Alfa Romeo MiTo 2013 Betriebsanleitung (in German)

Sicherungskasten am Armaturenbrett
Für den Zugang zu den Schmelzsicherungen Abb. 152 die Klappe A
Abb. 151 öffnen; halten Sie mit einer Hand den Deckel B im auf
der Abbildung angezeigten Bereich fest und entfernen Sie ihn in der
vom Pfeil angezeigten Richtung. Dabei zuerst die internen Halterungen
C und dann die Laschen D lösen.
Abb. 151
A0J0334
Abb. 152
A0J0205
187DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Sicherungskasten im Kofferraum
Für den Zugang zum Sicherungskasten Abb. 154 auf der linken Seite
im Kofferraum muss die entsprechende Inspektionsklappe geöffnet
werden (siehe Abb. Abb. 153).
Abb. 153
A0J0264
Abb. 154
A0J0175
188DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

VERTEILER IM MOTORRAUMAbb. 150
189DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
GESCHÜTZTE VORRICHTUNG SICHERUNG AMPERE
Beheizte FrontscheibeF08 15
Magnetventil im Fahrzeuginnenraum
F08
(*)
40
E-Pumpe ScheinwerferwascherF09 20
Zweitönige HupenF10 15
FernlichterF14 15
Zusatzheizung (PTC 1)/Steuerelektronik Radaufhängungen “Dynamic Suspension” F15 30
Kompressor des KlimagerätsF19 7,5
Heckscheibenheizung, Enteisungssystem F20 30
Kraftstoffpumpe am TankF21 15
NebelscheinwerferF30 15
Magnetventil im Fahrzeuginnenraum F83 40
Beheizte Frontscheibe
F83
(*)
20
Steckdose auf dem TunnelF85 15
Enteisung am Außenspiegel auf der Fahrer-/Beifahrerseite, Enteisung an den vorderen
Waschdüsen, Relaisspule beheizte WindschutzscheibeF87 7,5
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen

SICHERUNGSKASTEN AM
ARMATURENBRETTAbb. 152GESCHÜTZTE VORRICHTUNG SICHERUNG AMPERE
Rechtes Abblendlicht
F12
(*)
7,5
Gasentladungssystem am Scheinwerfer (rechts)
F12
(*)
15
Linkes AbblendlichtF13
7,5/5
(*)
Gasentladungssystem am Scheinwerfer (links) F13
15/5
(*)
System LeuchtweitenreglerF13 7,5
Relaisspulen Entladung Schlüssel INT/A auf dem Steuergerät der Motorsicherungen F31 5
Deckenleuchte vorne, Deckenleuchte im Kofferraum, Leuchte an der Sonnenblende, Ausstie-
gleuchten an den Türen, Licht im HandschuhfachF32
(*)
5
Autoradio, SteuergerätBlue&Me
™, Klimaanlagensteuerung, Steuerung Alarmsirene,
F36 10
Instrumententafel, Bremsschalter, Verwaltungssystem der Gasentladungs-Scheinwerfer F37 5
Türverriegelungsmotor, Safe Lock-Motor an den Türen, Entriegelungsmotor Heckklappe F38 15
Pumpe Scheiben-/Heckscheibenwascher F43 20
Motor elektrische Scheibenheber komplett mit Kontrollsteuerung (Fahrertür) F47 20
Motor elektrische Scheibenheber komplett mit Kontrollsteuerung (Beifahrertür) F48 20
(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
190DAS FAHRZEUG
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SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Steuerung Bewegungsmeldersystem, Diagnosestecker EOBD, Steuerung Reifendruckkontrolle

