Alfa Romeo Giulietta 2014 Návod k obsluze (in Czech)

POZOR
129) V případě, že se pojistka znovu spálí, vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
130) Nikdy neměňte pojistku za novou pojistku s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
131) Pokud zasáhne hlavní pojistka (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
132) Před výměnou pojistky zkontrolujte, zda je vytažený klíček ze zapalování a jsou vypnuté a/nebo odpojené všechny
spotřebiče.
133) Pokud zasáhne hlavní pojistka bezpečnostních systémů (airbagy, brzdová soustava), systémů pohonného agregátu
(systém motoru, systém převodovky) nebo systému řízení, obraťte se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
187

DOBITÍ BATERIEUPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení
baterie je zde uveden pouze pro
informaci. Nechejte si baterii dobít u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP počkejte alespoň
jednu minutu.
Doporučujeme pomalé dobíjení
proudem nízké intenzity po dobu asi 24
hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo
baterii poškodit.
VERZE BEZ SYSTÉMU
Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
❒Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
❒k pólům baterie připojte kabely
nabíječe. Dbejte na správnou
polaritu;
❒zapněte nabíječ;
❒po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječ, a teprve pak jej odpojte
od baterie;
❒připojte svorku minusového pólu
baterie.VERZE SE SYSTÉMEM
Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Postup při dobíjení baterie:
❒odpojte konektor A obr. 182 (stiskem
tlačítka B) monitorovacího snímače C
stavu baterie, který je nainstalovaný
na minusovém pólu (–) D této baterie;❒plusový kabel nabíječe připojte k
plusovému pólu baterie E a minusový
kabel (–) ke svorce snímače D, jak
je vidět na obrázku;
❒zapněte nabíječ; po dobití baterie
vypněte nabíječ;
❒po odpojení nabíječe připojte zpět
konektor A ke snímači C postupem
znázorněným na obrázku.
182
A0K0530
188
V NOUZI

ZVEDNUTÍ VOZIDLAV případě, kdy bude nutno vozidlo
zvednout, zajeďte do některého z
autorizovaných servisů Alfa Romeo,
které jsou všechny vybaveny
ramenovými nebo dílenskými zvedáky
vozidel.
UPOZORNĚNÍ U verzí s minispojlery
dávejte obzvláštní pozor na ustavení
ramena zvedáku.
TAŽENÍ VOZIDLAVlečné oko, jež je dodáváno s vozidlem,
je uloženo v přenosce s nářadím, která
se nachází v zavazadlovém prostoru.
UPEVNĚNÍ TAŽNÉHO OKA
Uvolněte rukou zátku A zatlačením na
spodní část, vyndejte vlečné oko B
z uložení v přenosce s nářadím a
zašroubujte jej na doraz na přední (obr.
183) nebo zadní ((obr. 184)) závitový
čep.
134) 135) 136)
POZOR
134) Než začnete vozidlo táhnout,
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy MAR a pak do polohy
STOP, avšak nevytahujte jej ze
spínací skříňky. Vytažením klíčku
by se automaticky zamknul zámek
řízení a nebylo by možné natáčet
kola. Zkontrolujte rovněž, zda
je zařazen neutrál (u verzí s
automatickou převodovkou Alfa
TCT zkontrolujte, zda je řadicí
páka v polozeN)
183
A0K0623
184
A0K0704
189

135) Při tažení vozidla mějte na
paměti, že posilovače brzd a
elektromechanický posilovač
řízení nejsou aktivní. Proto
je nutné při práci s brzdovým
pedálem a volantem vyvinout
daleko větší úsilí. Nepoužívejte k
tažení pružná lana, vyvarujte
se trhavých pohybů. Při tažení
kontrolujte, zda upevnění
spojovacího kloubu nepoškodí díly
v těsném kontaktu. Při tažení
vozidla je nutno dodržovat
všechna ustanovení pravidel
silničního provozu ohledně
tažných zařízení a chování v
silničním provozu. Nestartujte
motor vlečeného vozidla. Před
zašroubováním tažného okna
očistěte pečlivě závitové lůžko.
Než začnete vozidlo táhnout,
zkontrolujte, zda je oko řádně
zašroubované v příslušném lůžku.136) Přední a zadní tažné zařízení se
smí používat pouze pro odtah
vozidla po zpevněné vozovce.
Povoleno je vlečení/tažení pouze
pro krátké jízdy za použití zařízení
odpovídající pravidlům silničního
provozu (pevná tyč), pro manévry
s vozidlem při přípravě na
vlečení/tažení nebo přepravě
odtahovým vozidlem. Háky se
NESMĚJÍ používat pro tažení
vozidla mimo vozovku nebo
v přítomnosti překážek a/nebo pro
tažení lany či jinými nepevnými
prostředky. Při dodržení výše
uvedených podmínek je nutno při
tažení postupovat tak, aby se
obě vozidla (táhnoucí i tažené)
nacházela pokud možno ve stejné
podélné ose.
190
V NOUZI

ÚDRŽBA A PÉČE
Řádnou údržbou lze dlouhodobě
zachovat výkony vozidla, snižovat
provozní náklady a zachovávat účinnost
bezpečnostních systémů.
V této kapitole je objasněno, jak toho
docílit.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................192
PLÁN ÚDRŽBY ...............................193
PRAVIDELNÉ KONTROLY ...............199
PROVOZ VOZIDLA ZA ZTÍŽENÝCH
PODMÍNEK .....................................199
KONTROLA HLADIN .......................200
VZDUCHOVÝ FILTR / PYLOVÝ
FILTR / NAFTOVÝ FILTR ..................205
BATERIE .........................................206
KOLA A PNEUMATIKY ....................207
STÍRAČ ČELNÍHO / ZADNÍHO
SKLA ..............................................208
KAROSÉRIE ....................................210
INTERIÉR ........................................212
191

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBASprávná údržba je základem pro
zachování vozidla co nejdéle v
optimálním stavu.
Pro tento model Alfa Romeo byly
stanoveny servisní prohlídky vždy po
ujetí 30 000 km (benzínové verze 1.4)
nebo 35 000 km (benzínové verze 1750
Turbo a dieselové verze ).
Před ujetím 30 000/35 000 km a pak
mezi dalšími servisními prohlídkami
je vždy nutné věnovat pozornost
pokynům uvedeným v harmonogramu
plánované údržby (např. pravidelná
kontrolka hladin kapalin, nahuštění
pneumatik atd.)
Plánovanou údržbu provádějí
autorizované servisy Alfa Romeo v
intervalech stanovených pro servisní
prohlídky. Jestliže se během pravidelné
plánované prohlídky v servisu zjistí, že
jsou kromě plánovaných řádných úkonů
nutné další výměny nebo opravy, lze je
provést pouze s vaším výslovným
souhlasem. Pokud se vozidlo používá
často pro tažení přípojných vozidel,
je třeba interval mezi plánovanými
prohlídkami zkrátit.UPOZORNĚNÍ
Příslušné upozornění se na displeji
zobrazí 2 000 km před termínem
plánované údržby.
Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem vozidla.
Neprovedením prohlídek může
propadnout záruka.
Doporučujeme nahlásit autorizovanému
servisu Alfa Romeo případné malé
poruchy ve fungování vozidla a nečekat
s nimi až na předepsanou servisní
prohlídku.
192
ÚDRŽBA A PÉČE

PLÁN ÚDRŽBYVERZE 1.4 Turbo Benzín a 1.4 Turbo Multi AirTisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku●●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná
světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)●●●●●●
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy●●●●●●
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení předních destiček kotoučových brzd a funkce
signalizace jejich opotřebení●●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk - přívod paliva - brzdy), pryžových prvků
(krytů - manžet - objímek atd.)●●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky,
ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)●●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●●
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
193

Tisíce kilometrů 30 60 90 120 150 180
Měsíce24 48 72 96 120 144Kontrola emisí výfukových plynů●●●●●●
Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●●
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)●●●●●●
Kontrola a případné obnovení hladiny oleje elektrohydraulickéhp akčního členu
(verze s převodovkou Alfa TCT)●
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů●
Výměna ozubeného rozvodového řemenu (*)●
Výměna zapalovacích svíček (**)●●●●●●
Výměna vložky vzduchového filtru●●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (nebo každých 24 měsíců)(***)●●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (****)●●●
Výměna pylového filtru (*****)●●●●●●(*) Při provozování vozidla za náročných podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh) je nutno rozvodový řemen vyměnit každé 4
roky bez ohledu na kilometrický proběh; v každém případě je nutno jej vyměnit jednou za každých 5 let.
(**) Pro řádné fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno u verzí 1.4 Turbo Benzín a 1.4 Turbo Multi Air dodržovat následující pravidla: používat
výlučně svíčky specificky certifikované pro tento motor, stejného typu a stejné značky (viz “Motor” v kapitole “Technické údaje”); je nutno přesně dodržovat
interval výměny stanovený v tomto Plánu údržby. Doporučujeme si svíčky nechat vyměnit u autorizovaného servisu Alfa Romeo.
(***) Pokud je vozidlo provozováno s ročním proběhem do 10 000 km, je třeba vyměnit motorový olej a filtr jednou za 12 měsíců.
(****) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit každých 24 měsíců.
(*****) Pylový filtr je nutno vyměnit každých 12 měsíců.
194
ÚDRŽBA A PÉČE

VERZE 1750 Turbo benzínTisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Měsíce24 48 72 96 120Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku●●●●●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná
světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)●●●●●
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy●●●●●
Kontrola polohy stírátek čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení předních destiček kotoučových brzd a funkce
signalizace jejich opotřebení●●●●●
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd●●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany spodku karosérie,
pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk - přívod paliva - brzdy), pryžových prvků
(krytů - manžet - objímek atd.)●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění a
namazání pákových mechanismů●●●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky,
ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●
Kontrola emisí výfukových plynů●●●●●
195

Tisíce kilometrů 35 70 105 140 175
Měsíce24 48 72 96 120Kontrola nabití baterie a případné dobití●●●●●
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)●●●●●
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů●
Výměna ozubeného rozvodového řemenu (*)●
Výměna zapalovacích svíček●●
Výměna vložky vzduchového filtru●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (**)
Výměna brzdové kapaliny (***)●●
Výměna pylového filtru (****)●●●●●(*) Při provozování vozidla za náročných podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na volnoběh) je nutno rozvodový řemen vyměnit každé 4
roky bez ohledu na kilometrický proběh; v každém případě je nutno jej vyměnit jednou za každých 5 let.
(**) Skutečný interval výměny motorového oleje a olejového filtru závisí na způsobu provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorněním (u příslušné
verze vozidla) na přístrojové desce. V každém případě nesmí být tento interval delší 12 měsíců.
(***) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit každých 24 měsíců.
(****) Pylový filtr je nutno vyměnit každých 12 měsíců.
196
ÚDRŽBA A PÉČE