Huile Alfa Romeo Giulietta 2013 Notice d'entretien (in French)

Anomalie de la direction active
Dual Pinion (rouge)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
En tournant la clé sur MAR, le témoin s'allume mais il doit s'éteindre
après quelques secondes.
Si le témoin (ou le symbole à l'écran) reste allumé, le conducteur ne
peut pas compter sur la direction et l'effort sur le volant peut
augmenter sensiblement même s'il reste possible de braquer.
Dans ce cas, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
ATTENTION Suite au débranchement de la batterie, il est nécessaire
d'initialiser la direction comme l'indique l'allumage du témoin
correspondant. Pour exécuter cette procédure, il suffit de tourner le
volant d'une extrémité à l'autre, ou tout simplement, de continuer tout
droit sur une centaine de mètres.
TÉMOIN ALLUMÉ EN
PERMANENCE : pression de
l'huile moteur insuffisante
(rouge)
TÉMOIN ALLUMÉ ET CLIGNOTANT : huile moteur
détériorée
(pour les versions/marchés qui le prévoient - rouge)
En tournant la clé sur la position MAR le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre dès que le moteur est lancé.1. Pression de l'huile moteur insuffisante
Le témoin s'allume en mode fixe, en même temps (pour les versions/
marchés qui le prévoient) qu'un message s'affiche sur l'écran quand le
système relève une pression de l'huile moteur insuffisante.
Si le témoin
s'allume pendant la marche (sur
certaines versions en même temps que le message affiché
par l'écran), couper immédiatement le moteur et s'adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume en mode clignotant et un message spécifique (pour
les versions/marchés qui le prévoient) est affiché sur l'écran.
Selon les versions, le témoin peut clignoter de la façon suivante :
❒pendant 1 minute, toutes les deux heures ;
❒par cycles de 3 minutes, à des intervalles de 5 secondes, jusqu'à ce
que l'huile soit vidangée.
À la suite de la première signalisation, à chaque démarrage du
moteur, le témoin continuera à clignoter selon les modalités indiquées
précédemment, et ce, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. L'écran(pour
les versions/marchés qui le prévoient) affiche, outre le témoin, un
message dédié. L'allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit
pas être considéré comme une anomalie de la voiture, mais comme un
avertissement qui prévient le client que l'utilisation normale de la
voiture a conduit à la nécessité de vidanger l'huile.Il est bon de
rappeler que la dégradation de l'huile moteur est accélérée par :
❒une utilisation de la voiture principalement en ville qui augmente la
fréquence de la procédure de régénération du DPF ;
9CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒une utilisation de la voiture sur de brefs trajets, ce qui empêche le
moteur d'atteindre la température de régime ;
❒des interruptions répétées de la procédure de régénération signalées
par l'allumage du témoin DPF.
Quand le témoin s'allume, l'huile moteur détériorée
doit être vidangée dès que possible et jamais plus de
500 km après le premier allumage du témoin. Le
non-respect des informations ci-dessus pourrait causer de graves
dommages au moteur et la déchéance de la garantie. Rappelons
que l'allumage de ce témoin n'est pas lié à la quantité d'huile
présente dans le moteur et qu'il ne faut surtout pas ajouter
d'huile dans le moteur si le témoin clignote.Température excessive du
liquide de refroidissement du
moteur (rouge)
Quand on tourne la clé sur la position MAR, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume quand le moteur est en surchauffe.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
Si le témoin s'allume, il faut procéder comme suit :
❒en cas de marche normale : arrêter le véhicule, couper le moteur et
vérifier que le niveau d'eau à l'intérieur du bac n'est pas inférieur
au repère MIN. Dans ce cas, attendre quelques minutes pour
permettre au moteur de refroidir, puis ouvrir le bouchon, lentement
et avec précaution, remplir avec du liquide de refroidissement,
en s'assurant que celui-ci soit compris entre les repères MIN et MAX
indiqués sur le bac. Vérifier visuellement aussi les éventuelles fuites
de liquide. Si le témoin se rallumait lors du démarrage suivant,
s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.❒Si le véhicule est très sollicité (traction de remorques en côte ou
véhicule à pleine charge) : ralentir et, si le témoin reste allumé,
arrêter le véhicule. Rester à l'arrêt pendant 2 ou 3 minutes, moteur
allumé et légèrement accéléré pour que le liquide de refroidissement
circule plus facilement, puis couper le moteur. Vérifier le niveau du
liquide suivant les indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants, il est conseillé de
laisser le moteur allumé et légèrement accéléré pendant quelques
minutes avant de l'éteindre.
Fermeture incomplète des
portières (rouge)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (ou le symbole à l'écran) s'allume si une ou plusieurs portes
ou le hayon ne sont pas parfaitement fermés. Portes ouvertes et
véhicule en mouvement, le système émet un signal sonore.
Sur certaines versions, le témoin (ou le symbole à l'écran) s'allume
également lorsque le capot moteur n'est pas correctement fermé.Anomalie du système EOBD /
injection (jaune ambre)
En conditions normales, en tournant la clé de contact en position MAR,
le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre dès que le moteur est lancé.
