Alfa Romeo Giulietta 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

Prúd vzduchu zo stredových/
bočných difúzorov na prístrojovej
doske (telo spolujazdca).
K dispozícii sú ďalšie 4 polohy (pozrite
schému nižšie obr. 29):
Poloha A: Rozdelenie prúdu
vzduchu medzi hlavnými/bočnými
difúzormi palubnej dosky, zadným
difúzorom a difúzormi na
odrosenie/odmrazenie čelného skla
a bočných skiel. Toto rozdelenie
vzduchu umožňuje dobré vetranie
priestoru vozidla, pričom sa tiež
predchádza možnému zahmleniu
skiel.
Poloha B: Rozdelenie prúdu
vzduchu medzi difúzory v oblasti
nôh a difúzory na odmrazenie/
odrosenie čelného skla a predných
bočných skiel. Toto rozdelenie
vzduchu umožňuje dobré vykúrenie
priestoru vozidla, pričom sa tiež
predchádza možnému zahmleniu
skiel.
Poloha C:Rozdelenie prúdu
vzduchu medzi difúzory v oblasti
nôh (teplejší vzduch), hlavné/bočné
difúzory palubnej dosky a zadným
difúzorom (chladnejší vzduch).
Poloha D: Aktivácia
automatického odhmlenia/
rozmrazenia (pozrite opis na
predchádzajúcich stránkach).
START&STOP
Ručná klimatizácia
V prípade aktivácie funkcie Start&Stop
(vypnutý motor, keď je rýchlosť vozidla
0 km/h), systém zostane s prívodom
vzduchu zvolenom zo strany
používateľa.
Za takýchto podmienok nebude
zaručené ochladenie a vyhrievanie v
kabíne, pretože sa kompresor zastaví
spolu s čerpadlom kvapaliny motora.Pre uprednostnenie činnosti klímy je
možné vypnúť funkciu Start&Stop
stlačením príslušného tlačidla, ktoré sa
nachádza na prístrojovej doske.
ÚDRŽBA ZARIADENIA
V priebehu zimného obdobia je treba
klimatizačné zariadenie zapínať aspoň
raz za mesiac na dobu asi 10 minút.
Pred letnou sezónou dajte preveriť
účinnosť zariadenia v autorizovaných
servisoch Alfa Romeo.29A0K0554
27

AUTOMATICKÁDVOJZÓNOVÁKLIMATIZÁCIA
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľavýbavy)
.OVLÁDANIE
A - ovládač nastavenia teploty na
strane vodiča;
B - tlačidlo zapnutia/vypnutia cirkulácie
vzduchu v interiéri;C - tlačidlo zapnutia/vypnutia
kompresora klimatizácie;
D - tlačidlo zapnutia/vypnutia
vyhrievania zadného skla;E - tlačidlo zapnutia/vypnutia
klimatizácie;
F - ovládač nastavenia rýchlosti
ventilátora;
30A0K0555
28
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM

G - kontrolka signalizácie rýchlosti
ventilátora;
H - tlačidlá voľby rozdelenia vzduchu;
I - tlačidlo zapnutia funkcie MAX-DEF
(rýchle odrosenie/odmrazenie predných
skiel), vyhrievaného zadného skla a
vonkajších spätných zrkadiel (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave);
L - ovládač nastavenia teploty na strane
spolujazdca;
M - tlačidlo aktivácie funkcie MONO
(vyrovnanie nastavených teplôt)
vodiča/spolujazdca;
N - tlačidlo aktivácie funkcie AUTO
(automatická prevádzka).
POPIS
Dvojzónová automatická klimatizácia
reguluje teploty vzduchu v automobile v
dvoch častiach: strana vodiča a strana
spolujazdca.
Systém udržiava konštantne komfort v
kabíne a kompenzuje možné zmeny
vonkajších klimatických podmienok.
PoznámkaPre optimálne riadenie
komfortu je orientačná teplota 22°C.
