Alfa Romeo 4C 2015 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

MANUTENZIONE E CURA
Una corretta manutenzione permette di
mantenere nel tempo le prestazioni
della vettura, contenere i costi
d'esercizio e salvaguardare l'efficienza
dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.MANUTENZIONE
PROGRAMMATA ............................148
PIANO DI MANUTENZIONE
PROGRAMMATA ............................149
CONTROLLI PERIODICI ..................152
UTILIZZO GRAVOSO DELLA
VETTURA ........................................152
VERIFICA DEI LIVELLI .....................153
FILTRO ARIA ...................................159
BATTERIA .......................................159
RUOTE E PNEUMATICI ...................161
TERGICRISTALLO...........................162
CARROZZERIA ...............................164
INTERNI ..........................................166
147

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di
manutenzione ogni 20.000 chilometri.
Prima dei 20.000 km, e
successivamente, tra un tagliando e
l’altro, è comunque sempre necessario
fare attenzione a quanto descritto sul
Piano Manutenzione Programmata (es.
verificare periodicamente il livello dei
liquidi, la pressione degli pneumatici,
ecc...).
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Alfa Romeo dedicata
ad intervalli prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il
Suo esplicito accordo.AVVERTENZE
A 2000 km dalla scadenza della
manutenzione il display visualizza un
messaggio dedicato, contestualmente
alla spia
.
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.
Le consigliamo di segnalare alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo dedicata
eventuali piccole anomalie di
funzionamento, senza attendere
l'esecuzione del successivo tagliando.
148
MANUTENZIONE E CURA

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI 1750 Turbo Benzina
Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica●●●●●●
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione
pressione●●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori
di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo, vano
portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)●●●●●●
Controllo fissaggi vettura●●●
Controllo fissaggi organi meccanici●●●●●●
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori●●●●●●
Controllo posizionamento/usura spazzola tergicristallo●●●●●●
Controllo stato pulizia serratura baule, pulizia e lubrificazione
leverismi●●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
monoscocca carbonio, fondi aerodinamici, tratti rigidi e flessibili
delle tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, cuffie semiassi, manicotti, boccole,
ecc...)●●●●●●
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno anteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini●●●●●●
149

Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Controllo condizioni ed usura pastiglie e dischi freno posteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini●●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento
motore, freni, lavacristalli, ecc.)●●●●●●
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori●
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
(oppure ogni 12 mesi)●●●●●●
Controllo, mediante presa di diagnosi, della funzionalità sistemi
alimentazione/controllo motore e controllo cambio; verifica
degrado olio motore●●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino del livello olio Cambio automatico
a doppia frizione●
Sostituzione candele di accensione (#)●●
Sostituzione cinghia/e comando accessori●
(#) Al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare esclusivamente candele specificamente certificate per tali
motori, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al paragrafo "Motore" nel capitolo "Dati tecnici"); rispettare rigorosamente l’intervallo di
sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata; per la sostituzione delle candele si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo dedicata.
150
MANUTENZIONE E CURA

Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120
Mesi 12 24 36 48 60 72
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)●
Sostituzione cartuccia filtro aria●●●●●●
Sostituzione olio motore e filtro olio (**)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)●●●
(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi (climi freddi, uso
cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(**) L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene segnalato tramitespia o messaggio (dove
previsto) sul quadro strumenti o comunque ogni 12 mesi.
151

CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
❒livello liquido raffreddamento motore;
❒liquido freni;
❒liquido lavacristallo;
❒pressione e condizione degli
pneumatici;
❒funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, ecc.);
❒funzionamento impianto tergi/
lavacristallo e posizionamento/usura
spazzola tergicristallo.
Ogni 3.000 km controllare ed
eventualmente ripristinare: livello olio
motore.
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso la vettura sia utilizzata
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
❒in caso di utilizzo impegnativo della
vettura, ad esempio utilizzandola in
pista;
❒strade polverose;
❒tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna
sotto zero;
❒motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità oppure in caso
di lunga inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
❒controllo condizioni e usura pastiglie
freni a disco anteriori e posteriori;
❒controllo stato pulizia serrature
portellone posteriore, pulizia e
lubrificazione leverismi;❒controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico -
alimentazione combustibile - freni)
elementi in gomma (cuffie - manicotti
- boccole ecc.);
❒controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
❒controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
❒controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
❒controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
L'uso della vettura in pista è un uso
occasionale del mezzo, progettato
e realizzato per un uso stradale.
152
MANUTENZIONE E CURA

VERIFICA DEI LIVELLI.
Il tappo di rabbocco B e l'astina di controllo A del livello olio motore e la vaschetta C del liquido di raffreddamento motore sono
raggiungibili sollevando il portellone posteriore (vedere la procedura descritta nel paragrafo "Bagagliaio / Cofano motore" del
Capitolo "Conoscenza della vettura").
21)
118) 119) 120)
119A0L0152
153

