Alfa Romeo Giulietta 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2010, Model line: Giulietta, Model: Alfa Romeo Giulietta 2010Pages: 294, PDF Size: 5.21 MB
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ISQUEIRO fig. 59
Está situado no túnel central. Pressionar o botão A para ligar o is-
queiro. Após alguns segundos o botão retorna automaticamente
na posição inicial e o isqueiro está pronto para ser utilizado.
AVISO Verificar sempre a desactivação do isqueiro.
O isqueiro alcança elevadas temperaturas. Manu-
sear com cautela e evitar que seja utilizado pelas
crianças: perigo de incêndio e/ou queimaduras.
fig. 59A0K0087m
TOMADA DE CORRENTE fig. 58
Está localizado no lado esquerdo da bagageira. Funciona só com a
chave de arranque na posição MAR.
fig. 58A0K0140m
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 60A0K0112m
CINZEIRO fig. 60
É constituído por um recipiente de plástico extraível com abertura
de mola, que pode ser posicionado nos moldes porta-copos/latinhas
presentes no túnel central.
AVISO Não utilizar o cinzeiro como cesto parapapéis: emcontacto
com as beatas de cigarro poderia incendiar-se.
PALAS GUARDA-SOL fig. 61
Estão localizadas ao lado do espelho retrovisor interno. Podem
ser orientadas para a frente e para os lados.
Na parte de trás das palas está aplicado um espelho de cortesia,
iluminado por um plafonier, que permite a utilização do espelho
também em condições de fraca luminosidade. Para aceder ao es-
pelho, levantar a cobertura A-fig. 61.
fig. 61A0K0113m
fig. 62A0K0212m
EXTINTOR fig. 62
(para versões/mercados, se previsto)
Está localizado à frente do banco anterior do lado do passageiro.
NOTA Nalgumas versões o extintor está situado do lado direito da
bagageira no interior de um específico contentor.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
TECTO DE ABRIR ELÉCTRICO
(para versões/mercados, onde previsto)
O tecto de abrir é constituído por dois painéis de vidro, um poste-
rior fixo e um anterior móvel, equipados com duas cortinas guar-
da-sol (anterior e posterior) de movimentação manual. Com o tec-
to fechado, as cortinas podem ser colocadas em qualquer posição.
FUNCIONAMENTO
O funcionamento do tecto de abrir verifica-se só com a chave de
arranque na posição MAR. Os comandos (A e B - fig. 63), colo-
cados no painel do plafonier anterior, comandam as funções de
abertura/fecho do tecto.
Abertura do tecto
Premir o botão A-fig. 63 e mantê-lo premido: o painel do vidro
anterior colocar-se-á em posição “spoiler”. Pressionar novamente
o botão A , actuando no comando durante mais de meio segun-
do, para desencadear o movimento do vidro do tecto, que pros-
seguirá automaticamente até uma posição intermédia (posição
“Comfort”).
Pressionar novamente o comando de abertura por mais de meio
segundo, o tecto prosseguirá automaticamente até ao fim do cur-
so. O painel do vidro anterior pode ser parado numa posição in-
termédia actuando novamente no botão A.
Fecho do tecto
A partir da posição de abertura completa, pressionar o botão
B-fig. 62: se carregar no botão por mais de meio segundo, o pai-
nel do vidro anterior do tecto colocar-se-á automaticamente na
posição intermédia (posição “Confort”).
Actuando novamente no botão por cerca de meio segundo, o tec-
to colocar-se-á na posição de spoiler. Por fim, carregando nova-
mente no botão B , o tecto retorna à posição de fecho completo.
fig. 63A0K0131m
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICEAo sair do veículo, retirar sempre a chave do dis-
positivo de arranque para evitar que o tecto de
abrir, accionado involuntariamente, constitua um
perigo para quem permanece a bordo: o uso inadequa-
do do tecto pode ser perigoso. Antes e durante o seu ac-
cionamento, certificar-se sempre de que os passageiros
não estejam expostos ao risco de lesões provocadas quer
directamente pelo tecto em movimento, quer por objec-
tos pessoais arrastados ou atingidos pelo próprio tecto.
Não abrir o tecto na presença de neve ou gelo: ris-
cos de o danificar.
fig. 64A0K0233m
CORTINAS GUARDA-SOL
Para abrir as cortinas, empugnar o puxador A-fig. 64, seguindo o
sentido indicado pelas setas até alcançar a posição desejada. Pa-
ra as fechar, seguir o procedimento inverso.
DISPOSITIVO ANTIENTALAMENTO
O tecto de abrir é dotado de um sistema de segurança antienta-
lamento capaz de reconhecer a eventual presença de um obstá-
culo durante o movimento de fecho do vidro; quando se verifica
este evento, o sistema interrompe e inverte imediatamente o cur-
so do painel de vidro anterior.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
MANUTENÇÃO/EMERGÊNCIA
Em caso de emergência ou de manutenção sem alimentação eléc-
trica, é possível movimentar manualmente o tecto (abertura/fecho
do painel anterior de vidro), executando as seguintes operações:
❍remover o tampão de protecção A-fig. 65 situado no revesti-
mento interno, entre as duas cortinas pára-sol;
❍pegar na chave B fornecida em dotação e situada no conten-
tor com a documentação de bordo ou no contentor de ferra-
mentas posicionado na bagageira;
❍introduzir a chave na sede C e rodá-la:
– para a direita para abrir o tecto;
– para a esquerda para fechar o tecto.
fig. 65A0K0132m
PROCEDIMENTO DE INICIALIZAÇÃO
A seguir a uma eventual desactivação da bateria ou a uma inter-
rupção do fusível de protecção, é necessário inicializar novamen-
te o funcionamento do tecto de abrir.
Proceder do modo seguinte:
❍premir o botão B-fig. 63 até fechar completamente o tecto.
Largar o botão;
❍pressionar o botão B e mantê-lo pressionado por pelo menos
10 segundos e/ou até sentir um ressalto para a frente do
painel de vidro. Neste ponto largar o botão;
❍5 segundos após a operação precedente, pressionar o botão
B e mantê-lo pressionado: o painel de vidro anterior efectuará
um ciclo completo de abertura e fecho. Libertar o botão ape-
nas no fim do ciclo.
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ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
PORTAS
Apoio de braço
Bloqueio das portas pelo exterior
Com portas fechadas, pressionar o botãoÁno telecomando ou
inserir e rodar o corpo metálico (presente no interior da chave) na
fechadura da porta lado do condutor. O bloqueio das portas é si-
nalizado pela activação de um LED situado no botão
≈.
O bloqueio das portas é activado:
❍com todas as portas fechadas;
❍com todas as portas fechadas e tampa da bagageira aberta.
fig. 66A0K0145m
Desbloqueio das portas pelo exterior
Pressionar o botãoËno telecomando ou inserir e rodar o corpo
metálico (presente no interior da chave) na fechadura da porta
lado do condutor.
Bloqueio/desbloqueio das portas pelo
interior
Premir o botão≈. O botão tem um LED que indica o estado
(portas bloqueadas ou desbloqueadas) do veículo.
LED aceso: portas bloqueadas. Pressionando novamente o botão
≈obtém-se o desbloqueio centralizado de todas as portas e o
apagamento do LED.
LED apagado: portas desbloqueadas: Premindo novamente o bo-
tão
≈obtém-se o bloqueio centralizado de todas as portas.
O bloqueio das portas é activado apenas se todas as portas es-
tiverem correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do telecomando
ou canhão de porta não será possível efectuar o desbloqueio atra-
vés do botão
≈.
AVISO Com o fecho centralizado activado, puxando a alavanca in-
terna de abertura da porta lado passageiro, provoca-se o desblo-
queio da mesma porta (o LED fica aceso). Ao puxar a alavanca
interna de abertura da porta lado condutor, provoca-se o desblo-
queio centralizado das portas.
AVISO As portas posteriores não podem ser abertas a partir do in-
terior quando o sistema de segurança para crianças está accionado.
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desligada, etc...), permanece possível o accionamento ma-
nual do bloqueio das portas.
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E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS
Serve para impedir a abertura das portas posteriores pelo interior.
O dispositivo A-fig. 67 apenas pode ser activado com as portas
abertas:
❍posição 1 - dispositivo activo (porta bloqueada);
❍posição 2 - dispositivo desactivado (a porta pode ser aberta por
dentro).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o desbloqueio
eléctrico das portas.
AVISO As portas posteriores não podem ser abertas a partir do in-
terior quando o sistema de segurança para crianças está accionado.
Utilizar sempre este dispositivo quando se trans-
portam crianças.
Depois de ter accionado o dispositivo em ambas as
portas posteriores, verificar a efectiva activação agin-
do no puxador interno de abertura das portas.
fig. 67A0K0167m
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DISPOSITIVO DE EMERGÊNCIA
BLOQUEIO DAS PORTAS POSTERIORES
As portas traseiras estão equipadas com um dispositivo que per-
mite trancá-las na ausência de corrente.
Neste caso, proceder do seguinte modo:
❍introduzir o recorte metálico da chave de ignição na sede
B-fig. 67;
❍rodar a chave para a esquerda e de seguida retirá-la da sede B.
O realinhamento do botão nas fechaduras é obtido (apenas se a car-
ga da bateria estiver restabelecida) procedendo do seguinte modo:
❍premir o botãoËda chave;
❍prima o botão≈bloqueio/desbloqueio das portas locali-
zado no tablier porta-instrumentos;
❍abertura através da chave introduzida no canhão da porta an-
terior;
❍puxando o manípulo interno da porta.
Caso tenha sido activado o trinco de segurança pa-
ra as crianças e o fecho previamente descrito, ac-
tuando na alavanca interna de abertura das por-
tas não se consegue abrir a porta, mas apenas o reali-
nhamento do botão das fechaduras; para abrir a porta se-
rá necessário actuar no puxador externo. Accionando o
fecho de emergência, não se desactiva o botão de blo-
queio/desbloqueio centralizado das portas
≈.
AVISO Após uma eventual desligação da bateria ou interrupção
do fusível de protecção, é necessário “inicializar” o mecanismo
de abertura/fecho das portas procedendo do modo seguinte:
❍fechar todas as portas;
❍premir o botãoÁna chave ou o botão≈de blo-
queio/desbloqueio das portas no tablier porta-instrumentos;
❍premir o botãoËna chave ou o botão≈de blo-
queio/desbloqueio das portas no tablier porta-instrumentos.
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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ELEVADORES DE VIDROS
ELÉCTRICOS
Funcionam com a chave de arranque na posição MAR e durante
cerca de três minutos após a rotação da chave na posição de STOP
ou extraída e com abertura prévia de uma das portas anteriores.
Os botões estão posicionados nos painéis da porta (a partir do pai-
nel da porta do lado do condutor é possível comandar todos os vi-
dros).
Está presente um dispositivo antientalamento que entra em fun-
ção em fase de subida dos vidros anteriores e posteriores.
COMANDOS fig. 68
Porta anterior lado condutor
A. abertura/fecho do vidro anterior esquerdo; funcionamento “con-
tínuo automático” em fase de abertura/fecho do vidro;
B. abertura/fecho do vidro anterior direito; funcionamento “con-
tínuo automático” em fase de abertura/fecho do vidro;
C. activação/desactivação dos comandos dos elevadores de vi-
dros das portas posteriores;
D. abertura/fecho do vidro posterior esquerdo (para ver-
sões/mercados, se previsto); funcionamento “contínuo auto-
mático” em fase de abertura/fecho do vidro;
E. abertura/fecho do vidro posterior direito (para ver-
sões/mercados, se previsto); funcionamento “contínuo auto-
mático” em fase de abertura/fecho do vidro.
Premir os botões para abrir/fechar o vidro desejado. Premindo bre-
vemente um dos dois botões obtém-se o curso com “interrupções”
do vidro, enquanto que exercendo uma pressão prolongada se
activa o accionamento “contínuo automático”, tanto na abertura
como no fecho. O vidro para na posição pretendida premindo no-
vamente o respectivo botão de comando. Mantendo premido o bo-
tão durante alguns segundos, o vidro sobre ou desce automatica-
mente (apenas com a chave de arranque na posição MAR).
Porta anterior lado passageiro/
portas posteriores
(para versões/mercados, se
previsto)
Na moldura do painel da porta dianteira lado passageiro e, em al-
gumas versões, nas portas posteriores, estão presentes os botões
F-fig. 68 para o comando do respectivo vidro.
fig. 68A0K0067m
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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou extraída, os
elevadores de vidros permanecem activos durante cerca de 3 minu-
tos e desactivam-se imediatamente na abertura de uma das portas.
AVISO Quando prevista a função antientalamento, pressionando
obotão
Ëno telecomando por mais de 2 segundos, obtém-se a
abertura dos vidros, enquanto que pressionando o botão
Ápor mais
de 2 segundos se obtém o fecho dos vidros.
O sistema está em conformidade com a norma
2000/4/CE destinada à protecção dos ocupantes
que se encontrem no interior do veículo.
A utilização incorrecta dos elevadores de vidros pode
ser perigosa. Antes e durante o accionamento, certi-
ficar-se sempre de que os passageiros não estejam ex-
postos a riscos de lesões provocadas directamente pelos vidros
em movimento ou por objectos pessoais arrastados pelos mes-
mos ou que tocaram neles. Ao sair do veículo, retirar sempre
a chave do dispositivo de arranque para evitar que os eleva-
dores de vidros, accionados involuntariamente, constituam um
perigo para quem permanece a bordo.
Dispositivo de segurança antientalamento
No veículo está activa a função antientalamento na fase de subi-
da dos vidros anteriores e posteriores.
Este sistema de segurança consegue reconhecer a eventual pre-
sença de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro; se
tal acontecer, o sistema interrompe o curso do vidro e, consoante
a posição do vidro, inverte o seu movimento. Este dispositivo é,
portanto, útil também em caso de eventual accionamento invo-
luntário dos elevadores de vidros por parte de crianças presentes
no veículo.
A função antientalamento está activa quer durante o funcionamento
manual quer com o funcionamento automático do vidro. Após a in-
tervenção do sistema antientalamento, é interrompido de imedia-
to o curso do vidro e sucessivamente invertido até ao batente in-
ferior. Durante este tempo não é possível accionar, de algum mo-
do, o vidro.
AVISO Se a protecção antientalamento intervier por 5 vezes con-
secutivas no espaço de 1 minuto ou estiver em avaria, é inibido o
funcionamento automático do vidro em subida, permitindo-o so-
mente por ressaltos de meio segundo, com o largar do botão pa-
ra a manobra sucessiva.
Para poder restabelecer o correcto funcionamento do sistema é ne-
cessário efectuar uma movimentação para baixo do vidro envolvido.
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