Alfa Romeo MiTo 2008 Notice d'entretien (in French)

80CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Pour varier la sensibilité du capteur de pluie, tourner la bague A-
fig. 34.
Si lorsqu’on éteint la voiture, on laisse le levier en position “au-
tomatique”, lors du démarrage suivant aucun cycle d’essuie-gla-
ce ne sera effectué, même en cas de pluie. Ceci pour éviter toute
activation intempestive du capteur de pluie pendant le démarra-
ge du moteur (par exemple, pendant le lavage manuel du pare-
brise, le blocage des balais sur la vitre pour cause de givre)
Pour rétablir le fonctionnement automatique du système, effectuer
l’une des manœuvres suivantes:
❍déplacement du levier de la position automatique à n’impor-
te quelle autre et retour à la position automatique;
❍variation de la sensibilité (en tournant la bague A-fig. 34 pour
l’augmenter ou la réduire).
Lorsqu’on rétablit le fonctionnement du capteur de pluie par l’une
des manœuvres susmentionnées, un balayage de l’essuie-glace est
effectué, indépendamment des conditions de la vitre, pour signa-
ler la réactivation. Si on modifie la sensibilité du capteur de pluie
durant son fonctionnement, un balayage de l’essuie-glace est ef-
fectué pour confirmer la variation.
En cas de dysfonctionnement du capteur de pluie activé, l’essuie-
glace fonctionne en mode intermittent, selon un réglage égal à
la sensibilité programmée pour le capteur de pluie, indépendam-
ment de la présence de la pluie sur la vitre (l’afficheur du combi-
né de bord signale le dysfonctionnement du capteur). Le capteur
fonctionne quand même et on peut activer l’essuie-glace en mo-
de continu (1
eou 2evitesse). L’indication d’anomalie demeure
pendant toute la durée d’activation du capteur.
CAPTEUR DE PLUIE (lorsqu’il est prévu)
fig. 35
Il s’agit d’un capteur à DEL infrarouges installé sur le pare-brise
de la voiture. Il est en mesure de détecter la présence de la pluie
et, par conséquent, de gérer l’essuyage du pare-brise en fonction
de l’eau présente dur la vitre.
Activation
Pour activer le capteur, tourner la bague A-Fig. 34 en position
“automatique” (commande AUTO): On obtient ainsi la régulation
de la fréquence des balayages de l’essuie-glace en fonction de la
quantité d’eau sur le pare-brise. La variation de la fréquence pré-
voit: aucun balayage (absence de pluie - vitre sèche) et jusqu’à
la 2
evitesse continue (forte pluie - vitre mouillée).
fig. 35A0J0189m
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 80

CONNAISSANCE DU VÉHICULE81
1CRUISE CONTROL
(lorsqu’il est prévu)
GÉNÉRALITÉS
C’est un dispositif d’assistance à la conduite, à contrôle électronique,
qui permet de conduire la voiture à une vitesse supérieure à 30 km/h
sur les longs trajets droits et sur chaussée sèche, lorsque les variations
de vitesse sont moindres (ex. parcours sur autoroute), à une vitesse
établie, sans enfoncer la pédale de l’accélérateur. L’utilisation du dis-
positif n’est toutefois pas utile sur les routes suburbaines à grande
circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.
ACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 36 sur ON. Le dispositif ne peut pas être
enclenché en 1éreou en M.AR: il convient de l’enclencher lorsqu’on
est en 5èmeou vitesse supérieure.
ESSUIE/LAVE LUNETTE AR (lorsqu’il est prévu)
Activation
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR. La fonction se termine lorsqu’on lâche le le-
vier.
En tournant la bague B-fig. 34 de la position
Oà la position '
on actionne l’essuie-lunette de la manière suivante:
❍en modalité intermittente lorsque l’essuie-glace n’est pas
en fonction;
❍en modalité synchrone (ayant la moitié de la fréquence de
l’essuie-glace) lorsque l’essuie-glace est en fonction;
❍en modalité continue, la marche arrière engagée et la com-
mande active.
Avec l’essuie-glace en fonction et la marche arrière engagée, l’es-
suie-glace de lunette arrière s’active en modalité continue. En pous-
sant le levier vers la planche (position instable) on actionne le jet
du liquide du lave-lunette.
En gardant le levier poussé pendant plus d’une demie seconde,
on active l’essuie-lunette. Lorsqu’on relâche le levier, on active le
lavage intelligent, comme pour l’essuie-glace.
fig. 36A0J0065m
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 81

82CONNAISSANCE DU VÉHICULE
AUGMENTATION DE LA VITESSE MEMORISEE
Actionner l’accélérateur et ensuite mémoriser la nouvelle vitesse
atteinte ou tirer le levier vers le haut (+). A chaque actionnement
du levier correspond une augmentation de la vitesse d’environ 1
km/h, alors qu’en tenant le levier vers le haut, la vitesse change
de manière continue.
REDUCTION DE LA VITESSE MEMORISEE
Désactiver le dispositif en mémorisant ensuite la nouvelle vitesse,
ou tirer le levier vers le bas (–) jusqu’à atteindre la nouvelle vi-
tesse qui sera automatiquement mémorisée. A chaque actionne-
ment du levier correspond une diminution de la vitesse d’environ
1 km/h, alors qu’en tenant le levier vers le bas, la vitesse chan-
ge de manière continue.
DESACTIVATION DU DISPOSITIF
Pour désactiver le dispositif:
❍tourner la bague A-fig. 36 sur OFF;
❍couper le moteur;
❍actionner le frein, l’embrayage ou l’accélérateur; dans ce der-
nier cas, le dispositif n’est pas désactivé, mais la demande d’ac-
célération est prioritaire par rapport au dispositif. Le dispositif
reste par ailleurs actif, et on n’est pas obligé d’appuyer sur le
bouton RES pour rétablir, ensuite, les conditions précédentes. En affrontant les descentes avec le dispositif enclenché, la vitesse
de la voiture peut augmenter légèrement par rapport à celle mé-
morisée. Son enclenchement est mis en évidence par l’allumage
du témoin
Üet par le message correspondant (lorsqu’il est pré-
vu) sur le combiné de bord.
MEMORISATION DE LA VITESSE
DE LA VOITURE
Procéder comme suit:
❍tourner la bague A-fig. 36 sur ON et actionner l’accélérateur
jusqu’à obtenir la vitesse sélectionnée;
❍tirer le levier vers le haut (+) pour au moins 1 seconde, puis
le relâcher: la vitesse de la voiture est mémorisée, suite à quoi
on peut mettre au repos la pédale d’accélérateur.
En cas de nécessité (un dépassement, par exemple) on peut ac-
célérer en appuyant sur la pédale d’accélérateur: en relâchant la
pédale, la vitesse de la voiture reviendra à la valeur mémorisée pré-
cédemment.
RETABLISSEMENT DE LA VITESSE MEMORISEE
Si le dispositif a été désactivé en actionnant le frein ou l’embrayage,
pour rétablir la vitesse mémorisée, procéder comme suit:
❍accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vitesse proche
de celle mémorisée;
❍engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation de la vi-
tesse;
❍appuyer sur le bouton B-fig. 36 (RES).
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 82

CONNAISSANCE DU VÉHICULE83
1PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT fig. 37
L’interrupteur A allume/éteint les lampes du plafonnier.
Positions interrupteur A:
❍position centrale (position 1): Les lampes C et D s’allu-
ment/s’éteignent lorsque les portes sont ouvertes/fermées;
❍actionné à gauche (position 0): les lampes C et D restent tou-
jours éteintes;
❍actionné à droite (position 2): les lampes C et D restent tou-
jours allumées.
L’allumage/l’extinction des lampes se fait progressivement.
Désactivation automatique
Le dispositif est automatiquement désactivé dans un des cas sui-
vants:
❍en cas d’intervention des systèmes ABS ou VDC;
❍avec la vitesse de la voiture au-dessous de la limite établie;
❍en cas de panne au système.
Dispositif enclenché, ne pas placer le levier de vi-
tesses au point mort pendant la marche du véhi-
cule.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie du dis-
positif, tourner la bague A-fig. 36 sur OFF et
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
fig. 37A0J0066m
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 83

84CONNAISSANCE DU VÉHICULE
TEMPORISATION DES LAMPES DU PLAFONNIER
Sur certaines versions, pour rendre plus aisée l’entrée/sortie de
la voiture, en particulier pendant la nuit ou dans des lieux peu éclai-
rés, 2 logiques de temporisation sont disponibles.
Temporisation à l’entrée dans la voiture
Les lumières du plafonnier s’allument selon les modalités suivantes:
❍pendant environ 10 secondes quand on déverrouille les portes;
❍pendant environ 3 minutes quand on ouvre une porte;
❍pendant environ 10 secondes quand on ferme les portes.
La temporisation s’interrompt en tournant la clé de contact sur
MAR.
Temporisation à la sortie de la voiture
Après avoir enlevé la clé du dispositif de démarrage, les lampes du
plafonnier s’allument selon les modalités suivantes:
❍dans les 2 minutes à partir de l’extinction du moteur pendant
environ 10 secondes;
❍quand on ouvre une porte latérale pendant environ 3 minutes;
❍quand on ferme une porte pendant environ 10 secondes.
La temporisation se termine automatiquement quand on verrouille
les portières. L’interrupteur B assure la fonction spot.
Positions interrupteur B:
❍position centrale (position 1): les lampes C et D restent tou-
jours éteintes;
❍actionné à gauche (position 0): allumage lampe C;
❍actionné à droite (position 2): allumage lampe D.
ATTENTION Avant de quitter la voiture, s’assurer que les deux in-
terrupteurs sont en position centrale. Ainsi, quand on ferme les
portes, les lumières s’éteignent en évitant ainsi de décharger la
batterie.
En tout cas, si l’on oublie l’interrupteur en position toujours allu-
mée, le plafonnier s’éteint automatiquement après 15 minutes à
partir de l’extinction du moteur.
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 84

CONNAISSANCE DU VÉHICULE85
1
PLAFONNIERS ECLAIRAGE DE COURTOISIE
(lorsqu’il est prévu) fig. 38
Sur certaines versions, à l’arrières des pare-soleil sont montés des
plafonniers avec éclairage de courtoisie. Appuyer sur l’interrup-
teur A pour allumer/éteindre la lampe.
PLAFONNIERS ESPACE PIEDS A EXTINCTION
RETARDEE fig. 39
Ces plafonniers sont logés dans les portes et s’allument lorsqu’on
les ouvre, quelle que soit la position de la clé de contact.
PLAFONNIER DU COFFRE A BAGAGES fig. 40
La lampe s’allume automatiquement à l’ouverture du coffre à ba-
gages et s’éteint quand on le ferme.
fig. 39A0J0176m
fig. 38A0J0067m
fig. 40A0J0270m
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 85

86CONNAISSANCE DU VÉHICULE
COMMANDES
SIGNAUX DE DETRESSE fig. 42
Appuyer sur l’interrupteur A pour allumer/éteindre ces feux.
Feux enclenchés, les témoins
ŸeΔs’éclairent au combiné de
bord.
PLAFONNIER DE BOITE A GANTS
fig. 41
La lampe s’allume automatiquement à l’ouverture de la boîte à
gants et s’éteint quand on la ferme.
fig. 41A0J0177mfig. 42A0J0028m
L’utilisation des signaux de détresse est réglementé
par le code de la route de chaque pays. Se confor-
mer aux normes.
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 86

CONNAISSANCE DU VÉHICULE87
1
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE fig. 43
Appuyer sur le bouton4per allumer/éteindre les feux. Les feux
antibrouillard AR s’allument exclusivement lorsque les feux de croi-
sement sont enclenchés. Feux mis, au combiné de bord s’allume
le témoin
4.
VERROUILLAGE DES PORTIÈRES fig. 44
Appuyer sur le bouton A per le verrouillage simultané des portes.
Le verrouillage est effectué indépendamment de la position de la
clé de contact.
Freinage d’urgence
En cas de freinage d’urgence, les feux de détresse s’éclairent au-
tomatiquement et les témoins le signalent sur le combiné de bord
ŸeΔ.
Les signaux de détresse s’éteignent automatiquement à l’issue
de l’urgence.
FEUX ANTIBROUILLARD (lorsqu’il est prévu)
fig. 43
Appuyer sur le bouton 5per allumer/éteindre les feux. Les feux
antibrouillard s’allument exclusivement lorsque les feux de croise-
ment sont enclenchés. Feux mis, au combiné de bord s’allume le
témoin
5.
fig. 43A0J0025mfig. 44A0J0030m
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 87

88CONNAISSANCE DU VÉHICULE
SYSTEME DE COUPURE DU CARBURANT
Il intervient en cas de choc, ce qui comporte:
❍la coupure de l’alimentation en carburant entraînant l’extinc-
tion du moteur;
❍le déverrouillage automatique des portes;
❍l’éclairage de l’habitacle.
L’intervention du système est signalé par l’affichage d’un messa-
ge à l’écran.
Inspecter soigneusement la voiture pour vérifier l’absence de fuites
de carburant, dans le compartiment moteur, par exemple, ou sous
la voiture, ou encore à proximité du réservoir.
Après le choc, tourner la clé de contact sur STOP pour ne pas dé-
charger la batterie.
Après le choc, si l’on perçoit une odeur de carbu-
rant ou si l’on remarque des fuites du système
d’alimentation, ne pas réenclencher le système,
afin d’éviter des risques d’incendie.
Pour remettre en état la voiture, procéder comme suit:
❍tourner la clé de contact sur MAR.
❍activer le clignotant droit;
❍désactiver le clignotant droit;
❍activer le clignotant gauche;
❍désactiver le clignotant gauche;
❍activer le clignotant droit;
❍désactiver le clignotant droit;
❍activer le clignotant gauche;
❍désactiver le clignotant gauche;
❍tourner la clé de contact sur STOP.
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 88

CONNAISSANCE DU VÉHICULE89
11EQUIPEMENTS INTERIEURS
BOITE A GANTS fig. 45
Pour ouvrir la boîte à gants, utiliser la poignée A. Lorsqu’on ouvre
la boîte à gants, un plafonnier éclaire le compartiment.
La boîte contient un logement porte-documents.
ACCOUDOIR AVANT (lorsqu’il est prévu)
fig. 46
Sur certaines versions, un accoudoir est prévu entre les sièges avant.
Pour le placer dans la position d’utilisation habituelle, le pousser
vers le bas comme illustré sur la fig. 46.
Appuyer sur le bouton A pour lever la partie haute de l’accoudoir
et accéder au logement intérieur. Appuyer sur le levier B pour pous-
ser l’accoudoir vers le bas par rapport à la position habituelle.
fig. 45A0J0060mfig. 46A0J0194m
Ne jamais rouler avec la boîte à gants ouverte:
elle pourrait blesser le passager en cas d’accidents.
001-126 Alfa MiTo FR 11-06-2008 9:52 Pagina 89