Alfa Romeo Giulietta 2016 Manual del propietario (in Spanish)

ADVERTENCIA El calefactor sólo
funciona con temperatura exterior y
temperatura del líquido de refrigeración
motor bajas. El calefactor no se activa
si la tensión de batería no es suficiente.
ADVERTENCIA
2) El climatizador detecta la
temperatura del habitáculo
mediante un sensor de
temperatura media radiante
situado en una tapa debajo del
espejo retrovisor interno.
Obstruyendo el cono de vista de
dicho sensor con cualquier objeto,
el climatizador podría funcionar
inadecuadamente
.
LUCES EXTERIORES
EN BREVE
La palanca izquierda fig. 31 acciona
la mayor parte de las luces
exteriores. La iluminación exterior
sólo se activa con la llave de
contacto en posición MAR.
Encendiendo las luces exteriores se
iluminan el cuadro de instrumentos
y los distintos mandos ubicados en el
salpicadero y en el túnel central.LUCES DIURNAS (DRL)
“Daytime Running Lights”
Con la llave de contacto a la posición
MAR y la corona A fig. 31 girada en
posiciónse encienden las luces
diurnas. Las otras lámparas y la
iluminación interna permanecen
apagadas.
ADVERTENCIA Las luces diurnas son
una alternativa a las luces de cruce
durante la marcha diurna cuando
deben utilizarse por norma; en caso de
que no sea obligatorio, está permitido
en cualquier caso el uso de las luces
diurnas.
ADVERTENCIA Las luces diurnas no
sustituyen las luces de cruce durante la
marcha en túneles o por la noche. El
uso de las luces diurnas está regulado
por el código de circulación vial del país
en el que se circula: respetar las
normas.
LUCES DE POSICIÓN/DE
CRUCE
Con la llave de contacto en la posición
MAR, girar la corona A fig. 31 en
posición
.
Las luces diurnas se apagan y se
encienden las luces de posición y de
cruce. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
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LUCES DE
APARCAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de
contacto en posición STOP o extraída
llevando la corona A fig. 31 primero a la
posición
y después a la posición
.
En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo
.
CONTROL AUTOMÁTICO
DE LAS LUCES
(AUTOLIGHT) (Sensor
crepuscular)
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un sensor LED de infrarrojos,
combinado con el sensor de lluvia, e
instalado en el parabrisas, para
detectar las variaciones en la intensidad
luminosa exterior del vehículo, en
función de la sensibilidad de luz
configurada mediante el Menú de
Configuración: cuanto mayor sea la
sensibilidad configurada, menor será la
cantidad de luz necesaria para accionar
el encendido de las luces exteriores.Activación
El sensor crepuscular se activa girando
la corona A fig. 31 a la posición
.
De este modo se activa el encendido
automático de las luces de posición
y de cruce, en función de la
luminosidad exterior.
ADVERTENCIA El sensor no puede
establecer si hay niebla por lo tanto, en
estas circunstancias, el encendido de
estas luces debe efectuarse de forma
manual.
Cuando el sensor enciende las luces,
pueden encenderse las luces antiniebla
delanteras (para versiones/países
donde esté previsto) y las luces
antiniebla traseras.
Al apagarse automáticamente las luces,
también se apagan las luces antiniebla
delanteras y las traseras (si están
activadas). Cuando vuelve a producirse
el encendido automático, habrá que
reactivar, si es necesario, estas luces.
Con el sensor activo, sólo pueden
efectuarse las ráfagas pero no se
pueden encender las luces de
carretera. Para acceder a estas luces
girar la coronaAalaposición
y
activar las luces de cruce fijas.Con las luces activadas
automáticamente y en caso de
comando de apagado por parte del
sensor, primero se desactivan las luces
de cruce y, tras unos segundos, se
apagan las luces de posición.
En caso de activación y de
funcionamiento incorrecto del sensor,
las luces de posición y de cruce se
encienden independientemente de la
luminosidad exterior y en la pantalla se
indica la avería del sensor.
En cualquier caso, es posible
desactivar el sensor y encender, si es
necesario, estas luces.
LUCES DE CARRETERA
Para encender las luces de carretera,
con la corona A fig. 31 en posición
,
tirar de la palanca hacia el volante más
allá del final de recorrido. En el cuadro
de instrumentos se ilumina el testigo
.
Tirando de nuevo de la palanca hacia el
volante más allá del final de recorrido,
las luces de carretera se desactivan,
vuelven a encenderse las luces de
cruce y se apaga el testigo
.
No se pueden encender las luces de
carretera en modo fijo si está activado
el control automático de las luces.
38
CONOCIMIENTO DEL COCHE

RÁFAGAS
Se encienden al tirar de la palanca
hacia el volante (posición inestable)
independientemente de la posición de
la corona A fig. 31. En el cuadro de
instrumentos se ilumina el testigo
.
FAROS ANTINIEBLA
TRASEROS
Para encender y apagar los faros
antiniebla traseros, consultar la sección
de "Mandos".
INTERMITENTES
Colocar la palanca en la posición
(estable):
❒hacia arriba: activación del
intermitente derecho;
❒hacia abajo: activación del
intermitente izquierdo.
En el cuadro de instrumentos se
enciende de manera intermitente el
testigo
o.
Los intermitentes se apagan
automáticamente cuando se endereza
la dirección del vehículo.Función "Lane change"
(cambio de carril)
Para indicar un cambio de carril, poner
la palanca izquierda en posición
inestable durante menos de medio
segundo. El intermitente del lado
seleccionado emitirá 5 destellos y se
apagará automáticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW
ME HOME"
Permite iluminar el espacio situado
delante del vehículo durante un cierto
período de tiempo.
Activación
Con la llave de contacto en posición
STOP o extraída, tirar de la palanca A
hacia el volante antes de 2 minutos
desde que se ha apagado el motor.
Cada vez que se acciona la palanca,
las luces permanecen encendidas
durante otros 30 segundos, hasta un
máximo de 210 segundos; una vez
transcurrido este tiempo, se apagan
automáticamente.
Además, cada vez que se acciona la
palanca se enciende el testigo
en
el cuadro de instrumentos. En cambio,
en la pantalla se visualizan el tiempo
configurado para la función y la
indicación correspondiente.El testigo se enciende al accionar por
primera vez la palanca y se queda
encendido hasta que se desactiva
automáticamente la función. Cada
accionamiento de la palanca sólo
aumenta el tiempo de encendido de las
luces.
Desactivación
Mantener la palanca tirada hacia el
volante durante más de 2 segundos.
LUCES EXTERIORES DE
CORTESÍA
Hacen visible el vehículo y alumbran el
espacio que está delante cuando se
desbloquean las puertas.
Activación
Cuando, con el vehículo apagado, se
desbloquean las puertas pulsando
el botón
en el mando a distancia (o
el maletero, pulsando el botón
), se
encienden las luces de cruce, las
luces de posición traseras y las luces
de la matrícula.
39

Las luces se quedan encendidas
durante unos 25 segundos, salvo si se
bloquean de nuevo las puertas y el
maletero con el mando a distancia, o
bien, si se abren las puertas o el portón
del maletero y vuelven a cerrarse. En
esos casos, se apagan en 5 segundos.
Las luces exteriores de cortesía pueden
habilitarse/deshabilitarse mediante el
Menú de configuración (ver el apartado
“Opciones del menú” en este capítulo).
LUCES ADAPTATIVAS
AFS
(Adaptive Frontlight System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un sistema combinado con los faros
de Xenón que orienta el haz luminoso
principal y lo adapta a las condiciones
de marcha en fase de viraje/curva
de forma continua y automática.
El sistema dirige el haz luminoso para
mejorar el alumbrado de la carretera,
teniendo en cuenta la velocidad del
vehículo, el ángulo de curva/viraje y la
rapidez del giro.
Las luces adaptativas se activan
automáticamente al arrancar el
vehículo.Para activar/desactivar las luces actuar
en el Menú de Configuración (ver
apartado "Opciones del menú" en el
capítulo "Conocimiento del cuadro de
instrumentos").LIMPIEZA DE LAS
VENTANILLAS
EN BREVE
La palanca derecha controla el
accionamiento del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas.
El funcionamiento sólo se activa con
la llave de contacto en posición MAR.
LIMPIAPARABRISAS/
LAVAPARABRISAS
Funcionamiento
13) 14)
La corona A fig. 32 puede adoptar las
siguientes opciones:
Olimpiaparabrisas en reposo;
funcionamiento intermitente
(velocidad baja);
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40
CONOCIMIENTO DEL COCHE

AUTOactivación de los sensores de
lluvia (para versiones/países
donde esté previsto) (el
limpiaparabrisas adapta
automáticamente la velocidad de
funcionamiento a la intensidad
de la lluvia)
funcionamiento intermitente;
funcionamiento continuo lento;
funcionamiento continuo rápido.
Al mover la palanca hacia arriba
(posición inestable) el funcionamiento
está limitado al tiempo en el que se
mantiene manualmente la palanca en
esa posición. Al soltarla, la palanca
regresa a su posición deteniendo
automáticamente el limpiaparabrisas.
Función "Lavado
inteligente"
Al tirar de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el
lavaparabrisas. Mantener accionada la
palanca durante más de medio
segundo para activar automáticamente
el pulverizador del lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas con un solo
movimiento.El limpiaparabrisas se detiene después
de tres pasadas desde que se ha
soltado la palanca. El ciclo termina con
un movimiento del limpiaparabrisas
aproximadamente 6 segundos
después.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Es un sensor de LED infrarrojos
instalado en el parabrisas del vehículo
fig. 33.
Es capaz de detectar la presencia de
lluvia y, en consecuencia, controlar
la limpieza del parabrisas en función del
agua presente sobre la ventanilla.Activación
El sensor se activa girando la corona A
fig. 32 a la posición “automática”
(comando “AUTO”): de este modo se
obtiene la regulación de la frecuencia
de las pasadas del limpiaparabrisas en
función de la cantidad de agua
presente en el parabrisas.
Esta frecuencia puede variar de
ninguna pasada (no llueve - ventanilla
seca) a la 2avelocidad continua (lluvia
intensa – ventanilla mojada).
Mediante el Menú de configuración se
puede regular la sensibilidad del sensor
de lluvia (ver el apartado "Opciones
del menú" en el capítulo "Conocimiento
del cuadro de instrumentos").
Si se apaga el motor con la palanca en
posición "automática", no se efectúa
ningún ciclo de limpieza al volver a
ponerlo en marcha, aunque esté
lloviendo. Así, se evitan activaciones no
deseadas del sensor de lluvia durante
la fase de puesta en marcha del motor
(por ejemplo, mientras se está lavando
a mano el parabrisas, bloqueo de las
escobillas sobre la ventanilla causado
por el hielo).
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41

El sensor de lluvia vuelve a activarse
automáticamente girando la corona de
la palanca derecha A fig. 32 de la
posición automática (AUTO) a la
posiciónOy volviendo a colocar la
corona A en la posición AUTO.
Al restablecer el funcionamiento del
sensor de lluvia con una de las
maniobras mencionadas arriba, se
produce una pasada del
limpiaparabrisas, independientemente
de las condiciones de la ventanilla, para
indicar su reactivación.
Si durante el funcionamiento del sensor
de lluvia se modifica la sensibilidad, se
efectúa una pasada del
limpiaparabrisas para confirmar el
cambio.
En caso de funcionamiento incorrecto
del sensor de lluvia activado, el
limpiaparabrisas funciona
intermitentemente con un ajuste igual a
la sensibilidad configurada para el
sensor de lluvia, independientemente
de si hay agua sobre la ventanilla (en la
pantalla aparece la avería del sensor).
El sensor sigue funcionando y se puede
activar el limpiaparabrisas en
modalidad continua (1
ao bien 2a
velocidad). La indicación de avería
permanece activa durante el tiempo de
activación del sensor.LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Activación
Sólo funciona con la llave de contacto
en posición MAR.
Girando la corona B fig. 32 desde la
posiciónOhasta la posición
el
limpialuneta se acciona del siguiente
modo:
❒en modo intermitente cuando no está
funcionando el limpiaparabrisas;
❒en modo sincronizado (a la mitad de
la frecuencia del limpiaparabrisas)
cuando el limpiaparabrisas está
funcionando;
❒en modo continuo cuando está
engranada la marcha atrás y con el
mando activado.