Technické parametre a automaticky
kontrolované funkcie sú:
❒teplota vzduchu v tryskách na strane
vodiča/predného spolujazdca;❒rozvádzanie vzduchu v tryskách na
strane vodiča/predného spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (nepretržitá
zmena prúdu vzduchu);
❒zapnutie kompresora (pre chladenie/
odvlhčenie vzduchu);
❒vnútorná cirkulácia vzduchu.
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť
manuálne, teda vstupom do systému a
výberom jednej alebo viacerých funkcií
a zmenou ich parametrov. Takto sa
pri manuálne zmenených funkciách
vypne automatická kontrola, systém do
nich zasiahne iba z bezpečnostných
dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred
automatickým a je uložený až do
stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií,
v ktorých zasiahne systém kvôli
zvláštnym bezpečnostným okolnostiam.
Manuálne nastavenie jednej funkcie
neovplyvňuje automatickú kontrolu
ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do
kabíny nezávisí od rýchlosti vozidla,
pretože je regulovaný elektronicky
kontrolovaným ventilátorom.Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy
automaticky kontrolovaná, v závislosti
od teploty nastavenej na displeji (okrem
toho, keď je zariadenie vypnuté alebo
v niektorých situáciách, keď je
kompresor vypnutý).
2)
Systém umožňuje manuálne nastaviť
alebo upraviť:
❒teploty vzduchu na strane vodiča/
spolujazdca;
❒rýchlosť ventilátora (stála variácia);
❒rozvádzanie vzduchu do 7 polôh;
❒zapnutie kompresora;
❒funkcia rýchleho odmrazenia/
odrosenia;
❒recirkulácia vzduchu;
❒vyhrievanie zadného skla;
❒vypnutie systému.
PREVÁDZKOVÉ REŽIMY
KLIMATIZÁCIE
Klimatizácia sa dá zapnúť v rôznych
režimoch: odporúčame však stlačiť
tlačidlo AUTO a otočiť ovládače na
nastavenie požadovaných teplôt.
29

Takto začne systém fungovať úplne
automatickým spôsobom, bude
regulovať teplotu, objem a distribúciu
vzduchu vpúšťaného do automobilu,
bude ovládať funkciu vnútornej
cirkulácie vzduchu a zapnutie
kompresora klimatizácie.
Počas automatického fungovania je
možné meniť nastavenú teplotu,
distribúciu vzduchu a rýchlosť
ventilátora pôsobením kedykoľvek na
tlačidlá alebo ovládače: zariadenie
sa automatický nastaví podľa
požiadavky.
Počas úplného automatického
fungovania (AUTO) sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu
a/alebo zapnutím kompresora a/alebo
vnútornej cirkulácie stratí nápis AUTO.
Počas úplného automatického
fungovania (FULL AUTO), sa zmenením
distribúcie a/alebo objemu vzduchu
a/alebo zapnutím kompresora a/alebo
vnútornej cirkulácie stratí nápis FULL.
Takto bude klimatizácia ďalej
automaticky spravovať všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené
manuálne. Rýchlosť ventilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.REGULÁCIA TEPLOTY
VZDUCHU
Otočte ovládače A alebo L smerom
doprava alebo doľava a nastavte
teplotu vzduchu v prednej ľavej zóne
(ovládač A) a v pravej zóne (ovládač L)
interiéru. Nastavené teploty sa zobrazia
na displeji.
Stlačte tlačidlo MONO na vyrovnanie
teploty vzduchu medzi obidvomi
zónami.
Pre návrat k delenému riadeniu teploty
vzduchu do dvoch zón, otočte ovládač
L.
Otočením ovládačov úplne doprava
alebo doľava navolíte príslušné funkcie
HI (maximálne vykurovanie) alebo LO
(maximálne chladenie). Na vypnutie
týchto funkcií otočte ovládačom teploty
a nastavte požadovanú teplotu.
