes felismerni az indítási
üzemzavarokat.
Ilyen esetben az elektronikus kulcs kihúz-
ható a gyújtáskapcsolóból, így a vezető szá-
mára lehetőség van a következő művele-
tek elvégzésére:
❒a gyújtás kikapcsolása a START/
STOPgomb megnyomásával vagy
az elektronikus kulcsnak a gyújtás-
kapcsolóból való kihúzásával;
❒a motor újraindítása a tengelykap-
csoló/fékpedál lenyomásával és a
START/STOPgomb megnyomá-
sával.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben
a gépkocsi motorja leáll, biztonsági
okokból az elektronikus kulcsot nem le-
het kihúzni a gyújtáskapcsolóból. A kulcs
kihúzásához a gépkocsi álló helyzeté-
ben meg kell nyomni a START/
STOPgombot, a fékpedál (vagy a ten-
gelykapcsoló pedál) felengedett állapo-
tában.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN
(benzinmotoros és Diesel
változatok)
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, ke-
rülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtéte-
le során ne kívánjunk a motortól ma-
ximális teljesítményt. Ajánlatos meg-
várni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója meg-
mozdul.Menet közben, bizton-
sági okokból vagy szük-
séghelyzetben a motor leállít-
ható a START/STOP gomb
többszöri, ismételt (két másod-
percen belül háromszori) meg-
nyomásával vagy néhány má-
sodpercig tartó folyamatos
nyomva tartásával. Ebben az
esetben a szervokormány nem
működik.
FIGYELEM
A MOTOR
LEÁLLÍTÁSA
A gépkocsi álló helyzetében nyomjuk
meg a START/STOPgombot. A mo-
tor leállítása után az elektronikus kulcs
kihúzható a gyújtáskapcsolóból.
FIGYELMEZTETÉSHosszú, a motort
megerőltető útszakasz utáni megállás-
kor ne állítsuk le azonnal a motort, ha-
nem járassuk néhány percig alapjáraton,
amíg a motortérben a hőmérséklet csök-
kenni kezd.
153
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 153

FIGYELMEZTETÉSA gépkocsi leállí-
tása az elektronikus biztonsági rend-
szerek és a külső világítás kikapcsolás-
át eredményezi.
FIGYELMEZTETÉSHa biztonsági
okok miatt menet közben a gépkocsi
motorját leállítjuk, az elektronikus kul-
csot nem lehet kihúzni a gyújtáskap-
csolóból. A kulcs kihúzásához és a gyúj-
tás kikapcsolásához a gépkocsi álló hely-
zetében meg kell nyomni a START/
STOPgombot, a fékpedál (vagy a ten-
gelykapcsoló pedál) felengedett állapo-
tában. AZ ELEKTRONIKUS KULCS
KIHÚZÁSA
SZÜKSÉGHELYZETBEN
A gépkocsi leállító vagy az elektronikus
kulcs kioldó rendszerének üzemzavara
esetén az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg a kulcs fém nyelvének
kireteszelő gombját (lásd az “El-
ektronikus kulcs” részt a “Műszer-
fal és kezelőszervek” fejezetben);
❒helyezzük az elektronikus kulcs fém
tollát B -1. ábraaz Anyílásba;
❒az elektronikus kulcs gyújtáskap-
csolóból való kihúzásával.
A motor leállítása előt-
ti hirtelen, rövid gáza-
dás (“gázfröccs”) telje-
sen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az
üzemanyagot, a turbófeltölté-
ses motorokra pedig kifejezet-
ten ártalmas.
FIGYELMEZTETÉSNe helyezzünk a
nyílásba A-1. ábraaz elektronikus
kulcs Bfém tollától eltérő tárgyakat.
FIGYELMEZTETÉSA kulcs szükség-
helyzetbeni kihúzása előtt álljunk meg
a gépkocsival, ha ezt járó motornál haj-
tjuk végre, a motor leáll, a gyújtás ki-
kapcsol, de a kormányzár nem retesz-
elődik.
A0E0043m1. ábra
154
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 154

