Alfa Romeo 4C 2015 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

❒gumovú časť stierača poprášte
púdrom a nechajte ju zdvihnutú
zo skla (správny postup pri zdvihnutí
nájdete v odseku „Stierač" v kapitole
„Údržba a starostlivosť");
❒vozidlo zakryte textilnou plachtou
alebo dierkovanou plastovou
plachtou. Nepoužívajte
neperforované plastové plachty, ktoré
neumožňujú vyparovanie vlhkosti z
povrchu vozidla;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5
bar vyšší vzhľadom na predpísaný a
pravidelne ich kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladiace zariadenie
motora.
❒vždy, keď vozidlo necháte odstavené
dva a viac týždňov, zapnite
klimatizačné zariadenie na aspoň 5
minút pri minimálnych otáčkach
motora, s prívodom vonkajšieho
vzduchu a s ventilátorom na maxime;
tento postup zaručí primerané
mazanie, aby sa čo najviac obmedzili
škody na kompresore pri obnovení
jeho prevádzky;❒uistite sa, či otvor prívodu vzduchu
ihneď pred čelným sklom nie je
upchatý listami alebo inými cudzími
telesami; listy, ktoré by boli v otvore
na prívod vzduchu, môžu znížiť
jeho prietok a ak by sa dostali do
nádržky, mohli by upchať odtok vody.
V zimných mesiacoch sa uistite, že
otvor na prívod vzduchu nie je
upchatý ľadom, blatom alebo
snehom.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora počkajte aspoň jednu
minútu. Pri budúcom opätovnom
pripojení elektrického napájania
k akumulátoru sa uistite, že štartovací
kľúč bude v polohe STOP a dvere
vodiča zatvorené.
117

118
Ta stran je namenoma prazna

NÚDZOVÝ STAV
Prepichnutá pneumatika alebo vypálená
žiarovka?
Môže sa stať, že nejaký problém naruší
vašu jazdu.
Strany venované núdzovým stavom
vám môžu pomôcť, aby ste sami a
pokojne čelili kritickým situáciám.
V núdzovej situácii vám odporúčame
zatelefonovať na bezplatné telefónne
číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste.
Okrem toho môžete zatelefonovať
na bezplatné číslo 00 800 2532 4200 a
získať informácie o špecializovanej
servisnej sieti Alfa Romeo.NAŠTARTOVANIE MOTORA ...........120
OPRAVA KOLESA ...........................121
VÝMENA KOLESA ..........................124
VÝMENA ŽIAROVKY .......................128
VÝMENA VONKAJŠEJ ŽIAROVKY ..132
VÝMENA VNÚTORNEJ ŽIAROVKY .135
VÝMENA POISTIEK.........................136
NABÍJANIE AKUMULÁTORA ...........140
ZDVIHNUTIE VOZIDLA ....................140
ŤAHANIE VOZIDLA..........................141
119

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Ak kontrolkana prístrojovom paneli
ostane svietiť neprerušovane, obráťte
sa okamžite na špecializovanú servisnú
sieťAlfa Romeo.
NAŠTARTOVANIE S
POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je akumulátor vybitý, motor sa dá
naštartovať pomocou iného
akumulátora s rovnakou kapacitou
alebo o niečo väčšou, ako je ten vybitý.
12)91)
Pri štartovaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒prepojte kladné svorky (symbol + v
blízkosti svorky) oboch batérií
príslušným káblom obr. 79;❒ďalším káblom pripojte zápornú
svorku(–)pomocného akumulátora
s uzemnením
na motor alebo na
prevodovku vozidla, ktoré si želáte
naštartovať;
❒naštartujte motor; po naštartovaní
motora odpojte káble v opačnom
poradí, ako ste ich zapájali.
Ak sa po viacerých pokusoch motor
nenaštartuje, nepokračujte ďalej v
pokusoch o naštartovanie, ale obráťte
sa na špecializovanú servisnú sieť
Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájajte priamo
záporné svorky batérií! Ak je pomocný
akumulátor v inom vozidle, zabráňte
tomu, aby sa ich kovové časti nedostali
do náhodného kontaktu.
ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM POHYBOM
Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní.
UPOZORNENIE
12) Prísne sa vyhnite sa rýchlemu
dobíjaniu batérie pri núdzovom
štartovaní: mohli by sa poškodiť
elektronické systémy a spínacie
skrinky štartovania a napájania
motora.
POZOR!
91) Takéto štartovanie musí
vykonávať špecializovaná osoba,
pretože nesprávna manipulácia
môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina
obsiahnutá v batérii je jedovatá a
korozívna: vyhnite sa kontaktu
s pokožkou alebo očami.
Odporúčame nepribližovať sa k
batérii s otvoreným ohňom alebo
cigaretami a nevyvolávať iskrenie.
79A0L0116
120
NÚDZOVÝ STAV

