Alfa Romeo MiTo 2013 Instructieboek (in Dutch)

BRANDBLUSSER(voor bepaalde versies/markten)
Deze bevindt zich aan de rechterkant van de bagageruimte fig. 51.
ELEKTRISCH SCHUIFDAK(voor bepaalde versies/markten)
Het grote glazen zonnedak bestaat uit een beweegbaar glazen paneel
en een zonnescherm.
Dankzij het glazen paneel kan, wanneer het gesloten is, licht van
buiten naar binnen komen en geeft het zicht naar buiten vanuit het
interieur.BEDIENINGHet schuifdak kan alleen bediend worden wanneer de contactsleutel in
de stand MAR staat. Het schuifdak kan worden geopend/gesloten
met de knoppen A en B fig. 52 naast het plafondlampje voor.
fig. 51
A0J0190
fig. 52
A0J0329
87WEGWIJS IN UW
AUTOVEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

Schuifdak openen
Als op knop A fig. 52 wordt gedrukt, kan het glazen paneel op twee
manieren geopend worden.
Automatisch
Als knop A ingedrukt gehouden wordt, wordt het glazen paneel vanuit
volledig gesloten stand opgetild en naar de spoilerstand verplaatst.
Als de knop weer wordt ingedrukt, schuift het paneel naar achteren tot
het volledig geopend is.
Na het eerste openingscommando, kan het glazen paneel in
tussenstanden worden gestopt door nogmaals op de knop te drukken.
Handmatig
Als er kort op knop A gedrukt wordt, beweegt het glazen paneel van
de volledig gesloten stand naar de stand waarop de knop wordt
losgelaten. In dit geval wordt het paneel geopend door op de knop te
drukken.
Dankzij deze functie kan het voorste paneel in tussenstanden gezet
worden in vergelijking met de standen die verkregen worden met
automatische opening.
Open het schuifdak niet als er sneeuw of ijs op is: risico op
beschadiging.Het zonnedak moet gesloten blijven als er een imperiaal
met dwarsbalken wordet gemonteerd.
Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot als de
auto wordt verlaten om te voorkomen dat
onverwachtse bediening van het schuifdak gevaar
oplevert voor de achtergebleven passagiers. Oneigenlijk gebruik
van het schuifdak kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens
het bedienen altijd of de passagiers niet kunnen worden
verwond door het bewegende schuifdak of door voorwerpen die
door het mechanisme worden meegesleept of geraakt.
Het schuifdak sluiten
Als op knop B fig. 52 wordt gedrukt, kan het glazen paneel op twee
manieren gesloten worden.
Automatisch
Houd knop B, met het dak volledig geopend, ingedrukt: het voorste
glazen paneel wordt in de spoilerstand gezet.
Als de knop weer wordt ingedrukt, schuift het paneel naar voren tot
het volledig gesloten is.
Na het eerste openingscommando, kan het glazen paneel in
tussenstanden worden gestopt door nogmaals op de knop te drukken.
Handmatig
Als er kort op knop B gedrukt wordt, beweegt het glazen paneel van
de volledig geopende stand naar de stand waarop de knop wordt
losgelaten. In dit geval wordt het paneel gesloten door op de knop te
drukken.
Dankzij deze functie kan het voorste paneel in tussenstanden gezet
worden in vergelijking met de standen die verkregen worden met
automatische sluiting.
88
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

