Alfa Romeo Giulietta 2014 Návod k obsluze (in Czech)

Střešní nosiče/nosiče
lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či
nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat. Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozu a tím
i spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání
zadního skla, přídavné světlomety,
stírače oken či větrák topení mají
vysokou spotřebu energie a při zvýšení
požadavku na odběr proudu se zvyšuje
i spotřeba pohonných hmot (až o 25
% při jízdě ve městě).
Klimatizace
Používáním klimatizace se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot: jakmile to
venkovní teplota umožní, ventilujte
kabinu raději přívodem vzduchu
zvenku.Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování
vozidla a ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot.
STYL JÍZDY
Startování motoru
Nezahřívejte motor se stojícím
vozidlem, a to ani chodem naprázdno,
ani vyššími otáčkami: motor by se
zahříval pomaleji a zvýšila by se
spotřeba paliva. Je proto vhodné
okamžitě se pomalu rozjet a nevytáčet
motor do vysokých otáček: motor se
zahřeje rychleji.
Zbytečné akce
Při stání na semaforech nebo před
vypnutím motoru nevytáčejte motor do
otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Tzv. meziplyn je zcela
zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba
pohonných hmot i škodlivé emise.Řazení rychlostních
stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní
trasa umožní, zařaďte vyšší stupeň.
Zařazením nižšího stupně za účelem
"brilantní" akcelerace se zvyšuje
spotřeba paliva. Ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot, emisí a opotřebení
motoru vede i nevhodné používání
vyššího rychlostního stupně
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot.
Udržujte dle možností konstantní
rychlost, zbytečně nebrzděte
ani neakcelerujte; v obou případech to
vede ke zvýšené spotřebě paliva a
zvyšování vypouštěných emisí.
Akcelerace
Prudká akcelerace značně zvyšuje
spotřebu a emise škodlivin, proto
zrychlujte postupně a nevytáčejte motor
na maximální krouticí moment.
157

PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování za studena
Jízdy na krátkou vzdálenost a časté
startování za studena neumožňují
zahřát motor na optimální provozní
teplotu. Naopak se podstatně zvýší
spotřeba pohonných hmot (o 15 - 30 %
při jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a profil
trasy
V hustém provozu, např. popojížděním
v koloně s častým řazením nízkých
rychlostních stupňů nebo v lokalitách s
mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba
pohonných hmot. Spotřebu paliva
ovlivňuje negativně i jízda po trasách s
mnoha zatáčkami, např. po horských
silnicích či po komunikacích s
nerovným povrchem.
Stání v silničním provozu
Při dlouhodobějším státní (před
železničními přejezdy, apod.) vypněte
motor.
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮUPOZORNĚNÍ
Pro tažení přípojného vozidla musí být
vozidlo vybaveno schváleným tažným
zařízením a řádným elektrickým
rozvodem. Montáž musejí provést
kvalifikovaní technici.
Případná speciální zpětná a/nebo
přídavná zrcátka je třeba připevnit v
souladu s Pravidly silničního provozu.
Nezapomínejte, že se tažením
přípojného vozidla snižuje v závislosti na
celkové hmotnosti maximální
stoupavost vozidla, prodlužuje se
brzdná dráha a doba potřebná pro
předjíždění.
Při jízdě v klesání namísto trvalého
brzdění raději zařaďte nižší rychlostní
stupeň.
Hmotností přípojného vozíku se úměrně
snižuje nosnost samotného vozidla.
Aby bylo zajištěno, že nebude
překročena maximální přípustná
hmotnost přípojného vozidla (uvedená v
technickém průkazu), je nutno brát v
úvahu hmotnost plně naloženého
přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je
pro jízdu s taženým přívěsem povolená
v příslušné zemi. V každém případě
nejezděte rychlostí vyšší než 100 km/h.
MONTÁŽ TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení si nechejte namontovat u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
108) 109)
POZOR
108) Systém ABS, kterým je vozidlo
vybaveno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla. Na
kluzkém povrchu jezděte obzvlášť
opatrně.
109) V žádném případě neupravujte
brzdovou soustavu vozidla tak,
aby ovládala i brzdu přípojného
vozidla. Brzdová soustava
přípojného vozidla musí být zcela
nezávislá na hydraulickém
systému vozu.
158
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

ZIMNÍ PNEUMATIKYPoužívejte zimní pneumatiky stejných
rozměrů jako pneumatiky dodané s
vozidlem: v autorizovaném servisu Alfa
Romeo 4C vám poradí s volbou
nejvhodnějšího typu pneumatik.
Zimní pneumatiky používejte pouze na
zledovatělé nebo zasněžené vozovce.
110)
Ohledně typu, tlaku huštění a
charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole
"Technické údaje".
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4
mm se podstatně omezí výkony
zimních pneumatik. V takovém případě
je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v
normálních podmínkách nebo na delší
vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní
pneumatiky. Proto je třeba používat
zimní pneumatiky pouze pro výkony,
pro něž byly schváleny.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění
je nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu). Nezaměňujte
směr otáčení pneumatik.
POZOR
110) Se zimními pneumatikami s
rychlostním indexem "Q" nesmíte
jet rychleji než 160 km/h; s
rychlostním indexem "T" nesmíte
jet rychleji než 190 km/h; s
rychlostním indexem "H" nesmíte
jet rychleji než 210 km/h. V
každém případě musíte dodržovat
Pravidla silničního provozu.
SNĚHOVÉ ŘETĚZYPoužívání sněhových řetězů je
stanoveny vnitrostátními předpisy
platným v příslušném státě. Sněhové
řetězy se nasazují pouze na pneumatiky
předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s
nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
Použití sněhových řetězů menšího
rozměru: u všech verzí s pneumatikami
195/55 R16”, 205/55 R16” a 225/45
R17” používejte sněhové řetězy
menšího rozměru s přesahem 9 mm
přes profil pneumatiky.
23)
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se
nesmějí nasadit na rezervní kolo. Pokud
tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je
nutno přemontovat dopředu normální
kolo ze zadní nápravy a místo zadního
kola nasadit rezervní kolo. Vpředu
tak budete mít dvě hnací kola
normálního rozměru, na něž bude
možné sněhové řetězy nasadit.
159

UPOZORNĚNÍ
23) S nasazenými sněhovými řetězy
jezděte pomalu, nanejvýš rychlostí
50 km/h. Vyhýbejte se výmolům,
výstupkům a obrubníkům.
Nejezděte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené
vozovce, aby se nepoškodilo
vozidlo ani povrch vozovky.
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ
VOZIDLAJestliže má být vozidlo odstaveno na
delší dobu, doporučujeme učinit
následující opatření:
❒zaparkujte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno i větraném prostoru,
pootevřete okna vozidla;
❒zkontrolujte, zda není zatažená
parkovací brzda;
❒odpojte svorku minusového pólu
baterie a zkontrolujte nabití baterie;
Tuto kontrolu je nutno na
odstaveném vozidle provádět jednou
za tři měsíce;
❒Jestliže neodpojíte baterii od
elektrického rozvodu, kontrolujte
nabití každých třicet dnů.
❒očistěte a ošetřete nalakované díly
konzervačními přípravky;
❒očistěte a ošetřete lesklé kovové díly
speciálním přípravky, které jsou
běžně k dostání;
❒stírací lišty stíračů čelního a zadního
okna posypte mastkem a odklopte
je od skel;
❒pootevřete okna;❒zakryjte vozidlo textilní plachtou nebo
plachtou z děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez
otvorů, protože neumožňuje
odpařování vlhkosti z povrchu
vozidla;
❒nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5
bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontroluje
pravidelně tlak v pneumatikách;
❒nevypouštějte chladicí soustavu
motoru;
❒po každém odstavení vozidla na dva
týdny či delší dobu při nastartování
zapněte klimatizaci, nastavte ji na
přívod vzduchu zvenku a s motorem
na volnoběh ji nechte zapnutou s
ventilátorem na maximum asi pět
minut. tím se zajistí promazaní
kompresoru a minimalizuje se riziko
jeho poškození při opětném zapnutí
klimatizace.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP počkejte alespoň
jednu minutu.
160
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

V NOUZI
Píchnutá pneumatika nebo nesvítí
nějaká žárovka?
Může se přihodit, že nám cestování
naruší nějaká nepříjemnost.
Řešení kritických situací samostatně v
klidu a pokoji lze najít na stránkách
věnovaných tomu, co dělat v nouzi.
Ve výjimečné situaci doporučujeme
zatelefonovat na bezplatné telefonní
číslo uvedené v záruční knížce.
Je rovněž možné volat na bezplatné
telefonní číslo 00 800 2532 4200, kde
lze zjistit adresu nejbližších
autorizovaných servisů Alfa Romeo.STARTOVÁNÍ MOTORU ..................162
VÝMĚNA KOLA ...............................163
SADA "FIX&GO AUTOMATIC" .........168
VÝMĚNA ŽÁROVKY ........................172
VÝMĚNA ŽÁROVKY VNĚJŠÍCH
SVĚTEL...........................................175
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNITŘNÍCH
SVÍTIDEL.........................................178
VÝMĚNA POJISTEK........................179
DOBITÍ BATERIE .............................188
ZVEDNUTÍ VOZIDLA .......................189
TAŽENÍ VOZIDLA ............................189
161

STARTOVÁNÍ
MOTORUJestliže kontrolka
na přístrojové
desce zůstane svítit, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Alfa
Romeo 4C.
STARTOVÁNÍ S
POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné
nastartovat motor pomocí jiné baterie,
která má stejnou nebo o něco vyšší
kapacitu než ta vybitá.
24) 25)
111)
Při startování motoru postupujte takto:
❒plusovou svorku (+) obr. 138
pomocné baterie připojte výhradně v
místě vyznačeném na baterii vozidla
(viz nápis OK) a nikam jinam;
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku(–)pomocné baterie s
ukostřovacím bodem
na motoru
nebo na převodovce startovaného
vozidla;
❒nastartujte motor; jakmile motor
naskočí, odstraňte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.
U verzí se systémem Start&Stop je
postup startování motoru s pomocnou
baterií popsán v oddílu “Systém
Start&Stop” v kapitole “Seznámení s
vozidlem”.Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat, obraťte se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
V žádném případě nespouštějte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z
kopce.
UPOZORNĚNÍ
24) Nepropojujte přímo minusové
svorky obou baterií! Je-li pomocná
baterie instalovaná ve druhém
vozidle, je třeba zabránit tomu,
aby mezi tímto vozidlem a
vozidlem s vybitou baterií došlo k
náhodnému kontaktu kovových
částí.
25) Pro nouzové nastartování motoru
nesmíte v žádném použít
rychlonabíječ baterií: mohly by se
poškodit elektronické systémy a
řídicí jednotky zapalování a
dodávky paliva do motoru.
138
A0K0247
162
V NOUZI

POZOR
111) Tuto spouštěcí proceduru
musejí provádět pouze zkušené
osoby, protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje
značné intenzity. Kapalina
obsažená v baterii je jedovatá a
žíravá: zabraňte zasažení pokožky
a očí. Doporučujeme nepřibližovat
se k baterii s volným plamenem /
zapálenými cigaretami a
nevyvolávat u ní jiskry.
VÝMĚNA KOLAZÁKLADNÍ POKYNY
Vozidlo je vybaveno sadou "Fix&Go
automatic“: použití sady je popsáno v
bodě "Fix&Go automatic“.
Namísto sady "Kit Fix&Go Automatic" je
možné dodat vozidlo s rezervním
kolem: postup při výměně kola
je popsán na následujících stránkách.
112) 113) 114) 115) 116)
ZVEDÁK
Důležité:
❒Zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací klika.
Postup při výměně kola:
❒zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků a
kolo bezpečně vyměňte. Pokud
možno, postavte vozidlo na rovný a
dostatečně pevný podklad;❒vypněte motor, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte první rychlostní
stupeň nebo zpátečku; Před
vystoupením z vozidla si oblékněte
reflexní vestu (povinnost ze zákona);
❒otevřete zavazadlový prostor,
zatáhněte za pásku A obr. 139 a
zvedněte koberec;
❒klíčem A obr. 140, který se nachází v
kontejneru s nářadím, vyšroubujte
zajišťovací mechanismus, vyjměte
kontejner s nářadím B a postavte jej k
vyměňovanému kolu; pak vyjměte
rezervní kolo C;
❒klíčem A obr. 141 povolte upevňovací
šrouby asi o jednu otáčku; Verze se
slitinovými ráfky: zatřeste vozidlem,
aby se usnadnilo oddělení ráfku
od náboje kola.
139
A0K0648
163

❒umístěte zvedák pod vozidlo, blízko
ke kolu, které se má vyměnit; U
verzí, které jsou vybaveny plastovým
aerodynamickým krytem, dávejte
pozor, ať jej nepoškodíte.
❒pomocí zařízení A obr. 142 nastavte
výšku zvedáku a jeho horní část B
obr. 143 zasuňte správně do
podélníku C;❒upozorněte osoby nacházející se
případně v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; je třeba se nedržet v těsné
blízkosti vozidla a hlavně se jej
nedotýkat, dokud nebude znovu na
zemi;
❒kliku D zasuňte do uložení na zařízení
A a zvedákem nazvedněte vozidlo o
několik centimetrů;❒u verzí s kryty kol vyšroubujte čtyři
upevňovací šrouby, poté vyšroubujte
pátý šroub a sejměte kolo;
❒Zkontrolujte, zda se na styčných
plochách rezervního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒nasaďte rezervní kolo a zašroubujte
první šroub na dva závity do otvoru,
který je nejblíže u ventilu;
❒klíčem A obr. 140 zašroubujte
upevňovacích šrouby na doraz;
❒otáčejte klikou D zvedáku tak, aby se
vozidlo spustilo dolů. Vytáhněte
zvedák;
❒klíčem A dodaným s vozidlem
zašroubujte šrouby křížem (vždy dva
šrouby proti sobě) na doraz a v
pořadí uvedeném na obr. 144.140
A0K0649
141
A0K0650
142
A0K0651
143
A0K0652
144
A0K0040
164
V NOUZI

❒při výměně kola se slinovým ráfkem
doporučujeme je umístit obráceně
tak, aby ozdobná část směřovala
nahoru.
Zajistěte co nejdříve, aby bylo nasazeno
zpět normální kolo, protože to je větší
než rezervní kolo a po umístění do
prostoru na rezervní kolo v
zavazadlovém prostoru způsobuje
nerovnost ložné plochy.
26)
DEMONTÁŽ
SUBWOOFERU (verze s
HI-FI Bose)
(u příslušné verze vozidla)
UPOZORNĚNÍ Následující postup platí
pouze pro vozidla se zvukovou
aparaturou Hi-Fi Bose se subwooferem
(u příslušné verze vozidla).
Subwoofer a rezervní
kolo
U některých verzí vozidla se nářadí na
výměnu kola může nacházet v
kontejneru na levé straně
zavazadlového prostoru (viz obr. 145).
Zvedák se může nacházet v brašně
na levé straně zavazadlového prostoru
(viz obr. 146).
Postup při výměně subwooferu:❒otevřete zavazadlový prostor,
zatáhněte za pásku A obr. 147,
nadzvedněte koberec a vyjměte výplň
ložného prostoru;
❒vyšroubujte zajišťovací mechanismus
A , uvolněte upevňovací svorku B
kabelu a zvedněte subwooferový
reproduktor;
❒opřete subwoofer po straně
zavazadlového prostoru a vyndejte
rezervní kolo;❒pak vyměňte rezervní kolo níže
uvedeným postupem.
Po výměně kola:
❒umístěte subwoofer do správné
polohy (viz pokyny na samolepce nad
reproduktorem) tak, aby se nápis
“BOSE” dal správně přečíst;
❒umístěte zpět správně kabel
reproduktoru subwoofer a dávejte
pozor, aby se neskřípnul. Upevněte
svorku B a zašroubujte zajišťovací
mechanismus A. Zandejte zpět výplň
ložného prostoru a dejte dolů
koberec v zavazadlovém prostoru.
❒umístěte subwoofer do správné
polohy (viz pokyny na samolepce nad
reproduktorem) tak, aby se nápis
“BOSE” dal správně přečíst;
145
A0K0235
146
A0K0228
147
A0K0654
165

❒umístěte zpět správně kabel
reproduktoru subwoofer a dávejte
pozor, aby se neskřípnul. Upevněte
svorku B a zašroubujte zajišťovací
mechanismus A. Zandejte zpět výplň
obr. 145 ložného prostoru a dejte
dolů koberec v zavazadlovém
prostoru.
Subwoofer a “Sada
Fix&Go Automatic”
Přístup k sadě Fix&Go Automatic:
❒otevřete zavazadlový prostor,
zatáhněte za pásku A a zvedněte
podlahovou krytinu;
❒z levé strany zavazadlového prostoru
vyndejte sadu “Fix&Go Automatic”
(viz obr. 148);
❒nahustěte kolo (viz “Sada Fix&Go
Automatic”).UPOZORNĚNÍ V případě, že je třeba
demontovat subwoofer a uložit jej
ve správné poloze, se řiďte pokyny na
samolepce obr. 148 na reproduktoru.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným
postupem a demontujte rezervní kolo.
Postupujte takto:
❒Zkontrolujte, zda se na styčných
plochách normálního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒u verzí s ocelovými ráfky: nasaďte
kryt kola na ráfek tak, aby se otvor s
půlkruhem kryl s již zasunutým
šroubem, pak zasuňte zbývající čtyři
šrouby;
❒klíčem A obr. 139 zašroubujte na
doraz upevňovacích šrouby;
❒spusťte vozidlo dolů a vyjměte
zvedák;
❒klíčem A zašroubujte na doraz
upevňovací šrouby v pořadí
uvedeném na obr. 144Po výměně kola
Postupujte takto:
❒rezervní kolo umístěte do příslušného
uložení v zavazadlovém prostoru;
❒vraťte zvedák a ostatní nářadí do
kontejneru;
❒přepravku s nářadím uložte na
rezervní kolo;
❒umístěte zpět podlahovou krytinu v
zavazadlovém prostoru.148
A0K0178
166
V NOUZI