Alfa Romeo Giulietta 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Сабвуфер и аварийное колесо
В такихавтомобиляхинструмент для
замены колеса находится в
специальном ящике, расположенном с
левой стороны багажника (см.
РИС. 92 ).
Домкрат находится в кармане также с
левой стороны багажника.
Чтобы снять сабвуфер, действуйте
следующим образом:
откройте багажник, поднимите за
язычок коврик обшивки и снимите
прокладку грузового отсека;
отвинтите фиксатор 1 РИС. 93,
отсоедините установочную пружину 2
кабеля и поднимите сабвуфер;
положите сабвуфер около багажника
и возьмите запасное колесо;
выполните замену колеса в
соответствии с приведенным выше
описанием.
По завершении операции:
установите на место сабвуфер (см.
указания на клейкой этикетке,
закрепленной на самом сабвуфере),
чтобы положение надписи BOSE
позволяло правильно ее читать;
правильно разместите провод
сабвуфера, чтобы его не пережать.
Затем присоедините пружину 2 и
завинтите фиксатор 1. Положите на
свое место прокладку
РИС. 92 грузового отсека и опустите
коврик обшивки.Сабвуфер и комплект Fix&Go
Automatic
Чтобы достать комплект Kit Fix&Go
Automatic:
откройте багажник, поднимите за
язычок коврик обшивки;
возьмите комплект Kit Fix&Go
Automatic, находящийся с левой
стороны багажника (см. РИС. 94 );
подкачайте колесо (см. параграф Kit
Fix&Go Automatic).
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В случае
необходимости выньте из багажника
сабвуфер, затем поставьте его на место
в соответствии с указаниями на клейкой
этикетке РИС. 94, закрепленной на
верхней стороне самого сабвуфера.
92A0K0235C
93A0K0654C
94A0K0178C
129

ВНИМАНИЕ!
117)Аварийное колесо в комплекте
предназначено только для данного
автомобиля. Не устанавливайте его на
другие модели автомобилей и не ставьте на
ваш автомобиль аварийные колеса других
моделей. Аварийное запасное колесо должно
использоваться только в чрезвычайных
ситуациях. Применение аварийного колеса
должно быть ограничено необходимостью, а
скорость не должна превышать 80 км/час.
На запасном колесе имеется наклейка
оранжевого цвета, на которой приведены
основные меры предосторожности по
применению и соответствующие
ограничения по использованию запасного
колеса. Ни в коем случае не снимайте и не
закрывайте наклейку. Категорически
запрещается устанавливать на запасное
колесо колпак.
118)Следует известить других водителей
о том, что автомобиль неподвижен, в
соответствии с действующими правилами:
включите аварийные огни, установите
треугольник аварийной остановки и т.д.
Пассажиры должны выйти из автомобиля,
особенно если он тяжело нагружен, чтобы
дождаться завершения операций по замене
колеса в безопасном от движущегося
транспорта месте. В случае остановки под
уклоном или на неровном дорожном
покрытии подложите под колеса клинья или
другой подходящий материал, чтобы
заблокировать автомобиль.119)С установленным аварийным колесом
меняются характеристики управления
автомобилем. Избегайте резких ускорений и
торможений, резких поворотов рулевого
колеса и вхождений в поворот на скорости.
Общий срок службы запасного колеса
составляет 3000 км. После этого пробега
следует заменить шину колеса на другую
такого же типа. Ни в коем случае не
устанавливайте обычную шину на диск,
предназначенный для аварийного колеса. В
самые короткие сроки следует
отремонтировать и вновь установить
замененное колесо. Не допускается
использование двух или более запасных колес.
Перед установкой крепежных болтов не
наносите на резьбу смазку, это может
привести к их самопроизвольному
выкручиванию.
120)Домкрат предназначен только для
подъема автомобиля, в комплект поставки
которого он входит, или для подъема
автомобилей такой же модели.
Категорически запрещается использовать
его для других целей, например, для подъема
автомобилей других моделей. Запрещается
работать под автомобилем, поднятым на
домкрате. Неправильная установка
домкрата может привести к падению
поднятого автомобиля. Не используйте
домкрат для поднятия груза, вес которого
превышает указанный на ярлыке домкрата.
На аварийное колесо нельзя устанавливать
цепи противоскольжения. В случае прокола
передней шины (ведущего колеса) и при
необходимости использовать цепи снимите
с задней оси штатное колесо, а на его место
установите аварийную "докатку". Таким
образом при наличии двух обычных ведущих
колес на них можно установить цепи
противоскольжения.121)Неправильная установка колпака
колеса может повлечь его отрыв во время
движения автомобиля. Не допускайте
повреждения ниппеля. Не вставляйте какой
бы то ни было инструмент между ободом и
шиной. Регулярно проверяйте давление в
шинах и в запасном колесе (см. раздел
"Технические характеристики").