ZONNESCHERMDe lichtsterkte in het interieur kan aangepast worden door het gebruik
van een zonnescherm.
Scherm openen:druk op knop A fig. 53 om het scherm los te
maken en pak hendel B vast om het naar achteren te schuiven.
Scherm sluiten:pak hendel B fig. 53 vast en schuif het scherm naar
voren, controleer of het goed op zijn plaats vastklikt.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN DAK
SLUITEN (knelbeveiliging)De knelbeveiliging, die in overeenstemming is met de Richtlijn
2000/4/EG, is actief tijdens de horizontale en verticale sluitingsfase
van het paneel wanneer er een obstakel wordt geconstateerd (bijv.
vinger, hand):
❒tijdens de horizontale sluitbewegingis de beveiliging actief
gedurende het gehele parcours en, als er voor het glazen paneel
een obstakel wordt geconstateerd, wordt de beweging omgekeerd;
❒tijdens de verticale sluitbewegingis de beveiliging actief als
er achter het glazen paneel een obstakel wordt geconstateerd, de
beweging wordt omgekeerd tot de spoilerstand is bereikt.
De mogelijkheid van beknelling vanuit het interieur aan de zijkanten
van het paneel wordt voorkomen door de toepassing van
beschermingen aan de zijkant die toegang tot risicozones voorkomen.
BELANGRIJK De knelbeveiliging wordt uitgeschakeld door knop B
continu ingedrukt te houden.
fig. 53
A0J0157
89WEGWIJS IN UW
AUTOVEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

INITIALISATIEPROCEDUREAls de accu werd losgekoppeld of als een zekering is doorgebrand,
dan moet de werking van het schuifdak opnieuw worden
geïnitialiseerd.
Ga als volgt te werk:
❒houd knop B fig. 52 ingedrukt tot het schuifdak helemaal gesloten is.
Laat de knop los;
❒druk op B en houdt deze minstens 10 seconden ingedrukt en/of tot
het ruitpaneel vooruit vastklikt. Laat de knop vervolgens los;
❒druk binnen 5 seconden na de vorige bediening opnieuw op knop B
en houd deze ingedrukt: het voorste ruitpaneel zal een volledige
cyclus openen en sluiten uitvoeren. Laat de knop pas na afloop van
deze cyclus los.
ONDERHOUD/NOODBEDIENINGIn geval van nood of onderhoud, kan het schuifdak handmatig worden
versteld wanneer er geen stroom aanwezig is (voorste ruitpaneel
openen/sluiten) door de volgende werkzaamheden uit te voeren:
❒verwijder de beschermdop A fig. 54 op de binnenbekleding, tussen
de twee zonneschermen;
❒neem de meegeleverde Allen sleutel B uit het dashboardkastje of uit
de gereedschapshouder in de bagageruimte;
❒steek de betreffende sleutel in de zitting C en draai hem rechtsom
om het schuifdak te openen of linksom om het schuifdak te sluiten.
fig. 54
A0J0328
90
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

PORTIERENCENTRALE PORTIERVERGRENDELINGDe portieren vergrendelen van buitenaf
Druk bij gesloten portieren op de knop
van de afstandsbediening of
steek en draai de metalen baard (in de sleutel) in het slot van de
bestuurdersportier.
De led boven fig. 55 knop A gaat branden om aan te geven dat de
portieren zijn vergrendeld.
De portiervergrendeling werkt:
❒als alle portieren gesloten zijn;
❒als alle portieren gesloten zijn en de achterklep open is:
De portieren ontgrendelen van buitenaf
Druk op de knop
van de afstandsbediening of steek en draai de
metalen baard (in de sleutel) in het slot van de bestuurdersportier.De portieren ver-/ontgrendelen van binnenuit
Druk op fig. 55 knop A. De knop is voorzien van een led-lampje dat
aangeeft wanneer de portieren worden ver-/ontgrendeld.
Led aan: portieren vergrendeld. Druk nogmaals op de knop
om de
centrale portiervergrendeling uit te schakelen. De led gaat uit.
Led uit: portieren ontgrendeld. Druk nogmaals op de knopom de
centrale portiervergrendeling in te schakelen. De centrale
portiervergrendeling werkt alleen als alle portieren perfect gesloten
zijn.
Na inschakeling van de centrale portiervergrendeling via
afstandsbediening of het portierslot, kunnen de portieren niet worden
ontgrendeld met de knop
.
BELANGRIJK Trek, bij ingeschakelde centrale portiervergrendeling,
aan de handgreep van een van de portieren om alleen dat portier te
openen (de led op knop A blijft branden als dit het portier aan
passagierszijde is).
Als de elektrische voeding wordt onderbroken (doorgebrande
zekering, losgekoppelde accu, enz.) kunnen de portieren met de hand
worden vergrendeld.
fig. 55
A0J0030
91WEGWIJS IN UW
AUTOVEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