I tappi di rabbocco del liquido freni e del liquido lavacristallo sono reperibili tra il cofano anteriore e il parabrezza, rimuovendo
rispettivamente l'apposito pannello D e l'apposita griglia E di protezione; per il rabbocco utilizzare l'apposito kit fornito in
dotazione al cliente (vedere descrizioni riportate di seguito).
21)
120A0L0153
154
MANUTENZIONE E CURA

OLIO MOTORE
Verificare che il livello dell'olio sia
compreso tra i livelli MIN e MAX
presenti sull'astina di controllo A fig.
119.
Per eseguire questo controllo, sfilare
l'astina dalla sede, pulirla con un panno
che non lasci tracce, ed inserirla
nuovamente; sfilarla una seconda volta
e verificare il livello olio.
121)
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il
riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di
riempimento B fig. 119 fino a
raggiungere il riferimento MAX.
22)
Sfilare l'asta A di controllo livello olio
motore, pulirla con un panno che non
lasci tracce, ed inserirla nuovamente.
Sfilarla una seconda volta e verificare
che il livello olio motore sia compreso
fra i riferimenti MIN e MAX ricavati
sull'asta stessa.
121)
Successivamente all'eventuale
rabbocco dell'olio, assicurarsi di
serrare adeguatamente il tappo olio
nella sua sede.
L'intervallo tra MIN e MAX corrisponde
a circa 1 litro di olio.Consumo olio motore
23)3)
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore è di 400 grammi ogni
1000 km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento,
pertanto i consumi di olio motore
possono essere considerati stabilizzati
solo dopo aver percorso i primi 5.000 ÷
6.000 km.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l'olio, prima di verificarne
il livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto
dopo l'arresto.
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
24)122)
Il livello del liquido deve essere
controllato a motore freddo e deve
essere compreso tra i riferimenti MIN e
MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente svitare il tappo
C fig. 119 della vaschetta e versare il
liquido descritto nel paragrafo "Fluidi e
lubrificanti" del capitolo "Dati tecnici".LIQUIDO LAVACRISTALLO
123) 124)
Per controllare il livello del liquido
lavacristallo procedere come segue:
❒per evitare interferenze durante
la procedura, sollevare la spazzola
del tergicristallo seguendo quanto
descritto nel paragrafo "Tergicristallo"
del capitolo "Manutenzione e cura";
❒svitare le 4 viti autofilettanti A fig. 121
utilizzando il cacciavite in dotazione.
Rimuovere la griglia cofano;
❒staccare il tappo dall'imboccatura;
❒lasciando il tappo adiacente
all'imboccatura, porre il dito sul foro
centrale B fig. 122 del tappo e
rimuoverlo: per capillarità, il livello è
visibile sul tubo di controllo C fig.
123;
121A0L0130
155

❒a controllo avvenuto, reinserire il
tappo B con il tubo di controllo C in
posizione iniziale;
❒riposizionare la griglia cofano e
riavvitare le 4 viti autofilettanti A.
AVVERTENZA Richiudere il tappo
mantenendolo in posizione orizzontale
(non rivolto verso il cofano anteriore),
onde evitare che la linguetta di apertura
rimanga bloccata in posizione
difficilmente raggiungibile.
Si consiglia di verificare regolarmente il
livello del liquido lavacristallo,
particolarmente in condizioni di guida
che richiedano un uso maggiore del
lavacristallo.
Se il livello risulta insufficiente, ovvero in
caso di liquido non presente all'interno
del tubo, procedere come segue:❒per evitare interferenze durante la
procedura, sollevare la spazzola
del tergicristallo seguendo quanto
descritto nel paragrafo "Tergicristallo"
del capitolo "Manutenzione e cura";
❒svitare le 4 viti autofilettanti A fig. 121
utilizzando il cacciavite in dotazione.
Rimuovere la griglia cofano;❒prelevare dal Kit di assistenza ubicato
nel bagagliaio l'imbuto D fig. 124 di
colore bianco, per rabbocco liquido
lavacristalli/combustibile, con il
relativo tubo di prolungamento;
❒sfilare il tappo B fig. 122 con il tubo di
controllo del liquido attraverso
l'apertura cofano su griglia;
❒introdurre l'imbuto D fig. 124 con
tubo di prolungamento nel collo
del serbatoio e procedere al
rabbocco;
❒completata l'operazione di rabbocco
estrarre l'imbuto D con il tubo di
prolungamento;
❒rimontare il tappo B con l'astina di
controllo;
❒riposizionare la griglia cofano e
riavvitare le 4 viti autofilettanti A.
122A0L0131
123A0L0147
124A0L0148
156
MANUTENZIONE E CURA