Alfa Romeo 166 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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fig. 88
CLIMATIZACIÓN
A0D0027m

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La climatización del habitáculo (calefac-
ción, refrigeración y ventilación) se puede
realizar según las modalidades siguientes:
– climatización manual, a través de la
selección de las funciones con los pulsa-
dores del panel de mando;
– climatización automática, gobernada por
la centralita electrónica de control del sistema.REGULACIÓN DEL DIFUSOR
CENTRAL SUPERIOR (
fig. 89)
El difusor superior va dotado de un man-
do de apertura/cierre (A).
O= Todo abierto.
●= Todo cerrado.
368PGSm
fig. 89 El aire es introducido en el habitáculo a
través de una serie de salidas de aire/difu-
sores situados en el salpicadero, en los pa-
neles de las puertas delanteras, en la con-
sola central y en el piso, según el esque-
ma que se indica (fig. 88):
1Difusores centrales de desescarche o
desempañamiento del parabrisas
2Difusor central superior regulable
3Salidas de aire centrales orientables y
regulables
4Salidas de aire laterales orientables y
regulables
5Difusores de desescarche o desempaña-
miento de los cristales laterales
6Difusores de aire de la zona de los pies
de los asientos traseros
7Difusores de aire de la zona de los pies
de los asientos traseros
8Salidas de aire de los asientos traseros
orientables y regulables.

422PGSm
fig. 93
338PGSm
fig. 92
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SALIDAS DE AIRE
ORIENTABLES Y REGULABLES
(fig. 90-91-92)
Para abrir las salidas de aire redon-
das, apretar en las aletas (A) en el
punto (B).
La orientación del flujo de aire se ob-
tiene girando la salida de aire mediante
las aletas o modificando la inclinación
de éstas últimas.
Fig. 90:asientos delanteros (en el
centro del salpicadero)
fig. 91
421PGSm
A0D0028m
fig. 90Fig. 91:asientos delanteros (en los
extremos del salpicadero)
Fig. 92:asientos traseros (en la con-
sola central).
DIFUSORES LATERALES (fig. 93)
En los paneles de las puertas delanteras
están previstos los difusores fijos (A) de
desescarche o desempañamiento de los
cristales laterales.

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CLIMATIZADOREl sistema de climatiza-
ción utiliza fluido refrige-
rante “R134a” que res-
peta las normativas vigentes en la
materia y que, en caso de pérdidas
accidentales, no daña el medio am-
biente. No usar otros fluidos in-
compatibles con los componentes
del sistema.
A0D0029m
fig. 94

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TEMPERATURA EQUIVALENTE
El sistema permite controlar la climatiza-
ción del habitáculo manteniendo el nivel
de “temperatura equivalente” solicitado
por el usuario. Dicha “temperatura equi-
valente” es una evaluación de la tempe-
ratura ideal (obtenida mediante el desa-
rrollo de un algoritmo matemático com-
plejo patentado) necesaria para obtener
el mejor confort climático y por lo tanto,
el mejor bienestar en el habitáculo.
Para realizar esta condición de funciona-
miento seleccionar:
– la “temperatura equivalente” desea-
da apretando el pulsador (B-fig. 94);
– la posición AUTOapretando el pul-
sador (D).
ADVERTENCIALa activación/desac-
tivación del compresor puede realizarse
de forma automática o manual. Para pa-
sar de un modo de funcionamiento a otro
véase el párrafo “Pulsador de desactiva-
ción/activación del compresor” en este
capítulo.
DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS
(
fig. 94)
A- Pulsador de selección de la pantalla
dedicada a la climatización
B- Pulsador abatible de regulación de la
“temperatura equivalente” del habitáculo
C- Pulsador abatible de regulación de la
velocidad del ventilador
D- Pulsador de selección del funciona-
miento en automático del sistema
E- Pulsador de activación/desactivación
del compresor del climatizador
F- Pulsador de desactivación/activación
del sistema de aire acondicionado
G- Pulsador abatible de selección de la
distribución del aire
H- Pulsador de activación/desactiva-
ción de la recirculación del aire
I- Pulsador de activación/desactivación
del desescarche (desempañamiento máxi-
mo del parabrisas y de los cristales delante-
ros, luneta térmica, resistencias de los espe-
jos retrovisores exteriores y resistencias en
la base del parabrisas (donde se monten)
J- Pulsador de activación/desactivación
de la luneta térmica, desescarche de los
espejos retrovisores exteriores y resisten-
cias en la zona de reposo da las escobi-
llas del limpiaparabrisas en la base del
parabrisas (donde se monten).Pulsador de regulación de la
temperatura equivalente
solicitada
Apretando este pulsador abatible hacia
arriba o hacia abajo respectivamente, se
levanta o se baja la temperatura equiva-
lente solicitada en el habitáculo.
Apretando hacia arriba o hacia abajo
el pulsador hasta llevarlo en las selec-
ciones extremas HIGHoLOW, se ac-
tivan las funciones de potencia máxima
de calefacción o de refrigeración res-
pectivamente.

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Pulsador de regulación
de la velocidad del ventilador
Apretando este pulsador abatible hacia
arriba o hacia abajo respectivamente, se
aumenta o se reduce la velocidad del
ventilador (y por lo tanto la cantidad de
aire introducido en el habitáculo), aún
manteniendo el objetivo de temperatura
equivalente solicitada.
Pulsador de
funcionamiento automático
Apretando el pulsador AUTO, el siste-
ma regula automáticamente la cantidad
y la distribución del aire introducido en
el habitáculo.Pulsador de desactiva-
ción/activación del compresor
Apretando el pulsador ECONse desacti-
va/activa el compresor del climatizador.
ADVERTENCIACon el compresor de-
sactivado, no se puede introducir en el
habitáculo aire a una temperatura inferior
a la temperatura exterior; además, en
condiciones atmosféricas especiales, los
cristales podrían empañarse rápidamente.Pulsador de desactiva-
ción/activación del climatizador
Apretando el pulsador OFFse desacti-
va/activa el climatizador (incluso la
ventilación normal).
ADVERTENCIACon el climatizador
desactivado y en condiciones atmosféri-
cas especiales, los cristales podrían empa-
ñarse rápidamente.
Pulsador de la distribu-
ción del aire en el habitáculo
Apretando el pulsador abatible MODE
hacia la izquierda o hacia la derecha, se
selecciona manualmente la distribución
del aire en el habitáculo, aún mantenien-
do el objetivo de temperatura equivalente
solicitada.

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Pulsador de activación/
desactivación de la recirculación
del aire
Apretando este pulsador se activa/de-
sactiva la recirculación del aire introduci-
do en el habitáculo.
ADVERTENCIALa función de recircula-
ción, según el funcionamiento de la instala-
ción (para calentar o para refrigerar el habi-
táculo), permite alcanzar más rápidamente
las condiciones deseadas. De todas formas,
se desaconseja el uso de esta función en dí-
as lluviosos/fríos ya que se aumentaría no-
tablemente la posibilidad de empañamiento
interior de los cristales, sobre todo si no está
activado el acondicionador. Se aconseja acti-
var la función de recirculación durante los es-
tacionamientos en caravana o en los túneles
para evitar la entrada de aire contaminado.
De todas formas, se deberá evitar el uso
prolongado de esta función, principalmente
en presencia de varias personas a bordo.Pulsador de desempaña-
miento/desescarche del
parabrisas y de los cristales latera-
les delanteros
Apretando este pulsador, el climatizador
activa automáticamente las funciones ne-
cesarias (cantidad, distribución, tempera-
tura del aire introducido en el habitáculo)
para acelerar el desempañamiento/deses-
carche del parabrisas y de los cristales la-
terales delanteros. Asimismo, se activan
automáticamente (por una duración prees-
tablecida) la luneta térmica, el calenta-
miento de los espejos retrovisores exter-
nos y las resistencias que se encuentran
en la base del parabrisas (en la zona de
reposo de las escobillas limpiaparabrisas),
donde se monten.Pulsador de desempaña-
miento/desescarche de la
luneta térmica
Apretando este pulsador se activa el
desempañamiento/desescarche de la lu-
neta térmica, de los espejos retrovisores
externos y, opcionalmente para versio-
nes/países donde se monten, las resis-
tencias que se encuentran en la base del
parabrisas (en la zona de reposo de las
escobillas limpiaparabrisas).
ADVERTENCIANo aplicar calcoma-
nías en la parte interior del cristal trasero
a la altura de los filamentos eléctricos de
la luneta térmica para no dañarla, perjudi-
cando su funcionamiento.

