zvedák Alfa Romeo 4C 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

V NOUZI
90
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Na některých specifických trzích lze
vozidlo dodat s dojezdovým kolem:
postup při výměně kola je popsán na
následujících stránkách.
95) 96) 97) 98) 99)
ZVEDÁK
Důležité:
❒ hmotnost zvedáku je asi 1,7 kg;
❒ zvedák nevyžaduje žádné seřízení;
❒ zvedák se nedá opravit; vadný zvedák
je nutno nahradit jiným originálním
zvedákem;
❒ na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací tyč.
Údržba zvedáku
❒ zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
❒ “šroubovici” udržujte stále
namazanou;
❒ z žádného důvodu zvedák
neupravujte.
Podmínky, kdy se zvedák nesmí
používat
❒ teploty pod – 40 °C;
❒ v písčitém či bahnitém terénu;
❒ na nerovném terénu;
❒ na vozovce s velkým sklonem;
❒ v extrémních klimatických
podmínkách:
❒ bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.
❒ v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
❒ na plavidlech.
Postup při výměně kola:
❒ vozidlo zastavte v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro ostatní
účastníky silničního provozu a umožňuje
bezpečnou výměnu kola. Pokud možno,
postavte vozidlo na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒ vypněte motor, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň
nebo zpátečku. Před vystoupením z
vozidla si oblékněte reflexní vestu
(povinnost ze zákona);
❒ vyjměte dojezdové kolo;
❒ otevřete zavazadelník a vytáhněte
soupravu na výměnu kola obr. 69;❒ ze soupravy vytáhněte klíč 1 obr. 70 a
povolte kolové šrouby asi o jeden závit.
Vozidlem zatřeste ze strany, aby se
usnadnilo oddělení ráfku od náboje kola;
❒ zvedák umístěte pod vozidlem v
blízkosti měněného kola, v místě symbolů
, které jsou na bočních prahových
spojlerech;
69A0L0182
70A0L0183

91
❒ ovládací tyč 3 obr. 72 zasuňte do
uchycení na zvedáku 1 obr. 71;
71A0L0184
72A0L0186
❒ ovládací pákou zatlačte zvedák pod
vozidlo tak, aby nápis “STOP” na ovládací
tyči byl v místě prahového spojleru:
“FRONT” při výměně předního kola a
“REAR” při výměně zadního kola
(viz obr. 73, 74);
❒ na ovládací tyč nasaďte páku
4 obr. 72;
UPOZORNĚNÍ Jak je vyobrazeno na
obr. 73, 74, je na ovládací tyči vyznačená
mezní poloha pro zasunutí pod vozidlo
vpředu a vzadu: ta musí souhlasit se
značkou na prahových spojlerech.
73A0L0189
❒ otáčením čepu 1 obr. 71 roztáhněte
zvedák tak, aby horní část 2 obr. 71
dosedla řádně do jednoho ze zvedacích
bodů vyobrazených na obr. 75 -
76, při neúspěchu změňte polohu
zvedáku.
74A0L0190
75A0L0185

