Alfa Romeo MiTo 2008 Notice d'entretien (in French)

60CONNAISSANCE DU VÉHICULE
ARRIERE
Pour les places AR sont prévus deux appuis-tête réglables en hau-
teur (pour le réglage, voir chapitre précédent) Certaines versions
disposent aussi d’un appuis-tête pour la place centrale.
Pour extraire les appuis-tête:
❍soulever les appuis-tête jusqu’en butée;
❍appuyer sur les boutons A -fig. 25, puis extraire les appuis-tê-
te en les tirant vers le haut.
VOLANT
Le volant peut être réglé en sens axial et vertical.
Pour effectuer le réglage: débloquer le levier A - Fig. 26 en le pous-
sant vers l’avant (position 1) et régler le volant. Ensuite, bloquer
le levier A en le tirant vers le volant (position 2).
fig. 25A0J0083mfig. 26A0J0034m
Les réglages doivent être effectués uniquement
la voiture à l’arrêt et le moteur coupé.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE61
1RÉTROVISEURS
RETROVISEUR D’HABITACLE
Actionner le levier A-Fig. 27 pour régler le rétroviseur sur deux po-
sitions: normale ou anti-éblouissement. Certaines versions prévoient
un rétroviseur électrochromique doté d’un bouton ON/OFF pour
activer ou désactiver la fonction électrochromique. Lorsqu’on en-
clenche la M.AR, le rétroviseur passe automatiquement à la colo-
risation “jour”.
fig. 27A0J0108m
Il est absolument interdite toute intervention en
après-vente, produisant des violations de la condui-
te ou de la colonne de la direction (ex. montage
de dispositifs antivol), qui pourraient provoquer, en plus
de la décadence des performances du système et de la ga-
rantie, de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d’homologation de la voiture.
RÉTROVISEURS D’AILE
Le rétroviseur extérieur côté conducteur est bom-
bé et altère légèrement la perception de la dis-
tance.
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62CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Rabattement électrique rétroviseur
(lorsqu’il est prévu)
Pour rabattre les rétroviseurs d’aile, appuyer sur le bouton
C-fig. 28. Appuyer à nouveau pour déplier les rétroviseurs.
Le verrouillage des portes comporte le rabattement des rétrovi-
seurs; ils se déplieront automatiquement en remettant la clé sur
MAR. La fonction peut être autorisée/exclue en maintenant le bou-
ton C-fig. 28 enfoncé pour plus de 2 secondes. Un signal sonore
signale la programmation effectuée.
Repli manuel du rétroviseur
Au besoin, rabattre les rétroviseurs en les déplaçant de la position
1-fig. 29 à la position 2.
ATTENTION Pendant la marche, les rétroviseurs doivent toujours
être dans la position 1.
Réglage du rétroviseur
Pour régler/rabattre les rétroviseurs d’aile il faut que la clé soit
en position MAR.
Sélectionner le rétroviseur à régler avec le dispositif A-fig. 28:
❍dispositif en position1: sélection rétroviseur gauche;
❍dispositif en position 2: sélection rétroviseur droit
Pour régler la position du rétroviseur sélectionné, appuyer sur le
bouton B dans les quatre directions indiquées par les flèches.
ATTENTION Une fois le réglage complété, tourner le dispositif A
en position 0 per éviter tout déplacement accidentel.
fig. 28A0J0022mfig. 29A0J0035m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE63
1CONFORT CLIMATIQUE
DIFFUSEURS fig. 30
1. Diffuseur fixe supérieur - 2. Diffuseurs centraux réglables - 3. Diffuseurs fixes latéraux - 4. Diffuseurs latéraux réglables - 5. Diffuseurs
inférieurs pour places AV - 6. Diffuseurs inférieurs pour places AR.