VÝBER DISTRIBÚCIE
VZDUCHU
Stlačením tlačidiel (
//) môžete
manuálne nastaviť jeden zo 7 možných
prívodov vzduchu:
Prúd vzduchu smerom k
difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie
zarosenia/námrazy z okien.
Prúd vzduchu smerom k
stredovým a bočným tryskám
palubnej dosky na ovievanie trupu
a tváre počas teplých období.
Prúd vzduchu smerom k predným
a zadným difúzorom oblasti nôh.
Táto distribúcia vzduchu umožňuje
najrýchlejšie ohriatie vozidla a
dáva pocit tepla
Rozdelenie prúdu vzduchu
medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a stredové a
bočné otvory palubnej dosky
(chladnejší vzduch). Táto
distribúcia vzduchu je užitočná
v prechodových obdobiach
(jar a jeseň), keď sú ešte
slnečné lúče.
Rozdelenie prúdu vzduchu
medzi difúzory nôh a difúzory
na odmrazovanie/odrosenie
čelného skla a predných
bočných skiel. Toto rozdelenie
vzduchu umožňuje dobré
vykúrenie priestoru vozidla,
pričom sa tiež predchádza
možnému zahmleniu skiel.
30
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM

Rozdelenie prúdu vzduchu
medzi difúzory na
odmrazovanie/odrosenie
čelného skla a stredové a
bočné trysky palubnej dosky.
Táto distribúcia umožňuje
nechať prúdiť vzduch smerom
k čelnému sklu v prípade
slnečného žiarenia.
Rozdelenie prúdu vzduchu
do všetkých difúzorov v
automobile
V režime AUTO klimatizácia
automaticky riadi distribúciu vzduchu
(kontrolky na tlačidlách H sú vypnuté).
AK je distribúcia vzduchu navolená
manuálne, zobrazí sa rozsvietením diód
na vybraných tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením
tlačidla aktivuje daná funkcia spolu s už
nastavenými funkciami. Ak stlačíte
tlačidlo, ktorého funkcia už je aktívna,
funkcia sa zruší a príslušná dióda sa
vypne. Pre uchovanie automatickej
kontroly rozdelenia prúdenia vzduchu
po manuálnej voľbe stlačte tlačidlo
AUTO.REGULÁCIA RÝCHLOSTI
VENTILÁTORA
Otočte ovládač F pre zvýšenie/zníženie
rýchlosti ventilátora. Rýchlosť je
zobrazená rozsvietením kontrolky G,
ktorá je umiestnená nad ovládačom F.
❒maximálna rýchlosť ventilátora =
všetky čiarky LED vysvietené;
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti
jedna kontrolka LED.
Ventilátor je možné vypnúť iba po
predchádzajúcom vypnutí kompresora
klimatizácie pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Aby ste obnovili
automatickú kontrolu rýchlosti
ventilátora po manuálnom nastavení,
stlačte tlačidlo AUTO.
TLAČIDLO AUTO
Stlačením tlačidla AUTO (kontrolka na
tlačidle svieti), klimatizácia automaticky
nastaví v príslušných zónach:
❒množstvo a distribúciu vzduchu v
kabíne;
❒kompresor klimatizácie;
❒vnútornú cirkuláciu vzduchu
❒vynulovanie všetkých
predchádzajúcich manuálnych
nastavení.Tento stav je signalizovaný zapnutím
kontrolky na tlačidle AUTO.
Manuálnym zásahom do aspoň jednej
systémom automaticky spravovanej
funkcie (vnútorná cirkulácia vzduchu,
rýchlosť ventilátora alebo vypnutie
kompresora klimatizácie) sa kontrolka
vypne a oznamuje tak, že klimatizátor
už nekontroluje automaticky všetky
funkcie.
UPOZORNENIE Ak systém nie je
schopný zaručiť dosiahnutie/udržanie
požadovanej teploty v rôznych zónach
kabíny, nastavená teplota bliká niekoľko
sekúnd.