OPRAVA KOLESA
VŠEOBECNÉ POKYNY
Vozidlo je vybavené zariadením na
rýchlu opravu pneumatík s označením
„Fix&Go automatic".
92) 94)
Pri jeho používaní dodržiavajte
nasledujúce pokyny.
93) 95) 96)13)2)
SÚPRAVA „Fix&Go
automatic"
Nachádza sa v batožinovom priestore.
Súpravu tvoria:
❒jedna tlaková nádobka A obr. 80,
ktorá obsahuje tesniacu kvapalinu
a je vybavená: plniacou hadičkou B a
nálepkou C s nápisom „max. 80
km/h", ktorú treba nalepiť na dobre
viditeľné miesto (napr. na prístrojovú
dosku) po oprave pneumatiky;
❒kompresor D vybavený manometrom
a spojkami,
❒informačný leták obr. 81, používaný
pre rýchle a správne použitie súpravy
a ktorý treba následné odovzdať
personálu, ktorý sa postará o
pneumatiku opravenú pomocou
takejto súpravy;❒jeden pár ochranných rukavíc
umiestnených na boku samotného
kompresora;
❒adaptéry na nafukovanie rôznych
prvkov.
UPOZORNENIE Tesniaca kvapalina je
účinná pri teplotách -20 °C až +50
°C. Tesniaca kvapalina má takisto svoju
dobu trvanlivosti.POSTUP HUSTENIA
Postupujte nasledovne:
97)
❒zatiahnite ručnú brzdu, odskrutkujte
uzáver ventilu na pneumatike,
vytiahnite pružnú plniacu hadičku A
obr. 82 a naskrutkujte objímku B
na ventil pneumatiky;
❒uistite sa, že spínač A obr. 83
kompresora je v polohe 0 (vypnutý),
naštartujte motor, vsuňte zástrčku do
zásuvky zapaľovača na strednom
tuneli (pozrite obr. 84), zapnite
kompresor prepnutím vypínača A obr.
83 do polohy I (zapnutý);
❒nahustite pneumatiku na predpísaný
tlak uvedený v odseku „Kolesá” v
kapitole „Technické údaje”. Kvôli
lepšiemu načítaniu odporúčame
skontrolovať hodnotu tlaku na
manometri B obr. 83 pri vypnutom
kompresore;
80A0L0076
81A0L0077
82A0L0078
121

❒ak do 5 minút nedosiahnete tlak
aspoň 1,8 bar, odpojte kompresor od
ventilu a vytiahnite jeho zástrčku zo
zásuvky, potom presuňte vozidlo
dopredu približne o 10 metrov, aby
sa lepiaca tekutina rovnomerne
rozliala v pneumatike a zopakujte
postup hustenia;❒ak ani v tomto prípade nedosiahnete
do 5 minút od zapnutia kompresora
tlak aspoň 1,8 bar, nepokračujte v
jazde a obráťte sa na špecializovanú
servisnú sieť Alfa Romeo;
❒po približne 10 minútovej jazde
zastavte a skontrolujte tlak v
pneumatike; nezabudnite zatiahnuť
ručnú brzdu;
❒ak ste však namerali hodnotu tlaku
aspoň 1,8 bar, nahustite pneumatiku
na správny tlak (so zapnutým
motorom a zatiahnutou ručnou
brzdou) a veľmi opatrne pokračujte v
jazde do špecializovanej servisnej
siete Alfa Romeo.
98) 99) 100)
KONTROLA A
OBNOVENIE TLAKU
Kompresor sa dá použiť aj iba na
samotnú kontrolu a obnovenie tlaku
pneumatík.
Odpojte rýchlu spojku A obr. 85 a
pripojte ju priamo na ventil nafukovanej
pneumatiky.VÝMENA TLAKOVEJ
FĽAŠE
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒odpojte spojku A obr. 86 a odpojte
hadičku B;
❒otáčajte tlakovú fľašu, ktorú chcete
vymeniť, proti smeru hodinových
ručičiek a zdvihnite ju;
❒založte novú tlakovú fľašu a otáčajte
ňou v smere hodinových ručičiek;
❒založte spojku A a hadičku B do ich
osadenia.
83A0L0079
84A0L0080
85A0L0081
122
NÚDZOVÝ STAV