A0J0036mfig. 30
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64CONNAISSANCE DU VÉHICULE
SYSTEME DE CHAUFFAGE/CLIMATISATION
COMMANDES fig. 31
A. molette de réglage température de l’air
(rouge=chaud/ bleu=froid)
B molette pour l’activation/le réglage du ventilateur
p0 = ventilateur éteint
1-2-3 = vitesse de ventilation
4
-= ventilation à la vitesse maximum
C molette répartition de l’air
¶flux d’air vers corps conducteur/passager;
ßflux d’air vers corps conducteur/passager et zone pieds;
©flux d’air vers zone pieds à l’avant et à l’arrière;
®flux d’air vers zone pieds et pare-brise;
-flux d’air vers pare-brise
D bouton pour l’activation/désactivation du recyclage d’air
E bouton pour l’activation/désactivation du climatiseur
(seulement versións avec climatiseur manuel)
F bouton activation/désactivation lunette chauffante
A0J0074mfig. 31
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE65
1
VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour bien ventiler l’habitacle, procéder comme suit:
❍tourner la molette A sur le secteur bleu;
❍appuyer sur le bouton D per désactiver le recyclage de l’air in-
terne (DEL sur le bouton éteinte);
❍tourner la molette C sur ¶;
❍tourner la molette B sur la vitesse choisie.
CLIMATISATION (refroidissement)
(uniquement sur les versions avec
climatiseur manuel)
Pour obtenir le refroidissement, procéder comme suit:
❍tourner la molette A sur le secteur bleu;
❍enclencher le recyclage de l’air interne en appuyant sur le bou-
ton D (DEL sur le bouton allumée);
❍tourner la molette C sur ¶;
❍appuyer sur le bouton E pour enclencher le climatiseur et tourner
la molette B sur 1 (1èrevitesse, au moins); pour un refroidisse-
ment plus rapide tourner la molette B sur 4
-(vitesse maxi
du ventilateur).
Réglage refroidissement
❍tourner la molette A vers la droite pour augmenter la tempé-
rature;
❍appuyer sur le bouton D pour désactiver le recyclage de l’air in-
terne (DEL sur le bouton éteinte);
❍tourner la molette B pour diminuer la vitesse du ventilateur.
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder comme suit:
❍tourner la molette A sur le secteur rouge;
❍tourner la molette C sur le symbole choisi;
❍tourner la molette B sur la vitesse choisie.
Réchauffement rapide
Pour un chauffage rapide, procéder comme suit:
❍tourner la molette A sur le secteur rouge;
❍appuyer sur le bouton D pour activer le recyclage de l’air in-
terne;
❍tourner la molette C sur ©;
❍tourner la molette B sur 4 -(vitesse maxi du ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour garder les conditions de confort
souhaitées et appuyer sur le bouton D pour désactiver le recycla-
ge d’air intérieur (DEL sur le bouton éteinte) et éviter l’embuage
des vitres.
ATTENTION Avec le moteur froid, attendre quelques minutes afin
que le liquide du système atteigne la température d’exercice op-
timale.
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66CONNAISSANCE DU VÉHICULE
DESEMBUAGE/DEGIVRAGE RAPIDE
DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES LATERALES)
Procéder comme suit:
❍tourner la molette A sur le secteur rouge;
❍tourner la molette B sur 4 -(vitesse maxi du ventilateur);
❍tourner la molette C sur -;
❍appuyer sur le bouton D per désactiver le recyclage de l’air in-
terne (DEL sur le bouton éteinte);
Lorsque le désembuage/dégivrage s’est produit, agir sur les com-
mandes pour rétablir les conditions de confort souhaitées.
ATTENTION L’action anti-buée du climatiseur est très rapide. Régler
les commandes comme expliqué plus haut et enclencher le cli-
matiseur en appuyant sur le bouton E.
Anti-buée des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie et/ou de
grandes différences de température entre l’intérieur et l’extérieur
de l’habitacle, il est conseillé d’effectuer la manœuvre suivante
afin de prévenir la buée sur les vitres:
❍tourner la molette A sur le secteur rouge;
❍appuyer sur le bouton D per désactiver le recyclage de l’air in-
terne (DEL sur le bouton éteinte);
❍tourner la molette C sur -et éventuellement passer à la posi-
tion
®s’il n’y a aucun signe d’embuage;
❍tourner la molette B sur la 2èmevitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très efficace pour prévenir le ternis-
sement des vitres en cas de forte humidité.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE67
1
DÉSEMBUAGE/DEGIVRAGE DE LA LUNETTE
CHAUFFANTE ET DES RETROVISEURS
EXTERIEURS (lorsqu’il est prévu)
Appuyer sur le bouton F (() pour activer/désactiver la fonction.
La fonction est en tout cas désactivé automatiquement au bout
de 20 minutes.
ATTENTION Ne pas coller d’adhésifs sur les filaments électriques
dans la partie intérieure de la lunette chauffante afin d’éviter de
l’endommager et d’en compromettre le fonctionnement.
RECYCLAGE AIR INTERNE
Appuyer sur le bouton D (T) et vérifier que la DEL sur le bou-
ton est allumée. Il est préférable d’enclencher le recyclage de l’air
pendant les arrêts dans la circulation ou dans les tunnels, pour
éviter que de l’air pollué pénètre de l’extérieur.
Éviter d’utiliser cette fonction pour de trop longues périodes, no-
tamment si plusieurs personnes sont à bord, afin d’éviter le ter-
nissement des vitres.
ATTENTION Le recyclage de l’air intérieur permet, selon la modali-
té de fonctionnement sélectionnée (“chauffage” ou “refroidisse-
ment”), d’arriver plus rapidement aux conditions choisies. Il est
déconseillé d’enclencher le recyclage de l’air intérieur pendant les
journées pluvieuses/froides afin d’éviter la condensation sur les
vitres.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de climatisation doit être activé
au moins une fois par mois pour une durée d’environ 10 minutes.
Avant l’été, faire contrôler l’efficacité du système par les Services
Agréés Alfa Romeo.
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68CONNAISSANCE DU VÉHICULE
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BIZONE (lorsqu’il est prévu)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mfig. 32
COMMANDES Fig.32
A bouton activation de la fonction MONO (alignement tempéra-
tures sélectionnées) conducteur/passager;
B bouton activation/désactivation du compresseur de climati-
seur;
C bouton d’activation/désactivation du recyclage de l’air interne;D afficheur;
E bouton extinction climatiseur;
F bouton activation fonction MAX-DEF (dégivrage/désembua-
ge rapide vitres avant)
G bouton d’activation/désactivation de la lunette chauffante;
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE69
1
Ces fonctions peuvent être modifiées manuellement, à savoir
en intervenant sur le système et en sélectionnant une ou plu-
sieurs fonctions et en modifiant leurs paramètres. De cette ma-
nière, toutefois, on désactive le contrôle automatique des fonc-
tions sur lesquelles le système n’interviendra que pour des rai-
sons de sécurité.
Les choix manuels sont toujours prioritaires par rapport à l’auto-
matisme et sont mémorisés jusqu’à ce que l’utilisateur actionne le
bouton AUTO, sauf dans les cas où le système intervient pour des
raisons particulières de sécurité.
Le réglage manuel d’une fonction ne nuit pas au contrôle automa-
tique des autres. Étant régulée par le ventilateur à contrôle électro-
nique, la quantité de l’air qui pénètre dans l’habitacle est indépen-
dante de la vitesse de la voiture. La température de l’air admis est
toujours contrôlée automatiquement, en fonction de la température
sélectionnée sur l’afficheur (sauf quand le système est éteint ou dans
certaines conditions lorsque le compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou modifier manuellement:
❍températures air côté conducteur/passager;
❍vitesse du ventilateur (variation continue);
❍répartition air sur 7 positions (conducteur/passager);
❍autorisation compresseur;
❍priorité répartition monozone/bizone;
❍fonction dégivrage/désembuage rapide;
❍recyclage d’air.
❍lunette chauffante;
❍extinction du système. H bouton activation fonction AUTO (fonctionnement automatique)
et molette de réglage de la température côté passager;
I bouton de sélection distribution air côté passager;
L augmentation/diminution vitesse ventilateur;
M bouton de sélection distribution air côté conducteur;
N bouton activation fonction AUTO (fonctionnement automatique)
et molette réglage température côté conducteur.
DESCRIPTION
Le climatiseur automatique bizone régule la température / la dis-
tribution de l’air dans l’habitacle sur deux zones: côté conducteur
et côté passager. à savoir que le système maintient en permanence
le confort de l’habitacle en compensant les variations climatiques
éventuelles y compris le rayonnement solaire mesuré par un cap-
teur ad hoc.
Les paramètres et les fonctions contrôlées automatiquement sont:
❍température d’air aux diffuseurs côté conducteur/passager
avant;
❍température d’air aux diffuseurs côté conducteur/passager
avant;
❍vitesse du ventilateur (variation continue du débit d’air);
❍activation du compresseur (pour le refroidissement / la déshu-
midification de l’air);
❍recyclage d’air.
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