Pri obnovení automatickej kontroly
systému po jednom alebo viacerých
manuálnych výberoch stlačte tlačidlo
AUTO.
TLAČIDLO MONO
Stlačte tlačidlo MONO (svieti kontrolka
na tlačidle) na vyrovnanie teploty
vzduchu na strane vodiča a
spolujazdca.
Táto funkcia uľahčuje reguláciu teploty v
prípade, že v automobile je iba vodič.
Pre návrat k separovanému riadeniu
teplôt a k distribúcii vzduchu, otočte
ovládač L na nastavenie teploty na
strane spolujazdca.
31

RECIRKULÁCIA
VZDUCHU A AKTIVÁCIA
FUNKCIE AQS (Air
Quality System)
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo
výbave)
Vnútorná cirkulácia vzduchu sa
spravuje podľa nasledujúcich režimov
fungovania:
❒automatické zapnutie: nápis A na
tlačidle B svieti;
❒nútené zapnutie (recirkulácia vzduchu
je stále aktivovaná): signalizované
rozsvietením kontrolky na tlačidle
a vypnutím nápisu A;
❒nútené vypnutie (recirkulácia vzduchu
stále vypnutá, prívod vzduchu z
vonku): signalizované zhasnutím
kontrolky na tlačidlách
a nápisu
A na tlačidle B.
Nútené zapnutie/vypnutie sa dá zvoliť
pomocou tlačidla
.
Stlačením tlačidla
(tlačidlo E vypnuté)
klimatizácia automaticky aktivuje
recirkuláciu vnútorného vzduchu
(kontrolka na tlačidle
A svieti).
Stlačením tlačidla
je však vždy
možné aktivovať cirkuláciu vonkajšieho
vzduchu (kontrolka LED na tlačidle
zhasnutá) a naopak.Pri stlačenom tlačidle
(kontrolka LED
na tlačidle E zhasnutá) nie je možné
použiť funkciu AQS (Air Quality System)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii).
Zapnutie funkcie AQS
(Air Quality System)
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo
výbave)
Funkcia AQS automaticky aktivuje
cirkuláciu vnútorného vzduchu v
prípade znečisteného vonkajšieho
ovzdušia (napr. počas státia v kolóne
alebo pri prejazde tunelom).
UPOZORNENIE Pri aktívnej funkcii
AQS, po nastavenom čase, počas
ktorého je zapnutá cirkulácia
vnútorného vzduchu, klimatizácia spustí
približne na 1 minútu prívod
vonkajšieho vzduchu, aby sa umožnila
výmena vnútorného vzduchu vo
vozidle, nezávisle od stupňa znečistenia
vonkajšieho prostredia.UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej
cirkulácie umožňuje rýchlejšie
dosiahnutie požadovaného stavu pri
ohrievaní/ochladzovaní vozidla. Zároveň
neodporúčame používanie vnútornej
cirkulácie počas daždivých/studených
dní, pretože výrazne stúpa možnosť
vnútorného orosenia skiel
(predovšetkým ak nie je zapnutá
klimatizácia). Pri nízkej vonkajšej teplote
sa vnútorná cirkulácia dlhodobo vypne
(a používa sa vonkajší vzduch), aby
sa zabránilo prípadnému oroseniu skiel.
Počas automatického fungovania
spravuje vnútornú cirkuláciu
automaticky systém v závislosti od
vonkajších klimatických podmienok.
UPOZORNENIE Pri nízkej vonkajšej
teplote sa odporúča nepoužívať
recirkuláciu vzduchu, nakoľko by sa
mohli sklá rýchlo zarosiť.
KOMPRESOR
KLIMATIZÁCIE
Stlačte tlačidlo C pre aktivovanie/
vypnutie kompresora (aktivovanie je
signalizované rozsvietením kontrolky na
tom istom tlačidle). Vypnutie
kompresora zostane uložené aj po
zastavení motora.