V NOUZI
92
UPOZORNĚNÍ Ujistěte se, že horní část
2 zvedáku se pevně opírá o spodek
vozidla v bodech znázorněných na
obr. 75, 76 tak, aby nedošlo k pádu
vozidla při zvedání.
100)
❒ zvedákem zvedejte vozidlo, dokud se
kolo nezvedne několik
centimetrů nad zem;
❒ upozorněte případné osoby v
blízkosti, že se vozidlo bude zvedat; proto
je třeba se vzdálit z bezprostřední
blízkosti a hlavně se jej nedotýkat, dokud
nebude znovu na zemi;
❒ sejměte poškozené kolo;
76A0L0188
❒ ujistěte se, že styčné plochy
dojezdového kola a náboje jsou čisté, bez
nečistot, které by později mohly způsobit
povolení kolových šroubů;
❒ nasaďte dojezdové kolo a první kolový
šroub zašroubujte o několik závitů. Stejně
zašroubujte zbývající kolové šrouby;
❒ vezměte klíč 1 obr. 70 a kolové šrouby
zašroubujte na doraz;
❒ pomocí páky 4 obr. 72 nasazené na
ovládací tyči spusťte vozidlo dolů.
Pak vytáhněte zvedák;
❒ pomocí klíče
1 obr. 70 znovu zkontrolujte úplné
dotažení kolových šroubů, které se
utahují postupně proti sobě,
❒ v pořadí znázorněném čísly na obr. 77.
POZOR Při výměně kola nepoškoďte
slitinový ráfek: doporučujeme odložit
kolo pohledovou stranou nahoru.ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným
postupem a demontujte dojezdové kolo.
Postupujte takto:
❒ ujistěte se, že na styčných plochách
normálního kola a náboje nejsou žádné
nečistoty, které by mohly způsobit
povolení kolových šroubů;
❒ pomocí klíče 1 obr. 70 zašroubujte
kolové šrouby;
❒ vozidlo spusťte dolů a vytáhněte
zvedák;
❒ klíčem 1 zašroubujte kolové šrouby na
doraz v pořadí označeném čísly na obr.
77.
101)
77A0L0187

93
Po výměně kola
Postupujte takto:
❒ uložte dojezdové kolo;
❒ zvedák a ostatní nářadí umístěte zpět
do přepravky;
❒ přepravku s nářadím uložte do
zavazadlového prostoru.
95)Dojezdové kolo (je-li ve výbavě) je
určeno jen pro dané vozidlo a nesmí se
použít na vozidla jiného modelu. Na své
vozidlo nenasazujte dojezdové kolo z
jiného modelu. Dojezdové kolo se smí
používat pouze v nouzovém případě. S
dojezdovým kolem jezděte jen v nezbytné
míře rychlostí nanejvýš 80 km/h. Na
dojezdovém kole je upevněna nálepka
oranžové barvy s hlavními upozorněními
pro používání dojezdového kola a
příslušnými omezeními. Štítek se v
žádném případě nesmí odstranit ani
zakrýt. Na štítku je uvedeno toto
upozornění ve čtyřech jazycích: “Pozor!
Pouze pro dočasné použití! Max. 80 km/h!
Vyměňte co nejdříve za běžné kolo.
Tyto pokyny nezakrývejte”.
POZOR
96)Stojící vozidlo signalizujte dle
platných předpisů: výstražnými světly,
výstražným trojúhelníkem, atd. Cestující
musejí vystoupit z vozidla a počkat na
výměnu kola mimo vozidla v bezpečné
vzdálenosti s ohledem na silniční provoz.
Ve svahu nebo na nerovné vozovce
umístěte pod kola klíny nebo jiný materiál
vhodný k zajištění vozidla.
97) Vůz s namontovaným dojezdovým
kolem má změněné jízdní vlastnosti.
Vyvarujte se prudkých akcelerací a
brzdění jakož i rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost
dojezdového kola je asi 3 000 km. Po ujetí
této vzdálenosti je nutno kolo vyměnit za
nové stejného typu. Na ráfek určený pro
dojezdové kolo nikdy nemontujte běžnou
pneumatiku.
Kolo s píchnutou pneumatikou nechte
opravit a znovu nasadit co nejdříve.
Není povoleno používat současně dvě či
více dojezdových kol.
Závity kolových šroubů se před montáží
nesmí namazat: mohly by se samy povolit.98) Zvedák je nářadí vyvinuté a
zkonstruované jen pro výměnu kola při
píchnutí či jiném poškození pneumatiky
vozidla, s nímž je dodaný, nebo vozidla
stejného modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu či jiných
předmětů. V žádném případě se nesmí
používat pro údržbu či opravy pod
vozidlem nebo při výměně letních
pneumatik za zimní a naopak.
V žádném případě nelezte pod zvednuté
vozidlo. Pokud by bylo třeba pracovat pod
vozidlem, obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo. Nesprávným
umístěním zvedáku může vozidlo
spadnout: zvedák nasazujte jen do
vyznačených míst. Nepoužívejte zvedák
pro zvedání vyšších hmotností než těch,
které jsou uvedeny na jeho štítku.
Se zvednutým vozidlem v žádném případě
nestartujte motor. Zvednutím vozidla
více, než je třeba, se může narušit
stabilita všeho a hrozí i prudký pád
vozidla. Takže vozidlo zvedněte jen v míře
nezbytné pro nasazení rezervního kola.
99) Na dojezdové kolo nelze nasadit
sněhové řetězy.

V NOUZI
94
Sada “Fix&Go Automatic”
ZÁKLADNÍ POKYNY
S vozidlem se dodává zařízení na rychlou
opravu pneumatik zvané “Fix&Go
automatic“.
102) 103)
Návod k použití sady:
104) 105) 106) 12) 3)
Je umístěna v zavazadlovém prostoru.
Sada obsahuje:
❒ bombičku 3 obr. 78 s lepidlem, plnicí
hadičkou 4 a nálepkou 2 s textem “max.
80 km/h”, kterou je nutno po opravě
pneumatiky nalepit na dobře viditelné
místo (např. na přístrojovou desku);
❒ kompresor 1 s manometrem a
přípojkami;
❒ příbalový leták obr. 79 s pokyny pro
použití sady na rychlou opravu, jenž je
nutno posléze předat technikům, kteří
budou s takto opravenou pneumatikou
manipulovat;❒ pár rukavic uložený v prostoru vedle
kompresoru;
❒ adaptéry pro huštění
přes různé typy ventilků.
UPOZORNĚNÍ Lepidlo je účinné při
venkovních teplotách v rozsahu od
–20 °C do +50 °C. Lepidlo má navíc
omezenou životnost.
78A0L0076
79A0L0077
100) Dávejte pozor, aby otáčení kliky
zvedáku probíhalo volně bez nebezpečí
oděrek na ruce třením o zem. Zranění
mohou způsobit i pohybující se součásti
zvedáku (“šroubovice” a klouby): vyhněte
se kontaktu s nimi.
Pokud se zamažete mazacím tukem,
pečlivě se očistěte.
101)Zajeďte co nejdříve do
specializovaného autorizovaného servisu
Alfa Romeo a nechejte zkontrolovat
dotažení kolových šroubů.
1
43
2

KONTROLA NABITÍ BATERIE
A HLADINY ELEKTROLYTU
126) 127) 128) 129)
21)
5)
V případě potřeby vyměňte baterii za
novou originální baterii se stejnými
charakteristikami. Údržbu baterie je pak
třeba provádět v souladu s pokyny jejího
výrobce.
ÚDRŽBA A PÉČE
114
126)Kapalina obsažená v baterii je
jedovatá a žíravá. Nesmí se dostat na
pokožku ani do očí. K baterii se
nepřibližujte volným plamenem nebo
možnými zdroji jiskření: nebezpečí
výbuchu a požáru.
127)Provozem s příliš nízkou hladinou
kapaliny v baterii se baterie
nenapravitelně poškodí a může i
vybuchnout.
128)Jestliže je nutno vůz zaparkovat na
dlouhou dobu ve velké zimě, vymontujte
baterii a přeneste ji do teplého prostředí:
jinak hrozí nebezpečí, že zamrzne.
129)Při práci s baterií nebo v jejím okolí
si chraňte oči ochrannými brýlemi.
POZOR
21)Nesprávnou instalací elektrických a
elektronických doplňků se může vozidlo
vážně poškodit. Jestliže chcete po
zakoupení vozidla nainstalovat další
výbavu (imobilizér, atd.), obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo,
kde poradí nejvhodnější typ výbavy a
případně i doporučí použití baterie s větší
kapacitou.
UPOZORNĚNÍ
5)Baterie obsahují látky velmi
nebezpečné pro životní prostředí. Baterii
si nechejte vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
Pokud bude nutné vozidlo zvednout,
obraťte se autorizovaný Alfa Romeo 4C:
každý takový servis je vybavený
vhodnými ramenovými či dílenskými
zvedáky a ostatním speciálním
zařízením.
V případě potřeby je vozidlo možné
zvednout vhodným sníženým
hydraulickým zvedákem.
Místa pro ustavení zvedáku jsou
označena na prahových spoilerech
symboly (viz místa označená na obr.
100).
100A0L0029