Con el limpiaparabrisas en
funcionamiento y la marcha atrás
engranada se activa el limpialuneta en
modalidad continua. Empujando la
palanca hacia el salpicadero (posición
inestable) se acciona el pulverizador del
lavaluneta.Manteniendo la palanca en esta
posición durante más de medio
segundo, también se activa el
limpialuneta. Al soltar la palanca se
activa el lavado inteligente, así como en
el limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA
13) No utilizar el limpiaparabrisas
para eliminar restos de nieve o
hielo del parabrisas. En esas
condiciones, si el limpiaparabrisas
se somete a un esfuerzo excesivo,
interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe
el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente
la función no se restablece
(incluso después de volver a
arrancar el motor), acudir a un
taller de la Red de Asistencia Alfa
Romeo.
14) No accionar el limpiaparabrisas
con las escobillas levantadas del
parabrisas.
42
CONOCIMIENTO DEL COCHE

CRUISE CONTROL
(para versiones/países, donde esté
previsto)
EN BREVE
Es un dispositivo de asistencia a la
conducción, de control electrónico
que permite mantener el vehículo a la
velocidad deseada sin tener que
pisar el pedal del acelerador. Este
dispositivo puede utilizarse a una
velocidad superior a 30 km/h, en
trayectos largos rectos y secos, con
pocos cambios de marcha (por
ejemplo en autopistas).
Por lo tanto, utilizar este dispositivo
en vías interurbanas con tráfico
intenso no comporta ninguna ventaja.
No utilizar el dispositivo en ciudad.
ACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO
Girar la corona A fig. 34 a ON.
El dispositivo no puede activarse con la
1
amarcha o la marcha atrás: se
recomienda activarlo con las marchas
iguales o superiores a la 5
a.En un descenso con el dispositivo
activado puede que la velocidad del
vehículo aumente ligeramente respecto
a la programada.
La activación se indica mediante el
encendido del testigo
yla
visualización del mensaje
correspondiente (para versiones/países,
donde esté previsto) en la pantalla.
MEMORIZACIÓN DE LA
VELOCIDAD DEL
VEHÍCULO
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A fig. 34 a ON y pisar
el acelerador hasta llevar el vehículo
a la velocidad deseada;
❒mover la palanca hacia arriba (+) por
lo menos durante un segundo y
soltarla; se memoriza la velocidad del
vehículo y, por lo tanto, es posible
soltar el pedal del acelerador.En caso de necesidad (por ejemplo, un
adelantamiento) es posible acelerar
pisando el acelerador: luego, al soltar el
pedal, el vehículo volverá a la
velocidad memorizada anteriormente.
RESTABLECIMIENTO DE
LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado
pisando el freno o el embrague, realizar
lo siguiente para restablecer la
velocidad memorizada:
❒acelerar paulatinamente hasta
alcanzar una velocidad cercana a la
memorizada;
❒engranar la marcha seleccionada
cuando se memorizó la velocidad;
❒pulsar el botón RES (B fig. 34).
AUMENTO DE LA
VELOCIDAD
MEMORIZADA
Se realiza de dos formas:
❒pisando el acelerador y memorizando
después la nueva velocidad
alcanzada;
o bien
❒moviendo la palanca hacia arriba (+)
hasta alcanzar la nueva velocidad
que se memorizará
automáticamente.
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43

Siempre que se acciona la palanca se
produce un aumento de la velocidad en
aproximadamente 1 km/h;
manteniendo la palanca hacia arriba la
velocidad cambia de forma continua.
DISMINUCIÓN DE LA
VELOCIDAD
MEMORIZADA
Se realiza de dos formas:
❒desactivando el dispositivo y
memorizando después la nueva
velocidad;
o bien
❒moviendo la palanca hacia abajo (–)
hasta alcanzar la nueva velocidad
que se memorizará
automáticamente.
Siempre que se acciona la palanca se
produce una disminución de la
velocidad en aproximadamente 1 km/h,
manteniendo la palanca hacia abajo la
velocidad cambia de forma continua.
DESACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO
El dispositivo puede desactivarse de las
siguientes maneras:
❒girando la corona A fig. 34 a la
posición OFF;
❒apagando el motor;❒pisando el freno, el embrague o el
acelerador; en este último caso, el
sistema no se desactiva
completamente sino que la petición
de aceleración tiene preferencia
sobre el sistema. En cualquier caso,
el dispositivo sigue activo, sin
necesidad de pulsar el botón RES
para regresar a las condiciones
anteriores tras concluir la aceleración.
Desactivación
automática
El dispositivo se desactiva
automáticamente en los siguientes
casos:
❒en caso de intervención de los
sistemas ABS o ESC;
❒con velocidad del vehículo por
debajo del límite establecido;
❒en caso de avería en el sistema.
15) 16)
ADVERTENCIA
15) Durante la marcha con el
dispositivo activado, no colocar la
palanca de cambios en punto
muerto.
16) En caso de funcionamiento
defectuoso o avería del
dispositivo, girar la corona A a
OFF y acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo.
44
CONOCIMIENTO DEL COCHE

PLAFONES
PLAFÓN DELANTERO
El interruptor A fig. 35 enciende/apaga
las lámparas del plafón.
Posiciones del interruptor A:
❒posición central: las lámparasCyE
se encienden/apagan al abrir/cerrar
las puertas;
❒si se pulsa hacia la izquierda
(posición OFF): las lámparasCyE
permanecen apagadas;
❒si se pulsa hacia la derecha(posición
): las lámparasCyE
permanecen encendidas.
El encendido/apagado de las luces es
progresivo.
El interruptor B sirve para encender/
apagar la lámpara C.El interruptor D sirve para encender/
apagar la lámpara E.
ADVERTENCIA Antes de bajar del
vehículo asegurarse de que ambos
interruptores se encuentren en posición
central; al cerrar las puertas se
apagarán las luces evitando así
descargar la batería.
En cualquier caso, si el interruptor se
deja en posición siempre encendida, el
plafón se apaga automáticamente 15
minutos después del apagado del
motor.
TEMPORIZACIÓN DE LAS
LUCES DEL PLAFÓN
En algunas versiones, para facilitar la
entrada/salida del vehículo, en concreto
de noche y en lugares poco iluminados,
están disponibles dos lógicas de
temporización.
Temporización al entrar
en el vehículo
Las luces del plafón se encienden
dependiendo de las siguientes
modalidades:
❒durante 10 segundos al desbloquear
las puertas;
❒durante 3 minutos al abrir una de las
puertas;❒durante 10 segundos al cerrar las
puertas.
La temporización se interrumpe girando
la llave de contacto a la posición MAR.
Temporización al salir
del vehículo
Después de retirar la llave del
dispositivo de arranque, las luces del
plafón se encienden siguiendo estas
modalidades:
❒dentro de 2 minutos del apagado del
motor durante un tiempo de
aproximadamente 10 segundos;
❒cuando se abre una de las puertas
durante aproximadamente 3 minutos;
❒durante unos 10 segundos al cerrar
una puerta.
La temporización finaliza
automáticamente al bloquear las
puertas.
PLAFÓN TRASERO
Pulsar el transparente A fig. 36 para
encender/apagar la luz.
Al cerrar las puertas la luz permanece
encendida durante unos segundos
y a continuación se apaga
automáticamente. La luz se apaga
girando la llave de contacto a la
posición MAR.
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ADVERTENCIA Al olvidar una puerta
abierta, la luz se apaga
automáticamente transcurridos unos
minutos. Para volver a encenderla, abrir
otra puerta o cerrar y abrir la puerta
en cuestión.
PLAFONES LUCES DE
CORTESÍA
(para versiones/países, donde esté
previsto)
Detrás de las viseras parasol están
presentes dos plafones B fig. 37 con
luz de cortesía.
Las luces se encienden levantando la
tapa A.PLAFÓN DEL MALETERO
Está situado en el lateral izquierdo del
maletero.fig. 38
Se enciende automáticamente al abrir
el maletero y se apaga al cerrarlo.
La luz también se enciende/apaga
independientemente de la posición de
la llave de contacto.PLAFÓN DE LA
GUANTERA
Se enciende automáticamente al abrir
la guantera y se apaga al cerrarla.
La luz también se enciende/apaga
independientemente de la posición de
la llave de contacto.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE