Alfa Romeo Giulietta 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

60
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA MANUALNA
STEROWANIE r ys.38
A pokrętło regulacji temperatury powietrza:
❍zakres niebieski = powietrze zimne
❍zakres czerwony = powietrze ciepłe
B przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji;
C pokrętło aktywacji/regulacji wentylatora:
❍0 = wentylator wyłączony
❍1-2-3-4-5-6 = prędkości wentylatoraD przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
E pokrętło rozdziału powietrza:
❍możliwy jest wybór trzech różnych regulacji
❍odparowanie szybkie szyby przedniej i szyb bocznych
F przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza
rys. 38A0K0055m
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 60

61
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DA N E
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA (ch∏odzenie)
Aby uzyskać chłodzenie wykonać następującą procedurę:
❍obrócić pokrętło A w zakres niebieski;
❍wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego naciskając przy-
cisk F (dioda w przycisku zaświeci się);
❍obrócić pokrętło E nar;
❍nacisnąć przycisk B aby włączyć klimatyzację i obrócić pokrętło
C przynajmniej w pozycję 1 (1. prędkość); aby uzyskać szyb-
sze chłodzenie obrócić natomiast pokrętło C na 6 (maksymalna
prędkość wentylatora).
Regulacja ch∏odzenia
❍obrócić pokrętło A w prawo, aby zwiększyć temperaturę;
❍nacisnąć przycisk F aby wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
❍obrócić pokrętło C aby zmniejszyć prędkość wentylatora.
OGRZEWANIE KABINY
Aby uzyskać szybkie ogrzanie wykonać następującą procedurę:
❍obrócić pokrętło A w sektor czerwony;
❍nacisnąć przycisk F aby włączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego;
❍obrócić pokrętło E nas;
❍obrócić pokrętło C na 6 (maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić sterowanie aby utrzymać żądane warunki kom-
fortu i nacisnąć przycisk F aby wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (dioda w przycisku zgaszona) aby uniknąć zaparo-
wania szyb.
OSTRZEŻENIE Jeżeli silnik jest zimny, konieczne jest zaczekanie
kilka minut aby uzyskać szybkie nagrzanie.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 61

62
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ODPAROWANIE/ODSZRANIANIE
AUTOAMTYCZNE (funkcja MAX-DEF)
Ta funkcja uaktywnia odparowanie/odszranianie automatyczne:
szyby przedniej i szyb bocznych, ogrzewanie dysz, ogrzewanie lu-
sterek wstecznych zewnętrznych.
Aby uaktywnić funkcję ustawić pokrętło E na symbol „Defrosting”
(odszranianie) rozpoznawalne symbolem
-. Klimatyzacja ma-
nualna ustawia się automatycznie w następujących konfiguracjach:
❍symbol odszraniania-zmienia kolor czerwony na kolor po-
marańczowy (aby wskazać że funkcja jest aktywna);
❍ogrzewanie tylnej szyby (i odszranianie wszystkich urządzeń
znajdujących się w samochodzie) będzie aktywne. Dioda
naokoło przycisku
(będzie się świecić aby wskazać że funk-
cja jest aktywna;
❍natężenie przepływu powietrza ustawi się na maksymalną
prędkość (6);
❍recyrkulacja jeżeli jest zamknięta, będzie otwarta (dioda
naokoło odpowiedniego przycisku będzie zgaszona);
❍mieszanie powietrza będzie z natężeniem „maksymalnie cie-
płe”;
❍nagrzewnica dodatkowa elektryczna (dla wersji/rynku, gdzie
przewidziano) będzie aktywna;
❍sprężarka będzie aktywna (odpowiednia dioda naokoło przy-
cisku będzie się świecić aby wskazać aktywację funkcji AC).
Zapobieganie zaparowaniu szyb
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna ponieważ zapobiega zaparo-
waniu szyb w przypadku dużej wilgotności.
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego i/lub desz-
czu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz i wewnątrz sa-
mochodu wykonać poniższe operacje, aby zapobiec zaparowaniu
szyb:
❍obrócić pokrętło A w sektor czerwony;
❍nacisnąć przycisk F aby wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego (dioda na około przycisku zgaszona);
❍obrócić pokrętło E na-z możliwością przejścia w pozycję
u(B-rys. 38a) w przypadku, gdy nie występuje zaparowa-
nie;
❍obrócić pokrętło C na 2. prędkość.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 62

