Alfa Romeo GT 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL COCHE
99
TECLAS PARA SELECCIONAR LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
(fig. 104)
Pulsando una o más teclas (10) puede se-
leccionar manualmente una de las 5 posibles
distribuciones del aire en el habitáculo:
REFlujo del aire hacia las salidas cen-
trales y laterales del salpicadero y ha-
cia la salida posterior.
REDistribución del flujo del aire entre los
Zdifusores de la zona de los pies y los
difusores para descongelar o desem-
pañar el parabrisas y los cristales la-
terales delanteros. Esta distribución
del aire permite una buena calefac-
ción del habitáculo impidiendo el po-
sible empañamiento de los cristales.
ZFlujo del aire hacia los difusores del
parabrisas y de los cristales laterales
delanteros para desempañar o des-
congelar los cristales.
A0A0208b
QDistribución del flujo del aire entre los
Zdifusores de la zona de los pies y los
difusores para descongelar o desem-
pañar el parabrisas y los cristales la-
terales delanteros. Esta distribución
del aire permite una buena calefac-
ción del habitáculo impidiendo el po-
sible empañamiento de los cristales.
QFlujo del aire hacia los difusores del
parabrisas y de los cristales laterales
delanteros para desempañar o des-
congelar los cristales. ADVERTENCIAPulsando una de estas
teclas se activa (led de la tecla encendido)
o se desactiva (led de la tecla apagado) la
función correspondiente si la combinación
seleccionada se encuentra entre las 5 posi-
bles; en caso contrario, se activa sólo la fun-
ción principal de la tecla pulsada, sin posi-
bilidad de apagarla al pulsarla nuevamen-
te (ya que el flujo del aire debe difundirse
en el habitáculo por lo menos con una dis-
tribución).
Para restablecer el control automático de
la distribución del aire después de una re-
gulación manual, pulse la tecla (13)
AUTO. fig. 104
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
100
√, el led de la misma se enciende, o pul-
se la tecla (13)
AUTO; en este último ca-
so se anularán todas las demás regulacio-
nes manuales seleccionadas anteriormente.
TECLA PARA
ACTIVAR / DESACTIVAR EL
COMPRESOR DEL
CLIMATIZADOR
(fig. 105)
Pulsando la tecla (14)
√se activa el
compresor del climatizador encendiéndose
el led de la misma tecla.
Cuando se desactiva el compresor del cli-
matizador, se apagan los led de las teclas
(13)
AUTOy (14)√; además, se exclu-
ye el control automático de la recirculación
del aire interior (ambos led apagados de
la tecla 8
v) que permanece siempre de-
sactivado para evitar que los cristales se em-
pañen; de todas formas, aunque no lo acon-
sejamos, se puede restablecer el funciona-
miento automático de la recirculación del ai-
re interior pulsando la tecla (8)
v.
Con el compresor del climatizador desacti-
vado, no es posible introducir aire en el ha-
bitáculo con temperatura inferior a la exter-
na; en este caso, parpadea el valor en la pan-
talla correspondiente a la temperatura que
no se puede alcanzar y se apaga el led iz-
quierdo de la tecla (13
AUTO- fig. 106).
La desactivación del compresor del clima-
tizador permanece memorizada incluso des-
pués de apagar el motor. Para restablecer
el control automático de la activación del
compresor, pulse nuevamente la tecla (14)El funcionamiento del com-
presor del climatizador es
necesario para enfriar y des-
humedecer el aire. Por lo tanto, le
aconsejamos mantener esta función
siempre activada, para evitar el em-
pañamiento de los cristales.
A0A0210b
A0A0211bfig. 105
fig. 106
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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TECLA PARA ACTIVAR /
DESACTIVAR LA
RECIRCULACIÓN
DEL AIRE INTERIOR
(fig. 107)
La recirculación del aire interior está contro-
lada según tres lógicas de funcionamiento:
- control automático, indicado con el led
derecho encendido en la misma tecla;
- activación forzada (recirculación del aire
interior siempre activada), indicada con el led
izquierdo encendido en la misma tecla (y si-
multáneamente se apaga el led derecho);
- desactivación forzada (recirculación del
aire interior siempre desactivada con toma
de aire del exterior), indicada con los dos
led apagados.
Estas condiciones de funcionamiento se ob-
tienen pulsando en secuencia la tecla de
recirculación del aire interior (8)
v.
