Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

80ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A gyűrű (A-34. ábra) forgatásával szabályozhatjuk az esőérzék-
elő érzékenységét.
Ha a gépkocsi leállításakor a kapcsolókar „automata” pozícióban
maradt, a következő indításkor nem történik szélvédőtörlés, még
esőben sem. Ezzel elkerülhető az esőérzékelő nem kívánt bekap-
csolása a motor indításakor (pl. a szélvédő kézi mosása esetén,
vagy jég miatt a törlőlapátok szélvédőre fagyásakor).
A rendszer automatikus működésének visszaállításához végezzük
el az alábbiak közül bármelyik műveletet:
❍mozdítsuk el a bal oldali kapcsolókart az automatikus pozí-
cióból bármelyik más pozícióba, majd vissza az automatikus
pozícióba;
❍módosítsuk az érzékenységet (a kapcsológyűrű A-34. ábra
elforgatásával tudjuk növelni vagy csökkenteni).
Ha a fent felsorolt műveletek egyikével visszaállítottuk az
esőérzékelő működését, függetlenül az üveg állapotától egy szél-
védőtörlés történik, jelezvén az újraaktiválás megtörténtét. Ha
az esőérzékelő működése során változik az érzékenység, a vál-
tozás megtörténtét egy szélvédőtörlés jelzi.
Aktivált esőérzékelő meghibásodása esetén a szélvédőtörlő szak-
aszosan működik az esőérzékelő által beállított érzékenységnek
megfelelő gyakorisággal, függetlenül attól, hogy a szélvédő vizes-
e (a műszercsoport kijelző jelzi az érzékelő meghibásodását).
Az érzékelő továbbra is működik, a szélvédőtörlőt beállíthatjuk
folyamatos üzemmódra (1. vagy 2. sebesség). A meghibásodásra
figyelmeztető jel addig marad aktív, amíg az érzékelő be van kap-
csolva.
ESŐÉRZÉKELŐ 35. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő a gépkocsi szélvédőjén elhelyezve.
Képes érzékelni az esőt, és így az üvegen található víz mennyi-
ségének függvényében szabályozza a szélvédő tisztítását.
Aktiválás
Az érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-34. ábra) automata
állásba fordításakor („AUTO” gomb): ilyen esetben a szélvédőn
található víz mennyiségének függvényében szabályozható a szél-
védőtörlés gyakorisága. A szabályozási tartománya az álló törlő-
től (nem észlel esőt – szélvédő száraz) a 2. sebességfokozatú tör-
lésig (intenzív eső – vizes szélvédő) terjed.
35. ábraA0J0189m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 80

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL81
1SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(egyes változatoknál és piacokon)
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő, elektronikus beren-
dezés, ami hosszú és egyenes, száraz utakon (pl. autópályán)
lehetővé teszi a gépkocsi sebességének állandó értéken tartását
(30 km/h érték felett) a gázpedál használata nélkül.
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon belüli forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
Forgassuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) ON állásba. A berende-
zés nem kapcsolható be 1. vagy hátrameneti fokozatban: a funk-
ció használata az 5. vagy annál magasabb sebességfokozatban
ajánlatos.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/-MOSÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
Aktiválás
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.
A működés a kapcsolókar elengedésekor befejeződik.
A kapcsológyűrű (B-34. ábra) a
Opozícióból 'pozícióba történő
elforgatásával a hátsó ablaktörlő az alábbiak szerint lép működésbe:
❍szakaszos üzemmódban, a szélvédőtörlő kikapcsolt állapo-
tában;
❍szinkron üzemmódban (a szélvédőtörlő gyakoriságának
felével), a szélvédőtörlő bekapcsolt állapotában;
❍folyamatos üzemmódban hátramenetben és bekapcsolt
funkcióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó hátrame-
neti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is folyamatos
üzemmódba kapcsol. Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé
toljuk (instabil pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a kapcsolókart, mű-
ködésbe lép a hátsó ablaktörlő. A kar elengedésekor bekapcsol
az intelligens mosás funkció, mint a szélvédőtörlő esetében.
36. ábraA0J0065m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 81

82ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan elért
sebességet, vagy mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart folya-
matosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az új
sebességet, vagy mozgassuk a kart lefelé (a – állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar elengedésekor
a berendezés automatikusan memorizál. A kapcsolókar minden egy-
es megnyomása kb. 1 km/h sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kikapcsolásához:
❍forgassuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) OFF állásba;
❍állítsuk le a motort;
❍nyomjuk le a fék-, tengelykapcsoló- vagy gázpedált; ez utób-
bi esetben a rendszer nem kapcsol ki, de a gyorsítási kérelem
elsőbbséget élvez a rendszerrel szemben. A berendezés
bekapcsolt állapotban marad, ezért a gyorsítás befejezése után
nem kell megnyomni a RES gombot az előzőleg beállított
értékekhez való visszatéréshez. Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva a gépkocsi sebes-
sége meghaladhatja a beállított értéket. A funkció bekapcsolt
állapotát a
Üfigyelmeztető lámpa és az erre vonatkozó üzenet
(egyes változatoknál és piacokon) kigyulladása jelzi a műszer-
csoporton.
A JÁRMŰSEBESSÉG MEMORIZÁLÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. ábra) az ON állásba, és
a gázpedál lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit a kívánt
sebességre;
❍mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba) legalább
1 másodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi aktuális sebes-
sége tárolódik a memóriában, így most már felengedhetjük
a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál lenyomá-
sával megnövelhető: a pedál felengedésekor a sebesség az
előzőleg memorizált értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál lenyo-
mása miatt automatikusan kikapcsolt, a memorizált sebesség
a következőképpen állítható vissza:
❍a gázpedál fokozatos lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit
a memorizált sebesség értékének közelébe;
❍kapcsoljuk azt a sebességfokozatot, amely a sebesség előző
tárolásakor volt bekapcsolva;
❍nyomjuk meg a gombot (B-36. ábra) (RES).
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 82

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL83
1BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETVILÁGÍTÁS 37. ábra
Az A kapcsoló segítségével lehet felkapcsolni/lekapcsolni a men-
nyezeti világítást.
Az A kapcsoló állásai:
❍amikor az A kapcsoló középső helyzetben van (1-es pozíció),
a C és D lámpák az elülső ajtók nyitásával/zárásával felkap-
csolódnak/lekapcsolódnak;
❍amikor az A kapcsolót bal oldalon nyomja le (0-ás pozíció),
a C és D lámpák mindig kikapcsolva maradnak.
❍amikor az A kapcsolót jobb oldalon nyomja le (2-es pozíció),
a C és D lámpák mindig égve maradnak.
A lámpák felkapcsolódása/lekapcsolódása progresszív.
Automatikus kikapcsolás
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi esetekben:
❍az ABS vagy a VDC rendszer működésbe lép;
❍ha a gépkocsi a beállított sebességnél lassabban halad;
❍a rendszer meghibásodása esetén.
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel közle-
kedünk, ne mozdítsuk menet közben a sebesség-
váltó kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensé-
ge esetén fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-36. áb-
ra) az OFF állásba, és forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
37. ábraA0J0066m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 83

84ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
MENNYEZETI VILÁGÍTÁS IDŐKAPCSOLÓJA
Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén megvilágított helyen
a be- és kiszállás megkönnyítésére, a gépkocsi kétféle logika
szerint működő, időzített utastér világítással rendelkezik.
Időkapcsolás a járműbe való beszálláskor
A mennyezeti világítás az alábbi módokon kapcsol be:
❍az ajtózárak kireteszelése után, kb. 10 másodpercre;
❍valamelyik ajtó nyitott állapotában kb. 3 percre;
❍mintegy 10 másodpercre az ajtók bezárásakor.
Az időkapcsoló kikapcsol akkor, amikor az indítókulcsot MAR
helyzetbe állítja.
Időkapcsolás a járműből történő kiszálláskor
A gyújtáskulcs kihúzásakor a mennyezetvilágítás kigyullad az alábbi
esetekben:
❍a motor leállítása utáni 2 percen belül, kb. 10 másodpercre;
❍valamelyik ajtó nyitásakor kb. 3 percre;
❍valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10 másodpercre.
Az időzítés az ajtók bezárásakor automatikusan befejeződik. A B kapcsoló szolgál a spotlámpák működtetésére.
A B kapcsoló állásai:
❍középső helyzet (1-es pozíció): a C és D lámpák mindig
kikapcsolva maradnak.
❍a kapcsoló bal felének megnyomására (0-ás pozíció): a C
lámpa ég;
❍a kapcsoló jobb felének megnyomására (2-es pozíció): a D
lámpa ég;
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a gépkocsiból, ügyeljünk arra,
hogy mindkét kapcsoló a középső állásban legyen. Az ajtók becs-
ukáskor így a világítás kialszik, és elkerülhetjük az akkumulátor
lemerülését.
Mindenesetre, ha a lámpát bekapcsolva felejtettük, a beépített
időzítés a motor leállítása után kb. 15 perccel automatikusan
kikapcsolja a világítást.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 84

