Alfa Romeo Giulietta 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Fermeture
Décrocher le bouchon B du dispositif D
et le mettre en place. Puis visser le
bouchon dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'au premier ou
deuxième déclic. Enfin, refermer
la trappe A en s'assurant qu'elle est
bloquée correctement.
La fermeture étanche peut provoquer
une légère hausse de pression dans
le réservoir. Par conséquent, le bruit
d'aspiration qu'on entend lorsqu'on
dévisse le bouchon est tout à fait
normal.
ATTENTION
61) Ne jamais approcher de l'embout
du réservoir des flammes nues ou
des cigarettes allumées : danger
d'incendie. Éviter également
d'approcher le visage du goulot
pour ne pas inhaler des vapeurs
nocives.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs à essence
sont : pot catalytique, sondes lambda
et dispositif anti-évaporation.
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs diesel sont :
catalyseur à oxydation, système de
recyclage des gaz d'échappement
(EGR) et filtre à particules (DPF).
62)
FILTRE À PARTICULES
DPF
(Diesel Particulate Filter)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le filtre à particules DPF (Diesel
Particulate Filter) est un filtre
mécanique, installé dans le circuit
d'échappement, qui piège
physiquement les particules de carbone
qui se trouvent dans les gaz
d'échappement du moteur Diesel.
L’utilisation du filtre à particules est
nécessaire pour éliminer presque la
totalité des émissions de particules de
carbone conformément à la législation
actuelle/future.Pendant l'utilisation normale du
véhicule, la centrale de contrôle du
moteur enregistre une série de données
concernant l'utilisation (période
d'utilisation, type de trajet,
températures atteintes, etc.) et
détermine la quantité de particules
accumulées dans le filtre.
Puisque le filtre est un système à
accumulation, il doit être
périodiquement régénéré (nettoyé) en
brûlant les particules de carbone.
La procédure de régénération est gérée
automatiquement par la centrale de
contrôle du moteur selon l'état de
saturation du filtre et des conditions
d'utilisation de la voiture.
Pendant la régénération, les
phénomènes suivants peuvent se
produire : légère hausse du ralenti,
enclenchement du ventilateur
électrique, léger accroissement des
fumées et températures élevées à
l'échappement.
87

Ces phénomènes ne constituent pas
d'anomalies, n'influencent pas le
fonctionnement normal du véhicule et
ne sont pas nuisibles à
l'environnement. En cas d'affichage du
message dédié à l'écran, consulter le
paragraphe « Témoins et messages
» du chapitre « Présentation du
combiné de bord ».
ATTENTION
62) Au cours de leur service, le pot
catalytique et le filtre à particules
(DPF) dégagent des températures
élevées. Il est par conséquent
important de ne jamais garer la
voiture sur des matières
inflammables (ex. herbe, feuilles
mortes, aiguilles de pin, etc.) :
risque d'incendie.
88
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
Cette section de la notice vous donnera
toutes les informations utiles pour
apprendre à connaître, interpréter et
utiliser correctement le combiné de
bord.ÉCRAN ........................................... 91
RUBRIQUES DU MENU .................. 94
COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE
BORD .............................................103
TRIP COMPUTER ...........................105
TÉMOINS ET MESSAGES ..............109
- LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT /
FREIN À MAIN SERRÉ ........................ 110
- ANOMALIE DE L'EBD ...................... 110
- ANOMALIE DE L'AIRBAG ................ 111
- CEINTURES DE SÉCURITÉ NON
BOUCLÉES ........................................ 111
- ANOMALIE DE L'ALTERNATEUR ..... 111
- PRESSION DE L'HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE ................................... 113
-HUILE MOTEUR DÉGRADÉE (pour
les versions/marchés qui le prévoient) . 114
- TEMPÉRATURE EXCESSIVE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR ............................................ 116
- ANOMALIE DE LA BOÎTE DE
VITESSES ALFA TCT .......................... 117
-FERMETURE INCOMPLÈTE DES
PORTES ............................................. 117
-LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE ........ 118
- ANOMALIE DE LA DIRECTION
ACTIVE DUAL PINION ........................ 118
- ANOMALIE DU SYSTÈME ALFA
ROMEO CODE/ANOMALIE DE
L'ALARME .......................................... 119
- RÉSERVE DE CARBURANT/
AUTONOMIE LIMITÉE ........................ 119
- ANOMALIE GÉNÉRIQUE .................. 120
- ANOMALIE GÉNÉRIQUE .................. 121
-FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE ... 122
- ANOMALIE DE L'ABS ...................... 123
-USURE DES PLAQUETTES DE
FREINS .............................................. 123- AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
DÉSACTIVÉ ........................................ 123
- ANOMALIE DU SYSTÈME
EOBD/INJECTION .............................. 124
- PRÉCHAUFFAGE DES
BOUGIES/ANOMALIE
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES
(versions Diesel) .................................. 125
-PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE
À GAZOLE (versions Diesel) ................ 125
- NETTOYAGE DPF (filtre à particules)
en cours (uniquement sur versions
Diesel avec DPF) ................................ 127
- SYSTÈME iT.P.M.S. .......................... 129
- SYSTÈME DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
ESC .................................................... 131
- SYSTÈME DE CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
ESC .................................................... 132
- CRUISE CONTROL (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ...... 133
- FEUX DE POSITION ......................... 133
- FOLLOW ME HOME ........................ 133
- FEUX DE CROISEMENT ................... 133
- FEUX ANTIBROUILLARD ................. 133
- CLIGNOTANT GAUCHE ................... 134
- CLIGNOTANT DROIT ....................... 134
- FEUX DE ROUTE ............................. 134
-SYSTÈME DE COUPURE DU
CARBURANT ..................................... 135
- PRÉSENCE POSSIBLE DE
VERGLAS SUR LA ROUTE ................. 135
- ANOMALIE DES FEUX DE STOP ..... 135
- ANOMALIE DU CAPTEUR DE
LUMINOSITÉ ...................................... 135
- ANOMALIE DU CAPTEUR
............................................. 136
89
DE PLUIE

- ANOMALIE DES CAPTEURS DE
STATIONNEMENT .............................. 136
-ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU
SYSTÈME START&STOP (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ...... 137
-ANOMALIE DU START&STOP ........... 137
- AFFICHAGE DE SÉLECTION DU
MODE DE CONDUITE (Système Alfa
DNA) .................................................. 138
90
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

ÉCRAN
La voiture peut être équipée d’un écran
multifonction/multifonction
reconfigurable en mesure d'offrir des
informations utiles au conducteur,
en fonction de ce qui a été sélectionné
précédemment, durant la conduite
de la voiture.
Clé extraite du contact, lors de
l'ouverture ou de la fermeture d'une
porte, l'écran s'active en affichant
pendant quelques secondes l'heure et
le total des kilomètres (ou milles)
parcourus.
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
L'écran affiche les indications
suivantes fig. 96:
ADate
BOdomètre (affichage des kilomètres,
ou bien des miles, parcourus)
CMode de conduite sélectionné via «
Alfa DNA » (système de contrôle
dynamique du véhicule) (pour les
versions/marchés qui le prévoient) : d
= Dynamic, n = Natural,a=All
Weather
DHeure (affichée en permanence
même clé retirée et portes fermées)
EIndicateur de la fonction Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
FTempérature extérieure
GGear Shift Indicator (indication
changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
HPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION
RECONFIGURABLE
L'écran affiche les indications
suivantes fig. 97:
AHeure
BKilomètres partiels (ou miles)
parcourus
COdomètre (affichage des kilomètres,
ou bien des miles, parcourus)
DSignalisation de l’état du véhicule (ex.
portes ouvertes, ou bien présence
éventuelle de verglas sur la route,
etc. )/Indication fonction Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)/Gear Shift Indicator
(indication changement de vitesse)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
EPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
FTempérature extérieure
Sur certaines versions, en sélectionnant
le mode de conduite « DYNAMIC »
(voir paragraphe « Système Alfa DNA »
dans ce chapitre), l'écran affiche la
pression de la turbine fig. 98.
96A0K2010
97A0K0600
91

GEAR SHIFT INDICATOR
Le système « GSI » (Gear Shift
Indicator) suggère au conducteur
d'effectuer un changement de vitesse
via une indication spéciale s'affichant
à l'écran fig. 99.
Grâce au GSI, le conducteur est
informé que le passage à une autre
vitesse permettrait d'obtenir une
réduction de la consommation.Pour un style de conduite axé sur une
économie de carburant, il est donc
conseillé de maintenir le mode « Natural
» ou « All Weather » et de suivre,
lorsque les conditions de circulation le
permettent, les suggestions du Gear
Shift Indicator.
Lorsque l'écran affiche l'icône SHIFT
UP (
SHIFT), le GSI suggère de
passer à une vitesse ayant un rapport
supérieur, tandis que lorsque l'écran
affiche l'icône SHIFT DOWN (
SHIFT),
le GSI suggère de passer à une vitesse
ayant un rapport inférieur.
NoteL'indicateur du combiné de bord
reste allumé tant que le conducteur
n'a pas effectué le changement de
vitesse ou tant que les conditions de
conduite ne sont pas revenues au point
de ne plus avoir besoin de changer de
vitesse pour l'optimisation de la
consommation de carburant.