POZOR!
92) Zastavené vozidlo označte podľa
platných predpisov: núdzové
svetlá, odrazový trojuholník a pod.
Je vhodné, aby osoby z vozidla
vystúpili, obzvlášť, ak je vozidlo
veľmi zaťažené, a aby počkali na
opravu mimo ohrozenia
premávkou. V prípade nerovných
ciest alebo na klesajúcej ceste
umiestnite pod kolesá kliny alebo
iný vhodný materiál vozidlo
zablokujte (na zaistenie správneho
postupu v núdzi si pozrite odsek
„Zastavenie vozidla" v kapitole
„Naštartovanie a jazda").93) Informačný leták odovzdajte
personálu, ktorý bude pracovať s
pneumatikou opravenou súpravou
„Fix&Go automatic".
94) V prípade poškodenia ráfika
kolesa (deformácia kanálu, ktorá
spôsobuje únik vzduchu) nie je
oprava možná. Nevyťahujte cudzie
telesá (klince alebo sklo), ktoré
prenikli do pneumatiky.
95) Nepoužívajte kompresor počas
doby dlhšej ako 20 za sebou
nasledujúcich minút.
Nebezpečenstvo prehriatia.
Súprava nie je vhodná na konečnú
opravu, kvôli tomu môžu byť
opravené pneumatiky používané
iba dočasne.96) Tlaková fľaša obsahuje
etylénglykol a latex: môže
spôsobiť alergickú reakciu.
Nebezpečné pri požití. Dráždivé
pre oči. Môže spôsobiť
senzibilizáciu pri vdýchnutí a
kontakte. Vyhnite sa kontaktu s
očami, pokožkou a odevom. V
prípade zasiahnutia okamžite
dôkladne vypláchnite
dostatočným množstvom vody. V
prípade požitia nevyvolajte
vracanie, vypláchnite si ústa a
vypite veľa vody, okamžite
navštívte lekára. Uchovávajte
mimo dosahu detí. Výrobok nesmú
používať osoby s astmou.
Nevdychujte výpary počas
vkladania a nafukovania. Pri
výskyte alergie ihneď navštívte
lekára. Uschovajte tlakovú
nádobku v príslušnej priehradke,
ďaleko od zdrojov tepla. Tesniaca
kvapalina má svoju dobu
trvanlivosti. Po uplynutí
exspiračnej doby tlakovú nádobu s
tesniacou kvapalinou vymeňte.
97) Navlečte si ochranné rukavice,
ktoré sú súčasťou súpravy.
86A0L0082
123

98) Nalepte nálepku do polohy
viditeľnej vodičom, čím označíte,
že pneumatika bola opravovaná
súpravou na rýchlu opravu.
Jazdite opatrne, najmä v
zákrutách. Neprekračujte 80 km/h.
Nezrýchľujte a nebrzdite prudko.
99) Ak tlak klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jazde: súprava na
rýchlu opravu Fix&Go automatic
nemôže zaručiť potrebnú nápravu,
pretože pneumatika je príliš
poškodená. Obráťte sa na
špecializovanú servisnú sieť Alfa
Romeo.
100) Musíte oznámiť, že pneumatika
bola opravená súpravou na rýchlu
opravu. Informačný leták
odovzdajte pracovníkovi, ktorý
bude pracovať s pneumatikou
ošetrenou súpravou na opravu
pneumatík.
UPOZORNENIE
13) V prípade prepichnutia
spôsobeným rôznymi vonkajšími
telesami je možné opraviť
pneumatiky s poškodeniami so
priemeru maximálne 4 mm na
dezéne a na boku pneumatiky.
Nepoužívajte súpravu na rýchlu
opravu pneumatiky, ak je koleso
poškodené následkom jazdy s
vyfúknutý kolesom.
UPOZORNENIE
2) Nevyhadzujte tlakovú nádobku ani
tekutinu voľne do prostredia.
Zlikvidujte ich v súlade s
vnútroštátnymi a miestnymi
predpismi.
VÝMENA KOLESA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
VŠEOBECNÉ POKYNY
Na niektorých trhoch sa môže vozidlo
objednať s rezervným kolesom: pri
výmene kolesa si pozrite pokyny
uvedené na nasledujúcich stranách.
101) 102) 103) 104) 105)
ZDVIHÁK
Je nutné vedieť, že:
❒hmotnosť zdviháka je približne 1,7
kg;
❒zdvihák si nevyžaduje žiadne
nastavenie;
❒zdvihák nie je možné opraviť; v
prípade poškodenia ho musíte
vymeniť za iný, originálny;
❒na zdvihák sa nesmie montovať
žiaden nástroj okrem rukoväte pre
otáčanie.
Pri výmene kolies postupujte
nasledujúcim spôsobom:
❒zastavte vozidlo na mieste, kde
nebude predstavovať
nebezpečenstvo pre premávku a
umožní bezpečnú výmenu kolesa.
Terén musí byť podľa možností v
rovine a dostatočne kompaktný;
124
NÚDZOVÝ STAV

❒vypnite motor, zatiahnite ručnú brzdu
a zaraďte 1. rýchlostný stupeň alebo
spiatočku. Oblečte si reflexný odev
(povinný zo zákona) ešte predtým,
ako vystúpite z vozidla;
❒vyberte rezervné koleso;
❒otvorte batožinový priestor a vyberte
súpravu na výmenu kolesa obr. 87;
❒zo súpravy vyberte kľúč A a
zaisťovacie skrutky povoľte o
približne jednu otáčku obr. 88. Do
vozidla mierne zatlačte, aby
oscilovalo bočne, čo uľahčí oddelenie
ráfika z náboja kolesa;
❒umiestnite zdvihák pod vozidlo, vedľa
kolesa, ktoré sa má vymeniť, v mieste
označenom symbolmi
na
bočnom spodnom okraji;
❒vsuňte otočnú páku D obr. 90 do
osadenia na zariadení A;❒zatlačte zdvihák pod vozidlo
pomocou páky až po bod s nápisom
„STOP" na páke tak, aby bol zarovno
s bočným spodným lemom v
mieste: „FRONT" pri výmene
predného kolesa, „REAR" pri výmene
zadného kolesa (pozrite obr. 91 -
obr. 92);
❒nasuňte príslušný nástroj E obr. 90 na
páku;
UPOZORNENIE Ako vidno na obr. 91 -
obr. 92, na páke D je aj označenie
maximálneho limitu pri vsunutí vpredu a
vzadu pod vozidlo, ktoré sa musí
zhodovať zo značkou na spodných
dolných lemoch.❒otáčajte zariadením A tak, aby sa
zdvihák otváral, až dovtedy, kým
vrchná časť B obr. 89 správne
nezapadne do jedného z bodov
zdvíhania ilustrovaných na obr. 93 -
obr. 94, ak by to nebolo možné,
zdvihák premiestnite;
87A0L0182
88A0L0183
89A0L0184
90A0L0186
125

UPOZORNENIE Uistite sa, že horná
časť B zdviháka sa pevne opiera o
podvozok vozidla v bodoch
ilustrovaných naobr. 93 - obr. 94, aby
sa predišlo možnému skĺznutiu vozidla
pri zdvíhaní
❒otáčaním zdviháka zdvíhajte vozidlo,
až dokiaľ koleso nebude niekoľko
centimetrov nad zemou;❒osobám, ktoré by sa nachádzali v
blízkosti vozidla oznámte, že ho
budete zdvíhať; je potrebné aby sa
vzdialili od vozidla a treba dávať veľký
pozor, aby sa ho nedotýkali až do
jeho opätovného spustenia na zem;
❒odmontujte poškodené koleso.❒uistite sa, že povrch rezervného
kolesa, ktorý je v styku s nábojom, je
čistý a zbavený nečistôt, ktoré by
neskôr mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných svorníkov;
❒namontujte rezervné koleso a
zaskrutkujte prvý svorník na
najnižšom otvore o niekoľko otáčok.
Postupujte rovnako pri zaskrutkovaní
ostatných svorníkov;
❒vezmite kľúč A obr. 88 a dotiahnite
na doraz upevňovacie svorníky;
❒otáčajte príslušným nástrojom E, aby
ste vozidlo spustili nižšie. Následne
vyberte zdvihák;
❒pomocou kľúča A ešte raz
skontrolujte úplné zatiahnutie
svorníkov, pričom postupujte
striedavo od jedného svorníka k
opačne stojacemu, podľa
očíslovaného poradia znázorneného
na obrázku obr. 95;
POZOR Počas výmeny nepoškoďte
zliatinový ráfik, odmontované koleso sa
odporúča uložiť tak, ležalo dekoratívnou
stranou nahor.
STOP - FRONT
STOP - FRONT
91A0L0189
STOP - REAR
STOP - REAR
92A0L0190
93 - Zadná zónaA0L0185
94 - Predná zónaA0L0188
126
NÚDZOVÝ STAV