Alfa Romeo 166 2008 Notice d'entretien (in French)

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AVERTISSEMENTSelon les équipe-
ments, le tableau des instruments de bord
peut être gris clair ou noir, allumé en vert
ou en rouge.
A - Tachymètre
(indicateur de vitesse)
AVERTISSEMENTSelon les versions de
la voiture, le tachymètre peut présenter des
valeurs de fond d’échelle variables.B - Compteur kilométrique avec
affichage à double numérateur
(totalisateur et journalier)
Sur l’affichage sont visualisés:
– sur la première ligne (6 chiffres) les ki-
lomètres parcourus.
– sur la seconde ligne (4 chiffres) les ki-
lomètres journaliers.
Pour mettre à zéro les kilomètres journa-
liers, tenir enfoncé pendant une seconde en-
viron le poussoir (A-fig. 82).
AVERTISSEMENT En cas de débran-
chement de la batterie, les kilomètres jour-
naliers ne restent pas stockés en mémoire.C - Check-panel (fig. 83)
Il s’agit d’un dispositif électronique qui
contrôle et signale des inefficiences éven-
tuelles qui pourraient compromettre le bon
fonctionnement de la voiture ou de la sé-
curité de marche.
Le check-panel exerce principalement deux
fonctions:
1) Contrôle du fonctionnement des té-
moins.
A0D0025mA0D0120m
fig. 82 fig. 83

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En plaçant la clé de contact en position
MAR, les témoins et les affichages sui-
vants s’allument et s’éteignent après 6 se-
condes env.:
1- Avarie aux feux
2- Liquide des freins insuffisant et/ou
frein à main serré
3- Usure des plaquettes des freins avant
4- Niveau d’huile moteur insuffisant
5- Réserve de carburant
6- Température maxi liquide de refroidis-
sement moteur
7- Affichage compteur kilométriqueUne anomalie éventuelle est signalée par
l’allumage du témoin correspondant pen-
dant environ 15 secondes après la fin de la
phase de contrôle.
2) Indication de portes et de couvercle du
coffre ouverts.
La clé en position MAR, l’allumage de
l’une des diodes du symbole voiture (10)
indique la fermeture imparfaite de la porte
correspondante et du coffre à bagages.
Pour répéter la phase de contrôle du check
panel, la clé de contact en position MAR
et le moteur éteint, appuyer sur le bouton
(A-fig. 84).D - Compte-tours
La plage de danger (rouge) indique un ré-
gime moteur trop élevé. Il est recommandé
de ne pas rouler longtemps avec l’aiguille
sur cette zone.
Le moteur au ralenti, le compte-tours peut
indiquer une augmentation de régime pro-
gressive ou soudaine selon les cas: ce com-
portement est régulier, car il se produit pen-
dant le fonctionnement normal, par ex. à
l’enclenchement du compresseur, du clima-
tiseur ou des ventilateurs. En particulier, une
variation de régime lente sert à sauvegar-
der l’état de charge de la batterie.
AVERTISSEMENTSelon les ver-
sions/marchés de la voiture, le compte-
tours peut présenter des plages de danger
(rouges) d’une ampleur différente et des
valeurs de fond d’échelle variables.
AVERTISSEMENT Le système de
contrôle de l’injection électronique bloque
progressivement l’arrivée de carburant
quand le moteur est en “hors régime” et
provoque ainsi une perte progressive de
puissance du moteur.
A0D0026m
fig. 84

72
fig. 85
A0D0121m
AVERTISSEMENTLe déplacement de
l’aiguille vers les valeurs maximales
d’échelle peut être dû à des obstructions ou
à une accumulation de saleté sur la partie
extérieure du radiateur de refroidissement
du moteur.
Dans ce cas, il est recommandé d’inspec-
ter et d’enlever les obstructions et de faire
procéder à un lavage extérieur soigné du ra-
diateur le plus tôt possible. E - Jauge de carburant avec
témoin de réserve
L’instrument indique le niveau du carbu-
rant disponible dans le réservoir.
0Réservoir vide;
1Réservoir plein (voir ce qui est décrit au
paragraphe "A la station-service" dans ce
chapitre même).
L’allumage du témoin indique la présence
dans le réservoir d’environ 9 litres de car-
burant.
AVERTISSEMENTDans certaines con-
ditions (par exemple, forte pente) l’indica-
tion sur l’instrument peut être différente de
la quantité réelle de carburant dans le ré-
servoir et les variations de niveau peuvent
être signalées avec retard.
Tout cela rentre dans la logique de fonc-
tionnement du circuit électronique de com-
mande pour éviter des indications très in-
stables dues au clapotis du carburant pen-
dant la marche.F - Thermomètre du liquide de
refroidissement moteur avec
indicateur de température maxi
(fig. 85)
L’instrument indique la température du li-
quide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications, lorsque la
température du liquide dépasse 50°C envi-
ron.
Normalement, l’aiguille doit indiquer des
valeurs autour du centre de la plage. Si el-
le tend vers les valeurs maximales d’échel-
le, il faut réduire la demande de performan-
ces.
L’allumage de ce témoin indique l’aug-
mentation excessive de la température du
liquide de refroidissement; dans ce cas, ar-
rêter le moteur et s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.