32
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM

Vypnutím kompresoru systém vypne
recirkuláciu, aby sa zabránilo zaroseniu
okien a vypne funkciu AQS (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii).
V takom prípade, aj keď klimatizátor je
schopný udržať požadovanú teplotu,
kontrolka AUTO na displeji zmizne. Ak
naopak nie je schopný udržať
požadovanú teplotu, teploty blikajú
niekoľko sekúnd.
Pri obnove automatickej kontroly
zapnutia kompresora stlačte znova
tlačidlo C alebo tlačidlo AUTO.
Pri vypnutom kompresore:
❒ak je vonkajšia teplota vyššia ako
nastavená teplota, klimatizácia nie
je schopná splniť túto požiadavku a
signalizuje to blikaním nastavenej
teploty na displeji po dobu niekoľkých
sekúnd;
❒je možné manuálne vynulovať
rýchlosť ventilátora.
Keď je kompresor aktivovaný a motor je
zapnutý, manuálna ventilácia nemôže
klesnúť pod minimálnu rýchlosť
(vysvietená iba jedna čiarka).UPOZORNENIE Keď je kompresor
vypnutý, vzduch sa do interiéru nedá
vháňať pri teplote nižšej ako je
vonkajšia teplota. Okrem toho, pri
mimoriadnych poveternostných
podmienkach by sa mohli okná rýchlo
zarosiť, pretože vzduch sa nemôže
zbavovať vlhkosti.
RÝCHLE ODROSENIE/
ODMRAZENIE SKIEL
(funkcia MAX-DEF)
Stlačte tlačidlo
na aktiváciu
(rozsvietená kontrolka na tlačidle)
odrosenia/rozmrazenia čelného skla a
bočných okien.
Klimatizácia vykoná nasledujúce
operácie:
❒zapne kompresor klimatizácie, pokiaľ
to klimatické pomery dovoľujú;
❒vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu
(HI) v obidvoch zónach;
❒nastaví rýchlosť ventilácie na základe
teploty chladiacej kvapaliny motora;
❒usmerní prúd vzduchu smerom
k difúzorom čelného skla a bočných
skiel;
❒zapne vyhrievanie zadného okna.
❒zobrazí rýchlosť ventilátora
(vysvietenie kontrolky G).UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF
zostane zapnutá po dobu približne 3
minút od chvíle, keď chladiaca
kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Keď je funkcia aktivovaná, vypne sa
kontrolka na tlačidle AUTO. Pri
aktivovanej funkcii jediné možné
manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie
vyhrievanie zadného skla.
Stlačením tlačidiel B, C,alebo
AUTO klimatizácia deaktivuje funkciu
MAX-DEF.
ODROSENIE/
ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO
ZADNÉHO SKLA
Stlačte tlačidlo
na aktiváciu
(rozsvietená kontrolka na tlačidle)
odrosenia/rozmrazenia zadného skla.
Funkcia sa automaticky vypne po
približne 20 minútach alebo pri
zastavení motora a pri opätovnom
naštartovaní sa funkcia nespustí.
Pre verzie/trhy, kde je to vo výbave, sa
stlačením tlačidla
zapne aj
odrosenie/odmrazenie vonkajších
spätných zrkadiel a ohrievaných
ostrekovačov (pre verzie/trhy, kde je vo
výbave).
33

UPOZORNENIE Na elektrické vedenie
vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky,
mohli by ste ho poškodiť a znížiť jeho
funkčnosť.
Čelné sklo pre tepelný
komfort
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Do niektorých verzií sa montuje čelné
sklo s úpravou pre dosiahnutie
tepelného komfortu, kde systém znižuje
teplotu v interiéry vozidla vystaveného
na slnku oproti vonkajšej teplote, vďaka
čomu zabezpečuje vyšší komfort.