NOODVERGRENDELING VOORPORTIER
PASSAGIERSZIJDEDe voorportier aan passagierszijde is voorzien van een
vergrendelingssysteem wanneer er geen stroom aanwezig is.
Om de vergrendeling in te schakelen, de metalen baard van de sleutel
in opening A fig. 56 steken en omhoog trekken.
BELANGRIJK Als de accu werd losgekoppeld of als de
beveiligingszekering is doorgebrand, dan moet de centrale
portiervergrendeling opnieuw worden geïnitialiseerd. Ga hiervoor als
volgt te werk:
❒sluit alle portieren;
❒druk op de knop
van het afstandsbediening of op de knop
voor centrale portiervergrendeling op het instrumentenpaneel;
❒druk op de knop
van het afstandsbediening of op de knop
voor centrale portiervergrendeling op het instrumentenpaneel.
ELEKTRISCHE RUITBEDIENINGDeze zijn uitgerust met een automatische functie om de voorruit aan
bestuurderszijde te openen en te sluiten.BEDIENINGSELEMENTENVoorportier bestuurderszijde fig. 57
❒A - Linker voorruit openen/sluiten;
❒B - Rechter voorruit openen/sluiten;
Druk op de knoppen om de gewenste ruit te openen/sluiten.
Wanneer een van de twee knoppen kort wordt ingedrukt, beweegt de
ruit in "stappen"; als de knop ingedrukt wordt gehouden, wordt de
"continue automatische" werking voor het openen en sluiten
geactiveerd.
Als opnieuw op de bedieningsknop wordt gedrukt, stopt de ruit in de
gewenste positie. Als de knop enkele seconden ingedrukt wordt
gehouden, gaat de ruit automatisch open of dicht (alleen met de
contactsleutel in de stand MAR).
fig. 56
A0J0309
fig. 57
A0J0023
92
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

Portier passagierszijde
Het portier aan passagierszijde is uitgerust met een knop waarmee het
openen/sluiten van de voorruit aan passagierszijde geregeld wordt.
Continue automatische werking
(bij bepaalde versies/markten)
Deze wordt geactiveerd door langer dan een seconde op een van de
twee knoppen te drukken. De ruitbeweging stopt wanneer de ruit
volledig geopend op gesloten is, of wanneer de knop opnieuw wordt
ingedrukt:
❒Bestuurderszijde:naar boven/naar beneden.
❒Passagierszijde:alleen naar beneden.
❒Waar een knelbeveiliging aanwezig is:naar boven/beneden
bestuurderszijde en passagierszijde.
Knelbeveiliging
(bij bepaalde versies/markten)
De functie knelbeveiliging van de auto is ingeschakeld als de ruiten
gesloten worden.
Dit veiligheidssysteem detecteert de aanwezigheid van een obstakel
tijdens het sluiten van de ruit en grijpt in door de slag van de ruit
te stoppen en, afhankelijk van de positie van de ruit, om te keren.
Deze voorziening is ook nuttig als de ruiten per ongeluk worden
bediend door kinderen aan boord.
De knelbeveiliging is zowel tijdens de handmatige als de automatische
bediening van de ruit actief. Wanneer de knelbeveiliging geactiveerd
wordt, wordt de beweging van de ruit onmiddellijk gestopt en
omgekeerd. Tijdens de omkering van de beweging kan de ruit op geen
enkele manier bediend worden.BELANGRIJK Als de knelbeveiliging binnen één minuut 5 keer achter
elkaar ingrijpt of defect is, wordt het automatische sluiten van de
ruit geblokkeerd, en alleen in stappen van een halve seconde
toegestaan; hierbij moet de knop losgelaten worden voor de volgende
manoeuvre.
Om de correcte werking van het systeem te herstellen, moet de
betreffende ruit geopend worden.
BELANGRIJK Als de contactsleutel in de stand STOP staat of verwijderd
is, dan kunnen de ruiten nog ongeveer 3 minuten worden bediend.
Het systeem wordt echter uitgeschakeld als een van de portieren wordt
geopend.
BELANGRIJK Daar waar de knelbeveiliging aanwezig is, zorgt
bediening van de knop
op de afstandsbediening langer dan 2
seconden voor het openen van de ruiten zolang de knop ingedrukt
wordt gehouden. Als de knop
langer dan 2 seconden ingedrukt
wordt gehouden, worden de ruiten gesloten.
Het systeem voldoet aan de 2000/4/EG richtlijn inzake de
bescherming van de inzittenden die uit het
inzittendencompartiment leunen.Oneigenlijk gebruik van de elektrische ruitbediening
kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens het
bedienen altijd of de passagiers niet kunnen worden
verwond door de bewegende ruit of door voorwerpen die door
het mechanisme worden meegesleept of geraakt. Verwijder altijd
de sleutel uit het contactslot als de auto wordt verlaten om te
voorkomen dat onverwachtse bediening van de elektrische
ruitbediening gevaar oplevert voor de achtergebleven
passagiers.
93WEGWIJS IN UW
AUTOVEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