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G - Témoins
AVERTISSEMENTLa présence ou l’ab-
sence des témoins dépend du type de mo-
torisation et des équipements des voitures.
Liquide des freins
insuffisant et/ou frein
à main serré
Ce témoin reste allumé pendant env. 15
secondes, après la phase de check, lorsque
le niveau du liquide des freins dans le ré-
servoir descend en-dessous du niveau mini-
mum, à cause d’une fuite possible du li-
quide du circuit et lorsque le frein à main
est serré.
En tournant la clé en position MAR, le té-
moin s’allume, mais doit s’éteindre après
environ 6 secondes.
x
Panne Air bag
Lorsque la clé est tournée sur la position
MAR, ce témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après 4 secondes environ.
Ce témoin s’allume de manière perma-
nente, lorsque le système Air bag présente
un fonctionnement défectueux.¬Si le témoin s’allume
pendant la marche, véri-
fier que le frein à main n’est pas
serré. Si ce témoin reste allumé, le
frein à main desserré, s’arrêter im-
médiatement et s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.x
ATTENTION
Si le témoin ¬ne s’allume
pas en tournant la clé en
position MAR ou s’il reste allumé
pendant la marche une anomalie
dans les systèmes de retenue peut
être présente; dans ce cas, les air
bag ou les prétensionneurs pour-
raient ne pas s’activer en cas de
choc ou, plus rarement, s’activer
de façon erronée. Avant de pour-
suivre la marche, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo pour
le contrôle immédiat du système.
ATTENTION

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Pression insuffisante
de l’huile moteur
Le moteur tournant, ce témoin doit
s’éteindre.
Lorsque la clé est tournée sur la position
MAR, ce témoin s’allume, mais doit
s’éteindre dès que le moteur démarre.vRecharge insuffisante
de la batterie
Le moteur tournant (au ralenti, un léger
retard d’extinction est admis), ce témoin
doit s’éteindre.
S’il reste allumé, s’adresser immédiate-
ment aux Services Agréés Alfa Romeo.
En tournant la clé sur la position MAR,
ce témoin s’allume, mais il doit s’éteindre
dès que le moteur démarre.w
Si le témoin s’allume
pendant la marche, arrê-
ter immédiatement le
moteur et s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.v
Niveau d’huile moteur
insuffisant
Ce témoin reste allumé pendant environ
15 secondes, après la phase de contrôle
lorsque le niveau d’huile moteur est insuffi-
sant.
La clé en position MAR, en appuyant sur
la bouton check, le témoin s’allume, mais
doit s’éteindre après env. 6 secondes.
Le contrôle du niveau d’huile ne se produit
qu’en appuyant sur le bouton check, le mo-
teur arrêté. Si pendant la phase de check,
le moteur démarre, la procédure de contrôle
est interrompue.k
Si le témoin reste al-
lumé après la phase de
contrôle, éviter de de-
mander au moteur le maximum de
performance et procéder à l’ap-
point de l’huile moteur le plus tôt
possible.k

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Ceintures de sécurité
non bouclées
En tournant la clé en position MAR, le té-
moin s’allume, mais doit s’éteindre après
env. 15 secondes.
Pour les versions/marchés où elles sont
prévues, le témoin s’allume de façon per-
manente lorsque, la clé en position MAR,
la ceinture du poste de conduite n’est pas
correctement bouclée. de frein avant
Ce témoin reste allumé pendant 15 se-
condes env. après la phase de contrôle, si
les plaquettes de frein avant sont usées,
dans ce cas, procéder au remplacement dès
que possible.
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais doit s’éteindre après
env. 6 secondes.
AVERTISSEMENTEtant donné que la
voiture est équipée de détecteurs d’usure
des plaquettes de frein avant, lors de leur
remplacement, procéder également au
contrôle des plaquettes des freins arrière.dSystème
Alfa Romeo CODE
Lorsqu’on tourne la clé sur la position
MAR, ce témoin doit clignoter une fois seu-
lement et puis s’éteindre. Si, la clé sur la
positionMAR, ce témoin reste allumé, cela
indique la possibilité d’une panne: voir “Le
système Alfa Romeo CODE”.
AVERTISSEMENTL’allumage simul-
tané des témoins et indique
une panne du système Alfa Romeo CODE.
U¢
¢

