Alfa Romeo 166 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

140–
Upewniç si´, ˝e p∏yn spryskiwaczy szy-
by przedniej/reflektorów posiada dodatek
zapobiegajàcy zamarzaniu.
–
Stosowaç przewa˝nie hamowanie sil-
nikiem i unikaç gwa∏townego hamowania.
–
W porze zimowej równie˝ na drogach
pozornie suchych mogà wystàpiç oblodze-
nia. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
przy jeêdzie po drogach znajdujàcych si´
w cieniu, ciàgnàcych si´ wzd∏u˝ drzwi i ska∏,
na których móg∏ zachowaç si´ lód.
UWAGA Aby uniknàç uszkodzenia opon,
nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcinków dróg
nieoÊnie˝onych z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami.
W wyjàtkowych wypadkach utrzymywaç
umiarkowanà pr´dkoÊç i zdjàç ∏aƒcuch jak
tylko b´dzie to mo˝liwe. Podczas jazdy z za-
∏o˝onymi ∏aƒcuchami wy∏àczyç funkcj´ ASR
systemu VDC (je˝eli wyst´puje); w rzeczy-
wistoÊci w tych warunkach poÊlizg kó∏ w fa-
zie ruszania umo˝liwia uzyskanie lepsze-
go nap´du.
HAMULCE
Sprawny uk∏ad hamulcowy jest podstawà
bezpiecznej jazdy zarówno samochodu, jak
ip asa˝erów. Aby prawid∏owo u˝ywaç ha-
mulców, zwi´kszyç sprawnoÊç i zmniejszyç
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
–
Nie jechaç z nogà opartà o peda∏ ha-
mulca.
–
Upewniç si´, ˝e pod peda∏em hamul-
ca nie znajdujà si´ ˝adne przedmioty, któ-
re przeszkadzajà w naciskaniu na peda∏
hamulca.
–
Sprawdziç sprawnoÊç uk∏adu hamulco-
wego, szczególnie przed d∏ugà podró˝à.
–
Sprawdziç dzia∏anie lampki sygnali-
zacyjnej niskiego poziomu p∏ynu hamul-
cowego i zaciàgni´cia hamulca postojowe-
go x
w zestawie wskaêników; je˝eli lamp-
ka sygnalizacyjna
x
zapali si´ i pozosta-
nie zapalona podczas jazdy samochodu,
sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest
zaciàgni´ty. Je˝eli hamulec postojowy nie
jest zaciàgni´ty, zatrzymaç natychmiast sa-
mochód i sprawdziç poziom p∏ynu hamul-
cowego. Je˝eli poziom jest niski, oznacza
to usterk´ uk∏adu hamulcowego, która po-
winna byç natychmiast usuni´ta. Je˝eli
lampka sygnalizacyjna d
zapali si´ po na-
ciÊni´ciu peda∏u hamulca, oznacza to, ˝e
przednie klocki hamulcowe osiàgn´∏y mi-
nimalnà dopuszczalnà gruboÊç, nale˝y wy-
mieniç je pilnie w ASO Alfa Romeo.
–
P∏yn hamulcowy jest higroskopijny
(tzn. poch∏ania wilgoç). Aby zapobiec ewentualnym anomaliom
uk∏adu hamulcowego, p∏yn powinien byç
wymieniony okresowo co dwa lata, nieza-
le˝nie od iloÊci przejechanych kilometrów.
UK¸AD WSPOMAGANIA
HAMULCÓWSamochód jest wyposa˝ony w uk∏ad
wspomagania hamulców (aktywny tylko
przy uruchomionym silniku). Je˝eli silnik
jest wy∏àczony - wymagana jest wi´ksza
si∏a nacisku na peda∏ hamulca, aby otrzy-
maç taki sam efekt hamowania.ABSSamochód wyposa˝ony jest w uk∏ad (ABS)
z elektronicznym korektorem hamowania
(EBD). Dla tego typu uk∏adu zaleca si´ prze-
strzegania nast´pujàcych zaleceƒ.–
Lekkie pulsowanie wyczuwalne na pe-
dale hamulca podczas hamowania ozna-
cza, ˝e system ABS interweniuje.
