Alfa Romeo Giulietta 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

DISPOSITIVO "FOLLOW ME HOME"Ilumina durante un tiempo determinado el espacio que está delante
del vehículo.
Activación
Con la llave de contacto en posición STOP o extraída, tirar de la
palanca A hacia el volante y actuar en la palanca en los siguientes 2
minutos tras el apagado del motor.
Cada vez que se acciona la palanca, las luces permanecen
encendidas durante otros 30 segundos, hasta un máximo de 210
segundos; una vez transcurrido este tiempo, se apagan
automáticamente.
Al accionar la palanca se enciende el testigo
en el cuadro de
instrumentos (junto con el mensaje visualizado en la pantalla) mientras
la función esté activa.
El testigo se enciende al accionar la primera vez la palanca y se
queda encendido hasta que se desactiva automáticamente la función.
Cada accionamiento de la palanca aumenta el tiempo de encendido
de las luces.
Desactivación
Mantener tirada la palanca A hacia el volante durante más de 2
segundos.
LUCES EXTERIORES DE CORTESÍAHacen visible el vehículo y alumbran el espacio que está delante
cuando se desbloquean las puertas.
Activación
Cuando, con el vehículo apagado, se bloquean las puertas pulsando
el botón
en el mando a distancia (o el maletero, pulsando el botón
), se encienden las luces de cruce, las luces de posición traseras
y las luces de la matrícula.
Las luces se quedan encendidas durante unos 25 segundos, salvo si se
bloquean de nuevo las puertas y el maletero con el mando a distancia,
o bien si se abren las puertas o el maletero y vuelven a cerrarse. En
esos casos, se apagan en 5 segundos.
Las luces exteriores de cortesía pueden habilitarse/deshabilitarse
mediante el Menú de Configuración (ver el apartado “Opciones del
Menú” en este capítulo).
67CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

LIMPIEZA DE LAS VENTANILLASLIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISASLa palanca derecha acciona el limpiaparabrisas/lavaparabrisas y el
limpialuneta/lavaluneta.
El funcionamiento sólo se activa con la llave de contacto en posición
MAR.
La corona A fig. 40 puede adoptar las siguientes opciones:Olimpiaparabrisas en reposo;
funcionamiento intermitente (velocidad baja);
AUTO
activación de los sensores de lluvia (para versiones/países
donde esté previsto) (el limpiaparabrisas adapta
automáticamente la velocidad de funcionamiento a la
intensidad de la lluvia)funcionamiento intermitente;funcionamiento continuo lento;funcionamiento continuo rápido.Al mover la palanca hacia arriba (posición inestable) el
funcionamiento está limitado al tiempo en el que se mantiene
manualmente la palanca en esa posición. Al soltarla, la palanca
regresa a su posición deteniendo automáticamente el
limpiaparabrisas.
No utilizar el limpiaparabrisas para retirar las
acumulaciones de nieve o hielo del parabrisas. En esas
condiciones, si el limpiaparabrisas se somete a un
esfuerzo excesivo, interviene la protección de sobrecarga del
motor, que inhibe el funcionamiento durante unos segundos. Si
posteriormente la función no se restablece (incluso después de
volver a poner en marcha el vehículo), acudir a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.No accionar el limpiaparabrisas con las escobillas
levantadas del parabrisas.
Función "Lavado inteligente"
Tirar de la palanca hacia el volante (posición inestable) para accionar
el lavaparabrisas. Mantener accionada la palanca durante más de
medio segundo para activar automáticamente el pulverizador del
lavaparabrisas y el limpiaparabrisas con un solo movimiento.
El limpiaparabrisas se detiene después de tres pasadas desde que se
ha soltado la palanca. El ciclo termina con un movimiento del
limpiaparabrisas aproximadamente 6 segundos después.
fig. 40
A0K0097
68
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DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

SENSOR DE LLUVIA(para versiones/países, donde esté previsto)
Es un sensor de LED infrarrojos instalado en el parabrisas fig. 41 del
vehículo.
Es capaz de detectar la presencia de lluvia y, en consecuencia,
controlar la limpieza del parabrisas en función del agua presente
sobre la ventanilla.
Activación
El sensor se activa girando la corona A fig. 40 a la posición
“automática” (comando “AUTO”): de este modo se obtiene la
regulación de la frecuencia de las pasadas del limpiaparabrisas en
función de la cantidad de agua presente en el parabrisas.
Esta frecuencia puede variar de ninguna pasada (no llueve - ventanilla
seca) a la 2
avelocidad continua (lluvia intensa – ventanilla mojada).
Mediante el Menú de configuración se puede regular la sensibilidad
del sensor de lluvia (ver el apartado “Opciones del Menú” en este
capítulo).Si se apaga el motor con la palanca en posición "automática", no se
efectúa ningún ciclo de limpieza al volver a ponerlo en marcha,
aunque esté lloviendo. Así, se evitan activaciones no deseadas del
sensor de lluvia durante la fase de puesta en marcha del motor (por
ejemplo, mientras se está lavando a mano el parabrisas, bloqueo
de las escobillas sobre la ventanilla causado por el hielo).
El sensor de lluvia vuelve a activarse automáticamente girando la
corona de la palanca derecha A fig. 40 de la posición automática
(AUTO) a la posiciónOy volviendo a colocar la corona A en la
posición AUTO.
Al restablecer el funcionamiento del sensor de lluvia con una de las
maniobras mencionadas arriba, se produce una pasada del
limpiaparabrisas, independientemente de las condiciones de la
ventanilla, para indicar su reactivación.
Si durante el funcionamiento del sensor de lluvia se modifica la
sensibilidad, se efectúa una pasada del limpiaparabrisas para
confirmar el cambio.
En caso de funcionamiento incorrecto del sensor de lluvia activado, el
limpiaparabrisas funciona intermitentemente con un ajuste igual a
la sensibilidad configurada para el sensor de lluvia,
independientemente de si hay agua sobre la ventanilla (en la pantalla
aparece la avería del sensor).
El sensor sigue funcionando y se puede activar el limpiaparabrisas en
modalidad continua (1
ao bien 2
avelocidad). La indicación de avería
permanece activa durante el tiempo de activación del sensor.
fig. 41
A0K0111
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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LIMPIALUNETA/LAVALUNETA(para versiones/países, donde esté previsto)
Activación
Sólo funciona con la llave de contacto en posición MAR.
Girando la corona B fig. 40 desde la posiciónOhasta la posición
el limpialuneta se acciona del siguiente modo:
❒en modo intermitente cuando no está funcionando el
limpiaparabrisas;
❒en modo sincronizado (a la mitad de la frecuencia del
limpiaparabrisas) cuando el limpiaparabrisas está funcionando;
❒en modo continuo cuando está engranada la marcha atrás y con el
mando activado.
Con el limpiaparabrisas en funcionamiento y la marcha atrás
engranada se activa el limpialuneta en modalidad continua.
Empujando la palanca hacia el salpicadero (posición inestable) se
acciona el pulverizador del lavaluneta.
Manteniendo la palanca en esta posición durante más de medio
segundo, también se activa el limpialuneta. Al soltar la palanca se
activa el lavado inteligente, así como en el limpiaparabrisas.
CRUISE CONTROL(para versiones/países, donde esté previsto)INFORMACIÓN GENERALEs un dispositivo de asistencia al conductor de control electrónico, que
permite conducir a una velocidad superior a 30 km/h en tramos
largos rectos y secos, con pocos cambios de marcha (por ejemplo en
autovías), a la velocidad deseada sin tener que pisar el acelerador.
Por lo tanto, utilizar este dispositivo en vías interurbanas con tráfico
intenso no comporta ninguna ventaja. No utilizar el dispositivo en
ciudad.ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVOGirar la corona A fig. 42 a ON.
El dispositivo no puede activarse con la 1
amarcha o la marcha atrás:
se recomienda activarlo con las marchas iguales o superiores a la
5
a.fig. 42
A0K0098
70
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

En un descenso con el dispositivo activado puede que la velocidad del
vehículo aumente ligeramente respecto a la programada.
La activación se indica mediante el encendido del testigo
yla
visualización del mensaje correspondiente (para versiones/países,
donde esté previsto) en la pantalla.
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL
VEHÍCULORealizar las siguientes operaciones:
❒girar la corona A fig. 42 a ON y pulsar el acelerador hasta llevar el
vehículo a la velocidad deseada;
❒llevar la palanca hacia arriba (+) durante al menos 1 segundo; a
continuación, soltarla: la velocidad del vehículo se memoriza y,
por lo tanto, es posible soltar el acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, en caso de adelantamiento) es
posible acelerar pisando el acelerador: soltando el pedal el vehículo
vuelve a la velocidad anteriormente memorizada.RESTABLECIMIENTO DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADASi el dispositivo se ha desactivado pisando el freno o el embrague,
para restablecer la velocidad memorizada proceder de la siguiente
manera:
❒acelerar paulatinamente hasta alcanzar una velocidad cercana a la
memorizada;
❒engranar la marcha seleccionada cuando se memorizó la
velocidad;
❒pulsar el botón RES (B fig. 42).
AUMENTO DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADAPulsar el acelerador y a continuación memorizar la nueva velocidad
alcanzada o bien mover la palanca hacia arriba (+).
Siempre que se acciona la palanca se produce un aumento de la
velocidad en aproximadamente 1 km/h; manteniendo la palanca
hacia arriba la velocidad cambia de forma continua.DISMINUCIÓN DE LA VELOCIDAD
MEMORIZADADesactivar el dispositivo y, a continuación, memorizar la nueva
velocidad o bien mover la palanca hacia abajo (–) hasta alcanzar la
nueva velocidad, que se memorizará automáticamente.
Siempre que se acciona la palanca se produce una disminución de la
velocidad en aproximadamente 1 km/h, manteniendo la palanca
hacia abajo la velocidad cambia de forma continua.DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVOPara desactivar el dispositivo:
- girar la corona A fig. 42 a la posición OFF;
o bien
- apagar el motor;
o bien
- pulsar el freno, el embrague o el acelerador; en este último caso, el
sistema no se desactiva completamente, sino que la petición de
aceleración tiene preferencia sobre el sistema. En cualquier caso, el
dispositivo sigue activo, sin necesidad de pulsar el botón RES para
regresar a las condiciones anteriores tras concluir la aceleración.
71CONOCIMIENTO
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EMERGENCIA
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CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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Desactivación automática
El dispositivo se desactiva automáticamente en los siguientes casos:
❒en caso de intervención de los sistemas ABS o ESC;
❒con velocidad del vehículo por debajo del límite establecido;
❒en caso de avería en el sistema.
Durante la marcha con el dispositivo activado, no
poner la palanca de cambios en punto muerto.En caso de funcionamiento defectuoso o avería del
dispositivo, girar la corona A fig. 42 a OFF y acudir a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
PLAFONESPLAFÓN DELANTEROEl interruptor A fig. 43 enciende/apaga las lámparas del plafón.
Posiciones del interruptor A:
❒posición central (posición 1): las lámparas C y D se encienden/
apagan al abrir/cerrar las puertas;
❒pulsado hacia la izquierda (posición 0): las lámparas C y D están
siempre apagadas;
❒pulsado hacia la derecha (posición 2): las lámparas C y D están
siempre encendidas.
El encendido/apagado de las luces es progresivo.
El interruptor B realiza la función de punto de luz.
fig. 43
A0K0061
72
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Posiciones del interruptor B:
❒posición central (posición 1): las lámparas C y D están siempre
apagadas;
❒pulsado hacia la izquierda (posición 0): encendido de la lámpara
C;
❒pulsado hacia la derecha (posición 2): encendido de la lámpara D.
ADVERTENCIA Antes de bajar del vehículo, asegurarse de que los
dos interruptores estén en posición central: cerrando las puertas, las
luces se apagarán evitando que la batería se descargue.
En cualquier caso, si el interruptor se deja en posición siempre
encendida, el plafón se apaga automáticamente 15 minutos después
del apagado del motor.
TEMPORIZACIÓN DE LAS LUCES
DEL PLAFÓNEn algunas versiones, para facilitar la entrada/salida del vehículo, en
concreto de noche y en lugares poco iluminados, están disponibles
dos lógicas de temporización.
Temporización al entrar en el vehículo
Las luces del plafón se encienden dependiendo de las siguientes
modalidades:
❒durante 10 segundos al desbloquear las puertas;
❒durante 3 minutos al abrir una de las puertas;
❒durante 10 segundos al cerrar las puertas.
La temporización se interrumpe girando la llave de contacto a la
posición MAR.
Temporización al salir del vehículo
Después de retirar la llave del dispositivo de arranque, las luces del
plafón se encienden siguiendo estas modalidades:
❒dentro de 2 minutos del apagado del motor durante un tiempo de
aproximadamente 10 segundos;
❒cuando se abre una de las puertas durante aproximadamente 3
minutos;
❒durante unos 10 segundos al cerrar una puerta.
La temporización finaliza automáticamente al bloquear las puertas.
73CONOCIMIENTO
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EN CASO DE
EMERGENCIA
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DATOS TÉCNICOS
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PLAFÓN TRASEROPulsar el transparente A fig. 44 para encender/apagar la luz.
Al cerrar las puertas la luz permanece encendida durante unos
segundos y a continuación se apaga automáticamente. La luz se
apaga girando la llave de contacto a la posición MAR.
ADVERTENCIA Al olvidar una puerta abierta, la luz se apaga
automáticamente transcurridos unos minutos. Para volver a encenderla
abrir otra puerta o cerrar y volver a abrir la puerta en cuestión.
PLAFONES LUCES DE CORTESÍA(para versiones/países, donde esté previsto)
Detrás de las viseras parasol están presentes dos plafones B fig. 45
con luz de cortesía.
Las luces se encienden levantando la tapa A.
fig. 44
A0K0092
fig. 45
A0K0114
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PLAFÓN DEL MALETEROEstá situado en el lateral izquierdo del maletero fig. 46
Se enciende automáticamente al abrir el maletero y se apaga al
cerrarlo.
La luz también se enciende/apaga independientemente de la posición
de la llave de contacto.
PLAFÓN DE LA GUANTERASe enciende automáticamente al abrir la guantera fig. 47 y se apaga
al cerrarla.
La luz también se enciende/apaga independientemente de la posición
de la llave de contacto.
fig. 46
A0K0141
fig. 47
A0K0171
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
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MANDOSLUCES DE EMERGENCIAPulsar el interruptor A fig. 48 para encender/apagar las luces.
Con las luces encendidas en el cuadro de instrumentos se iluminan los
testigos
y
y el interruptor A parpadea.
El uso de las luces de emergencia está regulado por el
código de circulación vial del país en el que se
encuentra. Respetar las normas.
Frenada de emergencia
En caso de frenada de emergencia se encienden automáticamente las
luces de emergencia y en el cuadro de instrumentos se iluminan los
testigos
y
.
Las luces se apagan automáticamente cuando la frenada ya no tiene
carácter de emergencia.
LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS(para versiones/países, donde esté previsto)
Pulsar el botón
fig. 49 para encender/apagar las luces.
Con las luces activadas, en el cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
y se ilumina el LED situado encima del mismo botón.
LUCES ANTINIEBLA TRASERASPulsar el botón
fig. 49 para encender/apagar las luces.
Las luces antiniebla traseras sólo se encienden con las luces de cruce o
las antiniebla delanteras activadas.
Las luces se apagan pulsando de nuevo el botón, o bien, apagando
las luces de cruce o las antiniebla delanteras (para versiones/países
donde esté previsto).
Con las luces activadas, en el cuadro de instrumentos se enciende el
testigo
y se ilumina el LED situado encima del mismo botón.
fig. 48
A0K0093
fig. 49
A0K0120
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