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Avarie au système de
contrôle moteur (EOBD)
(en option pour versions/
marché lorsqu’il est prévu)
Dans des conditions normales, en tournant
la clé de contact sur la position MAR, le
témoin doit s’allumer et s’éteindre quand
le moteur est lancé. L’allumage initial in-
dique le fonctionnement correct du témoin.
Si le témoin reste allumé ou s’allume pen-
dant la marche:
1)De manière continue- il indique un
fonctionnement défectueux du système d’ali-
mentation/allumage qui pourrait provoquer
des émissions élevées à l’échappement,
perte de performances possible, mauvaise
maniabilité et consommations élevées.
Dans ces conditions on peut poursuivre la
marche en évitant cependant de demander
des gros efforts au moteur ou de grandes
vitesses. L’utilisation prolongée de la voiture
avec témoin allumé fixement peut causer
de dommages. S’adresser le plus rapide-
ment possible aux Services Agréés Alfa Ro-
meo. Le témoin s’éteint si le fonctionne-
ment défectueux disparaît, mais le système
mémorise toutefois l’indication fournie.
U
2)Allumé en clignotant- il indique la
possibilité d’endommagement du catalyseur
(voir le paragraphe “Système EOBD” dans
le présent chapitre).
En cas de témoin allumé clignotant, il faut
relâcher la pédale de l’accélérateur, revenir
aux bas régimes, jusqu’à ce que le témoin
arrête de clignoter; continuer à rouler à vi-
tesse modérée, en cherchant d’éviter des
conditions de conduite qui peuvent provo-
quer d’autres clignotements et s’adresser le
plus rapidement possible aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Si, en tournant la clé de
contact sur la position
MAR, le témoin
Une
s’allume pas ou bien si, pendant la
marche, il s’allume fixement ou en
clignotant, s’adresser le plus rapi-
dement possible aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Avarie au système de
contrôle moteur
(versions pour marchés spécifiques)
1) En conditions normales, en tournant la
clé de démarrage à la position MAR, le
voyant doit s’allumer, mais il doit s’éteindre
après le démarrage du moteur. L’allumage
initial indique que le voyant fonctionne cor-
rectement.
2) Au cas où le voyant resterait allumé ou
s’il s’allumerait en cours de marche: il si-
gnalise un fonctionnement défectueux du
système d’alimentation/allumage pouvant
provoquer des émissions élevées à l’échap-
pement, une perte de performances pos-
sible, une mauvaise possibilité de conduite
et des consommations élevées.
Dans ces conditions on peut continuer la
marche, en évitant toutefois de demander
des efforts lourds au moteur ou des vitesses
élevées.
L’utilisation prolongée de la voiture avec le
voyant allumé fixe peut provoquer des dom-
mages; consulter cependant aussitôt que
possible les Services Agréés Alfa Romeo.
Le voyant s’éteint lorsque le fonctionne-
ment défectueux disparaît, mais le système
mémorise en tous cas la signalisation.
U