63
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DA N E
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ODPAROWANIE/ODSZRONIENIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
Nacisnąć przycisk D (() aby uaktywnić/dezaktywować funkcję.
Funkcja wyłącza się automatycznie po 20 minutach.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciu przycisku
(uaktywnia się także odparowanie/odszronienie lusterek wstecz-
nych zewnętrznych, ogrzewanej szyby przedniej (dla wersji ryn-
ków, gdzie przewidziano) i dysz ogrzewanych spryskiwaczy (dla
wersji rynków, gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na we-
wnętrzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających,
aby uniknąć ich uszkodzenia i nieprawidłowego funkcjonowania.
RECYRKULACJA POWIETRZA WEWN¢TRZNEGO
Nacisnąć przycisk F (v) tak, aby dioda w przycisku zaświeci-
ła się. Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego,
gdy samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, aby uniknąć możliwości
zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego umożliwia,
w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania („ogrzewanie” lub „chło-
dzenie”), szybsze osiągnięcie wymaganych warunków. Nie zale-
ca się jednak włączać recyrkulacji powietrza wewnętrznego
w zimne/deszczowe dni, aby uniknąć możliwości zaparowania
szyb.
WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA
Obrócić pokrętło E-rys. 38 aby wybrać manualnie jeden z 4 moż-
liwych rozdziałów powietrza w kabinie:
xNawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i na szy-
by przednie boczne do odparowania/odszronienia szyb.
sNawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów przed-
nich/tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia szybkie ogrza-
nie wnętrza samochodu.
yRozprowadzenie powietrza pomiędzy wyloty przednie/ tyl-
ne, wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej, wyloty
tylne, wyloty do odszronienia szyby przedniej i szyb bocz-
nych przednich.
rNawiew powietrza z wylotów środkowych/bocznych w desce
rozdzielczej (korpus pasażera).
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 63

64
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
START&STOP
Klimatyzacja Manualna
W przypadku aktywacji funkcji Start&Stop (silnik wyłączy się gdy
prędkość samochodu jest zero) system pozostawi nawiew powie-
trza wybrany przez użytkownika. W tym przypadku nie zostanie
zagwarantowane odświeżenie i ogrzanie kabiny gdy sprężarka jest
zatrzymana wraz z pompą układu chłodzącego silnik. Aby utrzy-
mać funkcjonowanie klimatyzacji możliwa jest dezaktywacja funk-
cji Start&Stop za pomocą naciśnięcia odpowiedniego przycisku
w desce rozdzielczej.
UWAGAW warunkach klimatycznych ekstremalnych zaleca się
ograniczyć użycie funkcji Start&Stop aby uniknąć ciągłego włączania
i wyłączania sprężarki, w konsekwencji szybkiego zaparowania
szyb i nagromadzenia wilgoci oraz wlotu nieprzyjemnego zapa-
chudokabiny.
OBS¸UGA INSTALACJI
W czasie zimy układ klimatyzacji powinien funkcjonować przy-
najmniej raz w miesiącu przez około 10 minut. Przed rozpoczę-
ciem sezonu letniego sprawdzić układ w ASO Alfa Romeo.
A0K0083m
Są ponadto przewidziane inne 4 pozycje (patrz schemat pod opisem):
v(Pozycja A) Rozdział powietrza pomiędzy wyloty środko-
we/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wyloty dla
dla odszronienia/odparowania szyby przedniej i szyb bocz-
nych przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia dobrą wen-
tylację wnętrza samochodu zapobiegając możliwemu zapa-
rowaniu szyb.
u(Pozycja B) Rozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wy-
loty na nogi i wyloty dla odszronienia/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie kabiny i zapobiega możliwości
zaparowaniu szyb.
w(Pozycja C) Rozdział powietrza pomiędzy wyloty nawiewu
na nogi (powietrze cieplejsze), wyloty centralne/boczne
w desce rozdzielczej i wyloty tylne (powietrze zimniejsze).
-(Pozycja D) Aktywacja odparowania/odszronienia automa-
tycznego (patrz to co opisano na poprzedniej stronie).
rys. 38a
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 64

65
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DA N E
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
A0K0056mrys. 39
STEROWANIE r ys. 39
A Pokrętło regulacji temperatury po stronie kierowcy;
B przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza we-
wnętrznego;
C przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji;
D przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
E przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji;
F pokrętło regulacji prędkości wentylatora;
G diody sygnalizujące prędkość wentylatora;H przyciski wyboru rozdziału powietrza;
I przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odszronienie/odparowanie
szybkie szyb przednich), ogrzewana tylna szyba i podgrze-
wane lusterka zewnętrzne (dla wersji/rynków, gdzie przewi-
dziano);
L Pokrętło regulacji temperatury po stronie pasażera;
M przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych
temperatur) po stronie kierowcy/pasażera;
N przycisk aktywacji funkcji AUTO (funkcjonowanie automa-
tyczne).
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 65