–
Osiàgi uk∏adu w zakresie aktywnego
bezpieczeƒstwa nie powinny prowokowaç
kierowcy do niepotrzebnego i nieuzasad-
nionego ryzyka.
–
P odczas prowadzenia samochodu kie-
rowca musi zawsze uwzgl´dniaç warunki
atmosferyczne, stan drogi i ruch drogowy.

141
-Nale˝y pami´taç, ˝e droga hamowa-
nia zale˝y zawsze od przyczepnoÊci kó∏ do
drogi. Jest oczywiste, ˝e droga ta b´dzie
zawsze d∏u˝sza, gdy na drodze wyst´pu-
je Ênieg lub lód, nawet pomimo dzia∏a-
nia systemu ABS.
SYSTEM VDC (VEHICLE
DINAMICS CONTROL)VDC jest systemem elektronicznym kon-
troli stabilnoÊci samochodu, który steruje
momentem silnika i uk∏adem hamulco-
wym w sposób zró˝nicowany w przypad-
ku utraty przyczepnoÊci kó∏, sprowadzajàc
samochód na w∏aÊciwy tor jazdy.
Gdy czujniki rozpoznajà taki stan, w któ-
rym mo˝e wystàpiç poÊlizg kó∏, system
VDC steruje silnikiem i uk∏adem hamul-
cowym wytwarzajàc stabilizujàcy moment
obrotowy.
Zapalenie si´ lampki sy-
gnalizacyjnej
>
przy
uruchomionym silniku
oznacza wystàpienie usterki tylko
systemu ABS. W tym przypadku tra-
dycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a
system ABS. W tych warunkach
zmniejszona zostanie równie˝
sprawnoÊç uk∏adu EBD. Tak˝e
w tym przypadku zaleca si´ zwró-
ciç natychmiast do najbli˝szego
ASO Alfa Romeo w celu sprawdze-
nia uk∏adu, prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏-
townego hamowania.
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny ko-
rektor hamowania (EBD).
R ównoczesne zapalenie si´ lam-
pek sygnalizacyjnych
>
ix
przy
uruchomionym silniku, oznacza wy-
stàpienie usterki w uk∏adzie EBD.
W tym przypadku przy gwa∏tow-
nym hamowaniu mo˝e wystàpiç za-
blokowanie kó∏ tylnych i w konse-
kwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. Pro-
wadziç bardzo ostro˝nie samochód,
i zwróciç si´ bezpoÊrednio do ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia
uk∏adu.
System ABS nie zwalnia
kierowcy od ostro˝nego
prowadzenia samochodu,
zw∏aszcza gdy droga jest mokra,
zaÊnie˝ona lub oblodzona.
Osiàgi systemu w zakre-
sie bezpieczeƒstwa ak-
tywnego nie zwalniajà
kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostro˝noÊci i unika-
nia ryzyka podczas jazdy. Kierowa-
nie samochodem powinno byç do-
stosowane do stanu nawierzchni
drogi, widocznoÊci i ruchu drogo-
wego. OdpowiedzialnoÊç za bez-
pieczeƒstwo spoczywa wy∏àcznie na
kierowcy.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie
hamowania awaryjnego)
System, którego nie mo˝na wy∏àczyç,
rozpoznaje hamowanie awaryjne na ba-
zie szybkoÊci naciskania na peda∏ hamul-
ca, umo˝liwiajàc bardzo szybkà interwen-
cje uk∏adu hamulcowego.
W samochodach wyposa˝onych w system
VDC, Brake Assist zostaje wy∏àczony
w przypadku wystàpienia awarii uk∏adu
VDC, sygnalizowanej zapaleniem si´ od-
powiedniej lampki.

142
UK¸AD WSPOMAGANIA
KIEROWNICYHydrauliczny uk∏ad wspomagania kie-
rownicy dzia∏a tylko wtedy, gdy silnik jest
uruchomiony. Je˝eli silnik jest wy∏àczony,
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y do obrotu ko∏em
kierownicy.
Poniewa˝ uk∏ad kierowniczy jest uk∏a-
dem mechanicznym ÊciÊle zwiàzanym
z bezpieczeƒstwem jazdy, w razie podej-
rzenia usterki w jego dzia∏aniu nale˝y za-
trzymaç samochód i natychmiast zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA Przytrzymywaç kierownic´ ob-
róconà do koƒca skoku w obu kierunkach,
tylko przez czas niezb´dnie konieczny.SZYBYNie przyklejaç taÊm samoprzylepnych lub
innych nalepek na szyby samochodu, gdy˝
mogà one bardzo ograniczyç widocznoÊç.