A kézifék kiengedéséhez az alábbiak
szerint járjunk el:
❒emeljük meg kissé az Afékkart, és
nyomjuk be a Bkioldó gombot;
❒tartsuk benyomva a Bgombot, és
engedjük le a fékkart. A műszer-
csoporton a
xfigyelmeztető lám-
pa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának
megakadályozására a kézifék kienge-
dése közben tartsuk lenyomva a fék-
pedált.
KÉZIFÉK
A kézifékkar A-2. ábra a két elülső
ülés között van elhelyezve. A kéziféket
az Afékkar felhúzásával működtessük,
amíg az elmozdíthatatlanul nem rögzí-
ti a gépkocsit.
A gyújtáskapcsolóba helyezett elektro-
nikus kulcsnál a kézifék behúzott álla-
potát a műszercsoport
xlámpájának
kigyulladása jelzi.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsit a kar
néhány kattanásig való felhúzásának
rögzítenie kell. Ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Alfa Romeo
márkaszervizben.
A0E0030m2. ábra
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk foko-
zatba (1. fokozatba emelkedőn,
hátramenetbe lejtőn), és a kereke-
ket kormányozzuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépko-
csit, alkalmazzunk éket vagy követ a ke-
rekek kitámasztására. Álló motor esetén
soha ne hagyjuk az elektronikus kulcsot
a gyújtáskapcsolóban, hogy megelőzzük
az akkumulátor lemerülését.
Gyermekeket soha ne
hagyjunk felügyelet nél-
kül a gépkocsiban; kiszálláskor
mindig húzzuk ki és vigyük ma-
gunkkal az elektronikus kul-
csot.
FIGYELEM
155
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 155

FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fo-
kozat kapcsolása csak teljesen álló gép-
kocsi esetében lehetséges. Járó motor-
nál a hátramenet kapcsolása előtt le-
nyomott tengelykapcsoló pedállal vá-
rjunk legalább 3 másodpercig, hogy el-
kerüljük a fogaskerekek károsodását.
A0E0151m4. ábra
A helyes sebességvál-
táshoz nyomjuk le te-
ljesen a tengelykapcsoló pe-
dált. Ezért ügyeljünk arra,
hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály: a padló-
szőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok moz-
gását.
FIGYELEM
Vezetés közben ne
nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar
fogantyúján, mert az így elői-
dézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti ko-
pást a sebességváltómű szer-
kezetében. A tengelykapcsoló
pedál használatát csak sebes-
ségfokozat váltásra korlátoz-
zuk. Vezetés közben ne nyug-
tassuk a lábunkat, még enyhe
nyomással sem, a tengelykap-
csoló pedálon. Egyes változat-
oknál/piacokon a tengelykap-
csoló pedál elektronikus vezér-
lése ezt a nem megfelelő veze-
tési stílust hibaként értelmezi,
és beavatkozik.
A SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A gépkocsi hatfokozatú, vagy (az 1.8
140 CV változatnál) ötfokozatú kézi
kapcsolású sebességváltóval szerelt. Az
egyes sebességfokozatok helye a se-
bességváltó kar fogantyúján levő kap-
csolási sémán van feltüntetve.
A sebességfokozatok kapcsolásához nyo-
mjuk le teljesen a tengelykapcsoló pe-
dált. A 6. sebességfokozat kapcsolásá-
hoz a 4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülésére, jobbra nyomással mozdít-
suk el a kart.
A hátrameneti fokozat R kapcsolásához
üres állásban húzzuk fel a sebességváltó
kar gombja alatti gyűrűtA-3. ábra
vagy A-4. ábra, és egyidejűleg moz-
gassuk a kart balra, majd előre. Miután
hátrameneti fokozatba kapcsoltunk, en-
gedjük el a gyűrűt. A hátrameneti fo-
kozatból más fokozatba kapcsoláshoz
nem szükséges felemelni a gyűrűt.
A0E0397m3. ábra
156
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 156

Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az
üzemanyag-fogyasztás növekedését
eredményezi: ezért, ha a külső hőmér-
séklet lehetővé teszi, az utastér hő-
mérsékletét a külső levegő beengedés-
ével szabályozzuk.
Aerodinamikus
karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodi-
namikus karosszériaelemek növelik a
légellenállást és ezáltal az üzemanyag-
fogyasztást is. Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megter-
helt vagy túlterhelt járművel. A gépko-
csi össztömege (különösen városi köz-
lekedés esetén) hatással van az üzem-
anyag-fogyasztásra és a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű lég-
ellenállását, így az üzemanyag-fog-
yasztást is negatívan befolyásolják. Te-
rjedelmes tárgyak szállításához előnyö-
sebb utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a
szükséges ideig használjuk. A hátsó ab-
lak fűtése, a kiegészítő lámpák, a szél-
védőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora
jelentős áramot vesznek fel, aminek kö-
vetkeztében nő az üzemanyag-fog-
yasztás is (városi közlekedésben elér-
heti a +25%-ot).ÜZEMANYAG-
TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos
tanácsok betartásával csökkenthetjük a
gépjármű üzemanyag-költségeit, és
mérsékelhetjük a károsanyagok kibo-
csátását.
ÁLTALÁNOS
MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a “Kar-
bantartási terv”-ben előírt ellenőrzési és
beállítási műveleteket időben végez-
tessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellen-
őrizzük négyhetenként vagy gyakrab-
ban: az alacsony légnyomás a gördülé-
si ellenállás megnövekedése miatt nö-
veli az üzemanyag-fogyasztást.
157
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 157

Sebességfokozatok
megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok le-
hetővé teszik, kapcsoljunk magasabb
sebességfokozatba. Ha alacsonyabb se-
bességfokozat választunk a kiváló gyor-
sulás érdekében, az nagyobb üzem-
anyag-fogyasztást eredményez. A ma-
gasabb sebességfokozat célszerűtlen
használata is növeli az üzemanyag-fog-
yasztást, a károsanyag-kibocsátást és a
motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-
fogyasztás jelentősen megnő. Haladjunk
lehetőleg egyenletes sebességgel, a fel-
esleges fékezéseket és gyorsításokat ke-
rülve, mert azok is növelik az üzem-
anyag-fogyasztást és a károsanyag-ki-
bocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyáso-
lja az üzemanyag-fogyasztást és a ká-
rosanyag-kibocsátást: ezért fokozatosan
gyorsítsunk, és ne lépjük túl a maximális
nyomatékhoz tartozó fordulatszámot.HASZNÁLATI
KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és
ismételt hidegindítások esetén a motor
nem éri el az optimális üzemi hőmér-
sékletet. Ez a körülmény jelentős több-
letfogyasztást (városi közlekedésben
15 – 30%) és károsanyag kibocsátást
okoz.
Forgalmi körülmények,
útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasz-
tás értékek adódhatnak sűrű, városi for-
galomban való közlekedéskor, forgalmi
dugóban, túlnyomórészt alacsony se-
bességfokozatban haladáskor vagy vá-
rosban a nagyszámú közlekedési lám-
pa miatt. Erősen kanyargó útszakasz-
okon, hegyvidéki utakon, rossz állapo-
tú útburkolaton való közlekedés is jel-
entősen növeli az üzemanyag-fogyasz-
tást.
Forgalmi okból történő
megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű vára-
kozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjá-
rónál), ajánlatos leállítani a motort.
VEZETÉSI STÍLUS
A motor indítása
A motor bemelegítését ne a gépkocsi ál-
ló helyzetében, alapjárati vagy meg-
emelt fordulatszámon végezzük: így
sokkal lassabban melegszik fel, emel-
lett megnő az üzemanyag-fogyasztás
és a károsanyag-kibocsátás. Ajánlatos
azonnal és lassan elindulni, és a magas
fordulatszámot kerülni: így gyorsabban
megtörténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várako-
zás közben, vagy a motor leállítása el-
őtt a rövid “gázfröccsök” mindenkép-
pen kerülendők. Ez utóbbi manőver
ugyanúgy, mint a “kettős kuplungozás”
teljesen felesleges, emellett növeli az
üzemanyag-fogyasztást és a környe-
zetszennyezést.
158
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 158

Lejtőn haladáskor kapcsoljunk alacso-
nyabb sebességfokozatba az állandó fé-
kezés helyett.
A gépkocsi megengedett hasznos ter-
helése annyival csökken, amekkora ter-
helés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira meg-
engedett (a forgalmi engedélyben meg-
jelölt), maximális vontatható össztö-
meget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámíta-
nak az utánfutó vagy lakókocsi tarto-
zékai és a személyes poggyászok tö-
mege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak
engedélyezett típusú vonószerkezettel
és megfelelő elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad. A felsze-
relést a megfelelő igazoló dokumen-
tumok kiadására is feljogosított szak-
műhelyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső vissza-
pillantó tükrök felszerelése is szükséges
lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó von-
tatásakor a megnövekedett össztömeg
miatt a gépkocsi hegymászóképessé-
ge csökken, a fékút és az előzéshez
szükséges idő és távolság megnő.
A gépkocsi blokkolás-
gátló fékrendszerrel
van felszerelve (ABS), ami az
utánfutó fékkörét nem vezér-
li. Ezért utánfutó vontatása-
kor, síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben
sem szabad átalakíta-
ni a gépkocsi fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének cé-
ljából. Az utánfutó fékrend-
szerének teljesen függetlennek
kell lennie a vontató gépkocsi
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM
159
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 159