66
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Ustawienie manualne jednej funkcji nie wpływa na kontrolę in-
nych w automatyce. Ilość nawiewanego powietrza do kabiny jest
niezależna od prędkości samochodu, ponieważ regulacja wentyla-
tora kontrolowana jest elektronicznie. Temperatura nawiewanego
powietrza jest zawsze kontrolowana automatycznie w funkcji tem-
peratur ustawionych na wyświetlaczu (za wyjątkiem, gdy układ jest
wyłączony lub w niektórych warunkach klimatycznych, jeżeli sprę-
żarka jest wyłączona).
System umożliwia ustawienie lub zmodyfikowanie manualne:
❍temperatur powietrza po stronie kierowcy/pasażera;
❍prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
❍ustawienia rozdziału powietrza w 7 pozycjach;
❍włączenie sprężarki;
❍funkcję odszraniania/odparowania szybkiego;
❍recyrkulację powietrza;
❍ogrzewanie szyby tylnej;
❍wyłączenie systemu.
OPIS
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa reguluje temperaturę po-
wietrze w kabinie w dwóch strefach: po stronie kierowcy i po stro-
nie pasażera. System utrzymuje stały komfort w kabinie
i kompensuje ewentualne zmiany warunków klimatycznych ze-
wnętrznych.
UWAGAAby zarządzać optymalnie komfortem temperatura od-
niesienia powinna być 22
°C.
Parametrami i funkcjami kontrolowanymi automatycznie są:
❍temperatura powietrza z wylotów po stronie kierowcy/pasażera
siedzenia przedniego;
❍rozdział powietrza z wylotu po stronie kierowcy/pasażera sie-
dzenia przedniego;
❍prędkość wentylatora (ciągła zmiana nawiewu powietrza);
❍włączenie sprężarki klimatyzacji (aby ochłodzić/osuszyć po-
wietrze);
❍recyrkulacja powietrza.
Wszystkie te funkcje można modyfikować manualnie, to jest in-
terweniować w systemie i wybierać jedną lub kilka funkcji
i zmodyfikować parametry. W ten sposób wyłączane są spod kon-
troli automatycznej funkcje zmodyfikowane manualnie, w które sys-
tem interweniuje jedynie ze względów bezpieczeństwa.
Wybór manualny jest zawsze priorytetem w stosynku do automa-
tycznego i zapamietany zostanie, aż do momentu gdy nie naci-
śniemy przycisku AUTO, za wyjątkiem przypadków, w których sys-
tem interweniuje w szczególnych warunkach bezpieczeństwa.
System klimatyzacji rozpoznaje temperaturę w ka-
binie za pomocą czujnika temperatury średniej pro-
mieniowania zainstalowanego na pokrywie pod lu-
sterkiem wstecznym wewnętrznym; po zasłonięciu pola
rozpoznania w/w czujnika jakimkolwiek przedmiotem sys-
tem klimatyzacji może działać nie optymalnie.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 66

67
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DA N E
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
REGULACJA TEMPERATURY POWIETRZA
Obracając pokrętłami A lub L w prawo lub w lewo reguluje się tem-
peraturę powietrza w kabinie w strefie przedniej lewej (pokrętło
A) i w strefie prawej (pokrętło L) w kabinie. Ustawione tempera-
tury pojawią się na wyświetlaczu.
Nacisnąć przycisk MONO aby wyrównać temperatury powietrza
pomiędzy dwoma strefami.
Aby powrócić do sterowania oddzielnego temperaturami powietrza
w dwóch strefach obrócić pokrętłem L.
Po obróceniu pokręteł całkowicie w prawo lub w lewo włącza się
odpowiednio funkcje HI (maksymalne ogrzewanie) lub LO (mak-
symalne chłodzenie). Aby wyłączyć te funkcje obrócić pokrętło tem-
peratury, ustawiając żądana temperaturę.
W¸ÑCZENIE KLIMATYZACJI
System można włączyć na różne sposoby: zalecane jest jednak
naciśnięcie przycisków AUTO i obrócenie pokrętła aby ustawić żą-
daną temperaturę.
W ten sposób system rozpoczyna funkcjonować w sposób całko-
wicie automatyczny regulując temperaturę, ilość i rozdział nawie-
wanego powietrza do kabiny i zarządza funkcją recyrkulacji
i włączeniem sprężarki klimatyzacji.
Podczas automatycznego funkcjonowania możliwa jest zmiana
ustawionych temperatur, rozdziału powietrza i prędkości wentyla-
tora działając, w jakimkolwiek momencie, na odpowiednie przy-
ciski lub pokrętła: układ zmodyfikuje automatycznie ustawienia
aby dostosować się do nowych wymagań.
Podczas funkcjonowania całkowicie automatycznego (AUTO), zmie-
niając rozdział i/lub natężenie przepływu powietrza i/lub włą-
czenie sprężarki i/lub recyrkulację, znika napis AUTO.
W ten sposób klimatyzacja kontynuuje kontrolę automatyczną
wszystkich funkcji, za wyjątkiem funkcji zmienionych ręcznie. Pręd-
kość wentylatora jest jednakowa dla wszystkich stref w kabinie.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 67

68
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W trybie AUTO klimatyzacja zarządza automatycznie rozdziałem
powietrza; diody w przyciskach H są zgaszone.
Rozdział powietrza, gdy ustawiony jest manualnie, sygnalizowa-
ny jest zaświeceniem się diod w wybranych przyciskach.
W funkcjonowaniu mieszanym, po naciśnięciu przycisku uaktyw-
nia się tę funkcję równocześnie z tą już ustawioną. Jeżeli nato-
miast naciśnięty zostanie przycisk, którego funkcja jest już ak-
tywna, to zostanie anulowana i odpowiednia dioda gaśnie. Aby
przywrócić sterowanie automatyczne rozdziałem powietrza po wy-
braniu manualnym, nacisnąć przycisk AUTO.WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA
Naciskając przyciski (//) można ustawić manualnie jed-
ną z 7 możliwych pozycji rozdziału:
Nawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i szyby przed-
nie boczne aby odparować/odszronić szyby.
Nawiew powietrza przez centralne i boczne wyloty w desce
rozdzielczej do wentylacji tułowia i twarzy w okresie letnim.
Nawiew powietrza przez wyloty w strefie nóg miejsc przednich
i tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia uzyskanie w krót-
kim czasie ogrzania całego w kabiny i odczucie komfortu ciepl-
nego.

Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cie-
plejsze) i wyloty centralne i boczne w desce rozdzielczej (po-
wietrze chłodniejsze). Ten rozdział powietrza jest szczególnie
użyteczny w okresie przejściowym (wiosna i jesień) podczas
słonecznych dni.

Rozdział wylotu powietrza pomiędzy wyloty na nogi i wyloty
do odszronienia/odparowania szyby przedniej i szyb bocznych
przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia szybkie ogrza-
nie kabiny i zapobiega możliwości zaparowaniu szyb.

Rozdział nawiewu powietrza pomiędzy wyloty do odszronie-
nia/odparowania szyby przedniej i wyloty centralne i boczne
w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza umożliwia prze-
słanie powietrza na szybę przednią w przypadku nasłonecz-
nienia.

Rozdział nawiewu powietrza do wszystkich wylotów w samo-
chodzie.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 68

69
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DA N E
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w stanie zagwarantować osią-
gnięcia/utrzymania żądanej temperatury w różnych strefach ka-
biny, ustawiona temperatura będzie migać przez kilka sekund.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną systemu po jednym lub kil-
ku wyborach ręcznych nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK MONO
Nacisnąć przycisk MONO (dioda w przycisku zaświeci się) aby wy-
równać temperatury powietrza po stronie pasażera i kierowcy.
Ta funkcja ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie znaj-
duje się tylko kierowca.
Aby wrócić do zarządzania oddzielnie temperaturami powietrza
obrócić pokrętło L, aby ustawić temperaturę po stronie pasażera.
REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk F, aby zwiększyć/zmniejszyć prędkość wenty-
latora. Prędkość wentylatora pokazywana jest świeceniem diod
G umieszczonych nad pokrętłem F.
❍maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie diody świecą
się;
❍minimalna prędkość wentylatora = jedna dioda świeci się.
Wentylator można wyłączyć tylko jeżeli jest wyłączona sprężarka
klimatyzacji naciśnięciem przycisku B.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością
wentylatora po regulacji manualnej, nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK AUTO
Po naciśnięciu przycisków AUTO (dioda w przycisku świeci się)
klimatyzacja reguluje automatycznie, w odpowiednich strefach:
❍ilością i rozdziałem powietrza dopływającego do kabiny;
❍sprężarką klimatyzacji;
❍recyrkulacją powietrza.
❍anulując wszystkie poprzednie regulacje manualne.
Ten przypadek sygnalizowany jest zaświeceniem diody w przycisku
AUTO. Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną z funkcji zarządza-
ną automatycznie przez system (recyrkulację powietrza, rozdział
powietrza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki klima-
tyzacji), dioda gaśnie aby zasygnalizować że system nie kontro-
luje już automatycznie wszystkich funkcji.
001-130 Alfa Giulietta PL 5ed 27-07-2010 9:27 Pagina 69