122)Домкрат предназначен только для
замены колеса в случае прокола или
повреждения соответствующей шины на
автомобиле, в комплект поставки которого
он входит, или на автомобилях такой же
модели. Категорически запрещается
использовать его для других целей, например,
для подъема автомобилей других моделей
или посторонних предметов. Ни в коем
случае нельзя использовать его для
технического обслуживания или ремонта под
автомобилем или замены летних колес на
зимние и наоборот. Никогда не стойте под
поднятым на домкрате автомобилем. При
необходимости в производстве работ под
днищем автомобиля обратитесь в
сервисный центр Alfa Romeo. Неправильная
установка домкрата может привести к
падению поднятого автомобиля:
используйте его только в указанных
положениях. Не использовать домкрат для
поднятия груза, вес которого превышает
указанный на ярлыке домкрата. Ни в коем
случае не включайте двигатель при
поднятом автомобиле. Поднятие
автомобиля на большую, чем это
необходимо, высоту может сделать его
менее устойчивым и даже вызвать его
внезапное падение. В связи с этим, следует
поднимать автомобиль только на
необходимую высоту, позволяющую пройти
запасному колесу.
130
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
35)При вращении рукоятки убедиться, что
движение выполняется свободно без
опасности поранить руку трением об землю.
Подвижные части домкрата ("червячные
винты" и шарниры) также могут стать
причиной получения травм: избегайте
соприкосновения с ними. При попадании
консистентной смазки тщательно
очистите одежду.
36)Как можно быстрей обратитесь в
сервисный центр Alfa Romeo для проверки
затяжки крепежных болтов колеса.
КОМПЛЕКТ Fix&Go
Automatic
37) 38)
Комплект находится в багажнике
(коробка, в которой хранится комплект,
может меняться в зависимости от
исполнения автомобиля).
В коробке с комплектом имеется также
отвертка и буксировочное кольцо.
В комплект также входит:
баллончик 4 РИС. 95 с жидким
герметиком, к которому прилагается
трубка для заполнения 1 и наклейка 3 с
надписью "Max. 80 km/h" (Макс. 80
км/час), которую после ремонта шины
следует поместить на хорошо видное
место (например, на панели приборов);
компрессор 2 с манометром и
штуцерами;
информационный листок для
правильного использования комплекта
для срочного ремонта шин, который в
дальнейшем должен быть передан
персоналу для ремонта обработанной
комплектом шины;
пара защитныхперчаток в боковом
отсеке компрессора;
переходники для накачки различных
элементов.
ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА ШИНЫ
И ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЯ
Последовательность выполнения
операций:
поставьте автомобиль в надежное и
удобное место, включите стояночный
тормоз Достаньте набор из
специального отделения;
снимите наклейку скорости 3
РИС. 95 и наклейте ее на видном месте
на приборной панели. наденьте
защитные перчатки, прилагаемые к
набору;
снимите заглушку с ниппеля
проколотой шины, подсоедините и
тщательно привинтите прозрачный
шланг герметика 1 РИС. 96 и
привинтите зажимное кольцо к
ниппелю шины;
95A0K0516C
131

убедитесь, что выключатель
компрессора находится в положении0
(выключено), откройте заднюю крышку
и вставьте вилку в электрическую
розетку в багажнике или на
центральной консоли, включите
двигатель. Включите компрессор,
приведя выключатель в положениеI
(включен);
накачайте шину на давление,
значение которого соответствует
указаниям параграфа "Колеса" в главе
"Технические характеристики";
если в течение 5 минут давление не
достигнет минимум 1,8 бар/26 psi,
выключите компрессор, отсоедините
его от ниппеля и электрической
розетки, закрутите заглушку ниппеля и
сместите автомобиль вперед на 10
метров, чтобы распределить герметик
внутри шины. Остановите автомобиль в
безопасном месте и повторите ранееописанную операцию до достижения
предусмотренного для автомобиля
давления;
если и в этом случае через 5 минут
после включения компрессора давление
не поднимается минимум до 1,8
бар/26 psi, ШИНА ПОВРЕЖД ЕНА
СЛИШКОМ СИЛЬНО И ЕЕ НЕЛЬЗЯ
ВОССТАНОВИТЬ. Отсоедините набор,
положите его в специальное отделение
и обратитесь в сервисный центр Alfa
Romeo.
Если предусмотренное давление
будет достигнуто, можно продолжить
езду. Не превышайте скорость 80
км/час. Не выполняйте резких
ускорений и торможений. Примерно
через 8 км / 5 миль пути поставьте
автомобиль в надежное и удобное
место, включите стояночный тормоз.
Достаньте набор, убедитесь в том, что
кнопка on-off находится в положении0,
вставьте электрический разъем в
розетку 12V автомобиля. Снимите
заглушку с ниппеля отремонтированной
шины, отсоедините и выньте черный
шланг для накачки шин, подсоедините
его и заблокируйте рычагом. Проверьте
давление в шине на манометре.
если выявленное давление ниже 1.8
бар/ 26 psi, ШИНА ПОВРЕЖД ЕНА
СЛИШКОМ СИЛЬНО И ЕЕ НЕЛЬЗЯ
ВОССТАНОВИТЬ. Отсоедините набор,положите его в специальное отделение
и обратитесь в сервисный центр Alfa
Romeo.
если выявленное давление равно или
выше 1.8 бар/ 26 psi, включите
компрессор и доведите давление до
предусмотренного. Отсоедините набор
и положите его в специальное
отделение С соблюдением
предосторожности следует немедленно
доехать до сервисного центра Alfa
Romeo.
ПРОВЕРКА И
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ
Компрессор также можно использовать
только для проверки и восстановления
давления в шинах.
Отсоедините и выньте шланг для
накачки шин 1 РИС. 97, подсоедините
его к ниппелю шины и заблокируйте
рычагом.
96A0K0518C
97A0K0521C
132
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

шины велосипедов и мячи. Набор для
накачки может использоваться только
взрослыми и не может отдаваться в
пользование несовершеннолетним.
ЗАМЕНА ПАТРОНА
Использовать только оригинальные
патроны Fix&Go, которые можно
приобрести в в сервисном центре Alfa
Romeo.
Чтобы снять патрон, следует
отсоединить муфту черного шланга для
накачки шин, повернуть патрон против
часовой стрелки, а затем поднять его,
вставить новый патрон, повернуть его
по часовой стрелке до конца,
подсоединить муфту черного шланга
для накачки шин, заблокировать ее
рычагом, свернуть и убрать шлаг в
гнездо компрессора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
37)Покажите коробку и информационный
листок персоналу, который будет
заниматься дальнейшим ремонтом шины,
обработанной комплектом для срочного
ремонта.38)"Fix&Go" выполняет временный ремонт,
в связи с чем колесо должно быть проверено
и отремонтировано специалистом как
можно быстрее. Герметик действует
эффективно при температуре окружающей
среды от -40°C до +50°C. В случае прокола
шины можно отремонтировать
повреждения диаметром максимум 4 мм на
протекторе, но нельзя отремонтировать
повреждения на на боковине шины. Прежде,
чем использовать набор "Fix&Go" убедитесь
в том, что шина не слишком повреждена и
что обод находится в хорошем состоянии. В
противном случае не используйте набор, а
обратитесь в сервисный центр Alfa Romeo.
Не вынимайте из шины посторонние
предметы Не оставляйте непрерывно
включенным компрессор на более, чем 20
минут: возникает опасность перегрева.
ВНИМАНИЕ!
123)Информация, предусмотренная
действующими нормами, находится на
этикетке, размещенной на упаковке набора
"Fix&Go". Для безопасного и эффективного
использования необходимо соблюдать все
указания, представленные на этикетке
набора "Fix&Go". Внимательно прочтите
информацию на этикетке перед
применением и избегайте ненадлежащее
использование. Набора "Fix&Go" имеет срок
годности и его следует периодически
заменять. Набор для накачки может
использоваться только взрослыми и не
может отдаваться в пользование
несовершеннолетним.
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Если иконкана панели
инструментов продолжает гореть
ровным светом, следует
незамедлительно обратиться в
сервисный центр Alfa Romeo.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
АККУМУЛЯТОРА
Если аккумулятор разряжен, можно
запустить двигатель с помощью другой
аккумуляторной батареи, емкость
которой должна быть равна или
немного выше емкости разряженного
аккумулятора.
39) 40)124)
Для пуска выполните следующие
операции:
подсоедините положительный
зажим (+) РИС. 98 вспомогательного
аккумулятора только к обозначенной
точке аккумулятора автомобиля
(надпись OK) и ни в коем случае к
другим разъемам;
133
Таким же образом можно накачивать

вторым проводом соедините
отрицательный зажим(–)
вспомогательного аккумулятора с
точкой "массы"
на двигателе или на
коробке передач заводимого
автомобиля;
после запуска двигателя
отсоедините провода в обратном
порядке.
Если после несколькихпопыток
двигатель не заводится, обратитесь в
сервисный центр Alfa Romeo.
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК
(Для исполнения с системой
Start&Stop)
В ситуации аварийного пуска двигателя
с помощью вспомогательной
аккумуляторной батареи ни в коем
случае не соединяйте кабель
отрицательного вывода (–)
вспомогательной батареи с минусовымвыводом 1 РИС. 99 аккумулятора
автомобиля, а только с точкой "массы"
двигателя/К ПП.
125)
ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ПУСК
ДВИГАТЕЛЯ
Категорически запрещается запускать
двигатель с помощью толкающего
усилия, буксировки или пользуясь
уклоном дороги.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
39)Не соединяйте напрямую
отрицательные зажимы двух
аккумуляторов! Если используется
дополнительная аккумуляторная батарея
другого автомобиля, не допускайте
соприкосновения металлических частей двух
автомобилей.40)Категорически запрещается
использовать устройство быстрой зарядки
аккумулятора для пуска двигателя в
чрезвычайных обстоятельствах. В этом
случае есть опасность повреждения
электронных систем и блоков управления
зажиганием и питанием двигателя.
ВНИМАНИЕ!
124)Процедура запуска должна
выполняться опытным персоналом, так как
неправильные действия могут вызвать
сильные электрические разряды. Помимо
этого, в аккумуляторной батарее
содержится ядовитый и едкий электролит,
избегайте его попадания на кожу и в глаза.
Не рекомендуется находиться вблизи от
аккумуляторной батареи с источниками
открытого пламени или зажженными
сигаретами, следует также не допускать
образования искр.
125)Перед открытием капота двигателя
убедитесь, что автомобиль выключен, а
ключ зажигания находится в положении
STOP. Придерживайтесь указаний на
табличке, расположенной рядом с передней
перекладиной. В случае присутствия в
автомобиле других людей рекомендуется
вынуть ключ из замка зажигания. Перед
выходом из автомобиля всегда извлекать
ключ или устанавливать его в положение
STOP. Во время заправки автомобиля
топливом следите, чтобы двигатель был
выключен (ключ зажигания в положении
STOP).98A0K0247C
99A0K0755C
134
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ
ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Принцип действия
Система срабатывает в случае
столкновения и вызывает:
прерывание подачи топлива с
последующим выключением двигателя;
автоматическую разблокировку
дверей;
включение внутреннего освещения.
На срабатывание системы указывает
сообщение на дисплее.
Тщательно проверьте состояние
автомобиля на отсутствие утечек
топлива, например, в моторном отсеке,
под автомобилем или около места
размещения топливного бака.
126)
После столкновения поверните ключ
зажигания в положение STOP, чтобы не
разрядилась аккумуляторная батарея.
Для восстановления правильной работы
автомобиля выполните
нижеследующую процедуру:
поверните ключ зажигания в
положение MAR;
включите правый указатель поворота;
выключите правый указатель
поворота;
включите левый указатель поворота;
выключите левый указатель
поворота;
включите правый указатель поворота;
выключите правый указатель
поворота;
включите левый указатель поворота;
выключите левый указатель
поворота;
поверните ключ в замке зажигания в
положение STOP;
поверните ключ зажигания в
положение MAR.
ВНИМАНИЕ!
126)Если после столкновения чувствуется
запах топлива, или если замечены утечки из
системы подачи топлива, не включайте
двигатель во избежание опасности
возникновения пожара.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ TCT-
ИЗВЛЕЧЕНИЕ КЛЮЧА
Ключ извлекается из замка зажигания,
только когда рычаг в положении Р
(Парковка):
В случае разряженной аккумуляторной
батареи, ключ зажигания, если он
вставлен, блокируется на своем месте.
Для механического извлечения ключа
действуйте следующим образом:
взведите рычаг стояночного тормоза;
предохранители приборной панели
(для ихснятия необходимо поместить
одну руку в гнездо 1 РИС. 100 и
опустить окошко 2).
при помощи фигурного ключа,
входящего в комплект поставки (см
РИС. 101) отверните шесть крепежных
болтов 2 РИС. 102 обшивки 1;
100A0K0527C
135

разблокируйте рычаг 1 РИС. 103
регулировки положения рулевого
колеса;
потяните рулевое колесо на себя до
конца, а затем заблокируйте его, нажав
на рычаг 1;
при помощи фигурного ключа
отверните два нижнихболта 1
РИС. 104 крепления обшивки;
снимите накладку 1 РИС. 105
верхней обшивки;
снимите боковую левую накладку 1
РИС. 106 обшивки;
снимите нижнюю обшивку 1
РИС. 107 отделив пружины крепления
РИС. 108 от верхней обшивки;
101A0K0713C
102A0K0711C
103A0K0710C
104A0K0732C
105A0K0733C
106A0K0734C
136
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ

одной рукой потяните вниз язычок 1
РИС. 109, а другой — извлеките ключ,
вытянув его наружу;
как только ключ будет извлечен,
установите на место обшивку рулевой
колонки, боковую левую накладку
обшивки и крышку блока плавких
предохранителей приборной панели,
убедившись в ихправильной установке.
41)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
41)Рекомендуется выполнять процедуру по
повторной сборке в сервисном центтре Alfa
Romeo. В случае самостоятельной работы
особое внимание следует обращать на
правильное соединение крепежных пружин. В
противном случае будет слышен шум,
вызванный неправильным креплением
нижней обшивки к верхней.
БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
Буксировочное кольцо поставляется в
комплекте с автомобилем и находится в
ящике для инструментов в багажнике.
КРЕПЛЕНИЕ
БУКСИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
127) 128) 129)
Буксировка спереди
При помощи отвертки или чего-то
подобного снимите заглушку 1 с
нижнего отверстия. Особо следите за
тем, чтобы не поцарапать
лакокрасочное покрытие. Извлеките
буксировочное кольцо 2 из гнезда в
ящике инструментов и до упора
привинтите его к заднему резьбовому
стержню (РИС. 110 ).107A0K0735AC
108A0K0735BC
109A0K0712BC
110A0K0623C
137

Буксировка сзади
Исполнения не “VELOCE” и без “Pack
sport”: при помощи отвертки или
чего-то подобного снимите заглушку 1
с верхнего отверстия. Особо следите
за тем, чтобы не поцарапать
лакокрасочное покрытие. Извлеките
буксировочное кольцо 2 из гнезда в
ящике инструментов и до упора
привинтите его к заднему резьбовому
стержню (РИС. 111 ).
Исполнения “VELOCE” или с “Pack
sport”: откройте заглушку 1, нажав на
нее в верхней части, извлеките
буксировочное кольцо 2 из гнезда в
ящике инструментов и до упора
привинтите его к резьбовому стержню
(РИС. 111 ).
ВНИМАНИЕ!
127)В исполнениях с механическим ключом
зажигания перед началом буксировки
поверните ключ в положение MAR, а затем в
положение STOP, не извлекая его. При
извлечении ключа автоматически
включается блокировка рулевого управления,
что означает невозможность поворачивать
колеса. Убедитесь также в нейтральном
положении рычага переключения передач (в
исполнениях с АКПП проверьте установку
рычага в положении N). В исполнениях с
электронным ключом приведите замок
зажигания в положение MAR, а затем в
положение STOP, не открывая дверей
автомобиля.
128)Во время буксировки автомобиля
помните, что усилитель тормозов и
электромеханический усилитель рулевого
управления не действуют, поэтому на
тормозную педаль и на рулевое колесо
должно оказываться значительно большее
усилие. Не пользуйтесь для буксировки
гибкими тросами и избегайте рывков. Во
время буксировки проследите, чтобы
крепление буксировочного элемента не
наносило повреждений соприкасающимся с
ним частям автомобиля. Во время
буксировки автомобиля обязательно
соблюдение особых норм дорожного
движения, касающихся как буксировочного
устройства, так и поведения на дороге. Не
запускайте двигатель во время буксировки
автомобиля. Перед креплением
буксировочного кольца тщательно
очистите резьбу. Перед началом буксировки
проверьте, чтобы кольцо плотно сидело в
гнезде.129)Передний и задний буксировочный крюк
должны использоваться только для
буксировки по дорожному покрытию.
Допускается буксировка на короткие
расстояния с помощью соответствующего
устройства, отвечающего правилам
дорожного движения (жесткое сцепление),
перемещение автомобиля по дорожному
покрытию для подготовки к буксировке или
перевозке эвакуатором. Буксировочные крюки
НЕ ДОЛЖНЫ использоваться для
вытягивания автомобиля на дорожное
покрытие, при наличии препятствий и/или
для буксировки с помощью тросов или других
нежестких устройств. При соблюдении
вышеизложенных условий буксировка должна
осуществляться с участием двух
автомобилей (буксирующего и буксируемого),
по возможности выровненных относительно
средней оси движения.
111A0K0898C
138
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