FUNKCJA ASR (ANTISLIP
REGULATION): OPISFunkcja ASR jest zintegrowana z systemem
VDC. Kontroluje nap´d samochodu i inter-
weniuje automatycznie, gdy rozpozna po-
Êlizg jednego lub obu kó∏ nap´dowych.
Aby wymieniç pióra wy-
cieraczek, przestrzegaç
instrukcji do∏àczonej do
cz´Êci zamiennych oraz uwag poda-
nych w rozdziale „Obs∏uga samo-
chodu”.
W przypadku, gdy temperatura spadnie
poni˝ej zera, sprawdziç, czy pióra wycie-
raczek nie przymarz∏y do szyby. Je˝eli za-
chodzi koniecznoÊç, nale˝y u˝yç Êrodków
zapobiegajàcych zamarzaniu.
Nie w∏àczaç wycieraczek przedniej szy-
by, gdy szyba jest sucha.
System VDC pomaga kie-
rowcy utrzymaç kontrol´
nad samochodem w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kó∏ do
drogi. Si∏y wytwarzane przez system
regulacji VDC w celu kontrolowa-
nia utraty stabilnoÊci samochodu
ograniczone sà zawsze przyczepno-
Êcià kó∏ do nawierzchni drogi.
System VDC w∏àcza si´ automatycznie
z chwilà uruchomienia silnika i nie mo˝-
na go wy∏àczyç. Mo˝liwe jest natomiast
wy∏àczenie systemu ASR poprzez naciÊni´-
cie odpowiedniego przycisku znajdujàce-
go si´ na tunelu Êrodkowym.
PIÓRA WYCIERACZEK SZYBY
PRZEDNIEJStan wycieraczek szyby przedniej powi-
nien byç sprawdzany okresowo. Zabrudzo-
ne albo uszkodzone pióra wycieraczek
zmniejszajà w znaczny sposób widocznoÊç.
Szyby powinny byç czyszczone regularnie,
aby usunàç z nich t∏uszcz, kurz itp. W ten
sposób przed∏u˝y si´ ˝ywotnoÊç piór wy-
cieraczek. Przed w∏àczeniem wycieraczek
usunàç z nich ewentualny Ênieg lub lód.

143
UWAGA
(dla ko∏a zapasowego
posiadajàcego opon´ o innych wy-
miarach ni˝ ko∏a znajdujàce si´ na
wyposa˝eniu samochodu).
–
Ko∏o zapasowe powinno byç u˝yte tyl-
ko w przypadkach awaryjnych.
–
U˝ycie tego ko∏a powinno byç ogra-
niczone do minimum, a podczas jazdy
z zamontowanym ko∏em zapasowym nie
mo˝na przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h.
–
Charakterystyka prowadzenia samo-
chodu z zamontowanym ko∏em zapaso-
wym ró˝ni si´ od prowadzenia samocho-
du z za∏o˝onymi oryginalnymi ko∏ami.
Unikaç gwa∏townych przyspieszeƒ, hamo-
wania, szybkiego pokonywania ostrych za-
kr´tów itp.
–
Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w opo-
nie ko∏a zapasowego, które powinno wy-
nosiç 2,7 bar (kG/cm
2).
–
Nie u˝ywaç jednoczeÊnie dwóch lub
wi´cej dojazdowych kó∏ zapasowych. Prze-
bite ko∏o nale˝y jak najszybciej naprawiç
i zamontowaç.
P odnoÊnik s∏u˝y wy∏àcz-
nie do wymiany kó∏ i nie
mo˝e byç u˝ywany do wy-
konywania ˝adnych napraw pod
samochodem, gdy samochód pod-
niesiony jest tylko nim.
Ko∏a (obr´cze i opony) zamontowane fa-
brycznie sà zgodne z charakterystykami
samochodu i gwarantujà maksymalnie
bezpiecznà i komfortowà jazd´ w ka˝dych
warunkach.
