Alfa Romeo Giulietta 2014 Betriebsanleitung (in German)

FRONTAIRBAGSSYSTEM "SMART BAG"
(MULTISTAGE-
FRONTAIRBAGS)
Das Fahrzeug ist mit Multistage-
Frontairbags („Smart Bag”) für Fahrer und
Beifahrer ausgestattet.
Die Front-Airbags (für Fahrer und
Beifahrer) schützen die Insassen der
Vordersitze im Falle eines mittelschweren,
frontalen Aufpralls durch das Aufblasen
eines Luftkissens zwischen der Person
und dem Lenkrad bzw. dem
Armaturenbrett.
Das Nichtansprechen bei anderen
Aufprallarten (seitlich, hinten,
Überschlagen usw.) ist daher nicht als
Systemstörung auszulegen.
Die Airbags ersetzen die Sicherheitsgurte
nicht, sondern ergänzen ihre Wirksamkeit.
Es ist daher sehr wichtig, die
Sicherheitsgurte immer anzulegen. Bei
einem Aufprall würde ein nicht
angeschnallter Fahrgast nach vorn
geschleudert und mit dem sich noch
aufblasenden Kissen in Berührung
kommen. In dieser Lage ist der vom
Kissen gewährte Schutz herabgesetzt.
85) 86) 88)
Die vorderen Airbags können in folgenden
Fällen nicht aktiviert werden:❒Beim Aufprall gegen stark
verformbare Gegenstände, wenn die
Frontfläche des Fahrzeugs nicht
betroffen ist (zum Beispiel Aufprall der
Stoßstange gegen die Leitplanke)
❒Unterfahren anderer Fahrzeuge oder
Leitplanken (z. B. unter einen
Lastkraftwagen oder eine Leitplanke).
Da sie keinen zusätzlichen Schutz
zu den Sicherheitsgurten bieten,
wäre somit ihre Aktivierung unnötig.
Das Nichtauslösen in diesen Fällen ist
daher nicht als Systemstörung
auszulegen.
FAHRER-FRONTAIRBAG
Er besteht aus einem sich sofort
aufblasenden Luftkissen und ist in einem
Fach in der Mitte des Lenkrads
untergebracht Abb. 120.120
A0K0364
147

BEIFAHRER-FRONTAIRBAG
Er besteht aus einem sich sofort
aufblasenden Luftkissen in einem Fach im
Armaturenbrett Abb. 121 und hat ein
größeres Luftkissenvolumen als der
Airbag auf der Fahrerseite.
87)
AIRBAG VORN AUF DER
BEIFAHRERSEITE UND
KINDERSITZE
89)
IMMERdie auf dem Kennschild an der
Sonnenblende auf der Beifahrerseite
enthaltenen Anweisungen
berücksichtigen.Deaktivierung der
Airbags auf der
Beifahrerseite: Front- und
Seitenairbag für den
Schutz von Ober-,
Unterkörper und
Schultern (Side bag)
Wenn es unbedingt erforderlich ist, ein
Kind auf dem Beifahrersitz entgegen der
Fahrtrichtung zu transportieren, müssen
der Frontairbag auf der Beifahrerseite und
der vordere Seitenairbag für den Schutz
von Ober-, Unterkörper und Schultern
(Side bag) deaktiviert werden.
Bei deaktivierten Airbags wird an der
Instrumententafel die Kontrollleuchte
an der Blende überhalb des inneren
Rückspiegels Abb. 122 aktiviert.
121
A0K0135
122
A0K0660
148
SICHERHEIT

AIRBAG VORN AUF DER BEIFAHRERSEITE UND KINDERSITZE. ACHTUNG123
A0K0801
149

ZUR BEACHTUNG
85) Keine Aufkleber oder andere Gegenstände auf dem Lenkrad, am Armaturenbrett im Bereich des Airbag auf der
Beifahrerseite, auf der Seitenverkleidung und an den Sitzen anbringen. Keine Gegenstände (z. B. Mobiltelefone)
auf das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite legen, die das korrekte Aufblasen des Beifahrerairbags verhindern und
außerdem die Fahrzeuginsassen schwer verletzen könnten.
86) Immer mit den Händen am Lenkrad fahren, so dass sich bei einem Auslösen der Airbag frei entfalten kann. Nicht mit
nach vorne geneigtem Körper fahren, sondern sich immer an die richtig eingestellte Rückenlehne anlehnen.
87) Die entgegen der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert
werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv ist. Das Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte, unabhängig
von der Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen. Daher muss das
Beifahrerairbag immer deaktiviert werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss der Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten geschoben werden, um einen
eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit dem Armaturenbrett zu vermeiden. Das Beifahrerairbag sofort wieder
aktivieren, wenn man den Kindersitz entfernt hat.
88) Für die Deaktivierung der Airbags lesen Sie bitte Kapitel „Kenntnis des Fahrzeuges”, Abschnitt „Menüoptionen”.
89) Die entgegen der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf den Vordersitzen installiert
werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv sind. Der Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte, unabhängig
von der Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen.
150
SICHERHEIT

SEITENAIRBAGS
(SIDEBAG -
WINDOW BAG)Um den Schutz der Insassen zu steigern,
ist das Fahrzeug für den Fall eines
Seitenaufpralls mit vorderen Seitenairbags
für den Schutz von Ober- und
Unterkörper, sowie Schultern (Side Bag)
und Kopfairbags (Window Bag) für die
vorderen und hinteren Insassen
ausgestattet.
Die nicht erfolgte Aktivierung der
Seitenairbags bei anderen Aufprallarten
(Frontalaufprall, Auffahrunfall,
Überschlagen usw...) zeigt daher keinen
Systemfehler an.
VORDERE SEITENAIRBAGS
(SIDEBAGS)
Sie bestehen aus zwei Kissenarten in den
Rückenlehnen der Vordersitze Abb. 124
und schützen den Brustkorb und die
Schultern der Insassen bei einem
mittleren-schweren Seitenaufprall.
SIDEBAGS FÜR DEN
SCHUTZ DES KOPFES
(WINDOW BAG)
Sie bestehen aus zwei "Vorhang"-Kissen
hinter der seitlichen Verkleidung des
Daches und ist mit speziellen Blenden
Abb. 125 abgedeckt.Sie haben die Aufgabe, den Kopf der
vorderen und hinteren Insassen bei einem
seitlichen Aufprall durch die große
Oberfläche der Kissen zu schützen.
Im Falle eines leichten Seitenaufpralls ist
die Aktivierung der Side Bags nicht
erforderlich.
Im Falle seitlicher Zusammenstöße von
geringer Stärke (bei denen die
Rückhaltwirkung der Sicherheitsgurte
ausreichend ist), werden die Airbags nicht
ausgelöst. Die Sicherheitsgurte müssen
deshalb auf jeden Fall angelegt werden.Den besten Schutz bei einem seitlichen
Aufprall gewährleistet das System, wenn
man eine korrekte Position auf dem Sitz
einnimmt, damit sich der Kopfairbag
korrekt aufblasen kann.
ZUR BEACHTUNG
Die Sitze nicht mit Wasser oder
Dampfdruck reinigen (sondern von Hand
oder an den automatischen
Waschanlagen für Sitze).
Die Aktivierung der Frontairbags und/oder
Sidebags ist möglich, wenn das Fahrzeug
einem Aufprall unterliegt, der den Bereich
des Unterbodens betrifft (z.B. starke
Stöße gegen Stufen, Bordsteine, Fallen
des Fahrzeuges in große Löcher oder
Straßenunebenheiten, usw...).
124
A0K0629
125
A0K0035
151

Das Auslösen der Airbags befreit eine
kleine Menge Staub: dieser ist nicht giftig
und weist nicht auf einen beginnenden
Brand hin. Der Staub könnte jedoch
die Haut und die Augen reizen: waschen
Sie sich in diesem Fall mit Neutralseife
und Wasser.
Alle Eingriffe, sei es die Kontrolle,
Reparatur oder Ersatz des Airbags,
müssen durch das Alfa-Romeo-
Kundendienstnetz ausgeführt werden.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs wird
sich das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz,
um die Deaktivierung der Airbag-Anlage
kümmern.
Die Aktivierung der Gurtstraffer und der
Airbags wird, je nach Aufprallart,
differenziert entschieden. Die nicht
erfolgende Aktivierung einer oder
mehrerer dieser Elemente ist deshalb kein
Anzeichen für eine Funktionsstörung
des Systems.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
ZUR BEACHTUNG
90) Keine harten Gegenstände an
die Kleiderhaken oder die
Haltegriffe hängen.
91) Den Kopf, die Arme oder die
Ellenbogen nicht auf die Tür,
die Fenster und im Bereich des
Window Bag aufstützen, um
mögliche Verletzungen während
des Aufblasens zu vermeiden.
92) Nie den Kopf, die Arme oder die
Ellbogen aus den Fenstern
herausragen lassen.93) Wenn die Kontrollleuchte
beim Drehen des Schlüssels
auf MAR nicht aufleuchtet oder
während der Fahrt ständig
leuchtet (bei einigen Versionen
zusammen mit einer Meldung auf
dem Display), kann es sein, dass
eine Störung an den
Rückhaltesystemen vorliegt. In
diesem Fall werden die Airbags
oder die Gurtstraffer bei einem
Unfall nicht aktiviert oder in
einigen wenigen Fällen
fälschlicherweise aktiviert. Für die
sofortige Kontrolle des Systems
vor der Weiterfahrt das Alfa-
Romeo-Kundendienstnetz
aufsuchen.
94) Niemals während der Fahrt
Gegenstände auf dem Schoß, vor
dem Brustkorb reisen und nie
zwischen den Lippen eine Pfeife,
Bleistifte usw. halten. Bei einem
Aufprall des Airbags könnte dies
schwere Schäden verursachen.
95) Wurde das Fahrzeug gestohlen
oder wenn jemand versucht hat,
es zu stehlen, wenn es
vandalistischen Anschlägen zum
Opfer wurde oder nach
Überschwemmungen, lassen Sie
bitte das System unbedingt vom
Alfa-Romeo-Kundendienstnetz
überprüfen.
152
SICHERHEIT

96) Bei eingestecktem Schlüssel auf
MAR, auch bei ausgeschaltetem
Motor, können die Airbags auch
bei stehendem Fahrzeug
ausgelöst werden, wenn ein
anderes Fahrzeug hineinfährt.
Auch bei stehendem Fahrzeug gilt
daher: Die entgegen der
Verkehrsrichtung installierten
Kindersitze dürfen auf keinen Fall
auf dem Beifahrersitz installiert
werden, wenn der Airbag für
diesen Sitz aktiv sind. Die
Auslösung des Airbags bei einem
Aufprall könnte zu tödlichen
Verletzungen des transportierten
Kindes führen. Daher muss das
Beifahrerairbag immer deaktiviert
werden, wenn auf dem
Beifahrersitz ein Kindersitz
entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss
der Beifahrersitz so weit wie
möglich nach hinten geschoben
werden, um einen eventuellen
Kontakt des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden.
Das Beifahrerairbag sofort wieder
aktivieren, wenn man den
Kindersitz entfernt hat.
Andererseits wird daran erinnert,
dass mit dem Schlüssel auf der
Position STOP, keine
Sicherheitsvorrichtung (Airbag
oder Gurtstraffer) bei einemAufprall ausgelöst wird. Die
mangelnde Stromversorgung
dieser Vorrichtung in diesen
Fällen kann deshalb nicht als ein
Anzeichen für eine
Funktionsstörung des Systems
betrachtet werden.
97) Beim Drehen des Zündschlüssels
auf die Position MAR schaltet sich
die Kontrollleuchte
ein und
blinkt einige Sekunden auf, um
darauf hinzuweisen, dass der
Beifahrer-Airbag bei einem
Aufprall ausgelöst wird; danach
schaltet sie wieder ab.
98) Die Auslösung des Frontairbags
ist für Stöße von größerer Stärke
als die der Gurtstraffer
vorgesehen. Bei Stößen die
zwischen den beiden
Auslöseschwellen auftreten, ist es
deshalb normal, dass nur die
Gurtstraffer in Aktion treten.99) Der Airbag ersetzt nicht die
Sicherheitsgurte, sondern erhöht
deren Wirksamkeit. Außerdem
werden die Insassen, da die
Frontairbags bei einem frontalen
Aufprall mit niedriger
Geschwindigkeit, seitlichem
Aufprall, Auffahrunfällen oder
Umkippen nicht ausgelöst
werden, nur durch die
Sicherheitsgurte geschützt, die
deshalb immer angelegt werden
müssen.
153

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MOTORSTART UND FAHREN
Werfen wir nun einen Blick in die „Seele”
dieses Fahrzeugs, um zu ermitteln, wie wir
alle seine Möglichkeiten nutzen können.
Sie erfahren, wie Sie unter allen
Bedingungen sicher fahren und immer auf
einen tollen Reisegefährten zählen
können, dem Ihr Komfort und Ihr
Geldbeutel wichtig ist.
MOTOR ANLASSEN ......................156
BEIM PARKEN ................................158
BEDIENUNG DES GETRIEBES .......159
ALFA-TCT-GETRIEBE......................159
KRAFTSTOFFEINSPARUNG ...........167
ZIEHEN VON ANHÄNGERN ............169
WINTERREIFEN ..............................170
SCHNEEKETTEN ............................170
LANGER STILLSTAND DES
FAHRZEUGES.................................171
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MOTOR ANLASSENVERFAHREN FÜR
BENZIN-VERSIONEN
Folgendermaßen vorgehen:❒Die Handbremse anziehen und den
Gangschalthebel in den Leerlauf
stellen.
❒Das Kupplungspedal ohne Druck auf
das Gaspedal ganz durchtreten.
❒Den Zündschlüssel auf AVV drehen
und loslassen, sobald der Motor
startet.HINWEISE
100) 101) 102)
❒Springt der Motor nicht beim ersten
Versuch an, muss der Schlüssel vor
dem Wiederholen des Vorgangs
erneut auf STOP gedreht werden.❒Wenn bei Schlüssel auf MAR die
Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel (oder das Symbol
auf dem Display) zusammen mit
der Kontrollleuchte
eingeschaltet
bleibt, empfiehlt es sich, den
Schlüssel wieder auf STOP und dann
erneut auf MAR zu drehen. Falls die
Kontrollleuchte weiterhin
eingeschaltet bleibt, es nochmals mit
den anderen mitgelieferten
Schlüsseln versuchen. Wenn es dann
noch immer nicht gelingt, den Motor
zu starten, wendet man sich an
das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.
❒Bei abgestellten Motor den
Zündschlüssel nicht auf MAR lassen.
VERFAHREN FÜR
DIESEL-VERSIONEN
Folgendermaßen vorgehen:❒Die Handbremse anziehen und den
Gangschalthebel in den Leerlauf
stellen.
❒den Zündschlüssel in die Position
MAR bringen: auf der
Instrumententafel leuchten die
Kontrollleuchten
und
auf
(für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen).
❒Warten, bis die Kontrollleuchten
erloschen sind.❒Das Kupplungspedal ohne Druck auf
das Gaspedal ganz durchtreten.
❒Den Zündschlüssel in die Position
AVV drehen, die Kontrollleuchte
geht aus. Ein zu langes Warten
macht die Vorwärmung der Kerzen
unsinnig. Den Schlüssel sofort nach
Motorstart loslassen.
WARMLAUFEN DES
SOEBEN GESTARTETEN
MOTORS
Folgendermaßen vorgehen:❒Mit dem Fahrzeug langsam anfahren,
bei mittleren Drehzahlen und ohne
stark Gas zu geben.
❒Auf den ersten Kilometern keine
Höchstleistungen abverlangen. Es ist
ratsam abzuwarten, bis der Zeiger
der Kühlflüssigkeitstemperatur
anfängt sich zu bewegen.ABSTELLEN DES MOTORS
Den Zündschlüssel bei Motor im Leerlauf
auf STOP drehen.
ZUR BEACHTUNG Nach einer
anstrengenden Strecke ist es besser, den
Motor vor dem Abstellen im Leerlauf
drehen zu lassen, damit die Temperatur
unter der Motorhaube absinken kann.
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MOTORSTART UND FAHREN
1)
17)
1)19) 6
8