10
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

L’allumage de ce témoin n'est pas une anomalie de la voiture et ne
nécessite pas qu'elle soit amenée à l'atelier.
Sur certaines versions, en plus de l'allumage du témoin, l'écran affiche
un message dédié.
La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte
de la circulation, des conditions atmosphériques et du
code de la route en vigueur. À noter par ailleurs qu'il
est possible de couper le moteur même si le témoin DPF est
allumé ; des interruptions répétées de la procédure de
régénération risquent toutefois de dégrader précocement l'huile
moteur. C'est la raison pour laquelle il est toujours recommandé
d'attendre la mise hors tension du témoin avant de couper le
moteur en suivant les indications reportées ci-dessus. Il n'est pas
conseillé d'achever la régénération du DPF lorsque la voiture
est à l'arrêt.Limite de vitesse dépassée
(rouge)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (pour les versions/marchés qui le prévoient) s'allume lorsque
la vitesse de 120 km/h est dépassée.
Lorsque la voiture dépasse la limite de vitesse programmée à partir du
menu de configuration (par exemple : 120 km/h), sur certaines
versions, un message et un symbole s'affichent à l'écran avec émission
d'un signal sonore.
Anomalie générique
(jaune ambre)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume si les évènements suivants se produisent.
Dans ces conditions, s'adresser dès que possible aux Services Agréés
Alfa Romeo pour la réparation.
Anomalie des feux extérieurs
Voir les indications relatives au témoin
.
Anomalie des feux de stop
Voir les indications sur « Anomalie feux de stop ».
Dispositif de blocage carburant
Le témoin s'allume quand l’interrupteur inertiel de blocage du
carburant intervient. Le message dédié apparaît à l’écran.
Anomalie du Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du système Start&Stop est
détectée.
Anomalie du capteur de pluie
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du capteur de pluie est
détectée.
14
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Anomalie des capteurs de parking
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Voir les indications relatives au témoin
.
Anomalie du capteur de luminosité
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du capteur de luminosité est
détectée.
Anomalie des feux adaptatifs AFS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie des feux adaptatifs AFS (voir
paragraphe « Feux adaptatifs AFS » dans ce chapitre) est détectée.
Le message dédié apparaît à l’écran.
Anomalie du dispositif anti-pincement
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du système anti-pincement des
vitres est détectée. Le message dédié apparaît à l’écran.
Anomalie du capteur de pression huile moteur
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie est détectée sur le capteur de
pression d'huile du moteur. Le message dédié apparaît à l’écran.
Feux antibrouillard arrière
(jaune ambre)
Le témoin s'allume quand les feux antibrouillard arrière sont allumés.
Lorsque les feux sont allumés, la DEL située sur le bouton
s'allume
également.
Feux antibrouillard (vert)
Le témoin s'allume lorsque les feux antibrouillard sont allumés.
Lorsque les feux sont allumés, la DEL située sur le bouton
s'allume
également.
Feux de position (vert)
Le témoin s'allume quand les feux de position sont allumés.Follow me home (vert)Le témoin s'allume (avec affichage d'un message à l'écran) en cas
d'utilisation de ce dispositif (voir paragraphe « Dispositif Follow me
home » dans ce chapitre).2
Feux de croisement (vert)
Le témoin s'allume lorsque les feux de croisement sont allumés.
Feux de route (bleu)
Le témoin s'allume lorsque les feux de route sont allumés.
15CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒appuyer sur le bouton «
»ou«
» pour effectuer le
réglage ;
❒appuyer sur le bouton SET/
par une pression courte pour
revenir à la page-écran du Menu ou appuyer sur le bouton par une
pression longue pour revenir à la page-écran standard sans
mémoriser.
Volume touches
(Réglage volume touches)Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux) le volume du signal
sonore obtenu par une pression longue du bouton SET/
, effectuée
pour sortir d'un sous-menu et revenir au Menu standard.
Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par une pression courte ; l'écran
affiche le « niveau » du volume précédemment sélectionné ;
❒appuyer sur le bouton «»ou«
» pour effectuer le
réglage (pendant ce réglage, un signal sonore correspondant au
niveau de volume que l'on est en train de sélectionner est émis) ;
❒appuyer sur le bouton SET/
par une pression courte pour
revenir à la page-écran précédente ou bien appuyer sur le bouton
par une pression longue pour revenir à la page-écran standard sans
mémoriser.
Sur les versions équipées d'écran multifonction reconfigurable, le
niveau du volume est représenté par des barres.
Bip/Buzzer Ceintures (Réactivation
buzzer pour signalisation S.B.R.)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
La fonction peut être affichée seulement après la désactivation du
système S.B.R. par les Services Agréés Alfa Romeo (voir le paragraphe
« Système S.B.R. » au chapitre « Sécurité »).
Service (Entretien programmé)Cette fonction permet d'afficher les indications concernant les
échéances, kilométriques ou en jours, des coupons d'entretien.
Grâce à la fonction Service, il est également possible d'afficher
l'échéance (en km ou en mi) pour la vidange de l'huile du moteur.
Pour consulter ces indications, procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par une pression courte, l'écran
affiche l'échéance en km ou mi en fonction du réglage effectué
précédemment (voir le paragraphe « Unités de mesure ») ;
❒appuyer sur le bouton SET/par une pression courte pour
revenir à la page-écran du Menu ou appuyer sur le bouton par une
pression longue pour revenir à la page-écran standard.
ATTENTION Le « Plan d'entretien programmé » prévoit l'entretien du
véhicule tous les 30 000 km (versions 1.4 essence) ou tous les 35 000
km (versions 1750 Turbo essence et versions diesel). Cet affichage
est automatique, clé sur MAR, à 2 000 km (ou valeur équivalente en
miles) de cette échéance et est renouvelé tous les 200 km (ou valeur
équivalente en miles). Lorsque le kilométrage est inférieur à 200 km,
les messages s'affichent à intervalles plus rapprochés. L'affichage,
en km ou en miles, répond à la sélection de l'unité de mesure
effectuée. Lorsque l'entretien programmé (« coupon ») se rapproche de
l'échéance prévue, en tournant la clé sur MAR l'inscription « Service
» s'affiche à l'écran, suivie du kilométrage (ou des miles) restant avant
l'échéance d'entretien. S'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo
qui se chargeront, en plus des opérations d'entretien prévues par le «
Plan d'entretien programmé » de la mise à zéro de l'affichage en
question (réinitialisation).
28
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)●●●●●●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires●
Remplacement de la courroie crantée de distribution
(*)
●
Remplacement des bougies d'allumage
(**)
●●●●●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou bien tous les 24 mois)
(***)
●●●●●●
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●●
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Pour les versions 1.4 Turbo essence et 1.4 Turbo MultiAir, afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il est
fondamental : d'utiliser exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir le descriptifau
paragraphe « Moteur » du chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par lePlan
d'Entretien Programmé ; pour remplacer les bougies, il est conseillé de s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
(***) Si la voiture est principalement utilisée avec un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois.
183CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires●
Remplacement de la courroie crantée de distribution
(*)
●
Remplacement des bougies d'allumage●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 12 mois)
(**)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile du moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et estsignalé au moyen d'un
témoin ou d'un message (le cas échéant) sur le combiné de bord ; de toute façon, il ne doit pas dépasser 24 mois.
185CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Remplacement de la courroie crantée de distribution
(*)
●
Remplacement filtre carburant●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois)
(**) (***)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile du moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et estsignalé au moyen d'un
témoin ou d'un message (le cas échéant) sur le combiné de bord ; de toute façon, il ne doit pas dépasser 24 mois.
(***) Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile du moteur et de remplacer le filtre tous les 12 mois.
187CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLES PÉRIODIQUESTous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de refroidissement moteur, des freins et du
lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais d'essuie-glace avant/arrière
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRESSi la voiture est utilisée surtout dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou conduite sur de
longues distances à vitesse réduite, ou en cas d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus fréquemment
que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes des freins à disque
avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des tringleries ;
❒contrôle visuel de l'état de : moteur, boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement - alimentation
en carburant - freins), éléments en caoutchouc (soufflets - manchons
- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des courroies de commande
accessoires ;
❒contrôle et vidange/remplacement éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
188
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

HUILE MOTEURVérifier que le niveau de l'huile est compris entre les niveaux MIN et
MAX gravés sur la jauge de contrôle A.
Si le niveau d'huile est près ou en-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de remplissage B jusqu'au repère
MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le repère MAX.
Extraire la jauge de contrôle de niveau d'huile moteur, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces et la remettre en
place. La retirer de nouveau et vérifier que le niveau d'huile moteur
est compris entre les repères MIN et MAX estampillés sur la jauge.
En cas d'appoint du niveau d'huile moteur, attendre
que le moteur refroidisse avant d'intervenir sur le
bouchon de remplissage, notamment sur les véhicules
dotés de bouchon en aluminium (pour les versions/marchés qui
le prévoient). ATTENTION : risque de brûlures !
Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km. Pendant la première période d'utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en phase de rodage, par conséquent
la consommation d'huile moteur n'est pas encore stable. Il faut
attendre d'avoir dépassé les premiers 5 000 ou 6 000 km.
Ne pas faire l'appoint avec une huile ayant des
caractéristiques différentes de celle qui est déjà dans le
moteur.L'huile moteur usagée et le filtre à huile remplacé
contiennent des substances dangereuses pour
l'environnement. Pour la vidange de l'huile et le
remplacement des filtres, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEURSi le niveau est insuffisant, dévisser le bouchon C du bac et verser le
liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».
Le circuit de refroidissement du moteur utilise le fluide de
protection antigel PARAFLU
UP. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui présent dans le
circuit de refroidissement. Le fluide PARAFLU
UPne peut être mélangé
avec aucun autre fluide. Si cela devait se produire, ne jamais démarrer
le moteur et contacter les Services Agréés Alfa Romeo.
Le système de refroidissement est pressurisé. Au
besoin, remplacer le bouchon par une pièce d'origine,
sous peine de détérioration du système. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le bouchon du bac : danger de
brûlures.
194
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE