dna Alfa Romeo Giulietta 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas parkowania należy zwrócić
szczególną uwagę na przeszkody, które
mogą znaleźć się nad lub pod czujnikami.
Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości od przedniej lub tylnej
części samochodu, w niektórych
przypadkach mogą nie zostać
rozpoznane przez system i uszkodzić
samochód lub same zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na skuteczność działania
systemu parkowania:
zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie może być
spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, kilku warstw lakieru.
czujniki wykrywają nieistniejące
przedmioty („zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń typu
mechanicznego, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (działanie mocnego
przepływu powietrza, wiatru), grad;
sygnały przesyłane przez czujniki
mogą ulec zmianie, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe (np.
hamulce pneumatyczne autokarów lub
młoty pneumatyczne);
na działanie czujników może mieć
również wpływ ich położenie. Na przykład
zmiana ustawienia samochodu (z powodu
zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
wskutek wymiany opon, zbyt dużego
obciążenia samochodu, przeróbek
specyficznych powodujących obniżenie
samochodu.
rozpoznanie przeszkód w części
wyższej samochodu może nie być
gwarantowane, ponieważ system
rozpoznaje przeszkody, o które może
uderzyć samochód w części niższej.
OSTRZEŻENIE
31)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować lub uszkodzić, należy
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
przemyć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.
UWAGA
103)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Alfa Romeo. Nieprawidłowe naniesienie
lakieru może bowiem zakłócić
funkcjonowanie czujników parkowania.
104)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
niebezpieczne manewry ponosi zawsze
kierowca. Podczas wykonywania tego typu
manewrów należy sprawdzić zawsze, czy
w przestrzeni manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani zwierzęta.
Czujniki parkowania pomagają kierowcy
przy parkowaniu, ten jednak nie powinien
nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych nawet, jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
101

HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy samochód
powinien być wyposażony
w homologowany hak holowniczy
i odpowiednią instalację elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany specjalista.
W razie konieczności należy zamontować
specjalne lusterka wsteczne zewnętrzne
i/lub dodatkowe, zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego.
Należy pamiętać, że holowana przyczepa
zmniejsza możliwość pokonywania
wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od
całkowitej masy samochodu z holowaną
przyczepą.
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia należy
włączać niski bieg, zamiast ciągłego
używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy zmniejsza o tę
samą wartość obciążenie samochodu.
Aby mieć pewność, że nie zostanie
przekroczona maksymalna dopuszczalna
masa (podana w dowodzie
rejestracyjnym), należy uwzględnić ciężar
przyczepy z pełnym obciążeniem, wraz
z wyposażeniem i bagażem osobistym.W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Niemniej jednak
nie należy przekraczać prędkości
100 km/h.
MONTOWANIE HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy, należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
105) 106)
UWAGA
105)System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje układu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
106)Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy musi być całkowicie
niezależny od układu hydraulicznego
samochodu.
TANKOWANIE SAMOCHODU
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy stosować wyłącznie benzynę
bezołowiową o liczbie oktanowej 95,
zgodną z normą europejską EN228.
Liczba oktanowa stosowanej benzyny
(LO) nie może być niższa od 95. Aby nie
uszkodzić katalizatora, nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet
w sytuacjach awaryjnych.
SILNIKI DIESLA
Samochód należy tankować wyłącznie
olejem napędowym do napędów
samochodowych, zgodnym z normą
europejską EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik
z konsekwencją utraty gwarancji
w związku ze spowodowanymi szkodami.
Działanie w niskich temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być niewystarczająca,
ponieważ tworzą się związki parafiny,
powodując w konsekwencji
nieprawidłowe funkcjonowanie układu
zasilania paliwem.
102
URUCHAMIANIE I JAZDA

Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna usterka zakłóci spokój naszej
podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom awaryjnym można znaleźć
użyteczne informacje na temat tego, jak spokojnie samodzielnie
stawić im czoła. W sytuacjach awaryjnych zalecamy skontaktować
się telefonicznie z obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer infolinii
podany w Książce gwarancyjnej. Można również dzwonić na
uniwersalny numer infolinii, krajowy lub międzynarodowy, w celu
odnalezienia najbliższej ASO marki Alfa Romeo.
W RAZIE AWARII
ŚWIATŁAAWARYJNE...........................106
WYMIANA ŻARÓWKI ...........................106
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH .........110
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW . . . ...................113
WYMIANA KOŁA . . . ...........................118
ZESTAW „Fix&Go Automatic” . .....................122
URUCHAMIANIE AWARYJNE . . ....................125
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA . . . .................126
SKRZYNIA BIEGÓW TCT — WYJMOWANIE KLUCZYKA......127
HOLOWANIE SAMOCHODU . ......................129