115
Na obr. 101 a 102 jsou vyznačená místa
pro umístění zvedáku pro správné
zvednutí přední a zadní části vozidla.
UPOZORNĚNÍ Při přistavování vozidla
na ramenový zvedák dbejte na to, že je
pohonný agregát umístěn na zadní
nápravě, což má dopad na rozložení
hmotností. To znamená, že kratší ramena
musejí podepřít zadní nápravu a delší
ramena přední nápravu.
22) 23)
101A0L0128
102A0L0127
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED ATMOSFÉRICKÝMI
VLIVY
Vozidlo je vybaveno špičkovými
technologickými řešením na účinnou
ochranu vnější karosérie a nosných rámů.
Díky velmi kvalitním produktům,
lakovacím systémům a speciálním
ochranám je karosérie vozidla obzvlášť
odolná vůči atmosférickým činitelům
(oslunění, kyselý déšť, atd.) a kamínkům.
I podvozek z lehké slitiny odolné vůči
korozi je nakonzervován na ochranu před
tvorbou povrchových oxidací.
ZÁRUKA NA KOROZI VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na
neproděravění korozí jakéhokoli
originálního dílu nosné konstrukce.
Všeobecné záruční podmínky jsou
uvedeny v záruční knížce.
22)Dávejte pozor na správné umístění
ramen zvedáku ve vyznačených místech,
aby se nepoškodil podvozek z
karbonových vláken a další součásti
karosérie.
23)Aby se nepoškodil podvozek z
karbonových vláken, lze vozidlo zvedat
jedině vhodnými sníženými hydraulickými
zvedáky, nikoli standardními
hydraulickými zvedáky.
V každém případě se obraťte na
autorizovaný servis Alfa Romeo 4C.
UPOZORNĚNÍ

REJSTŘÍK
152
výměna žárovky vnějšího
svítidla .......................................................140
Víko motorového prostoru
(otvírání/zavírání)..................................24/25
Víko zavazadlového/motorového
prostoru ..............................................................24
Vnější osvětlení...............................................16
Vnější zpětná zrcátka ..................................15
Vnitřek (čištění) ...........................................117
Vnitřní osvětlení .............................................18
Vnitřní zpětné zrcátko.................................15
Volant...................................................................14
Výkony..............................................................132
Výměna kola .....................................................90
Výměna pojistek.............................................87
Výměna žárovek vnějšího osvětlení.....84
Výměna žárovky .............................................82
Výstražná světla.............................................82
Vzduchový filtr.............................................112Zadní mlhové světlo .....................................18
Zadní mlhové světlo/světlo
zpátečky .............................................................86
Zadní skupinové svítilny
(výměna žárovky) ...........................................85
Zadní ukazatele změny směru jízdy .....85
Zámek řízení .....................................................11
Zámky dveří ......................................................12
Zařízení "Follow Me Home" ......................17
Zimní pneumatiky .......................................124
Zpětná zrcátka ................................................15
Způsob čerpání pohonných hmot ..........79
Zvedák .................................................................90
Zvedání vozidla ............................................114
Žárovky (typy žárovek) ...............................82
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Výtisk č. 60..CZ - /2016 - 1 vydání