WELCOME MOVEMENT
Sur certaines versions, en tournant la
clé sur MAR, on obtient :
❒le déplacement rapide (en haut/en
bas) des indicateurs du tachymètre et
du compte-tours ;
❒l’éclairage des indicateurs
graphiques/écran ;❒l'affichage à l'écran d'une animation
graphique représentant le gabarit de
la voiture.
Déplacement des
indicateurs
❒Si la clé de contact est retirée
pendant le déplacement des
indicateurs, ceux-ci reviennent
immédiatement à leur position initiale.
❒Quand la valeur de fond d'échelle est
atteinte, les indicateurs se
positionnent sur la valeur signalée par
la voiture.
❒Au démarrage du moteur les
indicateurs arrêtent de se déplacer.
Éclairage des
indicateurs graphiques/
écran
Quelques secondes après l'introduction
de la clé dans le contact, les
indicateurs, les graphiques et l'écran
s'allument l'un après l'autre.
Affichage d'une
animation graphique
Durant l'extraction de la clé du contact
(portes fermées), l'écran demeure
éclairé et affiche une animation
graphique.
98A0K0539
99A0K0540
92
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Ensuite, l'éclairage de l'écran s'atténue
progressivement jusqu'à l'extinction
complète.
BOUTONS DE
COMMANDE
fig. 100 : pour faire défiler la
page-écran et les options
correspondantes vers le haut ou pour
augmenter la valeur affichée.
SET/
: pression courte pour
accéder au menu et/ou passer à la
page-écran suivante ou bien valider la
sélection effectuée. Pression prolongée
pour revenir à la page-écran standard.
: pour faire défiler l'écran et les
options correspondantes vers le bas ou
pour diminuer la valeur affichée.
ATTENTION Les boutons
et
activent des fonctions différentes
selon les situations suivantes :❒à l'intérieur du menu ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas;
❒pendant les opérations de réglage ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer.
MENU DE
CONFIGURATION
Le menu est composé d'une série de
rubriques dont la sélection, qui peut se
faire à l'aide des boutons
et
, permet l'accès aux diverses
opérations de sélection et configuration
(réglage) indiquées ci-après.
Pour certaines rubriques, un sous-
menu est prévu. Le menu peut être
activé par une pression courte sur
le bouton SET/
.
Le menu se compose des rubriques
suivantes :
❒MENU
❒ÉCLAIRAGE
❒BIP VITESSE
❒CAPTEUR DE PHARES (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒CAPTEUR DE PLUIE (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒ACTIVATION/DONNÉES TRIP B
❒RÉGLAGE DE L'HEURE❒RÉGLAGE DE LA DATE
❒PREMIÈRE PAGE (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒AUTOCLOSE
❒UNITÉ DE MESURE
❒LANGUE
❒VOLUME DES INFORMATIONS
❒BIP/BUZZER CEINTURES
❒SERVICE
❒AIRBAG/AIRBAG PASSAGER
❒ÉCLAIRAGE DIURNE
❒FEUX ADAPTATIFS (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒ÉCLAIRAGE DE COURTOISIE
❒SORTIE MENU
NoteSur les voitures équipées de
système de radionavigation (pour les
versions/marchés qui le prévoient),
certaines rubriques sont affichées sur
l'écran correspondant.
Sélection d'une rubrique
du menu principal sans
sous-menu :
❒par une pression courte sur le bouton
SET/
, on peut choisir la
configuration du menu principal que
l'on souhaite modifier ;
100A0K0541
93

❒en agissant sur les boutonsou
(par de simples pressions), on
peut choisir la nouvelle configuration ;
❒une pression courte sur le bouton
SET/
permet de mémoriser la
configuration et en même temps de
retourner à la même rubrique du
menu principal sélectionnée
précédemment.
Sélection d'une rubrique
du menu principal avec
un sous-menu :
❒par une pression courte sur le bouton
SET/
, on peut afficher la
première rubrique du sous-menu ;
❒en agissant sur les boutons
ou
(par de simples pressions), on
peut faire défiler toutes les rubriques
du sous-menu ;
❒une pression courte sur le bouton
SET/
permet de sélectionner
la rubrique du sous-menu affichée et
d'accéder au menu de configuration
correspondant ;
❒en agissant sur les boutons
ou
(par de simples pressions), on
peut choisir le nouveau réglage de
cette rubrique du sous-menu ;❒une pression courte sur le bouton
SET/
permet de mémoriser la
configuration et simultanément de
retourner à la même rubrique du
sous-menu préalablement
sélectionnée.RUBRIQUES DU
MENU
ATTENTION En présence du système
Uconnect™5" Radio (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ou
Uconnect™6,5" Radio Nav (pour
les versions/marchés qui le prévoient),
certaines rubriques du Menu sont
affichées et gérées par le système et
non par le combiné de bord (se reporter
aux suppléments dédiés).
Menu
Cette rubrique permet d'accéder au
Menu de configuration.
Appuyer sur le bouton
ou
pour sélectionner les différentes
rubriques du Menu. Pour revenir à la
page-écran standard, appuyer par une
pression longue sur le bouton SET/
.
94
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Éclairage (Réglage de
l'éclairage d'habitacle)
(uniquement si les feux de position
sont allumés)
Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux), avec feux de position allumés,
l’intensité lumineuse du combiné de
bord, des commandes du système
Uconnect™(pour les versions/
marchés qui le prévoient) et des
commandes du climatiseur
automatique (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
Pour régler l’intensité lumineuse,
procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte. L'écran affiche
en mode clignotant le niveau
précédemment réglé ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour régler le niveau d'intensité
lumineuse ;
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du Menu ou appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.NoteSur les versions équipées d'un
écran multifonction reconfigurable,
le réglage peut être effectué avec les
feux éteints (valeur de luminosité pour
mode « Jour ») ou allumés (valeur de
luminosité pour mode « Nuit »).
Bip Vitesse (Limite de
vitesse)
Cette fonction permet de régler la limite
de vitesse de la voiture (km/h ou bien
mi/h) à laquelle le conducteur est
prévenu lorsqu'elle est dépassée.
Pour sélectionner la limite de vitesse
souhaitée, procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte, l'inscription «
Bip Vit. » s'affiche à l’écran ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour sélectionner l’activation («
On ») ou la désactivation (« Off ») de
la limite de vitesse ;
❒si la fonction a été activée (« On ») en
appuyant sur les boutons
ou
, sélectionner la limite de
vitesse souhaitée et appuyer sur
SET/
pour valider le choix.ATTENTION Il est possible de
programmer entre 30 et 200 km/h, ou
20 et 125 mi/h, en fonction de l'unité
sélectionnée auparavant ; voir le
paragraphe « Unités de mesure » décrit
ci-après. Chaque pression sur le
bouton
/entraîne une
augmentation/diminution de 5 unités.
En maintenant le bouton
/
enfoncé, on obtient une
augmentation/diminution rapide
automatique. Lorsque la valeur
souhaitée est proche, compléter le
réglage par des pressions individuelles.
Appuyer par une pression courte sur
le bouton SET/
pour revenir à
la page-écran du Menu ou appuyer sur
le bouton par une pression longue
pour revenir à la page-écran standard
sans mémoriser.
Si l'on souhaite annuler la sélection,
procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte, l'écran affiche («
On ») en mode clignotant ;
❒appuyer sur le bouton
, l'écran
affiche (« Off ») en mode clignotant ;
95

❒appuyer sur le bouton SET/par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du Menu ou appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
Capteur des phares
(Réglage de la
sensibilité du capteur
de feux automatiques/
luminosité)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet d'allumer ou
d'éteindre automatiquement les feux en
fonction des conditions de la
luminosité à l'extérieur.
Il est possible de régler la sensibilité du
capteur de luminosité sur 3 niveaux
(niveau 1 = sensibilité minimale, niveau
2 = sensibilité moyenne, niveau 3 =
sensibilité maximale).
Plus la sensibilité programmée est
élevée, moins la variation de la
luminosité à l'extérieur nécessaire pour
l'allumage des feux est importante
(par ex., si le niveau 3 est programmé,
au coucher du soleil les feux
s'allumeront plus tôt par rapport aux
niveaux 1 et 2).
Pour sélectionner le réglage souhaité,
procéder comme suit :❒appuyer sur le bouton SET/par
une pression courte, le niveau de
sensibilité précédemment sélectionné
clignote à l’écran ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour effectuer la sélection ;
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du Menu ou appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
Capteur de pluie
(Réglage sensibilité
capteur de pluie)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Cette fonction permet de régler (sur 4
niveaux) la sensibilité du capteur de
pluie.
Pour sélectionner le niveau de
sensibilité souhaité, procéder comme
suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte, le « niveau » de
la sensibilité sélectionnée
précédemment clignote à l’écran ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour effectuer le réglage ;❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du Menu ou appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
Activation/Données
tripB (Autorisation Trip
B)
Cette fonction permet d'activer (On) ou
de désactiver (Off) l'affichage du Trip
B (trip partiel). Pour d'autres
informations, voir le paragraphe « Trip
computer ».
Pour l’activation/désactivation,
procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte, l'écran affiche «
On » ou « Off » en mode clignotant,
selon le réglage effectué
précédemment ;
❒appuyer sur le bouton
ou
pour effectuer la sélection ;
❒appuyer sur le bouton SET/
par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du Menu ou appuyer
sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
96
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD