tow Alfa Romeo 4C 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt
Reminder)
Składa się z sygnalizatora
dźwiękowego, który - jednocześnie
z migającą w zestawie wskaźników
lampką sygnalizacyjną
- informuje
kierowcę i pasażera siedzącego
z przodu o tym, że nie zapięli oni
swojego pasa bezpieczeństwa.
W celu wyłączenia sygnalizatora
dźwiękowego na stałe należy zwrócić
się dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
Sygnalizator dźwiękowy można
w dowolnym momencie uaktywnić
ponownie za pośrednictwem Menu
ustawień (patrz sekcja „Pozycje Menu”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty, po przekroczeniu 20 km/h
lub przy prędkości pomiędzy 10 km/h
i 20 km/h przez czas powyżej 5
sekund, uruchamia się cykl sygnalizacji
dźwiękowej (sygnał dźwiękowy ciągły
przez pierwsze 6 sekund, po czym
dodatkowy dźwięk przerywany typu
„beep” przez czas około 90 sekund)
i miga lampka sygnalizacyjna
.
Po zakończeniu cyklu lampka
sygnalizacyjna świeci się aż do
wyłączenia silnika. Sygnały dźwiękowe
przerywane są natychmiast po zapięciu
pasa bezpieczeństwa.Jeżeli podczas podróży pas
bezpieczeństwa zostanie ponownie
odpięty, sygnalizacja dźwiękowa
i miganie lampki sygnalizacyjnej zostaną
wznowione, jak opisano wcześniej.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Samochód wyposażony jest
w napinacze pasów bezpieczeństwa,
które w przypadku gwałtownego
zderzenia czołowego cofają o kilka
centymetrów taśmę pasa, gwarantując
w ten sposób dokładne przyleganie
taśmy pasa do ciała pasażera, zanim
rozpocznie się akcja przytrzymania
pasem.
O uaktywnieniu napinaczy pasów
świadczy cofanie się taśmy w kierunku
zwijacza.
Ponadto, samochód ten wyposażony
jest w drugie urządzenie napinające
(instalowane w strefie listwy progu):
o jego uaktywnieniu świadczy skrócenie
metalowej linki.
Podczas interwencji napinaczy wydziela
się pewna ilość dymu, który nie jest
szkodliwy i nie oznacza początku
pożaru.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia
maksymalnej ochrony dzięki działaniu
napinacza należy ustawić taśmę pasa
w taki sposób, aby ściśle przylegała
ona do klatki piersiowej i do bioder.
Napinacz nie wymaga żadnej obsługi
ani smarowania: wszelkie czynności
zmieniające jego pierwotny stan wpłyną
negatywnie na jego skuteczność. Jeżeli,
w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń
(powódź, sztorm itp.), urządzenie
zostało zalane wodą i/lub błotem,
95

należy zwrócić się do dedykowanej
Sieci Serwisowej Alfa Romeo w celu
dokonania jego wymiany.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
Aby zwiększyć ochronę pasażerom
w razie wypadku, wewnątrz zwijaczy
pasów bezpieczeństwa umieszczone
są ograniczniki obciążenia, które
umożliwiają odpowiednie regulowanie
siły oddziałującej na klatkę piersiową
podczas akcji zatrzymywania przez pas
w przypadku zderzenia czołowego.
UWAGA
68)Napinacz pasa bezpieczeństwa jest
urządzeniem jednorazowego użytku. Po
uaktywnieniu się napinacza należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo w celu
wymienienia go.
69)Absolutnie zabrania się demontowania
lub naruszania komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie tego
typu czynności mogą być wykonane
wyłącznie przez autoryzowanego
specjalistę. Należy zawsze zwracać się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE
7)Interwencje, które powodują uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe (powyżej
100°C przez maksymalny czas 6 godzin),
w strefie napinacza, mogą spowodować
jego uszkodzenie lub uaktywnienie się.
W razie konieczności wykonania interwencji
w zakresie tego typu komponentów, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE
DZIECI
Alfa Romeo 4C to samochód sportowy,
z którego można również korzystać do
codziennego poruszania się po mieście,
o ile kierowca i pasażer mają zapięte
pasy bezpieczeństwa. W związku z tym
na fotelu pasażera dozwolone jest
przewożenie dzieci, o ile ważą one
więcej niż 9 kg i chronione są przy
użyciu właściwych fotelików dla dzieci.
Wewnątrz samochodu dzieci powinny
być właściwie zabezpieczone
odpowiednio do ich wagi. Istnieją różne
typy systemów zabezpieczających
dzieci, zaleca się wybierać zawsze
takie, które są najbardziej odpowiednie
dla danego dziecka:
70)
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m,
z punktu widzenia systemu
zabezpieczeń można traktować jak
osoby dorosłe i zabezpieczać je za
pomocą normalnych pasów
bezpieczeństwa.
Wszystkie urządzenia ochronne
powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której nie wolno absolutnie usuwać.
W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są foteliki dla dzieci opracowane
specjalnie dla samochodów Alfa
Romeo.
96
BEZPIECZEŃSTWO
68) 69)
7)