Przed wymianà obr´czy lub opon zapo-
znaç si´ z tabelà w rozdziale „Dane tech-
niczne“ lub zwróciç si´ bezpoÊrednio do
ASO Alfa Romeo.
W przypadku wymiany nale˝y stosowaç
oryginalne po∏àczenia opona-obr´cz, po-
dane przez producenta.
P rzestrzegaç podanych
wymiarów dla bezpie-
czeƒstwa jazdy i aby sys-
temy VDC, ASR i ABS dzia∏a∏y pra-
wid∏owo, opony wszystkich kó∏ po-
winny byç tej samej marki, tego
samego producenta oraz tego sa-
mego typu i posiadaç takie same
wymiary. Ponadto opony powinny
byç w doskona∏ym stanie.
K O¸A
Ko∏o zapasowe (dojazdowe)
Samochody wyposa˝one w opony 205/55
R16 lub 225/45 R17 posiadajà ko∏o za-
pasowe o wymiarach takich samych, jak
ko∏a znajdujàce si´ na wyposa˝eniu samo-
chodu. Samochody wyposa˝one w opony
235/40 R18 posiadajà ko∏o zapasowe
z obr´czà stalowà i oponà 205/55 R16.
W samochodach wyposa-
˝onych w opony 235/40
R18 z ko∏em zapasowym
posiadajàcym opon´ 205/55 R16,
poniewa˝ ko∏o zapasowe ma innà
opon´ ni˝ ko∏a znajdujàce si´ na
wyposa˝eniu samochodu, musi byç
u˝ywane przy rygorystycznym prze-
strzeganiu uwag podanych poni˝ej.

144Obr´czeÂruby mocujàce obr´cz muszà byç dokr´-
cone z momentem 86 Nm (8,8 kGm)
Opony
Opony zastosowane w samochodzie sà
typu bezd´tkowego „tubeless”, tzn. nie
posiadajà wewnàtrz d´tki. Aby uzyskaç
maksymalny komfort prowadzenia samo-
chodu, zapewniç maksymalne bezpieczeƒ-
stwo jazdy i zwi´kszyç trwa∏oÊç opon, na-
le˝y przestrzegaç zaleceƒ poni˝ej poda-
nych.–
P rzy nowych oponach nie przekraczaç
maksymalnej pr´dkoÊci przez pierwsze
100 km.
–
P rzed ostrymi zakr´tami, nawet je˝e-
li osiàgi samochodu to umo˝liwiajà,
zmniejszyç pr´dkoÊç.
–
Unikaç gwa∏townych przyspieszeƒ
i niepotrzebnych nag∏ych hamowaƒ.
–
Nie jechaç przez d∏ugie okresy czasu
z wysokà pr´dkoÊcià, szczególnie na dro-
gach o z∏ych nawierzchniach.
–
Sprawdzaç ustawienie oraz wywa˝e-
nie kó∏, zarówno przednich jak i tylnych.
–
Unikaç gwa∏townych uderzeƒ boka-
mi opon o kraw´˝niki (np. podczas par-
kowania samochodu).
–
Nie naruszaç absolutnie zaworu
opony.
–
Nie wk∏adaç ˝adnych przedmio-
tów/narz´dzi mi´dzy obr´cz i opon´.
–
Je˝eli obr´cz jest zdeformowana, wy-
mieniç jà na nowà.
–
Je˝eli ciÊnienie w oponie spada, wy-
mieniç ko∏o i sprawdziç szczelnoÊç.
–
Do wywa˝ania kó∏ stosowaç ci´˝arki
odpowiednie dla opon bezd´tkowych. Do
wywa˝ania kó∏ z obr´czami wykonanymi
ze stopów lekkich nale˝y stosowaç orygi-
nalne ci´˝arki Alfa Romeo.
–
CiÊnienie w oponach oraz kole zapa-
sowym powinno byç zgodne z ciÊnieniem
podanym w rozdziale „Dane techniczne“.
–
Sprawdzaç okresowo ciÊnienie w opo-
nach i przy okazji ich stan.
–
Opony kupione „z drugiej r´ki“, nie-
znanego pochodzenia lub ponad szeÊcio-
letnie mogà byç u˝yte tylko w sytuacji awa-
ryjnej i przy bardzo ostro˝nej jeêdzie.
–
Nie montowaç d´tek w oponach bez-
d´tkowych.
–
Nie parkowaç samochodu z oponami
znajdujàcymi si´ na kraw´˝niku lub na
innych nierównoÊciach drogi.
–
Okresowo sprawdzaç wysokoÊç bie˝-
nika i wymieniç opon´, gdy wysokoÊç bie˝-
nika osiàgnie minimum.
UWAGA; Niektóre typy opon posiada-
jà wskaêniki zu˝ycia; je˝eli wskaênik sta-
nie si´ widoczny na bie˝niku opony, na-
le˝y jà wymieniç.

145
Okresowo sprawdzaç, czy opony nie wy-
kazujà Êladów nieregularnego zu˝ywania
si´ bie˝nika. Je˝eli bie˝nik jest nieregular-
nie zu˝yty, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
aby wyeliminowaç przyczyn´ jego nieregu-
larnego zu˝ycia.
Zu˝yty bie˝nik zwi´ksza mo˝liwoÊç po-
Êlizgu na mokrych nawierzchniach.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie opon
przednich i tylnych, zaleca si´ zamian´
opon przednich z tylnymi co 10-15 tysi´-
cy kilometrów, z tej samej strony samo-
chodu, aby nie odwracaç kierunku ich ob-
rotu (rys. 1). Uwagi dla opon jednokierunko-
wych: Opony jednokierunkowe posiada-
jà na boku strza∏k i, oznaczajàce kierunek
obrotu. W przypadku wymiany ko∏a (na
przyk∏ad po przebiciu) mo˝e zdarzyç si´,
˝e kierunek strza∏ek na oponie ko∏a za-
pasowego nie b´dzie zgadza∏ si´ z kierun-
kiem obrotu ko∏a, które nale˝y wymieniç.
T ak˝e w tych warunkach opona utrzyma
swoje charakterystyki w zakresie bezpie-
czeƒstwa. Zaleca si´ jednak naprawiç jak
najszybciej i wymieniç przebità opon´, po-
niewa˝ najlepsze osiàgi uzyskuje si´ wte-
dy, gdy kierunek obrotu wszystkich kó∏
jest zgodny z kierunkiem strza∏ek. CiÊnienie w oponach i zu˝ycie
opon
Prawid∏owe ciÊnienie w oponach nie tyl-
ko zwi´kszà ich trwa∏oÊç, ale równie˝ bez-
piecznà jazd´, gdy˝ lepsza jest przyczep-
noÊç opon do drogi.
CiÊnienie w ka˝dej oponie, ∏àcznie z ko-
∏em zapasowym, powinno byç sprawdza-
ne regularnie, szczególnie przed d∏ugà
podró˝à.
CiÊnienie nale˝y sprawdzaç w oponach
zimnych przy pomocy odpowiedniego
manometru i powinno byç zgodne z war-
toÊciami podanymi w rozdziale „Dane
techniczne“.
Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponach mo-
˝e spowodowaç ich przedwczesne zu˝ycie
(rys. 2).
3212CA
r ys. 2
A0D0037b
rys. 1 Nie zamieniaç opon na
krzy˝, przez przek∏adanie
opon z lewej strony sa-
mochodu na prawà i odwrotnie.

146
Wywa˝anie kó∏Ka˝de kompletne ko∏o z oponà jest wy-
wa˝ane statycznie i dynamicznie przez pro-
ducenta. Przy wymianie opon lub przy za-
mianie kó∏ nale˝y ko∏a wywa˝yç, aby za-
pobiec niestabilnej jeêdzie, zu˝ywaniu si´
elementów uk∏adu kierowniczego i nierów-
nomiernemu zu˝ywaniu si´ opon.
A-
CiÊnienie normalne : bie˝nik
równomiernie zu˝yty.
Prawid∏owe ciÊnienie w oponach zapew-
nia wi´kszà trwa∏oÊç opony, poniewa˝ bie˝-
nik pracuje na ca∏ej szerokoÊci opony i b´-
dzie zu˝ywa∏ si´ równomiernie. Ponadto
prawid∏owe ciÊnienie w oponach:
–
zapewnia lepszà przyczepnoÊç do
drogi;
–
zapewnia ∏atwiejsze i bardziej precy-
zyjne kierowanie samochodem;
–
powoduje zmniejszenie zu˝ycia paliwa,
poniewa˝ przy prawid∏owym ciÊnieniu w opo-
nie zmniejsza si´ opór toczenia kó∏.
B- CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu-
˝yty na kraw´dziach opon.
Za niskie ciÊnienie w oponach powodu-
je nieregularne zu˝ycie bie˝nika (wi´ksze
na kraw´dziach opon) oraz przegrzewa-
nie opony, które prowadzi do uszkodzeƒ
(za∏amaƒ) opony. Uszkodzenia tego typu
mogà spowodowaç nag∏y spadek ciÊnie-
nia w oponie lub jej p´kni´cie. C-
CiÊnienie za wysokie: bie˝nik
zu˝yty w Êrodkowej cz´Êci opony.
Za wysokie ciÊnienie w oponach powo-
duje:
–
nieregularne zu˝ycie bie˝nika, szczegól-
nie w Êrodkowej cz´Êci opony;
–
zmniejszenie komfortu jazdy;
–
podatnoÊç na p´kni´cia.
UWAGA Podczas jazdy samochodem
ciÊnienie w oponach ulega naturalnemu
zwi´kszeniu. Dlatego w czasie sprawdza-
nia ciÊnienia w nagrzanych oponach nie
nale˝y zmniejszaç ciÊnienia przez spusz-
czenie powietrza z opony.
Do wywa˝ania kó∏ z ob-
r´czà ze stopów lekkich
u˝ywaç wy∏àcznie orygi-
nalnych ci´˝arków Alfa Romeo.

147
OPONY ZIMOWESà oponami opracowanymi do jazdy po
Êniegu i lodzie. Nale˝y montowaç je
w miejsce opon, w które samochód jest wy-
posa˝ony.
U˝ywaç opon zimowych o identycznych
wymiarach jak opony oryginalne.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad
w wyborze opon najbardziej odpowied-
nich do zamontowania w Waszym samo-
chodzie.
OdnoÊnie typu, ciÊnienia w oponach i od-
powiednich charakterystyk opon zimowych
patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie
si´ zmniejszajà, gdy wysokoÊç bie˝nika b´-
dzie mniejsza od 4 mm. W tym przypadku
opony nale˝y wymieniç na nowe. Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warun-
kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej
jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-
sze od osiàgów opon normalnych. Dlate-
go ich stosowanie nale˝y ograniczyç do
osiàgów zgodnych z homologacjà opon.
UWAGA Je˝eli stosuje si´ opony zimo-
we ze wskaênikiem maksymalnej pr´dko-
Êci, mniejszej od maksymalnej pr´dkoÊci
samochodu (powi´kszonej o 5%), umieÊciç
wewnàtrz nadwozia informacj´ ostrzega-
jàcà kierowc´, aby nie przekracza∏ maksy-
malnej pr´dkoÊci, dopuszczalnej dla za-
montowanych opon zimowych (jak to prze-
widuje Dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach
opony identycznego typu i wymiaru, aby
zapewniç maksymalne bezpieczeƒstwo
podczas jazdy, hamowania i dobre prowa-
dzenie samochodu.
Przy pomina si´, aby przy monta˝u nie
zmieniaç kierunku obracania si´ opon.
¸A¡CUCHY NA KO¸AStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcych
w ka˝dym kraju.
¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe powinny byç
zak∏adane tylko na opony kó∏ przednich (ko-
∏a nap´dzajàce).
Je˝eli samochód przystosowany jest do
jazdy sportowej, wymaga stosowania spe-
cyficznego typu ∏aƒcuchów. Przed kupnem
i za∏o˝eniem ∏aƒcuchów przeciwÊnie˝nych
zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo
o szczegó∏owe informacje. Sprawdziç na-
pi´cie ∏aƒcuchów po przejechaniu kilku-
dziesi´ciu metrów.
UWAGA Podczas jazdy po drodze oÊnie-
˝onej z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami wy∏àczyç
funkcj´ ASR systemu VDC (je˝eli wyst´pu-
je); w rzeczywistoÊci w tych warunkach po-
Êlizg kó∏ w fazie ruszania umo˝liwia uzy-
skanie lepszego nap´du.

