Alfa Romeo 8C 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL
SEGURIDAD PASIVA Y ACTIVA
INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
ANTES DE SALIR
USO DEL AUTOMÓVIL
EN EMERGENCIA
ABASTECIMIENTOS Y DATOS TÉCNICOS
MANTENIMIENTO
ÍNDICE

1IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL
SEGURIDAD PASIVA Y ACTIVA
INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
ANTES DE SALIR
USO DEL AUTOMÓVIL
EN EMERGENCIA
ABASTECIMIENTOS Y DATOS TÉCNICOS
MANTENIMIENTO
ÍNDICE

1
Simbología .......................................................................................................................... 6
Placasde identi cación ......................................................................................................... 12
Llave electrónica .................................................................................................................. 14
Sistema Alfa Romeo Code ..................................................................................................... 14
IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL

12
1
MARCADO DEL MOTOR
El número de serie del motor está grabado en
los bajos del bloque de la zona del motor de
arranque.
PLACAS
DE IDENTIFICACIÓN GRABADO DEL
BASTIDOR
El número de identi cación del automóvil está
grabado en la plataforma, delante del asiento
delantero derecho.
Levante la alfombrilla y retire la mampara para
poder leer el número.
Dicho número se encuentra repetido en el lado
izquierdo del parabrisas.PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DE LA
PINTURA
La placa se ha aplicado en el capó motor.

E
A
B
C
C
C
C
D
D
D
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1
IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL
PLACA ADICIONAL
DE DATOS DE
IDENTIFICACIÓN
La placa se ha aplicado en el borde de la luneta
junto al amortiguador de gas, y muestra los
datos siguientes:A - Espacio reservado para los datos de la
homologación nacionalB - Espacio para el grabado del número
consecutivo de bastidor
C - Espacio disponible para una posible
indicación de los pesos máximos
autorizados en las distintas legislaciones
nacionalesD - Espacio reservado para la indicación de la
versión y de otras posibles indicaciones
adicionales a las indicadasE - Espacio reservado para el grabado del
nombre del fabricante.

14
1
BA
LLAVE
ELECTRÓNICACODE CARD
Junto con las llaves se entrega la CODE card en la
que se indica el código electrónico
A y mecánico
B.
Los códigos deberán guardarse en un lugar
seguro, no en el automóvil.AVISO: En caso de cambio de propiedad del
automóvil es indispensable que el nuevo
propietario tome posesión de la llave electrónica
y de la CODE card.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODEEs un sistema electrónico de bloqueo del motor
que permite aumentar la protección contra
intentos de robo del automóvil. Se activa
automáticamente al extraer la llave electrónica
del dispositivo de puesta en marcha.
Cada llave electrónica dispone de un dispositivo
electrónico que tiene la función de modular la
señal emitida durante la puesta en marcha desde
una antena incorporada en el alojamiento de
la llave electrónica presente en el salpicadero.
La señal constituye el “santo y seña”, siempre
distinto en cada puesta en marcha, con el que la
centralita reconoce la llave electrónica y permite
la puesta en marcha.FUNCIONAMIENTO
Cada vez que se extrae la llave de contacto de su
posición STOP el sistema de protección activa el
bloqueo del motor.
Al poner en marcha el motor, girando la llave a la
posición MAR:
1) Si el código es reconocido, el testigo CODE
del cuadro de instrumentos se apaga
en un segundo, mientras que el testigo
EOBD, terminado el diagnóstico de
la centralita ECU, se apaga después de
aproximadamente cuatro segundos; en
esta situación, el sistema de protección
ha reconocido el código de la llave y
desactiva el bloqueo del motor. Pulsando el
interruptor START simultáneamente al pedal
de freno, el motor se enciende.
2) Si el testigo CODE permanece
encendido y el testigo EOBD , después
de cuatro segundos de diagnosis de la
centralita ECU, se apaga y se vuelve a
encender al instante, el código no ha sido
reconocido y aparece en la pantalla el
mensaje “Llave electrónica no reconocida”.
En este caso se recomienda devolver la
llave a la posición STOP y después otra vez

