Alfa Romeo MiTo 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Automatikus működés közben a megfelelő nyomó- vagy forga-
tógombok segítségével bármikor módosítani lehet a beállított
hőmérsékleteket, a levegőelosztást és a ventilátor sebességét:
a berendezés automatikusan módosítja a saját beállításait, hogy
alkalmazkodjon az új igényekhez.
A teljesen automatikus működés (FULL AUTO) során az utastérbe
jutó levegő elosztását és/vagy mennyiségét és/vagy a légkondi-
cionáló kompresszor bekapcsolását és/vagy a belső levegő
keringtetést megváltoztatva eltűnik a FULL felirat.
Így a légkondicionáló, a kézzel megváltoztatott funkciók kivé-
telével, folytatja az összes funkció automatikus kezelését. A szel-
lőzőventilátor sebessége egységes az utastér összes zónájában.
LEVEGŐHŐMÉRSÉKLET BEÁLLÍTÁSA
Forgassuk az N vagy H gombot jobbra vagy balra az utastér bal
első (N gomb) és jobb oldali (H gomb) zóna levegőhőmérsékle-
tének beállítása érdekében.
A beállított hőmérsékletek megjelennek a kijelzőn.
A MONO gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük a két zóna
közötti hőmérsékletet: az N gomb forgatásával tudunk egyforma
hőmérsékletet beállítani.
A két zóna különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához
való visszatéréshez forgassuk el az N vagy H gombot, vagy nyomjuk
meg ismét a MONO gombot (amikor a gombon világít a led).
Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobbra vagy balra, a HI ( maxi-
mális fűtés) vagy LO (maximális hűtés) funkciók kapcsolnak be.
A funkciók kikapcsolásához a hőmérséklet gomb elforgatásával állít-
suk be a kívánt hőmérsékletet.
A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A rendszer különféle módokon kapcsolható be: ajánlott minden-
esetre az AUTO gombok egyikének megnyomásával és a gomb-
ok elforgatásával a kívánt hőmérsékletek beállítása. A vezető és
utas oldali hőmérséklet eltérő értékekre beállítható, de ezek köz-
ött a maximális különbség 7 °C lehet.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd működni, szabályozva
az utastérbe jutó levegő hőmérsékletét, mennyiségét és elosz-
tását, valamint kezelve a belső levegő keringtetés funkciót és
a légkondicionáló kompresszor bekapcsolását.
Teljesen automatikus működés esetén manuális beavatkozással
az alábbi funkciók esetleges bekapcsolása lehetséges:
❍MONO, az utas oldali hőmérséklet és levegőelosztás össze-
hangolása a vezető oldali értékekkel;
❍Tbelső levegő keringtetés (a belső levegő keringtetés mind-
ig be- vagy kikapcsolt);
❍-az első ablakok, a hátsó ablak és a külső visszapillantó
tükrök pára-/jégmentesítésének meggyorsítására;
❍(a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésére.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 70

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL71
1
FULL AUTO üzemmódban a légkondicionáló automatikusan kezeli
a levegőelosztást; az I és M gombokon lévő ledek nem világítanak.
A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb megnyomására az adott funkció
a már beállított funkciókkal egyidejűleg bekapcsol. Ha viszont egy
már aktív funkció gombját nyomjuk meg, az törlődik és a hozzá
tartozó led kialszik. Egy manuális beállítást követően az automa-
tikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a levegőelosztást, auto-
matikusan az utas oldalon is a szélvédő felé irányul a levegőel-
osztás. Ezután az utas választhat ettől eltérő levegőelosztást,
a megfelelő gombok megnyomásával.LEVEGŐELOSZTÁS MEGVÁLASZTÁSA
A gombok megnyomásával manuálisan választhatunk a utastér bal
és jobb oldalának 7 különféle levegőelosztási módja között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és hátsó lábtér felé. Ez
a levegőelosztási mód lehetővé teszi az utastér legrövidebb idő
alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
˙
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztás a köztes évszak-
okban hasznos (tavasszal és ősszel), napsütésben.
N
OA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló, valamint
a szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az
utastér megfelelő fűtése mellett az ablakok párásodásának
megelőzését is biztosítja.
N
˙A levegőáramlás megosztása a szélvédő pára- és jégmentesíté-
sére szolgáló és a műszerfal középső és oldalsó levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás lehetővé teszi a levegő szélvédő felé
irányítását napsütésben.
NLevegőáramlás megosztása a jármű összes levegőnyílása között.˙
O
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 71

72ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer már nem képes az utastér kül-
önböző zónáiban kívánt hőmérsékletet elérni/megtartani, a be-
állított hőmérséklet jelzése villogni kezd, és kb. egy perc múlva ki-
alszik az AUTO felirat.
Egy vagy több manuális beállítást követően az automatikus funk-
ció visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.
MONO GOMB
Nyomjuk meg a MONO gombot az utas oldali hőmérséklet
összehangolásához a vezető oldali értékekkel. Így beállíthatjuk
a két zóna közötti levegőelosztást az N gomb elfogatásával.
Ez a funkció megkönnyíti a hőmérséklet beállítását, ha a vezető
egyedül van.
A különálló hőmérséklet- és levegőelosztás beállításához való vissza-
téréshez forgassuk el a H gombot az utas oldali hőmérséklet
beállításához, vagy nyomjuk meg ismét a MONO gombot, amikor
a gombon világít a led.
VENTILÁTOR SEBESSÉG BEÁLLÍTÁSA
Az L gomb megnyomásával tudjuk növelni vagy csökkenteni a ven-
tilátor sebességét. A sebességet kivilágított oszlopok jelzik a kijelzőn.
❍maximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva;
❍minimális sebesség = egy oszlop kivilágítva.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki, ha korábban
a légkondicionálás hűtőkompresszorát kikapcsoltuk a B gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
AUTO GOMBOK
Az AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló automatiku-
san szabályozza az utastérbe jutó levegő mennyiségét és elosztás-
át, és törli az összes előzetes manuális beállítást. Ezt az állapotot
a FULL AUTO felirat jelzi a kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, levegőelosztás, ventilátor
sebesség vagy légkondicionáló kompresszor kikapcsolása), a FULL
felirat kialszik, így jelzi, hogy a rendszer már nem automatikusan
ellenőrzi az összes funkciót (a hőmérséklet mindig automatikus ma-
rad).
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 72

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL73
1
LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR
A kompresszor bekapcsolásához/kikapcsolásához nyomjuk meg
a B gombot. A kompresszor kikapcsolását a motor leállításakor
a rendszer tárolja.
A kompresszor kikapcsolásakor a rendszer kikapcsolja a leve-
gőkeringtetést, így elkerülhető az ablakok párásodása. Ilyen eset-
ben, még akkor is, ha a rendszer képes lenne megtartani a kí-
vánt hőmérsékletet, a FULL felirat eltűnik a kijelzőről. Ha viszont
a rendszer már nem képes megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérsékletek, és kialszik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe ér-
kező levegő hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges környezeti körülmények mel-
lett az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert a levegő nedves-
ségtartalma nem csökkenthető.
A kompresszor automatikus működtetésének visszaállításához nyo-
mjuk meg ismét a B vagy az AUTO gombot.
LEVEGŐKERINGTETÉS
A belső levegő keringtetés vezérlése az alábbi működési logika szerint
történik:
❍automatikus bekapcsolás: nyomjuk meg az egyik AUTO gom-
bot. A funkció bekapcsolt állapotát az AUTO felirat kigyulladása
jelzi a kijelzőn;
❍kényszerített bekapcsolás – a belső levegő keringtetés állandó-
an bekapcsolva, amit a C nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
íszimbólum felgyulladása jelez;
❍kényszerített kikapcsolás – a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő beléptetésével, a C nyomógombon
a led és a kijelzőn a
êszimbólum nem világít; A kényszerített
bekapcsolást/kikapcsolást a C gomb megnyomásával tudjuk
kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció bekapcsolása
lehetővé teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyen-
kor jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát (különösen
akkor, ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva).
Alacsony külső hőmérséklet esetén a levegőkeringtetés kikapcsol
(a külső levegő beléptetésével), így elkerülhető az ablakok páráso-
dása. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan kezeli
a levegőkeringtetést a külső időjárási körülmények függvényében.
A levegőkeringtetés manuális működésekor a kijelzőn a FULL fel-
irat kialszik, és az ikonon eltűnik az AUTO.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos
a belső levegő keringtetés használata, mivel ilyen
esetben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 73

74ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
FIGYELMEZTETÉS A MAX-DEF funkció kb. 3 percig bekapcsolva ma-
rad azután, hogy a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hő-
mérsékletet.
Amikor a funkció bekapcsolt állapotban van, a kijelzőn a FULL
AUTO felirat eltűnik. Ha a funkció aktív, manuálisan csak a ventil-
átor sebességének szabályozását és a hátsó ablak fűtés kikap-
csolását állíthatjuk.
A B, C, F vagy AUTO gombok megnyomásával a légkondicionáló
kikapcsolja a MAX-DEF funkciót, és visszaállítja a bekapcsolás el-
őtti működési feltételeket.
HÁTSÓ ABLAK PÁRA-ÉS JÉGMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg a G gombot a hátsó ablak pára- és jégmentesítésé-
nek bekapcsolásához. A funkció kb. 20 perc után vagy a motor
leállításakor automatikusan kikapcsol, és a következő indításkor
nem kapcsol be újra.
Egyes változatoknál és piacokon a gomb megnyomására
(bekapcsol a külső visszapillantó tükrök, a fűtött szélvédő (egyes
változatoknál és piacokon) és a fűtött fúvókák (egyes változatok-
nál és piacokon) pára-/jégmentesítése.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő műkö-
dés biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a hátsó
ablak belső felületén lévő fűtőszálakra. Kikapcsolt kompresszorral:
❍ha a külső hőmérséklet magasabb a beállított értéknél, a lég-
kondicionáló nem tud eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy
jelzi, hogy a kijelzőn néhány másodpercig villog a beállított
hőmérséklet, majd eltűnik az AUTO felirat;
❍a ventilátor sebességét lenullázhatjuk manuálisan.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor esetén a manuális szel-
lőztetés nem lehet alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop egy
egységénél.
AZ ABLAKOK GYORS PÁRA-
ÉS JÉGMENTESÍTÉSE (MAX-DEF funkció)
Nyomjuk meg az F gombot a szélvédő és az első oldalablakok
pára- és jégmentesítésének bekapcsolásához. A légkondicionáló
az alábbi műveletek végzi el:
❍bekapcsolja a légkondicionáló kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❍kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❍beállítja a maximális levegőhőmérsékletet (HI) mindkét
zónában;
❍bekapcsolja a ventilátor sebességét a motor hűtőfolyadék
hőmérséklete alapján;
❍a levegőáramlást a szélvédő és az első oldalablakok felé
irányítja;
❍bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 74

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
(csak diesel változatoknál)
(egyes változatoknál és piacokon)
Hideg, téli időjárás esetén lehetővé teszi az utastér gyorsabb fel-
fűtését. A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmes
körülmények elérésekor.
Automata, kétzónás légkondicionáló rendszer
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol a gyújtás-
kulcs MAR állásba fordításával.
Manuális fűtőberendezés
és manuális légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés automatikusan bekapcsol, ha az
A gombot elforgatjuk az utolsó piros mezőbe, és legalább 1.
sebességen működtetjük a ventilátort (B gomb).
FIGYELMEZTETÉSEK
A fűtőberendezés csak alacsony külső hőmérséklet és alacsony
motor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén működik.
A fűtőberendezés nem kapcsol be, ha az akkumulátor feszültsége
nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot. Kikapcsolt légkondicionálóval:
❍a levegőkeringtetés bekapcsolva, az utastérbe nem érkezik külső
levegő;
❍a kompresszor kikapcsolva;
❍a ventilátor kikapcsolva;
❍a hátsó ablak fűtés bekapcsolható/kikapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló vezérlőegysége tárolja a ki-
kapcsolás előtt beállított hőmérsékleteket, és a rendszer bármely
gombjának (kivéve a G gombot) megnyomásakor visszaállítja azo-
kat; ha a kikapcsolás előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban marad, ha viszont nem
volt bekapcsolva, most aktiválódik.
A légkondicionáló automatikus üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 75

76ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HELYZETJELZŐ FÉNYEK/TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk az A kapcsológyűrűt 2
pozícióba. A nappali menetjelző fények kikapcsolnak, és bekapcsol-
nak a helyzetjelző fények és a tompított fényszórók. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája.
FÉNYSZÓRÓK AUTOMATIKUS BEKAPCSOLÁSA (AUTO-
LIGHT) (Szürkület-érzékelő)
(egyes változatoknál és piacokon)
Egy infravörös LED-es érzékelő, amelyet az esőérzékelővel egy-
ütt, a szélvédőre helyeztek el, képes a Set Up menüben a beállí-
tott érzékenység függvényében észlelni a fényerősség változását
a gépkocsi környezetében: minél nagyobb az érzékenység, annál
kisebb fényerősség szükséges a külső világítás automatikus
bekapcsolásához. A rendszer két érzékelőből áll: egy globális
érzékelőből, amely felülről észleli a fényerősséget, és egy irányított
érzékelőből, amely a jármű menetirányában észleli a fényerőssé-
get: ez lehetővé teszi az alagutak és aluljárók felismerését.
A szürkület-érzékelő bekapcsol a kapcsológyűrű (A-33. ábra)
2Aál-
lásba fordításakor. Ilyen esetben a helyzetjelzők és a tompított
fényszórók a külső fényviszonyok függvényében egyidejűleg au-
tomatikusan bekapcsolnak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
BAL OLDALI KAPCSOLÓ 33. ábra
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lámpáinak
többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR állásában mű-
ködtethető. A külső világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és
a műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek megvilágí-
tása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (D.R.L.)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt
O
pozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények bekapcsolnak;
a többi lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad. A nappali me-
netjelző fények bekapcsolás funkcióját lásd a fejezet „Menüpontok”
című részét. Ha kikapcsoljuk a funkciót a kapcsológyűrű
Opozíció-
ba történő elforgatásával, semmilyen világítás nem kapcsol be.
33. ábraA0J0063m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 76

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL77
1
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
Az A kapcsológyűrű 2állásában húzzuk a kapcsolókart a kor-
mánykerék felé (stabil pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1visszaj-
elző lámpája. A fényszórók kikapcsolásához húzzuk a kapcsolókart
a kormánykerék felé (a tompított fényszórók égve maradnak). Az
automatikus működtetés érzékelő bekapcsolt állapotában a távolsá-
gi fényszórókat nem lehet bekapcsolni.
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék felé (instabil pozíció) az
A kapcsológyűrű állásától függetlenül. A műszercsoporton kigyullad
a
1visszajelző lámpa.
IRÁNYJELZŐK
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil) helyzetéből:
❍felfelé: kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍lefelé: kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fényei az irányjelzőkkel
egyidejűleg villognak. A kormánykerék visszaforgatásakor a kap-
csolókar automatikusan visszaáll az alaphelyzetébe.
„Lane change” – Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél másod-
percnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali kapcsolókart instabil
pozícióba. A kiválasztott oldalon az irányjelző háromszor villan,
majd automatikusan kikapcsol. FIGYELMEZTETÉS Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlé-
tét, ezért ilyen esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
Ha az érzékelő bekapcsolja a fényszórókat, bekapcsolhatók
a ködfényszórók (egyes változatoknál és piacokon) és a hátsó
ködlámpák. A fényszórók automatikus kikapcsolásakor a köd-
fényszórók és a hátsó ködlámpák is (ha be voltak kapcsolva)
kikapcsolnak. A következő automatikus bekapcsoláskor szükség
esetén ezeket a lámpákat újra be kell kapcsolni.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillantha-
tó, de a távolsági fényszórókat nem lehet bekapcsolni. Ha eze-
ket a fényszórókat akarjuk bekapcsolni, forgassuk a kapcsoló-
gyűrűt (A-33. ábra)
1állásba, és kapcsoljuk be a folyamatosan
világító távolsági fényszórókat.
Automatikusan bekapcsolt fényszórók esetén, és amikor az ér-
zékelő a világítást kikapcsolja, először a távolsági fényszórók,
majd néhány másodperc múlva a helyzetjelző fények alszanak
ki.
Az érzékelő aktiválása és meghibásodása esetén bekapcsolnak a
helyzetjelző és tompított fényszórók, függetlenül a külső fényvi-
szonyoktól, és a műszercsoport kijelzője jelzi az érzékelő meghi-
básodását. Az érzékelő kikapcsolható, és szükség esetén ezeket
a lámpákat újra be lehet kapcsolni.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 77

78ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KÖRNYEZETET MEGVILÁGÍTÓ FÉNYEK
Az ajtók nyitásakor megvilágítja a gépkocsit és a gépkocsi előtti
teret.
Aktiválás
Amikor álló motornál kinyitjuk az ajtókat a távirányító Ëgom-
bjának megnyomásával (vagy a csomagtérajtót a
Rgomb
megnyomásával), bekapcsolnak a tompított fényszórók, a hát-
só helyzetjelzők és a rendszámtábla világítás.
A világítás kb. 25 másodpercig marad égve, kivéve ha a távirá-
nyítóval ismét bezárjuk az ajtókat és a csomagteret, vagy az
ajtókat vagy a csomagtérajtót kinyitjuk majd újra becsukjuk, vagy
ha kigyullad a műszercsoport. Ilyen esetben a világítás 5 má-
sodpercen belül elalszik.
A környezet megvilágító fényeket a Setup menüben lehet
bekapcsolni/kikapcsolni (lásd a „Menüpontok” című részt ebben
a fejezetben).
„FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér megvilágítását egy
beállítható időtartamra.
Aktiválás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett, a motor leállí-
tását követő 2 percen belül húzzuk a kapcsolókart (A-33. ábra) hát-
ra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak
a fényszórók.
A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport
3figyelmeztető
lámpája kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), és ott
marad, amíg a funkció bekapcsolt állapotban marad.
A kapcsolókar első működtetésekor a visszajelző lámpa kigyullad,
és a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad. A kapcsoló-
kar minden egyes hátrahúzására csak a világítás időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé hátrahúzva
a kapcsolókart (A-33. ábra).
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 78

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL79
1
Ha a kapcsolókart felfelé mozgatjuk (instabil pozíció), a törlés csak
annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan ebben a pozícióban
tartjuk. Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába és au-
tomatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval vezérelhetjük a szélvédőtörlő
és -mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ 34. ábra
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában működtethető.
Az A kapcsológyűrű öt különböző pozícióba állítható:
,szakaszos törlés (alacsony sebesség);
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
AUTO esőérzékelő bekapcsolása (egyes változatoknál és piacokon)
(a szélvédőtörlő automatikusan az eső intenzitásához iga-
zítja a törlés sebességét)
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
34. ábraA0J0064m
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre rakó-
dott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen esetben, ha
a szélvédőtörlőnek nagy erőt kellene kifejtenie,
a túlterhelés elleni védelem néhány másodpercre leállí-
tja a törlő működését. Ha a működés ezután nem áll hely-
re (a gépkocsi újbóli indítása esetén sem), keressünk
fel egy Alfa Romeo márkaszervizt.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk (instabil pozí-
ció), működésbe lép a szélvédőmosó. A kapcsolókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és -a törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány törlési ciklust
végez. Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy újabb szélvédőtör-
lés zárja le.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 79