UWAGA
70)Siedzenie pasażera samochodu nie jest
przystosowane do instalowania fotelików
dla dzieci zwróconych tyłem do kierunku
jazdy (Grupa 0 i 0+). NIE można więc
w samochodzie tym przewozić dzieci
bardzo małych (od 0 do 9 kg wagi).
MONTAŻ FOTELIKA
DZIECIĘCEGO TYPU
„UNIWERSALNEGO”
(z pasami
bezpieczeństwa)
W modelu 4C można instalować jedynie
foteliki dla dzieci z Grupy 1,2i3,czyli
foteliki montowane przodem do
kierunku jazdy samochodu.
Samochód ten NIE jest przystosowany
do instalowania fotelików dla dzieci,
które montuje się na siedzeniu pasażera
tyłem do kierunku jazdy.
GRUPA 1
Począwszy od 9 do 18 kg masy dzieci
mogą być przewożone zwrócone
przodem do kierunku jazdy rys. 69.
71)
GRUPA2-3
Dzieci o wadze od 15 do 36 kg mogą
być przytrzymywane bezpośrednio
pasami bezpieczeństwa samochodu
rys. 70.
Foteliki pełnią jedynie funkcję
prawidłowego ustawienia dziecka
w stosunku do pasów bezpieczeństwa
tak, aby odcinek poprzeczny pasa
przylegał do klatki piersiowej, a nigdy
do szyi, zaś odcinek poziomy pasa
powinien przylegać do bioder, a nie do
brzucha dziecka.
71)
69A0L0059
70A0L0064
97

DOSTOSOWANIE SIEDZENIA PASAŻERA DO UŻYCIA FOTELIKÓW TYPU
UNIWERSALNEGO
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na
siedzeniu pasażera, zgodnie z poniższą tabelą:
Grupa Przedziały wagowe Siedzenie pasażera
Grupa 1 9-18 kg L
Grupa 2 15-25 kg L
Grupa 3 22-36 kg L
L = dostosowane do specyficznych systemów chroniących dzieci przeznaczonych specjalnie dla danego typu samochodu.
98
BEZPIECZEŃSTWO

99
FOTELIKI ZALECANE PRZEZ ALFA ROMEO DLA MODELU 4C
Lineaccessori Alfa Romeo proponuje dwa typy fotelików dla dzieci, przeznaczone specjalnie dla modelu 4C, które montuje się
zwrócone przodem do kierunku jazdy, i które mocowane są jedynie trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.
Grupa wagowa Fotelik Typ fotelika Instalacja fotelika
Grupa1–od9do
18 kg
Britax Romer Duo Plus
Numer homologacji: E1
04301133
Kod zamówienia Fiat:
71803161Urządzenie zabezpieczające dziecko do
instalowania wyłącznie w położeniu
zwróconym przodem do kierunku jazdy,
przy użyciu WYŁĄCZNIE pasów
bezpieczeństwa samochodu.
Zaleca się nie korzystać z mocowań ISOFIX
i paska górnego (Top Tether) fotelika,
ponieważ samochód nie jest wyposażony
ani w mocowania ISOFIX ani w Top Tether.
Grupa2–3od15
do 36 kg
Fair Junior Fix
Numer homologacji: E4
04443721
Kod zamówienia Fiat:
71806570Instaluje się wyłącznie w pozycji
odwróconej przodem do kierunku jazdy,
przy użyciu WYŁĄCZNIE pasa
bezpieczeństwa samochodu.
Zaleca się nie stosować mocowań ISOFIX
fotelika, ponieważ samochód nie jest
wyposażony w mocowania ISOFIX.