15
1
IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL
a MAR; si el bloqueo continúa, pruebe con
otra de las llaves suministradas.
Si todavía no se enciende el motor, recurra
a la puesta en marcha de emergencia
y diríjase alos Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante.
En marcha con la llave de contacto en MAR:
1) Si el testigo CODE
se enciende
signi ca que el sistema está efectuando
una autodiagnosis. En la primera parada,
será posible realizar una comprobación
del sistema: apague el motor girando la
llave de contacto a la posición STOP y gire
de nuevo la llave a la posición MAR: el
testigo CODE se encenderá y deberá
apagarse después de un segundo. Si el
testigo permanece encendido, repita el
procedimiento descrito anteriormente
después de dejar la llave en la posición
STOP durante más de 30 segundos. Si
el problema persiste diríjase a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del Fabricante.
2) Si el testigo CODE parpadea signi ca que el automóvil no se encuentra protegido
por el dispositivo de bloqueo del motor.
Diríjase de inmediato a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del Fabricante para realizar la
memorización de todas las llaves.
AVISO: Los golpes violentos pueden dañar los
componentes electrónicos contenidos en la llave.
AVISO: Cada llave suministrada posee su propio
código, diferente de los demás, que deberá ser
memorizado por la centralita del sistema.

2IDENTIFICACIÓN DEL AUTOMÓVIL
SEGURIDAD PASIVA Y ACTIVA
INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
ANTES DE SALIR
USO DEL AUTOMÓVIL
EN EMERGENCIA
ABASTECIMIENTOS Y DATOS TÉCNICOS
MANTENIMIENTO
ÍNDICE

2
SEGURIDAD PASIVA Y ACTIVA
Cinturones de seguridad .......................................................................................................18
Airbags frontales .................................................................................................................. 26
Sistema VDC ....................................................................................................................... 33
Sistema ASR (control electrónico de la tracción) ....................................................................... 34
Sistemas ABS y EBD .............................................................................................................36
Interruptor inercial de bloqueo del combustible ......................................................................... 38

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2
A
BDC
CINTURONES DE
SEGURIDAD El automóvil está equipado con cinturones
de seguridad de tres puntos de anclaje con
dispositivo de recogida automática que permite
una amplia libertad de movimientos.
Los cinturones disponen de limitadores de carga
y pretensores de accionamiento electrónico.
ATENCIÓN
Antes de abrocharse los
cinturones compruebe que estén
correctamente insertados en el
pasador A del asiento.
CÓMO ABROCHAR LOS
CINTURONES
Después de haber recogido la parte inferior
del cinturón desde el lado exterior del asiento,
abróchelo introduciendo la lengüeta de enganche B y estire el cinturón hasta poder introducir a
fondo la pieza en la base de la hebilla
C.
El cinturón está abrochado correctamente cuando
se oye el clic del bloqueo del cierre. Para soltar el
cinturón pulse el botón
D.
Si uno o ambos cinturones delanteros no están
abrochados, o lo están de forma incorrecta,
se encenderá el testigo en el cuadro, y
en el caso del acompañante, sólo si éste está
presente. Con el testigo encendido, al superar los
20 Km/h de velocidad, también se activa una
señal acústica.Con el testigo encendido, al superar los 20
Km/h de velocidad, también se activa una señal
acústica.
El mecanismo de bloqueo del enrollador
interviene en cada extracción rápida de la cinta o
en caso de frenadas bruscas o colisiones.
Si el cinturón se bloquea por un estiramiento
brusco, recójalo un poco para desconectar el
mecanismo de bloqueo.
El cinturón, gracias al enrollador, se adapta
automáticamente al cuerpo del ocupante que lo
lleva permitiéndole libertad de movimientos.
Con el automóvil situado en una pendiente fuerte
el enrollador puede bloquearse: esto se considera
normal.
AVISO: Acompañe el cinturón mientras se recoge
para evitar que se retuerza la cinta.LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la seguridad pasiva, los
enrolladores de los cinturones de seguridad
tienen en su interior un limitador de carga
que permite que cedan de forma controlada,
de modo que la fuerza que ejercen sobre los
hombros se dosifique durante la acción de
retención del cinturón.