148
JAZDA EKONOMICZNA
IEKOLOGICZNASposób eksploatacji i u˝ytkowania samo-
chodu wp∏ywa zarówno na zu˝ycie paliwa,
jak i na zanieczyszczenie Êrodowiska.
Przestrzegajàc kilku prostych, ni˝ej po-
danych zaleceƒ, mo˝na uniknàç wyrzà-
dzenia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Poni˝ej podano zalecenia, których prze-
strzeganie ograniczy zu˝ycie paliwa i jed-
noczeÊnie zmniejszy zanieczyszczenie Êro-
dowiska.
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami nale˝y utrzymywaç
umiarkowanà pr´dkoÊç,
nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcin-
ków dróg nieoÊnie˝onych, nie na-
je˝d˝aç na kraw´˝niki aby nie
uszkodziç opon, zawieszeƒ i uk∏a-
du kierowniczego.¸aƒcuchy mogà byç mon-
towane tylko na ko∏a po-
siadajàce obr´cze 6,5J
x16” i opony 205/55 R16” lub ob-
r´cze 7,5Jx17” i opony 225/45 R17.
ZALECENIA OGÓLNEObs∏uga samochodu
Ogólny stan samochodu jest g∏ównym
czynnikiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie pa-
liwa, komfort jazdy oraz zapewniajàcym
d∏ugotrwa∏e i bezawaryjne u˝ytkowanie
samochodu. Dlatego nale˝y regularnie
przeprowadzaç konieczne kontrole i regu-
lacje zgodnie z terminami podanymi w wy-
kazie przeglàdów okresowych (patrz; Êwie-
ce zap∏onowe, bieg ja∏owy, filtry powie-
trza/oleju nap´dowego, rozrzàd).
Opony
CiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç
regularnie przynajmniej co cztery tygo-
dnie; je˝eli ciÊnienie w oponach jest za
niskie, wzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝
zwi´kszajà si´ opory toczenia kó∏. Ponad-
to zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz pogar-
sza si´ prowadzenie samochodu przy
zmniejszonym bezpieczeƒstwie jazdy.

149
STYL JAZDYUruchamianieNie rozgrzewaç silnika podczas postoju
samochodu, zwi´kszajàc obroty biegu ja-
∏owego. W ten sposób silnik nagrzewa si´
wolniej, przy wi´kszym zu˝yciu paliwa
i emisji zanieczyszczeƒ. Ruszaç powoli, uni-
kajàc gwa∏townego zwi´kszenia obrotów
silnika; w ten sposób silnik nagrzeje si´ du-
˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, gdy
samochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed
wy∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak „podwójne wysprz´glenie”
nic nie daje w aktualnie produkowanych
samochodach. A jedynie zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝sze-
go biegu. U˝ywanie niskich biegów dla
nag∏ych przyspieszeƒ powoduje zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa.
P
rzecià˝enie baga˝nika
samochodu
Nie podró˝owaç z przecià˝onym baga˝-
nikiem. Masa samochodu (przede wszyst-
kim podczas jazdy w mieÊcie) wp∏ywa na
zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç samochodu.
Baga˝nik dachowy/na narty
Zdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik na
narty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Akcesoria
te znacznie obni˝ajà aerodynamik´ samo-
chodu i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa. Do prze-
wo˝enia szczególnie du˝ych przedmiotów
u˝ywaç przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko
w przypadkach koniecznych. Ogrzewana
tylna szyba, przednie Êwiat∏a przeciwm-
gielne, wycieraczki szyb, elektrowentyla-
tor nagrzewnicy pobierajà pràd o du˝ym
nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrzebowanie
na moc silnika i równoczeÊnie zu˝ycie pa-
liwa (do 25 % przy jeêdzie w terenie za-
budowanym). Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obcià˝a silnik
powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
(Êrednio o 20 %). Gdy temperatura ze-
wn´trzna to umo˝liwia, u˝ywaç przede
wszystkim uk∏adu wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Stosowanie wyposa˝enia aerodynamicz-
nego, które nie jest homologowane przez
Alfa Romeo, mo˝e obni˝yç aerodynamik´
samochodu i zwi´kszyç zu˝ycie paliwa.