Alfa Romeo Giulia 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

wyjąć uchwyt holowniczy z gniazda
w bagażniku i wyczyścić ostrożnie
gniazdo gwintowane w samochodzie
przed użyciem uchwytu;
wkręcić uchwyt do holowania
samochodu w gniazdo o około
11 obrotów.
OSTRZEŻENIE Maksymalny kąt roboczy
liny mocowanej do uchwytu
holowniczego nie powinien przekraczać
15°, jak pokazano na rys. 147.
UWAGA
140)Ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu ON, a następnie w położeniu
STOP, bez otwierania drzwi.141)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie ma wspomagania hamulców
i elektromechanicznego wspomagania
kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie
większej siły nacisku na pedał hamulca i do
skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Nie używać
linek elastycznych do holowania, gdyż mogą
pęknąć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się z nimi komponentów.
Holując samochód, należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu drogowego
dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i zachowania
się na drodze. Podczas holowania
samochodu nie uruchamiać silnika. Przed
wkręceniem uchwytu należy oczyścić
dokładnie gniazdo gwintowane. Przed
rozpoczęciem holowania należy ponadto
upewnić się, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednim gnieździe.
14608136S0003EM14708136S0002EM
149

150
Ta strona celowo jest zostawiona pusta

Prawidłowa konserwacja pozwala na zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów eksploatacji i utrzymanie
sprawności systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak przeprowadzać
konserwację.
OBSŁUGA I KONSERWACJA
PRZEGLĄDY OKRESOWE........................152
KOMORA SILNIKA.............................156
ŁADOWANIE AKUMULATORA......................159
PROCEDURY KONSERWACJI......................161
PODNOSZENIE SAMOCHODU.....................163
KOŁA I OPONY...............................163
KAROSERIA.................................165

PRZEGLĄDY OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym samochodowi
długą żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego marka Alfa Romeo przygotowała
szereg kontroli i interwencji serwisowych
przy określonych przebiegach samochodu i,
dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
terminach czasowych, jak podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Przed każdym przeglądem należy zawsze
zwracać uwagę na zalecenia podane
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych (np. sprawdzać okresowo
poziom płynów, ciśnienie w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO marki Alfa
Romeo po uprzednim ustaleniu terminu.
Jeżeli podczas wykonywania każdej
czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko za
wyraźną Państwa zgodą.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może spowodować
utratę gwarancji na samochód.
Zalecamy natychmiastowe informowanie
ASO marki Alfa Romeo o wystąpieniu
nawet niewielkich anomalii w działaniu
samochodu, nie czekając do następnego
przeglądu.
KONTROLE OKRESOWE
Co roku lub co1000km bądź przed długą
podróżą należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego (jeśli jest
niewystarczający, należy możliwie jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo);
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
funkcjonowanie układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej i ustawienie/zużycie piór
wycieraczek szyby przedniej.
Co3000km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był eksploatowany
w jednej z poniższych okoliczności:
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras przy
małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
lub w przypadku długiego postoju
samochodu;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia okładzin
hamulców tarczowych przednich
i tylnych;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
paliwa Bad Fuel (zależnie od
wyposażenia).
152
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH (wersje Diesel - Silnik 2.2 JTD)
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 200 000 km lub po upływie 10 lat, powinny
być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych, jakie miały
miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola stanu naładowania akumulatora specjalnym
przyrządem●●●●●●●●●●
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności zestawu Tire Repair Kit●●●●●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)
●●●●●●●●●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów
w komorze silnika (1)●●●●●●●●●●
Kontrola emisji/dymienia spalin●●●●●●●●●●
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano, zużycia oleju silnikowego (2)
●●●●●●●●●●
(1) Ewentualne uzupełnianie powinno być przeprowadzane przy użyciu płynów wskazanych w sekcji „Materiały eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne” i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
(2) Jeśli wykazane przez przyrząd diagnostyczny zużycie oleju jest niższe niż 20%, należy dokonać wymiany oleju silnikowego i filtra oleju.
153

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje
itd.)
●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulcowych
i tarcz przednich/tylnych oraz funkcjonowania sygnalizatora
zużycia klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów
i napięcia pasków●●
Kontrola wzrokowa paska zębatego napędu rozrządu●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(3)
Wymiana oleju Transfer Case (w przypadku wersji AWD)
●
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę
sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 2 lat/przebiegu 40 000 km. Gdyby z samochodu
korzystano w głównej mierze w mieście lub gdyby zużycie paliwa nie było ściśle zgodne z normą europejską EN590, należy wymieniać olej i filtr
oleju co roku/20 000 km.
154
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Wymiana filtra odśrodkowego oleju silnikowego (blow-by) (8)●●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(4)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu(4)
Wymiana wkładu filtra powietrza (5)
●●●
Wymiana wkładu filtra paliwa (7)●●●
Wymiana płynu hamulcowego(6)
Wymiana filtra kabinowego
●●●●●●●●●●
(8) Uciążliwa eksploatacja samochodu (jazda przeważnie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym): maksymalny zalecany przebieg to
60 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu wymianę należy przeprowadzać co 3 lata przy okazji wymiany paska napędu osprzętu.
(4) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 100 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 5 lat. Strefy
zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym):
maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 3 lata.
(5) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych zaleca się wymianę filtra co 20 000 km.
(7) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej, niż zalecana w normie europejskiej, zaleca się wymianę tego filtra co 20 000 km.
(6) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
(●) Czynności obowiązkowe
155

KOMORA SILNIKA
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
142) 143)
55)
Wersje diesel - Silnik 2.2 JTD, rys. 148
1. Króciec wlewu oleju silnikowego 2. Korek zbiornika płynu układu chłodzenia silnika 3. Pokrywa dostępu do korka zbiornika
płynu hamulcowego 4. Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb/reflektorów
14809026S0503EM
156
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OLEJ SILNIKOWY
144)
56)
Poziom oleju silnikowego widoczny jest
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
przy każdym uruchomieniu samochodu
lub na wyświetlaczu systemu Connect po
włączeniu, za pośrednictwem Menu
głównego (przycisk MENU), kolejno
następujących funkcji: „Aplikacje”, „Mój
samochód” i „Poziom oleju”.
Poziom można jednak sprawdzać również
ręcznie.
Ręczna procedura sprawdzania poziomu
oleju
Silnik 2.2 JTD
W celu wykonania tego typu kontroli
należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
Zużycie oleju silnikowego
57)
4)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 250 gramów
(0,55 funtów) na 1000 km (620 mil).
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się po
przejechaniu pierwszych 5000 ÷
6000 km (3100 ÷ 3730 mil).
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
145)
58)
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek 2 zbiornika i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/REFLEKTORÓW
146) 147)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów (zależnie od
wyposażenia), posiada teleskopowy
wlew.
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy zdjąć korek 4 zbiornika i podnieść
wlew, a następnie dolać płynu opisanego
w rozdziale „Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE W przypadku niskiego
poziomu płynu (o czym informuje
specjalny symbol na wyświetlaczu
zestawu wskaźników), system
spryskiwaczy reflektorów nie działa,
mimo iż nadal działają wycieraczki szyby
przedniej. W samochodach
wyposażonych w spryskiwacze
reflektorów na wskaźniku kontrolnym
znajduje się punkt odniesienia:
w przypadku poziomu poniżej tego
punktu działają WYŁĄCZNIE
spryskiwacze szyby przedniej.PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym. Jeżeli poziom płynu
w zbiorniku jest niewystarczający, należy
zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
OLEJ SYSTEMU AKTYWACJI
AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
4)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu oleju
przekładniowego, należy zwracać się
wyłącznie do ASO Alfa Romeo.
UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
Użyteczne zalecenia dotyczące
przedłużenia trwałości akumulatora
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i w celu
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie następujących
zaleceń:
przy parkowaniu samochodu
sprawdzić, czy drzwi, pokrywy i schowki
są dokładnie zamknięte, aby uniknąć
pozostawienia wewnątrz nadwozia
zaświeconych lamp sufitowych;
wyłączyć lampy sufitowe: w każdym
bądź razie samochód wyposażony jest
w system automatycznego ich
wyłączania;
przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres
157

włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł awaryjnych
itp.);
przed jakąkolwiek interwencją
w zakresie instalacji elektrycznej
odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (np. alarm) lub akcesoria
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, w której
specjaliści określą całkowity pobór prądu
elektrycznego.
OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia
akumulatora układ kierowniczy wymaga
konfiguracji, co zostanie
zasygnalizowane przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników. Aby wykonać tę procedurę,
wystarczy przekręcić kierownicę od
jednego końca do drugiego i ustawić ją
w pozycji środkowej.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres
w stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność, a tym samym zdolność do
uruchomienia samochodu. Ponadto
akumulator jest bardziej podatny na
zamarznięcie (może to wystąpić już przy
–10°C).AKUMULATOR
148) 149) 150) 151)
59)
6)
Akumulator nie wymaga dolewania do
elektrolitu wody destylowanej. Niemniej
wymagana jest okresowa kontrola ze
strony ASO marki Alfa Romeo w celu
sprawdzenia wydajności akumulatora.
Jeśli chodzi o konserwację akumulatora,
należy zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.
OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia
akumulatora układ kierowniczy wymaga
konfiguracji, co zostanie
zasygnalizowane przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników. Aby wykonać tę procedurę,
wystarczy przekręcić kierownicę od
jednego końca do drugiego i ustawić ją
w pozycji środkowej.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres
w stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność, a tym samym zdolność do
uruchomienia samochodu. Ponadto
akumulator jest bardziej podatny na
zamarznięcie (może to wystąpić już przy
–10°C).
UWAGA
142)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
143)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora chłodnicy:
wentylator elektryczny może uruchomić się,
istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. Uwaga na luźno zwisające krawaty,
szaliki, które mogą zostać wciągnięte przez
elementy silnika będące w ruchu.
144)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
145)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności wymiany
korka, należy zastąpić go jedynie korkiem
oryginalnym, ponieważ skuteczność układu
może ulec pogorszeniu. Gdy silnik jest
gorący, nie należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
146)Nie podróżować z pustym zbiornikiem
płynu do spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,
ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan niektórych
części instalacji.
158
OBSŁUGA I KONSERWACJA