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL85
1
MENNYEZETI PIPERETÜKÖR-LÁMPA 38. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Egyes változatoknál, a napellenzők hátoldalán mennyezeti lámpa
található. A lámpa az A kapcsoló működtetésére kigyullad vagy
kialszik.
AJTÓKÜSZÖB VILÁGÍTÁS 39. ábra
Az ajtóban elhelyezett lámpák az ajtó nyitásakor kigyulladnak,
függetlenül a gyújtáskulcs helyzetétől.
CSOMAGTÉR VILÁGÍTÁS 40. ábra
A csomagtérajtó nyitásakor automatikusan kigyullad, a becsuká-
sakor kialszik.
39. ábraA0J0176m
38. ábraA0J0067m
40. ábraA0J0270m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 85

86ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KEZELŐSZERVEK
VÉSZVILLOGÓ 42. ábra
A lámpa az A kapcsoló működtetésére kigyullad vagy kialszik.
A vészvillogó működése közben a műszercsoporton a
Ÿés ∆lám-
pák villognak.
KESZTYŰTARTÓ VILÁGÍTÁS 41. ábra
A kesztyűtartó nyitásakor automatikusan kigyullad, a becsukásakor
kialszik.
41. ábraA0J0177m42. ábraA0J0028m
A vészvillogó használatát az adott ország KRESZ
előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó
előírásokat.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 86

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL87
1
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK 43. ábra
A lámpák a 4gomb működtetésére kigyulladnak vagy kialszanak.
A hátsó ködlámpák csak bekapcsolt tompított fényszórók esetén
kapcsolhatók be. A bekapcsolt ködlámpákat a műszercsoport
kigyulladó
4lámpája jelzi.
KÖZPONTI ZÁR 44. ábra
Nyomjuk meg az A gombot az ajtók egyidejű zárásához. Az ajtó-
zár az indítókulcs állásától függetlenül működtethető.
Vészfékezés
Vészfékezés esetén a vészvillogók automatikusan bekapcsolnak,
és a kijelzőn kigyulladnak a
Ÿés ∆lámpák.
A lámpák automatikusan kikapcsolnak, ha a fékezés már nem
vészfékezés jellegű.
KÖDFÉNYSZÓRÓK 43. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A lámpák a
5gomb működtetésére kigyulladnak vagy kialszanak.
A ködfényszórók csak bekapcsolt tompított fényszórók esetén
kapcsolhatók be. A bekapcsolt ködlámpákat a műszercsoport
kigyulladó
5lámpája jelzi.
43. ábraA0J0025m44. ábraA0J0030m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 87

88ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:
❍megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a motort;
❍automatikusan kireteszeli az ajtózárakat;
❍bekapcsolja a belső világítást.
Az üzemanyag-elzárás működésbe lépését a kijelzőn megjelenő
felirat jelzi.
Gondosan vizsgáljuk végig a motorteret, az üzemanyagtartály
környékét és a gépkocsi alatti útfelületet az esetleges szivárgás
felderítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, hogy elke-
rüljük az akkumulátor lemerülését.
Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy
szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély
elkerülése érdekében ne állítsuk vissza az üzem-
anyag-ellátást.
A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához az alábbiak
szerint járjunk el:
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 88

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL89
11BELSŐ BERENDEZÉSEK
KESZTYŰTARTÓ 45. ábra
A kesztyűtartó nyitásához húzzuk meg az A fogantyút. A kesz-
tyűtartó kinyitásakor felgyullad a rekeszt megvilágító lámpatest.
A kesztyűtartó belsejében irattartó rekesz található.
ELÜLSŐ KARTÁMASZ 46. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Egyes változatoknál az első ülések között kartámasz helyezkedik el.
A normál használathoz nyomjuk le a kartámaszt a 46. ábrán
látható módon.
Nyomjuk meg az A gombot a kartámasz fedelének felemelésé-
hez, így hozzáférhetünk a rakodórekeszhez. Nyomjuk meg a B kart
a kartámasz normál helyzethez képest lefelé döntéséhez.
45. ábraA0J0060m46. ábraA0J0194m
Ne utazzunk nyitott kesztyűtartóval: ez baleset
esetén az utas sérülését okozhatja.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 89