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DESCRIPCIÓN DE LAS
ESTRATEGIAS DE
FUNCIONAMIENTO
Apretando el pulsador el
sistema de climatización se prepara para
gobernar automáticamente las funciones
siguientes:
– temperatura del aire a los difusores y
a las salidas de aire
– velocidad del ventilador (de variación
constante)
– distribución del aire
– recirculación del aire
– activación del compresor.
De todas formas, es posible intervenir
manualmente en las funciones siguientes:
– velocidad del ventilador
– distribución del aire
– recirculación del aire
– activación del compresor.
Las funciones activadas manualmente
tienen la prioridad en las automáticas y
quedan memorizadas hasta que no se
vuelva a activar el control automático.
Con una o varias funciones activadas
manualmente, la regulación de la tempe-
ratura del aire introducido en el habitácu-
lo sigue siendo gobernada automática-
mente por el sistema excepto con el com-
presor desactivado: de hecho, en esta
condición, el aire introducido en el habitá-
culo no puede tener una temperatura in-
ferior a la del aire exterior.Apretando el pulsador de ac-
tivación/desactivación del funcionamiento
automático, el sistema puede encontrarse
en una de las condiciones siguientes:
–FULL AUTOcon gestión automática
de la velocidad del ventilador y de la dis-
tribución del aire;
–AUTOcon gestión automática sólo
de la velocidad del ventilador o de la dis-
tribución del aire en función de las prefe-
rencias del usuario;
–MANcon funcionamiento manual,
en que el usuario gobierna directamente
la velocidad del ventilador y la distribu-
ción del aire.

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Apretando el pulsador se
desactiva/activa el compresor. Con el
compresor desactivado el aire introducido
en el habitáculo no puede ser ni refrigera-
do ni deshumidificado y se desactiva au-
tomáticamente la recirculación para evitar
el empañamiento de los cristales: si se
desea activar la recirculación en esta con-
dición (compresor desactivado) apretar el
pulsador correspondiente .
Volviendo a apretar el pulsador
con el compresor desactiva-
do, se restablecen las condiciones de fun-
cionamiento que se tenían antes de la de-
sactivación del compresor.
Apretando el pulsador se
desactiva/activa el climatizador; en el
primer caso ya no se introduce aire en el
habitáculo, que de esta forma se queda
aislado del exterior, en el segundo se res-
tablece el modo de funcionamiento que
se tenía anteriormente.Apretando el pulsador se se-
lecciona una de las posibles distribuciones
de aire en el habitáculo:
Caudal de aire hacia el parabrisas
y los cristales laterales delanteros
Reparto del caudal entre el parabri-
sas/cristales laterales delanteros y la par-
te inferior del habitáculo
Caudal de aire principal hacia la
parte inferior del habitáculo y caudal de
aire secundario hiacia el parabrisas/cris-
tales latelares delanteros.
Reparto del caudal entre el difusor
superior central, las salidas de aire centra-
les, laterales y traseras y la parte inferior
del habitáculo
Caudal de aire hacia el difusor superior
central, las salidas de aire centrales y laterales
del salpicadero y las salidas de aire traseras.Si el sistema se encontraba en FULL
AUTO, apretando el pulsador
se pasa a la condición de automatismo
simple: es decir, el sistema selecciona la
velocidad del ventilador y la mezcla para
obtener la temperatura equivalente solici-
tada, pero sin modificar la distribución se-
leccionada manualmente.
Apretando el pulsador de recirculación
, el sistema vuelve a activar auto-
máticamente el compresor en caso de que
éste se haya desactivado manualmente;
para permanecer en condición de recircula-
ción activada y compresor apagado, es pre-
ciso apretar el pulsador para
desactivar el compresor.

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ADVERTENCIAEn esta condición (re-
circulación activada y compresor apaga-
do) es preciso prestar mucha atención al
hecho de que se puede producir el empa-
ñamiento muy rápido de los cristales.
Apretando el pulsador el climati-
zador activa automáticamente las funcio-
nes necesarias para acelerar el desempaña-
miento/desescarche del parabrisas y de los
cristales laterales. Además, se activan auto-
máticamente (por una duración preestable-
cida) la luneta térmica y la calefacción de
los espejos retrovisores exteriores.
Apretando el pulsador se activan
la luneta térmica y la calefacción de los
espejos retrovisores exteriores por un pe-
riodo de tiempo preestablecido.Seleccionando manualmente una de las
funciones de la climatización, las demás
siguen estando controladas de forma au-
tomática; en especial, la temperatura del
aire siempre está controlada de forma au-
tomática para llegar en el habitáculo a la
“temperatura equivalente” solicitada.
ADVERTENCIADurante el funciona-
miento en condición FULL AUTOel sis-
tema puede activar automáticamente la
recirculación o desactivar el compresor pa-
ra realizar más rápidamente la refrigera-
ción/calefacción del habitáculo o el de-
sempañamiento/desescarche del parabri-
sas y de los cristales laterales.ADVERTENCIAAl apagar el motor el
sistema memoriza las condiciones de fun-
cionamiento de la climatización, que se
restablecerán automáticamente durante
la puesta en marcha siguiente.