GESCHÜTZTE VORRICHTUNG SICHERUNG AMPERE
Steuerung Parksensoren, Steuerung Reifendruckkontrolle, Regen-/Dämmerungssensor am Innen-
rückspiegel, elektrochromatischer Sensor am Innenrückspiegel, Display Kontrollleuchte Sicher-
heitsgurte am Innenrückspiegel, Beleuchtung Bedienfelder (mittleres Bedienfeld, Bedienfeld auf
der Fahrerseite, Bedienfeld am Lenkrad, BedienfeldBlue&Me
™), Schalter für Sitzheizung der
Vordersitze, Steuerung Bewegungsmelder des Alarmsystems, Kontrollsteuerung elektrisches
Schiebedach, Steckdose für Navigationssystem am ArmaturenbrettF49 5
Kupplungsschalter, Bremsschalter, Relaisspulen im Verteiler im Motorraum, Bediensystem an der
Heizungs-/Klimaanlagengruppe, SteuerungBlue&Me
™, Vorbereitung Autoradio, Luftmen-
genmesser, Sensor für Wasser im DieselfilterF51 5
InstrumententafelF53 5
191DAS FAHRZEUG
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FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
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VERTEILER IM KOFFERRAUMAbb. 154GESCHÜTZTE VORRICHTUNG SICHERUNG AMPERE
Elektrisches Öffnungssystem des Schiebedaches F1 20
Vorbereitung SicherungF2 -
Steckdose im KofferraumF3 15
Steuerung Verstärker Audiosystem HI-FI Bose F4 15
Lautsprecher Bassbox Subwoofer im Fach des Ersatzrades F5 10
Heizung Vordersitz links und rechts F6 15
192DAS FAHRZEUG
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MOTORSTART UND
FAHRENIM NOTFALLWARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