Podstawowe zasady
dotyczące
bezpiecznego
przewożenia dzieci
należy ściśle przestrzegać instrukcji
dostarczonych wraz z fotelikiem, które
producent powinien obowiązkowo
dołączyć. Należy przechowywać je
w samochodzie wraz z dokumentami
i niniejszą instrukcją. Nie należy używać
fotelików pozbawionych instrukcji
obsługi;
należy zawsze sprawdzać, ciągnąc
za taśmę, czy pas bezpieczeństwa jest
prawidłowo zapięty;
każdy system ochronny
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednego dziecka; nie należy przewozić
nigdy równocześnie dwoje dzieci;
należy sprawdzać zawsze, czy pas
nie uciska szyi dziecka;
podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło pozycję
lub rozpięło pas;
nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowlęcia. W czasie zderzenia nikt
nie jest w stanie utrzymać dziecka;
w razie wypadku fotelik należy
wymienić na nowy.
UWAGA
71)Rysunki przedstawiono jedynie
orientacyjnie dla celów montażowych.
Fotelik należy montować zgodnie
z obowiązkowo dołączoną do niego
instrukcją.
PRZEDNIE
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE, KIEROWCY
I PASAŻERA
Samochód wyposażony jest
w kilkustopniowe przednie poduszki
powietrzne („System Smart bag”) dla
kierowcy i pasażera.
Poduszki powietrzne przednie (kierowcy
i pasażera) chronią osoby siedzące na
miejscach przednich w przypadku
zderzeń czołowych o średnio-dużej
energii, oddzielając takie osoby
poduszką od kierownicy i od deski
rozdzielczej.
Brak aktywacji przednich poduszek
powietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
Poduszki powietrzne nie zastępują
pasów bezpieczeństwa, lecz stanowią
uzupełnienie ich działania, dlatego
zaleca się zawsze zapinanie ich.
W przypadku zderzenia osoba, która
nie zapięła pasa bezpieczeństwa,
przemieszcza się do przodu i może
uderzyć o poduszkę już w fazie jej
otwierania się. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
72)
100
BEZPIECZEŃSTWO

uaktywnić się w następujących
przypadkach:
zderzenia czołowe z przedmiotami
łatwo deformowalnymi, nie obejmujące
powierzchni przedniej samochodu (np.
uderzenie błotnikiem o barierę
ochronną);
wjechanie samochodu pod inny
pojazd lub pod barierę ochronną (np.
pod ciężarówki lub pod bariery
ochronne na autostradzie); w takich
przypadkach jedyną ochroną są pasy
bezpieczeństwa, a aktywacja poduszek
byłaby wówczas niestosowna. Brak
aktywacji poduszek w tego typu
przypadkach nie oznacza
niewłaściwego funkcjonowania
systemu.
Poduszka powietrzna
przednia po stronie
kierowcy
Umieszczona jest w specjalnej wnęce
w środku w kierownicy rys. 71.73)
Poduszka powietrzna
przednia po stronie
pasażera
Umieszczona jest w specjalnej wnęce
w desce rozdzielczej rys. 72.
74)
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO
STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
ABSOLUTNIE ZABRANIA się
instalowania w samochodzie fotelika dla
dzieci zwróconego przeciwnie do
kierunku jazdy. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia
może spowodować śmiertelne
obrażenia przewożonego dziecka.
Należy postępować ZAWSZE zgodnie
z zaleceniami podanymi na etykiecie
umieszczonej na daszku
przeciwsłonecznym po stronie pasażera
rys. 73.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Możliwe jest, że poduszki przednie
uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy
gwałtownym uderzeniu o stopnie,
71A0L0055
72A0L0056
73A0L0230
101
Przednie poduszki powietrzne mogą nie

UWAGA
72)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów
na kierownicę lub na pokrywę poduszki
powietrznej po stronie pasażera. Nie
umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera, gdyż
mogą utrudnić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasażera a ponadto
spowodować poważne obrażenia
siedzących w samochodzie.
73)Podczas jazdy obie ręce należy
trzymać na kierownicy tak, aby
w przypadku interwencji poduszki
powietrznej mogła ona napełnić się bez
przeszkód. Nie powinno się jechać z głową
pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy
o oparcie w pozycji zapewniającej dobre
przyleganie do oparcia.
74)W sekcji „Pozycje Menu” rozdziału
„Poznawanie zestawu wskaźników”
podano wskazówki dotyczące wyłączania
poduszki powietrznej przedniej po stronie
pasażera. Należy jednak wziąć pod uwagę,
że w przypadku wykonania tej czynności,
w razie potrzeby (wypadku), poduszka
powietrzna NIE uaktywni się.
75)Nie należy opierać głowy, ramion lub
łokci o drzwi, aby uniknąć ewentualnych
obrażeń podczas fazy napełniania
poduszek powietrznych.
76)Nie należy wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.77)Jeśli, po przekręceniu kluczyka
w położenie MAR, lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca się lub świeci się w trakcie
jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie
pojawi się na wyświetlaczu odnośny
komunikat), możliwe jest wówczas, że
wystąpiła anomalia w systemach
bezpieczeństwa. W takim przypadku
poduszki powietrzne lub napinacze mogą
nie uruchomić się w razie wypadku lub -
w ograniczonej ilości przypadków -
uruchomić się błędnie. Przed dalszą
podróżą należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo,
aby bezzwłocznie sprawdzić system.
78)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp.
w ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą one
spowodować poważne obrażenia.
79)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych
w dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.80)Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w pozycji MAR i gdy wyłączony
jest silnik, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się także, gdy stojący
samochód zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Należy pamiętać
również, że w momencie, kiedy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu STOP, żadne urządzenie
bezpieczeństwa (poduszki powietrzne czy
napinacze) nie uruchomi się w przypadku
uderzenia; brak aktywacji tego typu
urządzeń w takich sytuacjach nie może być
więc uważany za objaw niewłaściwego
działania systemu.
81)Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna
zaświeca się i świeci
przez cztery sekundy. Jeśli lampka
sygnalizacyjna nie gaśnie, oznacza, że
wyłączono poduszkę powietrzną pasażera;
jeśli natomiast lampka sygnalizacyjna
przestaje świecić, oznacza, że poduszka
powietrzna pasażera jest włączona.
82)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co
należy uważać za normalne.
104
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA......107
NA POSTOJU..............108
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW . . .109
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA.......114
OPONY ZIMOWE............115
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE.......116
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU..............116
106
URUCHAMIANIE I JAZDA

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Procedura84) 85) 86)
nacisnąć pedał hamulca;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić, gdy
tylko silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Jeżeli wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników nadal się świeci, a wraz
z nią lampka sygnalizacyjna
,
zaleca się ustawić kluczyk w położenie
STOP, a następnie ponownie
w położenie MAR; jeżeli lampka
sygnalizacyjna nie zgaśnie, należy
spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeżeli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika, należy
zwrócić się do dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
BEZPOŚREDNIO PO
URUCHOMIENIU
Proceduraruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
unikać maksymalnych osiągów
silnika przez pierwsze kilometry.
Zalecamy poczekać, dopóki cyfrowy
wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik nie zacznie unosić
się.
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Procedura
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
...... 0
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe
należy pozostawić silnik na biegu
jałowym przez przynajmniej kilka minut
przed wyłączeniem go tak, aby
umożliwić obniżenie się temperatury
wewnątrz komory silnika.
UWAGA
84)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.85)Dopóki silnik nie jest uruchomiony,
serwohamulec nie działa, dlatego należy
wówczas wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na pedał
hamulca.
86)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
8)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
9)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.
10)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
107
8) 9)