Alfa Romeo 4C 2016 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DE LA
PINTURA DE LA
CARROCERÍA
Se encuentra debajo del portón y
muestra los siguientes datos fig 139:
AFabricante de la pintura.
BDenominación del color.
CCódigo del color.
DCódigo del color para retoques o
repintado.
MARCADO DEL MOTOR
Está grabado en el bloque cilindros y
muestra el tipo y el número de serie de
fabricación.
139A0L0090
158
DATOS TÉCNICOS

CÓDIGO DEL MOTOR - VERSIONES DE LA CARROCERÍA
Versiones Código motor Versiones carrocería
1750 Turbo Gasolina960A1000 960CXB1A 01
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MOTOR
INFORMACIÓN GENERAL 1750 Turbo Gasolina
Código tipo960A1000
CicloOtto
Número y posición de cilindros 4 en línea
Diámetro y carrera de pistones (mm) 83 x 80.5
Cilindrada total (cm³) 1742
Relación de compresión 9,25 ± 0,25
Potencia máxima (CE) (kW)
177
(*)
Potencia máxima (CEE) (CV) 240
- régimen correspondiente (r.p.m.) 6000
Par máximo (CE) (Nm)
350
(*)
Par máximo (CEE) (kgm) 35,7
- régimen correspondiente (r.p.m.) 2100 - 4000
Bujías de encendido NGK ILKAR7D6G
Combustible Gasolina ecológica sin plomo 98 RON o 95 RON (Norma Europea EN 228)
(*) Valores que se obtienen utilizando gasolina ecológica sin plomo a 98 RON.
160
DATOS TÉCNICOS

ALIMENTACIÓN
VersionesAlimentación
1750 Turbo Gasolina140)Inyección directa de control electrónico con turbo e intercooler
ADVERTENCIA
140)Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta las características
técnicas de la instalación, pueden causar anomalías en el funcionamiento y riesgos de incendio.
161

TRANSMISIÓN
Versiones Cambio de velocidades Embrague Tracción
1750 Turbo GasolinaSecuencial con seis marchas
adelante más marcha atrás con
sistema de mando
electrohidráulico de gestión
electrónicaDispositivo electrohidráulico de
mando electrónico con doble
embrague en secoTrasera
162
DATOS TÉCNICOS

FRENOS
Versiones Frenos delanteros Frenos traseros Freno de estacionamiento
1750 Turbo GasolinaDe disco autoventilados De disco autoventiladosAccionado mediante palanca
manual, actúa en los frenos
traseros
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SUSPENSIONES
Versiones Delanteras Traseras
1750 Turbo GasolinaCon triángulos superpuestos con barra
estabilizadoraSistema MacPherson evolucionado
164
DATOS TÉCNICOS

DIRECCIÓN
Versiones Diámetro de giro entre aceras (m) Tipo
1750 Turbo Gasolina11 De piñón y cremallera
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LLANTAS Y
NEUMÁTICOS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de aleación. Neumáticos
Tubeless de carcasa radial. En el
permiso de circulación figuran todos los
neumáticos homologados.
ADVERTENCIA En caso de
discrepancias entre el "Manual de
Empleo y Cuidado" y el "Permiso de
circulación", tener en cuenta sólo lo que
indique este último.
Por seguridad de marcha es
indispensable que el vehículo monte
neumáticos de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas.
ADVERTENCIA Con neumáticos
Tubeless no utilizar cámaras de aire.
LECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO
Ejemplo fig 140: 205/45 R 17 88Y
QM+Shasta 160 km/h
TM+Shasta 190 km/h
HM+Shasta 210 km/h
Índice de velocidad máxima
QM+Shasta 160 km/h
TM+Shasta 190 km/h
HM+Shasta 210 km/h
Índice de velocidad máxima para
neumáticos para la nieve
QM+Shasta 160 km/h
TM+Shasta 190 km/h
HM+Shasta 210 km/h
Índice de carga (capacidad)
60
= 250 kg76
= 400 kg
Índice de carga (capacidad)
61
= 257 kg77
= 412 kg
62
= 265 kg78
= 425 kg
63
= 272 kg79
= 437 kg
64
= 280 kg80
= 450 kg
65
= 290 kg81
= 462 kg
66
= 300 kg82
= 475 kg
67
= 307 kg83
= 487 kg
68
= 315 kg84
= 500 kg
69
= 325 kg85
= 515 kg
70
= 335 kg86
= 530 kg
71
= 345 kg87
= 545 kg
72
= 355 kg88
= 560 kg
73
= 365 kg89
= 580 kg
74
= 375 kg90
= 600 kg
140A0L0114
166
DATOS TÉCNICOS

Índice de carga (capacidad)
75
= 387 kg91
= 615 kg
LECTURA CORRECTA DE
LA LLANTA
Ejemplo fig 140:7Jx17H2ET33
7anchura de la llanta en pulgadas (1).
Jperfil de la pestaña (realce lateral
donde apoya el talón del neumático)
(2).
17diámetro de ensamble en pulgadas
(corresponde al del neumático que
debe ser montado) (3 = Ø).
H2forma y número de los “hump”
(relieve de la circunferencia, que
sujeta el talón del neumático
Tubeless sobre la llanta).
ET 33compensación rueda (distancia
entre la superficie de apoyo
disco/llanta y punto medio de la
llanta de la rueda).
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