Senzor vlhkosti
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Senzor vlhkosti sa snaží predchádzať
orosovaniu okien. Pre jeho úplné
fungovanie sa odporúča aktivovať
funkciu AUTO (kontrolka N svieti).
Pre chladné vonkajšie teploty by
systém mohol automaticky aktivovať
kompresor a deaktivovať recirkuláciu,
aby zabezpečil bezpečnejšie
podmienky riadenia.VYPNUTIE/
NASLEDUJÚCE
ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIE
Vypnutie klimatizácie
Stlačte tlačidlo
(kontrolka na tlačidle
zhasnutá).
Pri vypnutej klimatizácii:
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je
zapnutá, izoluje tak vozidlo od
vonkajšieho prostredia;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnúť/vypnúť vyhrievanie
zadného skla;
❒nie je možné aktivovať funkciu AQS
(Air Quality System) (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii).
UPOZORNENIE Centrála klimatizácie
ukladá nastavené teploty pred vypnutím
a obnovuje ich, keď je stlačené
ktorékoľvek tlačidlo systému (okrem
tlačidla D).Nasledujúce zapnutie
klimatizácie
Aby ste klimatizáciu opäť zapli v úplne
automatickom režime, stlačte tlačidlo
AUTO.
START&STOP
Automatická
klimatizácia
Automatické dvojzónové klimatizačné
zariadenie riadi funkciu Start&Stop
(motor vypnutý, pokiaľ je rýchlosť
vozidla na nule) tak, aby zaručil vhodné
pohodlie vnútri vozidla.
Zvlášť pri mimoriadne teplých alebo
studených klimatických podmienkach je
funkcia Start&Stop deaktivovaná, až
kým nebude zaručená vhodná úroveň
komfortu v kabíne; preto sa v týchto
prechodných fázach motor nevypne, aj
keď je rýchlosť vozidla nulová.
Keď je funkcia Start&Stop aktivovaná
(vypnutý motor pri nulovej rýchlosti
vozidla), ak by sa mohli teplotné
podmienky vo vnútri vozidla rapídne
zhoršiť (alebo používateľ vyžiada
maximálne ochladenie - LO - alebo
maximálne odrosenie - MAX DEF),
klimatizácia vyžiada opätovné zapnutie
motora.
34
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM

Pri aktívnej funkcii Start&Stop (vypnutý
motor pri nulovej rýchlosti vozidla),
ak sa systém nachádza v AUTO
(kontrolka N svieti), prietok vzduchu sa
zníži na minimum, aby sa čo najdlhšie
uchovali podmienky komfortu v kabíne.
Centrála klimatizácie sa snaží čo
najlepšie ovládať nepohodlie, ktoré
vzniklo vypnutím motora (vypnutie
kompresora a čerpadla chladiacej
kvapaliny motora), ale je tiež možné
uprednostniť fungovanie klimatizácie
deaktivovaním funkcie Start&Stop
prostredníctvom príslušného tlačidla na
palubnej doske.
PoznámkaV extrémnych klimatických
podmienkach sa odporúča obmedziť
používanie funkcie Start&Stop, aby ste
predišli neustálym zapnutiam a
vypnutiam kompresora s následným
rýchlym zarosením okien a
nahromadením vlhkosti a vznikom
nepríjemných pachov vo vnútri vozidla.
PoznámkaPri zapnutej funkcii
Start&Stop (vypnutý motor pri nulovej
rýchlosti vozidla) sa automatické
riadenie recirkulácie vždy deaktivuje,
pričom ale zostane prívod vzduchu
zvonku, aby sa znížila
pravdepodobnosť zarosenia okien
(keďže je vypnutý kompresor).PRÍDAVNÉ KÚRENIE
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo
výbave)
Umožňuje rýchlejšie vyhriatie
automobilu v prípade studeného
počasia. Vypnutie ohrievača je
automatické po dosiahnutí stanovených
podmienok.
Automatická dvojzónová
klimatizácia
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Elektrický dodatočný ohrievač sa
aktivuje automaticky, podľa podmienok
prostredia a so zapnutým motorom.