ŚWIATŁA AWARYJNE
Działanie
Aby włączyć/wyłączyć światła, należy
nacisnąć wyłącznik 1 rys. 70.
Jeśli światła awaryjne są włączone,
w zestawie wskaźników świecą się
lampki sygnalizacyjne
ioraz miga
przycisk 1.
Hamowanie awaryjne
W przypadku hamowania awaryjnego
automatycznie zaświecają się światła
awaryjne i w zestawie wskaźników
zaświecają się lampki sygnalizacyjne
i
.
Światła te gasną automatycznie
w momencie, gdy hamowanie nie ma już
charakteru awaryjnego.
108)
UWAGA
108)Używanie świateł awaryjnych
regulowane jest Kodeksem Drogowym kraju,
w którym się podróżuje: należy przestrzegać
przepisów.
WYMIANA ŻARÓWKI
32)109) 110) 111)
ZALECENIA OGÓLNE
Przed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy nie są utlenione jej styki
i czy nie jest przepalony odnośny
bezpiecznik: rozmieszczenie
bezpieczników podane jest w sekcji
„Wymiana bezpieczników” niniejszego
rozdziału.
Przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i mocy;
Po wymianie żarówki reflektorów
należy sprawdzić zawsze, czy jest ona
właściwie ustawiona;
OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub
wilgotnej, jak również po obfitych
opadach deszczu lub myciu samochodu,
powierzchnia reflektorów lub lamp
tylnych może zaparować i/lub po ich
wewnętrznej stronie mogą zgromadzić
się krople wody. Jest to zjawisko
naturalne, spowodowane różnicą
temperatury i wilgotności pomiędzy
wewnętrzną i zewnętrzną stroną szkła,
co jednak nie oznacza anomalii i nie
zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Powłoka pary
zniknie szybko po włączeniu świateł,
najpierw w części środkowej lampy,
rozszerzając się stopniowo w kierunku
krawędzi.
70A0K0622C
106
W RAZIE AWARII

wyjąć lewą nakładkę boczną 1 rys. 106
poszycia;
wyjąć poszycie dolne 1 rys. 107,
oddzielając zaczepy mocujące rys. 108
od poszycia górnego;
pociągnąć jedną ręką w dół uchwyt 1
rys. 109, a drugą ręką wyjąć kluczyk,
wysuwając go na zewnątrz;
po wyjęciu kluczyka zamontować na
miejsce poszycia kolumny kierownicy,
nakładkę boczną lewą poszycia oraz
pokrywę skrzynki bezpieczników w desce
rozdzielczej, upewniając się o jej
prawidłowym zablokowaniu.
41)
OSTRZEŻENIE
41)Zaleca się wykonywać procedurę
montażu na miejsce w ASO marki Alfa
Romeo. W razie podjęcia decyzji
o samodzielnym wykonaniu tych czynności
należy zwrócić szczególną uwagę na
właściwe połączenie zaczepów mocujących.
W przeciwnym razie może pojawiać się hałas
spowodowany nieprawidłowym
spasowaniem poszycia dolnego z poszyciem
górnym.
105A0K0733C
106A0K0734C
107A0K0735AC
108A0K0735BC
109A0K0712BC
128
W RAZIE AWARII

Tysiące kilometrów15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola i ewentualne uzupełnienie
poziomu oleju skrzyni biegów Alfa
TCT (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)(2)
Wymiana oleju silnikowego i filtra
oleju (wersje 1.4 Turbo Benzyna
i 1.4 Turbo Multi Air)(3) (o) (●)
Wymiana oleju silnikowego i filtra
oleju (wersje 1750 Turbo Benzyna)(4)
Wymiana świec zapłonowych (wersje
1.4 Turbo Benzyna i 1.4 Turbo Multi
Air)(5)
Wymienić świece zapłonowe (wersje
1750 Turbo Benzyna)
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych (klimat
chłodny).
(3) W przypadku, gdy roczny przebieg samochodu nie przekracza poziomu 10 000 km, olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać co roku.
(o) Czynności zalecane
(●) Czynności obowiązkowe
(4) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę
sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 1 roku.
(5) W przypadku wersji 1.4 Turbo Benzyna i 1.4 Turbo Multi Air, dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku,
konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis
w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); należy ściśle przestrzegać okresu wymiany świec przewidzianego w Wykazie czynności
przeglądów okresowych. W celu dokonania wymiany świec zaleca się korzystać z usług ASO Alfa Romeo.
136
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu i sprawdzenie
napięcia paska/pasków napędu akcesoriów
(wersje bez napinacza automatycznego)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu
oleju skrzyni biegów Alfa TCT (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)(2)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(3)
Wymiana paska/-ów napędu akcesoriów(4)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu(4)
Wymiana wkładu filtra paliwa(5)
Wymiana wkładu filtra powietrza(6)
Wymiana płynu hamulcowego(7)
(2) Kontrola powinna być wykonywana co roku w przypadku samochodów w krajach o szczególnie surowych warunkach klimatycznych (klimat
chłodny).
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę
sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Okres ten nie powinien jednak przekraczać 2 lat. W przypadku użytkowania samochodu
przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra wymagana jest co roku.
(4) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 120 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lata. Strefy
zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym):
maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(5) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej, niż zalecana w normie europejskiej, zaleca się wymianę tego filtra co 20 000 km.
(6) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych filtr należy wymieniać co 20 000 km.
(7) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
140
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KONTROLE OKRESOWE
Co 1 000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika, płynu hamulcowego
i spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej
i ustawienie/zużycie piór wycieraczek
szyby przedniej/tylnej
Co 3 000 km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
OSTRZEŻENIE W celu rozpoznania
właściwej ilości oleju należy jednak
sprawdzać zawsze wskazanie oleju na
wskaźniku kontrolnym. Kontrolę należy
przeprowadzać, gdy samochód stoi na
równej powierzchni.
EKSPLOATACJA SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej
z poniższych okoliczności:
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras przy
małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Planie
przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony - złączki - tuleje - itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
142
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami MIN
i MAX znajdującymi się na wskaźniku
kontrolnym 3.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej punktu MIN, należy dolać oleju
przez wlew do napełniania 2 do momentu
osiągnięcia punktu odniesienia MAX.
132)43)
Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego 3, wyczyścić go szmatką
niepozostawiającą śladów i włożyć
ponownie. Wyjąć go ponownie
i sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami
odniesienia MIN i MAX wytłoczonymi na
wskaźniku.
Zużycie oleju silnikowego
44)3)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km. W pierwszym okresie
użytkowania samochodu silnik znajduje
się w fazie docierania, dlatego zużycie
oleju silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych 5000 ÷
6000 km.
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek 1 zbiornika i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
45)133)
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek 6 zbiornika i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
134) 135)
OSTRZEŻENIE Gdy poziom płynu jest
niski, układ spryskiwaczy reflektorów nie
działa, nawet jeśli nadal działają
spryskiwacze szyby przedniej/tylnej. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, na
wskaźniku kontrolnym (patrz poprzednie
strony), widnieje punkt odniesienia:
poniżej tego punktu działają TYLKO
spryskiwacze szyby przedniej/tylnej.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
4 i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
46)136) 137)
OLEJ SYSTEMU AKTYWACJI
AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu oleju
przekładniowego, należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Alfa Romeo.
4)
OSTRZEŻENIE
42)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
43)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
44)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
45)W celu ewentualnego uzupełnienia
poziomu płynu układu chłodzenia silnika
należy stosować płyn jednakowego typu, jak
ten, który już znajduje się w zbiorniku. Płyn
ten nie może być mieszany z żadnym innym
płynem niezamarzającym. W razie dolania do
układu niewłaściwego płynu należy
absolutnie unikać uruchamiania silnika
i zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
46)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
147

AKUMULATOR
Akumulator 5 (patrz poprzednie strony)
nie wymaga uzupełniania elektrolitu
wodą destylowaną. Niemniej jednak
wymagana jest okresowa kontrola ze
strony ASO marki Alfa Romeo w celu
sprawdzenia wydajności akumulatora.
SPRAWDZANIE STANU NAŁADOWANIA
I POZIOMU ELEKTROLITU
139) 140) 141) 142)
48)
5)
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny, oryginalny, o takich
samych parametrach. Jeśli chodzi
o konserwację akumulatora, należy
zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.
UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i w celu
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie następujących
zaleceń:
przy parkowaniu samochodu
sprawdzić, czy drzwi, pokrywy i schowki
są dokładnie zamknięte, aby uniknąć
pozostawienia wewnątrz nadwozia
zaświeconych lamp sufitowych;
wyłączyć lampy sufitowe: w każdym
bądź razie samochód wyposażony jest
w system automatycznego ich
wyłączania;
przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres czasu
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł awaryjnych,
itp.);
przed jakąkolwiek interwencją
w zakresie instalacji elektrycznej
odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora.
OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia
akumulatora układ kierowniczy wymaga
wykonania konfiguracji początkowe,
o czym informuje pojawienie się ikony
. Aby wykonać tę procedurę,
wystarczy obrócić kierownicą
w krańcowe jej położenia lub po prostu
jechać prosto przez około sto metrów.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres
w stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność, a tym samym zdolność do
uruchomienia samochodu.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym
akumulatorze może zamarznąć (może to
wystąpić już przy –10° C). W razie
planowania dłuższego postoju należy
zapoznać się z sekcją „Długienieużytkowanie samochodu” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (np. alarm) lub akcesoria
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo,
w której specjaliści określą całkowity
pobór prądu elektrycznego.
UWAGA
139)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
140)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz spowodować
wybuch.
141)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
142)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
151