AUFLADEN DER BATTERIEZUR BEACHTUNG Die Beschreibung des Verfahrens für das Aufladen
der Batterie ist nur als Information anzusehen. Für die Ausführung
dieser Arbeit wenden Sie sich bitte an das Alfa Romeo
Kundendienstnetz.
ZUR BEACHTUNG Bevor die elektrische Versorgung zur Batterie
unterbrochen wird, immer mindestens 1 minute warten, bevor der
Zündschlüssel auf STOP gebracht wird.
Es wird zu einem langsamen Aufladen bei niedriger Amperezahl über
eine Dauer von etwa 24 Stunden geraten. Ein längeres Aufladen
könnte die Batterie beschädigen.VERSIONEN OHNE SYSTEM Start&Stop(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Zum Aufladen folgendermaßen vorgehen:
❒Die Klemme vom Minuspol der Batterie abklemmen;
❒die Kabel des Ladegerätes mit den Batteriepolen verbinden, wobei
die Polarität beachtet werden muss;
❒das Ladegerät einschalten;
❒nach dem Aufladen muss zuerst das Ladegerät ausgeschaltet
werden, erst dann die Kabel von der Batterie trennen;
❒die Klemme wieder am Minuspol der Batterie anschließen.
VERSIONEN MIT
Start&Stopp-AutomatikZum Aufladen folgendermaßen vorgehen:
❒Trennen Sie den Stecker A Abb. 155 (durch Betätigung der Taste B)
vom Sensor C für die Kontrolle des Batterieladezustandes (der
Sensor befindet sich am Minuspol D der Batterie);
❒das Pluspolkabel (+) des Ladegeräts an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen;
❒das Minuspolkabel (–) des Ladegeräts an den Zapfen D am
Minuspol (–) der Batterie anschließen;
❒das Ladegerät einschalten;
❒nach dem Aufladen muss zuerst das Ladegerät ausgeschaltet
werden, erst dann die Kabel von der Batterie trennen;
❒den Stecker A wieder mit dem Sensor C der Batterie verbinden.
Abb. 155
A0J0389
193DAS FAHRZEUG
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ANHEBEN DES FAHRZEUGESWenn Sie das Fahrzeug anheben müssen, wenden Sie sich bitte an
das Alfa Romeo-Kundendienstnetz, das mit Auslegerkränen und
Werkstattwagenhebern ausgestattet ist.
ZUR BEACHTUNG Bei den Versionen mit Seitenschürzen muss
besonders auf die Positionierung des Auslegers geachtet werden.
ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGESDer mit dem Fahrzeug mitgelieferte Abschleppring befindet sich im
Werkzeugbehälter im Kofferraum.MONTAGE DES ABSCHLEPPRINGSDen Deckel A von Hand aushaken, in dem man auf den unteren Teil
drückt, den Abschleppring B aus seinem Sitz in der Halterung nehmen
und dann am vorderen (Abb. 156) oder hinteren (Abb. 157)
Gewindestift komplett eindrehen .
Vor dem Beginn des Abschleppens den Zündschlüssel
auf die Position MAR und dann auf STOP drehen, ohne
ihn abzuziehen. Durch Abziehen des Schlüssels wird
automatisch die Lenkradsperre eingeschaltet, wodurch das
Lenken des Fahrzeuges unmöglich wird.
Abb. 156
A0J0038
194DAS FAHRZEUG
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Während des Abschleppvorganges bitte daran denken,
dass ohne Bremskraftverstärker und
elektromechanische Servolenkung sowohl zum
Bremsen eine höhere Kraft auf das Bremspedal erforderlich ist
als auch beim Lenken auf das Lenkrad. Verwenden Sie keine
flexiblen Kabel zum Abschleppen und vermeiden Sie ruckweise
Bewegungen. Prüfen Sie die während des Abschleppens, ob die
Befestigung der Kupplung am Fahrzeug nicht die sie berührenden
Bauteile beschädigt. Beim Abschleppen des Fahrzeugs sind die
jeweiligen Vorschriften der Straßenverkehrsordnung sowohl für
die Abschleppvorrichtung als auch für das Verhalten im
Straßenverkehr zu beachten. Beim Abschleppen des Fahrzeuges
nicht den Motor anlassen. Bevor Sie den Ring festschrauben,
reinigen Sie den entsprechenden Gewindesitz sorgfältig. Bevor
Sie den Abschleppvorgang beginnen, vergewissern Sie sich, den
Ring bis zum Anschlag festgeschraubt zu haben.
Die vorderen und hinteren Abschlepphaken dürfen nur
als Nothilfe auf der Straße benutzt werden. Das
Abschleppen auf kurzen Strecken unter Benutzung
einer Vorrichtung, die den Verkehrsbestimmungen entspricht
(starrer Balken) ist zum Bewegen des Fahrzeuges auf der Straße
für die Vorbereitung zum Abschleppen oder den Transport mit
einem Abschleppwagen erlaubt. Die Haken DÜRFEN NICHT für
Abschleppvorgänge benutzt werden, die nicht auf der Straße
erfolgen oder wenn Hindernisse vorhanden sind und/oder für
das Abschleppen mit Seilen oder anderen, nicht starren
Vorrichtungen. In Einhaltung der obigen Angaben muss das
Abschleppen mit zwei Fahrzeugen (ziehend und gezogen)
erfolgen, die so gut wie möglich hintereinander auf derselben
Achse ausgerichtet sind.
Abb. 157
A0J0039
195DAS FAHRZEUG
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WARTUNG UND PFLEGE
PROGRAMMIERTE WARTUNGEine korrekte Wartung ist für die Sicherstellung einer langen
Lebensdauer des Fahrzeugs in optimalem Zustand ausschlaggebend.
Aus diesem Grund sieht Alfa Romeo alle 30.000 Kilometer
(Benzinversionen) oder alle 35.000 Kilometer (Dieselversionen) eine
Reihe von Kontrollen und Wartungseingriffen vor.
Vor und nach den 30.000/35.000 km und nachfolgend zwischen
einer Scheckheftwartung und der anderen muss jedoch immer auf die
Angaben im Plan für die programmierte Wartung Rücksicht
genommen werden (z.B. regelmäßige Kontrolle des Flüssigkeitsstandes,
des Reifendruckes usw.).
Die programmierte Wartung wird zu festgelegten Zeiten vom Alfa
Romeo Kundendienstnetz durchgeführt. Sollten im Verlauf der
Inspektion außer der vorgesehenen Eingriffe zusätzliche Austausch-
oder Reparaturarbeiten erforderlich werden, können diese nur mit
Ihrem ausdrücklichen Einverständnis ausgeführt werden. Wird das
Fahrzeug häufig zum Ziehen eines Anhängers benutzt, ist die
Zeitspanne zwischen den Terminen der programmierten Wartung zu
verkürzen.HINWEISE
Wenn noch 2000 km bis zur Fälligkeit der Wartung fehlen, wird auf
dem Display eine Meldung angezeigt.
Die Inspektionen der programmierten Wartung sind vom Hersteller
vorgeschrieben. Mangelnde Wartung kann zum Verlust der Garantie
führen.
Wir empfehlen Ihnen, dem Alfa Romeo Kundendienstnetz eventuelle
kleinere Funktionsstörungen mitzuteilen, ohne auf die nächste
Scheckheftwartung zu warten.
196DAS FAHRZEUG
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