Ručná klimatizácia
Dodatočný ohrievač sa aktivuje
automaticky otočením ovládania A na
poslednú červenú čiarku a aktivovaním
ventilátora najmenej na 1
.rýchlosti.
UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba
pri nízkej vonkajšej teplote a nízkej
teplote chladiacej kvapaliny motora.
Ohrievač sa neaktivuje, ak nie je napätie
batérie dostatočné.
UPOZORNENIE
2) Klimatizačné zariadenie zisťuje
teplotu v interiéri prostredníctvom
teplotného senzora priemernej
teploty, ktorý sa nachádza v kryte
pod spätným zrkadlom v interiéri.
Ak by sa viditeľná časť vyššie
uvedeného senzora zakryla
akýmkoľvek predmetom,
klimatizačné zariadenie nemusí
fungovať správne
.
35

VONKAJŠIE SVETLÁ
DOSKOU
Ľavá páčka obr. 31 ovláda väčšinu
vonkajších svetiel. Vonkajšie
osvetlenie funguje iba keď je
štartovací kľúč v polohe MAR.
Pri rozsvietení vonkajších svetiel sa
osvetlí prístrojová doska a ovládače
nachádzajúce sa na prístrojovom
paneli a na centrálnom tuneli.
Denné prevádzkové
svetlá (D.R.L.)
„Daytime Running Lights"
So štartovacím kľúčom v polohe MAR a
s krúžkom A obr. 31 otočeným do
polohy
sa zapnú denné svetlá.
Ostatné žiarovky a vnútorné osvetlenie
ostanú zhasnuté.UPOZORNENIE Denné svetlá sú
alternatívou stretávacích svetiel pri
jazde cez deň, kde je povinné svietiť;
keď nie je predpísané svietiť cez deň, v
každom prípade jazda so zapnutými
dennými svetlami je povolená.
UPOZORNENIE Denné svetlá
nenahradzujú tlmené svetlá v priebehu
jazdy v tuneli či v noci. Použitie
denných svetiel upravuje vyhláška o
premávke krajiny, v ktorej sa
nachádzate: dodržiavajte predpisy.
OBRYSOVÉ/STRETÁVACIE
SVETLÁ
Keď je štartovací kľúč v polohe MAR,
otočte krúžok A obr. 31 do polohy
.
Denné prevádzkové svetlá sa vypnú a
zapnú sa obrysové a stretávacie svetlá.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka
.
PARKOVACIE SVETLÁ
Zapnú sa, iba ak je štartovací kľúč v
polohe STOP alebo ak je kľúč
vytiahnutý, otočením krúžku A obr. 31
najprv do polohy
a potom do polohy
.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka
.AUTOMATICKÁ
KONTROLA SVETIEL
(AUTOLIGHT) (Senzor
stmievania)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Je to senzor s infračervenými LED,
spojený s dažďovými senzormi, a
nachádza sa na čelnom skle, takže
umožňuje zachytávať zmeny vonkajšej
intenzity svetla v závislosti od
nastavenej citlivosti svetla pomocou
Menu Setup: čím je väčšia citlivosť, tým
menšia je potreba vonkajšieho svetla
pre zapnutie vonkajších svetlometov.
Aktivácia
Senzor stmievania sa zapína otočením
krúžku A obr. 31 do polohy
. Takto
sa dosiahne súčasné automatické
zapnutie obrysových svetiel a
stretávacích svetiel v závislosti od
vonkajšieho svetla.
UPOZORNENIE Senzor nie je schopný
zistiť prítomnosť hmly, preto je za
takýchto okolností potrebné rozsvietiť
svetlá manuálne.
Počas rozsvietenia svetiel senzorom je
možné rozsvietiť hmlový svetlomet
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii) a
zadné svetlo do hmly.
31A0K0556
36
ZOZNÁMTE SA S VOZIDLOM