Alfa Romeo Giulietta 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALLARME(per versioni/mercati, dove previsto)
INTERVENTO DELL’ALLARME
L’allarme interviene nei seguenti casi:
❍apertura illecita di porte/cofano motore/bagagliaio (prote-
zione perimetrale);
❍azionamento illecito del dispositivo di avviamento (rotazione
chiave in MAR);
❍taglio dei cavi della batteria;
❍presenza di corpi in movimento all’interno dell’abitacolo (pro-
tezione volumetrica);
❍sollevamento/inclinazione anomalo della vettura (per versio-
ni/mercati, dove previsto).
L’intervento dell’allarme è evidenziato da una segnalazione acu-
stica e visiva (lampeggio degli indicatori di direzione per alcuni
secondi). Le modalità di intervento possono variare in funzione dei
mercati. È previsto un numero massimo di cicli acustico/visivi,
terminato il quale il sistema riprende il suo normale funzionamento.
AVVERTENZA La funzione blocco motore è garantita dall’Alfa
Romeo CODE, che si attiva automaticamente estraendo la chiave
dal dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA L’allarme viene adeguato all'origine alle norme del-
le diverse nazioni.
INSERIMENTO ALLARME
Con porte e cofani chiusi, chiave di avviamento ruotata in posizione
STOP oppure estratta, punta la chiave con telecomando in dire-
zione della vettura quindi premi e rilascia il pulsante
Á. Ad ecce-
zione di alcuni mercati, l’impianto emette una segnalazione visiva
ed acustica ed attiva il blocco porte.
L’inserimento dell’allarme è preceduto da una fase di auto diagnosi:
in caso di anomalia, il sistema emette un ulteriore segnalazione
acustica e/o visiva mediante LED su plancia.
Se dopo l’inserimento dell’allarme viene emessa una seconda se-
gnalazione acustica e/o visiva mediante LED su plancia, dopo cir-
ca 4 secondi dall’inserimento, disinserisci l’allarme premendo il pul-
sante
Ë, verifica la corretta chiusura di porte, cofano motore e
bagagliaio, quindi riattiva il sistema premendo il pulsante
Á.
Se l'allarme emette una segnalazione acustica anche con porte,
cofano motore e bagagliaio correttamente chiusi, significa che si
è verificata un'anomalia di funzionamento del sistema: in questo
caso rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
AUTOINSERIMENTO DELL‘ALLARME
(per versioni/mercati, dove previsto)
Se l‘allarme non è stato inserito mediante il telecomando, trascorsi
circa 30 secondi da quando la chiave di avviamento è stata ruo-
tata in posizione STOP ed è stata per l‘ultima volta aperta e richiusa
una delle porte od il portellone bagagliaio, l’allarme si inserisce au-
tomaticamente. Questa condizione è evidenziata dall‘illuminazio-
ne intermittente del LED ubicato sul tasto A-fig. 20 e dalle segna-
lazioni d‘inserimento precedentemente descritte.
Per disinserire l‘allarme premere il pulsante
Ësul telecomando.
L‘autoinserimento dell‘allarme avviene anche quando si chiudono
le porte ruotando l’inserto metallico della chiave nel nottolino por-
ta lato guida. Nella condizione di sistema autoinserito le porte non
vengono bloccate.

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
DISINSERIMENTO ALLARME
Premi il pulsante Ë. Vengono effettuate le seguenti azioni (ad
eccezione di alcuni mercati):
❍due brevi lampeggi degli indicatori di direzione;
❍due brevi segnalazioni acustiche;
❍sblocco delle porte.
AVVERTENZA Azionando l’apertura centralizzata con l’inserto me-
tallico della chiave l’allarme non si disinserisce.
PROTEZIONE VOLUMETRICA/
ANTISOLLEVAMENTO
Per garantire il corretto funzionamento della protezione chiudi com-
pletamente i cristalli laterali e l’eventuale tetto apribile (per ver-
sioni/mercati, dove previsto).
Per escludere la funzione premi il tasto A-fig. 20 prima dell’atti-
vazione dell’allarme.Il disinserimento della funzione è evidenzia-
to dal lampeggio, della durata di alcuni secondi, del LED ubicato
sul tasto A.
L’eventuale esclusione della protezione volumetrica/antisolleva-
mento deve essere ripetuta ad ogni spegnimento del quadro stru-
menti.
ESCLUSIONE ALLARME
Per escludere completamente l’allarme (ad esempio in caso di lun-
ga inattività della vettura) chiudi la vettura ruotando l’inserto me-
tallico della chiave con telecomando nella serratura.
AVVERTENZA Se si scaricano le pile della chiave con telecoman-
do, oppure in caso di guasto al sistema, per disinserire l’allarme,
introduci la chiave nel dispositivo di avviamento e ruotala in posi-
zione MAR.
fig. 20A0K0130m

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CONOSCENZA
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO
La chiave può ruotare in tre diverse posizioni fig. 21:
❍STOP: motore spento, chiave estraibile, blocco dello sterzo. Al-
cuni dispositivi elettrici (es. autoradio, chiusura centralizzata
porte, allarme, ecc.) possono funzionare;
❍MAR: posizione di marcia. Tutti i dispositivi elettrici possono fun-
zionare;
❍AVV: avviamento del motore.
Il dispositivo di avviamento è provvisto di un meccanismo di sicu-
rezza che obbliga, in caso di mancato avviamento del motore, a
riportare la chiave in posizione STOP prima di ripetere la manovra
di avviamento.
fig. 21A0K0063m
In caso di manomissione del dispositivo di avvia-
mento (ad es. un tentativo di furto), fanne verifi-
care il funzionamento ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo prima di riprendere la marcia.
Scendendo dalla vettura togli sempre la chiave,
per evitare che qualcuno azioni inavvertitamente
i comandi. Ricordati di inserire il freno a mano. Se
la vettura è parcheggiata in salita, inserisci la 1
amarcia,
mentre se la vettura è posteggiata in discesa, inserisci la
retromarcia. Non lasciare mai bambini sulla vettura in-
custodita.
BLOCCASTERZO
Inserimento
Con dispositivo in posizione STOP estrai la chiave e ruota il volan-
te fino a quando si blocca.
Disinserimento
Muovi leggermente il volante e ruota la chiave in posizione MAR.
È tassativamente vietato ogni intervento in after-
market, con conseguenti manomissioni della gui-
da o del piantone sterzo (es. montaggio di anti-
furto), che potrebbero causare, oltre al decadimento del-
le prestazioni del sistema e della garanzia, gravi proble-
mi di sicurezza, nonché la non conformità omologativa
della vettura.
Non estrarre mai la chiave quando la vettura è
in movimento. Il volante si bloccherebbe automa-
ticamente alla prima sterzata. Questo vale sem-
pre, anche nel caso in cui la vettura sia trainata.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Regolazione in altezza
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sposta la leva B in alto o in basso fino ad ottenere l’altezza desi-
derata.
AVVERTENZA Effettuata la regolazione stando seduto al posto di
guida.
Regolazione inclinazione schienale
Ruota il pomello C fino ad ottenere la posizione desiderata.
SEDILI
SEDILI ANTERIORI fig. 22
fig. 22A0K0076m
Qualunque regolazione deve essere eseguita esclu-
sivamente a vettura ferma.
Regolazione longitudinale
Solleva la leva A e spingi il sedile avanti o indietro: in posizione di
guida le braccia devono poggiare sulla corona del volante.
Rilasciata la leva di regolazione, verifica sempre
che il sedile sia bloccato sulle guide, provando
a spostarlo avanti e indietro. La mancanza di que-
sto bloccaggio potrebbe provocare lo spostamento ina-
spettato del sedile e causare la perdita di controllo della
vettura.
Per avere la massima protezione, tieni lo schie-
nale in posizione eretta, appoggiarvi bene la schie-
na e tenere la cintura ben aderente al busto e al
bacino.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Riscaldamento elettrico sedili
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR premi il pulsante A-fig. 23 per l’in-
serimento/disinserimento della funzione. L’inserimento è eviden-
ziato dall’accensione del LED ubicato sul pulsante stesso.
Regolazione lombare elettrica
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave in posizione MAR premi il pulsante B-fig. 23 per l’in-
serimento/disinserimento della funzione. L’inserimento è eviden-
ziato dall’accensione del LED ubicato sul pulsante stesso.
fig. 23A0K0213m
SEDILI ANTERIORI CON REGOLAZIONE
ELETTRICA fig. 24
(per versioni/mercati, dove previsto)
I comandi per la regolazione del sedile sono:
Comando multifunzione A:
❍regolazione in altezza del sedile (spostamento verticale del se-
dile);
❍spostamento longitudinale del sedile;
B: Regolazione inclinazione schienale e regolazione lombare;
C: Pulsanti memorizzazione posizione sedile lato guida.
AVVERTENZA La regolazione elettrica è consentita quando la chia-
ve di avviamento è ruotata in posizione MAR e per circa 1 minu-
to dopo la sua rotazione in posizione STOP. È inoltre possibile mo-
vimentare il sedile in seguito all’apertura della porta per circa 3 mi-
nuti, o fino alla chiusura della porta.
fig. 24A0K0214m

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Riscaldamento sedili
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave di avviamento in posizione MAR ruota la ghiera
A-fig. 25 per inserire/disinserire la funzione. È possibile regolare
il riscaldamento su 3 diversi livelli (0 = riscaldamento sedile di-
sinserito).
fig. 25A0K0215m
Memorizzazione posizioni sedile guidatore
I pulsanti C consentono di memorizzare e richiamare tre diverse po-
sizioni del sedile guidatore.
La memorizzazione ed il richiamo sono possibili con chiave di av-
viamento in posizione MAR e fino a 3 minuti dopo l’apertura del-
la porta lato guidatore o fino alla chiusura della stessa anche con
chiave di avviamento in posizione STOP. L’avvenuta memorizza-
zione della posizione viene segnalata tramite una segnalazione
acustica.
Per memorizzare una posizione del sedile, regolarlo con i vari co-
mandi, quindi premere per alcuni secondi il pulsante dove si vuo-
le memorizzare la posizione.
Quando si memorizza una nuova posizione del sedile si cancella
automaticamente quella precedentemente memorizzata con lo stes-
so pulsante.
Il richiamo di una posizione memorizzata è inoltre possibile per cir-
ca 3 minuti dopo l’apertura delle porte e per circa 1 minuto dopo
la rotazione della chiave di avviamento in posizione STOP.
Per richiamare una posizione memorizzata premere brevemente
il relativo pulsante.

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
APPOGGIATESTA
ANTERIORI
Sono regolabili in altezza e si bloccano automaticamente nella po-
sizione desiderata:
❍regolazione verso l’alto: solleva l’appoggiatesta fino ad av-
vertire lo scatto di bloccaggio
❍regolazione verso il basso: premi il tasto A-fig. 26 e abbassa-
re l’appoggiatesta.
fig. 26A0K0064m
Gli appoggiatesta vanno regolati in modo che la
testa, e non il collo, appoggi su di essi. Solo in que-
sto caso esercitano la loro azione protettiva.
Per rimuovere gli appoggiatesta:
❍solleva gli appoggiatesta fino alla massima altezza;
❍premi i tasti A e B-fig. 26 quindi rimuovi gli appoggiatesta sfi-
landoli verso l’alto.
Dispositivo “Anti-Whiplash”
Gli appoggiatesta sono dotati del dispositivo “Anti-Whiplash”, in
grado di ridurre la distanza tra testa e appoggiatesta in caso di
urto posteriore, limitando i danni derivati dal cosiddetto “colpo di
frusta”.
In caso di pressione esercitata sullo schienale a mezzo del torso o
della mano si può verificare la movimentazione dell’appoggiate-
sta: tale comportamento è proprio del sistema e non è da inten-
dersi come malfunzionamento.

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
POSTERIORI
Per i posti posteriori sono previsti due appoggiatesta regolabili in
altezza (per la regolazione vedi quanto descritto al paragrafo pre-
cedente). Su alcune versioni è presente anche l’appoggiatesta
per il posto centrale.
Per rimuovere gli appoggiatesta:
❍solleva gli appoggiatesta fino alla massima altezza;
❍premi i tasti A e B-fig. 27 quindi rimuovi gli appoggiatesta sfi-
landoli verso l’alto.
VOLANTE
Può essere regolato in senso assiale e verticale.
Per effettuare la regolazione sblocca la leva A-fig. 28 spingendo-
la in avanti (posizione 1) e regola il volante. Successivamente bloc-
ca la leva A tirandola verso il volante (posizione 2).
fig. 27A0K0065mfig. 28A0K0077m
Le regolazioni vanno eseguite solo con vettura fer-
ma e motore spento.
É tassativamente vietato ogni intervento in after-
market, con conseguenti manomissioni della gui-
da o del piantone sterzo (es. montaggio di anti-
furto), che potrebbero causare, oltre al decadimento del-
le prestazioni del sistema e della garanzia, gravi proble-
mi di sicurezza, nonché la non conformità omologativa
della vettura.

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CONOSCENZA
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
fig. 29A0K0079m
SPECCHI RETROVISORI
SPECCHIO INTERNO
Agire sulla leva A-fig. 29 per regolare lo specchio su due diverse
posizioni: normale o antiabbagliante.
Specchio interno elettrocromico
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente uno specchio elettrocromico fig. 30.
Inserendo la retromarcia lo specchio si predispone sempre nella co-
lorazione per l’utilizzo diurno.
fig. 30A0K0119m

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CONOSCENZA
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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Ripiegamento elettrico specchio
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per ripiegare gli specchi premi il pulsante C-fig. 31. Premi nuova-
mente il pulsante per riportare gli specchi in posizione di marcia.
Ripiegamento manuale specchio fig. 32
In caso di necessità ripiega gli specchi spostandoli dalla posizione
1 alla posizione 2.
AVVERTENZA Durante la marcia gli specchi devono sempre essere
in posizione 1.
Regolazione specchio
La regolazione/ripiegamento degli specchi è possibile solo con chia-
ve di avviamento in posizione MAR.
Seleziona lo specchio desiderato mediante il dispositivo A-fig. 31:
❍dispositivo in posizione 1: selezione specchio sinistro;
❍dispositivo in posizione 2: selezione specchio destro.
Per orientare lo specchio selezionato premi il pulsante B nelle quat-
tro direzioni indicate dalle frecce.
AVVERTENZA Terminata la regolazione ruota il dispositivo A in po-
sizione 0 per evitare spostamenti accidentali.
fig. 31A0K0066mfig. 32A0K0052m
SPECCHI ESTERNI
Lo specchio retrovisore esterno lato guida, essen-
do curvo, altera leggermente la percezione della
distanza.