Cuando la instalación controla automáti-
camente la función de recirculación del ai-
re interior, el led derecho de la tecla de re-
circulación del aire (8)
vpermanece
siempre encendido y el led izquierdo visua-
liza el estado de recirculación del aire:
encendido= recirculación del aire inte-
rior activada;
apagado= recirculación del aire interior
desactivada.
Si activa o desactiva manualmente la re-
circulación del aire, el led de la tecla (13)
AUTOse apaga.Durante el funcionamiento automático, se
activa la recirculación sobre todo cuando el
sensor de anticontaminación detecta la pre-
sencia de aire contaminado, por ejemplo en
los recorridos por el casco urbano, en cara-
vanas, cuando se atraviesan túneles o se ac-
ciona el lavaparabrisas (con el característi-
co olor de alcohol). La función de recirculación
del aire interior permite,
según el funcionamiento de
la instalación en “calefacción” o
“aire acondicionado”, alcanzar más
rápidamente las condiciones dese-
adas. De todas formas, no le acon-
sejamos el uso de la misma en dí-
as lluviosos o fríos ya que aumen-
taría considerablemente la posibi-
lidad de empañamiento interior de
los cristales, sobre todo si el cli-
matizador no está activado.
A0A0212b
En caso de baja tempera-
tura exterior, el compresor
del climatizador manual no
puede funcionar. Por lo tanto, se
aconseja no usar la función de re-
circulación de aire interior
ven
caso de baja temperatura exterior
ya que los cristales podrían empa-
ñarse rápidamente.
fig. 107
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
102
Le aconsejamos activar la
función de recirculación del
aire interior cuando se en-
cuentre en caravana o se atravie-
san túneles para evitar que entre
aire contaminado desde el exterior.
Sin embargo, evite el uso prolon-
gado de esta función, sobre todo si
todas las plazas están ocupadas
para evitar el empañamiento de los
cristales.
TECLA AUTO
FUNCIONAMIENTO
AUTOMÁTICO
(fig. 108)
Pulsando la tecla (13)
AUTOla instalación
regula automáticamente el flujo y la distri-
bución del aire introducido en el habitáculo,
anulando todas las regulaciones anteriores
efectuadas manualmente.
Este estado se indica con ambos led en-
cendidos en la misma tecla. Cuando el led derecho está apagado, en
la tecla (13)
AUTOindica que se han rea-
lizado una o más intervenciones manuales
y que, por lo tanto, la instalación ya no con-
trola automáticamente todas las funciones
(excluyendo el control de la temperatura
que es siempre automático) indicado por
el led izquierdo encendido, o bien, que la
instalación está en
OFF. En determinadas condicio-
nes climáticas (por ejemplo:
temperatura exterior alre-
dedor de 0°C) y con el control au-
tomático de la recirculación del ai-
re funcionando, los cristales podrí-
an empañarse. En este caso, pulse
la tecla de la recirculación del aire
interior (8) v, para desactivar
manualmente la misma función (led
apagados de la misma tecla) y,
eventualmente, aumentar el flujo
del aire hacia el parabrisas.
A0A0209b
fig. 108
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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TECLA PARA DESEMPAÑAR /
DESCONGELAR RÁPIDAMENTE
LOS CRISTALES DELANTEROS
(funciónMAX-DEF) (fig. 109)
Pulsando la tecla (7)
-el climatiza-
dor activa automáticamente, en modo tem-
porizado, todas las funciones necesarias pa-
ra acelerar el desempañamiento / descon-
gelación del parabrisas y de los cristales la-
terales delanteros, es decir:
- activa el compresor del climatizador;
- desactiva la recirculación del aire interior,
si está activada (ambos led apagados);
- selecciona la temperatura máxima del ai-
re (HI) en ambas pantallas (1) y (5);
- acciona el ventilador a una velocidad es-
tablecida previamente;
- envía el flujo del aire hacia los difusores
del parabrisas y hacia los cristales laterales
delanteros;
- activa la luneta térmica y, si están pre-
sentes, las resistencias de los espejos re-
trovisores exteriores.
Cuando se activa la función de desempa-
ñamiento / descongelación máxima, se en-
cienden: el led de la tecla (7)
-, el led
de la tecla de la luneta térmica (9)
(y
el led de la tecla (14)
√; simultáneamente
se apagan los led en la tecla (8)
v.ADVERTENCIALa función no activa in-
mediatamente el ventilador si el motor no
ha alcanzado su régimen de temperatura
con el fin de limitar la entrada de aire frío
para desempañar los cristales.
Cuando la función de desempañamiento
/ descongelación máxima está activada, las
únicas intervenciones que se pueden reali-
zar son la regulación manual de la veloci-
dad del ventilador y la desactivación de la
luneta térmica. En cambio, pulsando nuevamente una de
los siguientes teclas: (7)
-, (8)v,
(12)
MONO, (13)AUTOo (14)√la ins-
talación desactiva la función de desempa-
ñamiento / descongelación máxima, res-
tableciendo las condiciones anteriores a la
activación de la misma función, además de
activar la última función eventualmente se-
leccionada.
A0A0213b
fig. 109
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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TECLA PARA DESEMPAÑAR /
DESCONGELAR LA LUNETA
TÉRMICA Y LOS ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
(fig. 110)
Pulsando la tecla (9)
(se activa el de-
sempañamiento / descongelación de la lu-
neta térmica y, si están presentes, las re-
sistencias de los espejos retrovisores exte-
riores.
La activación de esta función se indica con
el led encendido en la misma tecla.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos o
pulsando nuevamente la tecla; la función se
desactiva también cuando se apaga el mo-
tor y no se vuelve a activar a la siguiente
puesta en marcha.
ADVERTENCIALa luneta térmica se ac-
tiva automáticamente con temperatura in-
ferior a 3°C.
ADVERTENCIANo pegue calcomanías
en la parte interior de la luneta térmica a
la altura de los filamentos eléctricos para no
dañarla ni perjudicar su funcionamiento.
FILTRO ANTIPOLEN
Haga controlar el estado del filtro, por lo
menos una vez al año, en los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, preferiblemente al co-
mienzo del verano.
Si utiliza el coche en zonas contamina-
das o polvorientas, le aconsejamos contro-
lar y cambiar el filtro con mayor frecuencia
respecto a los plazos prescritos.
A0A0214b
El filtro tiene la capacidad específica de fil-
trar el aire exterior que ingresa al habitácu-
lo, depurándolo y liberándolo de partículas
como polvo, polen, etc.
Además de la función anteriormente des-
crita, reduce eficazmente la concentración
de los agentes contaminantes.
La acción de filtrado se activa en cualquier
condición de toma de aire y lógicamente
es más eficaz con los cristales cerrados.Si no sustituye el filtro se
puede reducir considera-
blemente el buen funcio-
namiento del sistema de climatiza-
ción hasta anular el flujo de aire de
salida de las rejillas y de los difu-
sores.
fig. 110
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
105
SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(fig. 111)
(opcional en las versiones / países
donde esté previsto)
Están ubicados en el parachoques trasero
del coche y tienen la función de detectar y
avisar al conductor, mediante una señal
acústica intermitente, de la presencia de obs-
táculos en la parte posterior del coche.
ACTIVACIÓN
Los sensores se activan automáticamen-
te acoplando la marcha atrás.
A medida que disminuye la distancia del
obstáculo ubicado detrás del coche, aumenta
la frecuencia de la señal acústica.
SEÑAL ACÚSTICA
Acoplando la marcha atrás se activa au-
tomáticamente una señal acústica intermi-
tente.
La señal acústica:
– aumenta a medida que disminuye la dis-
tancia entre el coche y el obstáculo;
– se convierte en continua cuando la dis-
tancia que separa el coche del obstáculo es
inferior a unos 30 cm mientras que cesa
inmediatamente si la distancia del obstá-
culo aumenta.
– permanece constante si la distancia en-
tre el coche y el obstáculo permanece sin
variación, mientras que si esta situación se
verifica por los sensores laterales, la señal
se interrumpe después de unos 3 segun-
dos para evitar por ejemplo, que suene cons-
tantemente en caso de maniobras a lo lar-
go de las paredes
ARRASTRE DE REMOLQUES:
El funcionamiento de los
sensores posteriores se
desactiva automáticamen-
te enchufando el cable eléctrico del
remolque en la toma del gancho de
remolque del coche.
Los sensores posteriores se reactivan au-
tomáticamente sacando el enchufe del ca-
ble del remolque.
fig. 111
A0A0735b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
106
MANDOS
APERTURA DEL
MALETERO
(fig. 112)
El maletero se puede desbloquear eléctri-
camente y está permitido sólo con la llave
en el conmutador de arranque en posición
MARcon el coche parado, en posición
STOPoPARKdurante unos 3 minutos
sin haber abierto / cerrado una puerta. Pa-
ra desbloquear la tapa del maletero, pulse
la tecla (A) ubicada en el panel de mandos
de la consola central.
LUCES DE EMERGENCIA
(fig. 112)
Se encienden pulsando la tecla (C), ubi-
cada en el panel de mandos en la consola
central, independientemente de la posición
de la llave de arranque.
Con el dispositivo activado, el interruptor
parpadea y entran en función los intermi-
tentes y los testigos de los intermitentes
en el tablero de instrumentos. Para apa-
garlo, pulse nuevamente la tecla. El uso de las luces de
emergencia está regulado
por el código de circulación
del país en el que se circula. Por lo
tanto, respete estas prescripciones.
FAROS ANTINIEBLA (fig.112)
Se encienden pulsando la tecla (B), ubi-
cada en el panel de mandos de la consola
central, cuando las luces exteriores están en-
cendidas; al mismo tiempo, se ilumina el led
correspondiente presente en la misma tecla.
Para apagarlos, pulse la tecla (B).
ADVERTENCIAPara el uso de los faros
antiniebla respete las normas vigentes del
código de circulación.
fig. 112
A0A0091b
PILOTO ANTINIEBLA (fig. 112)
Se enciende, junto con las luces de cruce
o los faros antiniebla, pulsando la tecla (D)
ubicada en el panel de mandos de la con-
sola central; al mismo tiempo, se ilumina el
led correspondiente presente en la misma
tecla.
Girando la llave de contacto a la posición
STOPel piloto antiniebla se apaga auto-
máticamente y no se vuelve a encender a
la siguiente puesta en marcha, a menos que
pulse nuevamente la tecla (D). Para apa-
gar el piloto antiniebla pulse la tecla (D).
ADVERTENCIALe recordamos utilizar
el piloto antiniebla respetando las normas
vigentes locales.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
107
En cambio, si no nota pérdidas de com-
bustible y el coche está en condiciones de
reemprender la marcha, pulse la tecla (A)
para activar nuevamente el sistema de ali-
mentación.
fig. 113
A0A0092b
Si después de un choque,
advierte olor de combusti-
ble o nota pérdidas en el
sistema de alimentación, no reac-
tive el interruptor para evitar ries-
gos de incendio. BLOQUEO DE LAS PUERTAS
(fig. 112)
Para bloquear simultáneamente las puer-
tas, pulse la tecla (E), ubicada en el panel
de mandos de la consola central, indepen-
dientemente de la posición de la llave de
contacto.
El led de disuasión se enciende:
– con la llave en posición MARde color
amarillo con luz fija;
– con la llave en posición STOPde co-
lor rojo parpadeando (estado de disuasión).
INTERRUPTOR INERCIAL DE
BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
(fig. 113)
Es un interruptor de seguridad automáti-
co, ubicado en la parte inferior al lado del
montante de la puerta del lado conductor,
que se activa en caso de choque violento in-
terrumpiendo la alimentación del combus-
tible.
La intervención del interruptor inercial se
visualiza en la pantalla del tablero de ins-
trumentos.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
108
El coche debe permanecer
bloqueado después de ac-
cionar la palanca por algu-
nos dientes del mecanismo. De no
ser así, acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo para efec-
tuar la regulación.
FRENO DE MANO (fig. 115)
La palanca del freno de mano está situa-
da entre los asientos delanteros.
Para accionar el freno de mano con el co-
che “estacionado”, tire de la palanca (A)
hacia arriba, hasta que quede completa-
mente inmovilizado.
Con la llave de contacto en posición MAR
se enciende el testigo
xen el tablero de
instrumentos.
fig. 115
A0A0620b
Regule la orientación del
haz luminoso cada vez que
cambie el peso de la carga
transportada.
Para regular correctamente la orientación
en función de la carga transportada, respe-
te las siguientes condiciones:
– posición 0: una o dos personas en los
asientos delanteros
– posición 1: cinco personas;
– posición 2: cinco personas + carga en
el maletero;
– posición 3: conductor + carga 350 kg
admitida en el maletero
A0A1106b
REGULADOR DE LA
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS
(fig. 114)
En función de la carga del coche, es ne-
cesario regular la correcta orientación de los
faros.
Para regularlos (posible sólo con las luces
de cruce encendidas), intervenga en las te-
clas
▲/▼:
– pulse la tecla
▲para aumentar de una
posición (por ejemplo: 0
➟1➟ 2➟3);
– pulse la tecla
▼para disminuir una po-
sición (por ejemplo: 3
➟2➟1➟0);
La pantalla (A), ubicada en el velocíme-
tro, indica las posiciones durante la regula-
ción.
La regulación de los faros Xenón, es au-
tomática por lo tanto las versiones con es-
te opcional no disponen de regulador de la
orientación de los faros.
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