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Système antiblocage
des roues ABS inefficace
Ce témoin s’allume lorsque le système est
inefficace. Dans ce cas, l’efficacité du sys-
tème de freinage reste inchangée mais ne
bénéficie pas du dispositif antiblocage; ce-
pendant, il faut s’adresser dès que possible
aux Services Agréés Alfa Romeo.
En tournant la clé en position MAR, le té-
moin s’allume, mais doit s’éteindre après
environ 4 secondes.>
Présence d’eau
dans le filtre à gazole
(version JTD 20V Multijet)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais doit s’éteindre après 4
secondes environ.
Le témoin s’éclaire pendant la marche, de
manière fixe, pour signaler la présence
d’eau dans le filtre à gazole.
En cas d’allumage du témoin, même spo-
radiquement seulement pendant quelques
instants, il est recommandé de s’adresser
le plus rapidement possible aux Services
Agréés Alfa Romeo pour faire procéder à la
purge de l’eau du filtre à gazole et éviter
ainsi de sérieux dommages à la pompe d’in-
jection et au circuit d’alimentation du ga-
zole de même que des irrégularités de fonc-
tionnement du moteur.
c
Bougies de préchauffage
(versions JTD 20V Multijet)
Ce témoin s’allume lorsque la clé
est tournée sur la position MAR. Lorsque
les bougies ont atteint la température fixée,
le témoin s’éteint. Immédiatement après
l’extinction, démarrer le moteur.
Pour les version/marchés où il est prévu,
le clignotement du témoin pendant 30 se-
condes env. après le démarrage du moteur
indique la présence d’une panne au système
de préchauffage des bougies, dans ce cas,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
A une température ambiante élevée, l’al-
lumage du témoin peut avoir une durée im-
perceptible.
m
La voiture est équipé
d’un correcteur de frei-
nage électronique (EBD). L’allu-
mage simultané des témoins
>et
x, le moteur tournant, indique une
anomalie du système EBD; dans ce
cas, un freinage violent peut blo-
quer prématurément les roues ar-
rière, avec possibilité de dérapage.
Conduire prudemment la voiture
jusqu’au premier atelier agréé Alfa
Romeo pour faire vérifier le sys-
tème.
ATTENTION

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Indicateur de direction
gauche (clignotant)
Ce témoin s’allume lorsque le levier de
commande des feux de direction (cligno-
tants) est déplacé vers le bas ou, en même
temps que le clignotant droit, lorsque la
touche des feux de détresse est pressée.R
Feux de position
Ce témoin s’allume lorsque les feux de po-
sition sont allumés.3
Indicateur de direction
droit (clignotant)
Ce témoin s’allume lorsque le levier de
commande des feux de direction (cligno-
tants) est déplacé vers le haut ou, en même
temps que le clignotant gauche, lorsque la
touche des feux de détresse est pressée.E
Avarie des feux
Le témoin reste allumé pendant environ
15 secondes après la phase de contrôle lors-
qu’une avarie est constatée à l’un des feux
suivants:
– feux de croisement
– feux de route
– appel de phares (uniquement projec-
teurs à décharge de gaz)
– feux de position
– feux de direction (clignotants)
– feux de stop (stop)
– feu troisième stop
– feux antibrouillard arrière
– feux de plaque.
L’indication d’avarie peut signaler le
grillage d’une ou plusieurs ampoules, le
grillage du fusible de protection ou la cou-
pure du branchement électrique.
En tournant la clé en position MAR, le té-
moin s’allume mais doit s’éteindre après en-
viron 5 secondes.L’allumage du témoin>
seulement, le moteur
tournant, indique normalement une
anomalie uniquement du système
ABS. Dans ce cas, le système de
freinage garde son efficacité,
même s’il ne bénéficie pas du dis-
positif antiblocage. Dans ces condi-
tions, le fonctionnement du sys-
tème EBD peut être réduit. Dans ce
cas, aussi, il est conseillé de se
rendre immédiatement à l’atelier
agréé Alfa Romeo le plus proche,
de conduire en évitant des frei-
nages brusques, pour faire contrô-
ler le système.
ATTENTION

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Feux de route
Ce témoin s’allume lorsque les feux de
route sont allumés.1
Système VDC
(Vehicle Dynamics
Control) (en option, pour
les versions/marchés
où il est prévu)
En tournant la clé de contact sur MAR,
le témoin sur le tableau de bord s’allume et
doit s’éteindre après 4 secondes environ. Si
le témoin ne s’éteint pas ou reste allumé
pendant la marche, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo. Même si l’absence de
la fonction VDC ne porte pas préjudice à la
sécurité de la voiture, une allure modérée
est toutefois conseillée. Le clignotement du
témoin pendant la marche indique l’inter-
vention du système VDC.
áAir bag côté passage
débranché
Le témoin s’allume lorsque l’Air bag côté
passager est débranché.
Régulateur de vitesse
constante (Cruise
Control) (en option, pour
les versions/marchés où
il est prévu)
Le témoin s’allume, l’interrupteur du ré-
gulateur se trouvant en position ON,
lorsque le dispositif commence à intervenir
sur le moteur.
Le témoin Fsignale aussi
d’éventuelles anomalies du
témoin¬. Cette condition est si-
gnalée par le clignotement inter-
mittent du témoin Fmême pen-
dant plus de 4 secondes. Dans ce
cas, le témoin ¬pourrait ne pas
signaler d’éventuelles anomalies
des systèmes de retenue. Avant de
procéder, contacter s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo pour
le contrôle immédiat du système.
ATTENTION