A szabványoknak megfelelő, egysége-
sített elektromos csatlakozóaljzatot ál-
talában a vonószerkezetre erősített tar-
tólemezen kell elhelyezni.
Az elektromos csatlakoztatáshoz 7 pó-
lusú, 12 V DC feszültségű csatlakozóa-
ljzatot használjunk (a CUNA/UNI és
ISO/DIN szabvány szerint), a vontató
jármű és/vagy az utánfutó konstrukci-
ós kialakításától függően.
Az utánfutó esetleges elektromos fékjét
(vagy elektromos csörlőt stb.) legalább
2,5 mm
2keresztmetszetű kábellel kell
közvetlenül a vontató gépkocsi akku-
mulátorára csatlakoztatni. A vontató
gépkocsi elektromos hálózatára az el-
őírt leágazásokon kívül csak az utánf-
utó belső világítására szolgáló, max. 15
W teljesítményű lámpát és az utánfutó
esetleges elektromos fékjét szabad csat-
lakoztatni.Felszerelési vázlat 4. ábra
A vonószerkezetet a vázlaton megjel-
ölt
Øpontokban, összesen 2 db M10 és
4 db M12 méretű csavar felhasználá-
sával kell felerősíteni.
Az 1.pontokban egy-egy O 25x6 mm
méretű távtartót kell elhelyezni.
A 2.pontoknál minimálisan 4 mm vas-
tagságú erősítő lemezeket kell hasz-
nálni.
A 3.pontoknál minimálisan 6 mm vas-
tagságú erősítő lemezeket kell hasz-
nálni.
FIGYELMEZTETÉSA vonóhorog fel-
szerelőjének a vonószerkezeten, a
gömbfej magasságában jól látható,
megfelelő méretű és anyagú táblát kell
elhelyeznie, a következő felirattal:
MAXIMÁLIS TERHELÉS A VONÓFEJEN:
75 kg
A felszerelés után a felerősítő csavarok
furatait a kipufogógázok behatolása
ellen megfelelően tömíteni kell.
FIGYELMEZTETÉSA vonóhorog fel-
szerelését úgy kell elvégezni, hogy a
gépkocsi hátsó lökhárítóján semmilyen
fúrásra ne legyen szükség.
A VONÓSZERKEZET
FELSZERELÉSE
Az utánfutó vontatására szolgáló vonó-
horgot arra feljogosított szakműhelyben
felszereltetni a kocsiszekrényre, figy-
elembe véve a szerkezet gyártója által
kiadott információkat és a következő el-
őírásokat.
A vonószerkezetet a hatályos szab-
ványoknak megfelelően kell felszerelni,
különös tekintettel a 94/20/EU szá-
mú irányelvre és annak aktuális módo-
sításaira.
A gépkocsi mindegyik változatánál a jár-
mű által vontatható, megengedett ma-
ximális tömegnek megfelelő kialakítá-
sú vonószerkezetet kell felszerelni.
160
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 160

4. ábraA0E0428m
HÁTSÓ TENGELY
terhelten szabványos gömbfej
161
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 161

Speciális kialakításuk következtében a
téli gumiabroncsok normális üzemelte-
tési körülmények között, hosszú távú
utakon, autópályán való, nagy sebes-
ségű közlekedés során a normál gumi-
abroncsokhoz képest gyengébb teljesít-
ményt nyújtanak. Ezért az ilyen gumi-
abroncsok használatát korlátozzuk az
olyan időjárási és útviszonyokra, ame-
lyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉSHa a gépkocsira
felszerelt téli gumiabroncsok sebessé-
gindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt)
maximális sebességénél kisebb értékű,
az utastérben, a vezető látóterében egy
megfelelő címkét kell elhelyezni, amely
erre figyelmezteti a vezetőt (az EU
irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típu-
sú (gyártmányú és profilú) gumiabron-
csot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk
a gépkocsi lehető legnagyobb bizton-
ságát haladás közben és a fékezés sor-
án.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok
forgási irányát ne változtassuk meg.TÉLI
GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk.
Az Alfa Romeo márkaszervizek kés-
zséggel adnak felvilágosítást a gépko-
csi és a vezető igényeinek legjobban
megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok válasz-
tékát, a levegőnyomás értékeket és a té-
li gumiabroncsok adatait a “Műszaki
adatok” fejezet “Kerekek” című része
tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk
magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítmé-
nyei jelentősen romlanak, ha a mintá-
zatuk profilmélysége 4 mm alá csök-
ken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiab-
roncsokat kicserélni.
A “Q” jelzésű téli gu-
miabroncsokra 160
km/h, a “T” jelzésűekre 190
km/h, a “H” jelzésűekre 210
km/h a megengedett maxi-
mális sebesség. Emellett ter-
mészetesen mindig szigorúan
be kell tartani az érvényben
lévő közlekedési szabályokat.
FIGYELEM
162
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 162