Initialisatie elektrische ruitbediening
Als de accu werd losgekoppeld of als de zekering van de
knelbeveiliging is doorgebrand, moet het systeem opnieuw worden
geïnitialiseerd.
Initialisatieprocedure:
❒sluit de ruit volledig om handmatig te initialiseren;
❒houd, nadat de ruit het einde van de opwaartse slag heeft bereikt,
de sluitknop minstens 1 seconde ingedrukt.
Voor bepaalde uitvoeringen/markten, na een stroomonderbreking van
de regeleenheden (vervangen of loskoppelen van de accu of
vervangen van de zekeringen van de regeleenheden voor elektrische
ruitbediening), moet de automatische ruitbediening opnieuw worden
geïnitialiseerd.
De initialisatieprocedure moet met gesloten portieren uitgevoerd
worden, zoals hieronder beschreven:
❒open de ruit van het bestuurdersportier helemaal en houd, nadat de
ruit het einde van de neerwaartse slag heeft bereikt, de
bedieningsknop minstens 3 seconden ingedrukt;
❒sluit de ruit van het bestuurdersportier helemaal en houd, nadat de
ruit het einde van de opwaartse slag heeft bereikt, de
bedieningsknop minstens 3 seconden ingedrukt;
❒ga vervolgens op dezelfde wijze te werk zoals beschreven onder
punten 1 en 2 voor de ruit van het passagiersportier;
❒controleer na afronding van de initialisatieprocedure of de
automatische ruitbediening goed werkt.BELANGRIJK Wanneer bij ingeschakelde centrale portiervergrendeling
een van de voorportieren van binnenuit wordt geopend met de
handgreep, dan wordt de centrale vergrendeling voor alle portieren
uitgeschakeld. Als de elektrische voeding wordt onderbroken
(doorgebrande zekering, losgekoppelde accu, enz.) kunnen de
portieren met de hand worden afgesloten. In dat geval is de
automatische functie voor het openen van de ruiten niet beschikbaar.
Duw de ruit naar het interieur van de auto (zie fig. 58) om het portier
te openen of sluit het portier met de ruit gesloten om de passage
van de ruit in het ruitrubber te vergemakkelijken.
fig. 58
A0J0170
94
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

BAGAGERUIMTEDe ontgrendeling van de bagageruimte gebeurt elektrisch en kan niet
worden ontgrendeld wanneer de auto rijdt.OPENENIndien ontgrendeld kan de achterklep van buitenaf geopend worden
met het elektrische embleem fig. 59 tot de klik van het ontgrendelen
wordt gehoord of met behulp van de
knop op de
afstandsbediening.
Wanneer de achterklep wordt geopend, knipperen de
richtingaanwijzers twee keer en gaat de bagageruimteverlichting
branden. Wanneer de achterklep wordt gesloten, gaat de verlichting
automatisch uit. De verlichting gaat ook uit wanneer de bagageruimte
een paar minuten open wordt gelaten.Achterklep van binnenuit openen in geval van nood
Ga als volgt te werk:
❒verwijder de achterste hoofdsteunen en klap de zittingen volledig
om (zie de paragraaf "Bagageruimte uitbreiden");
❒druk op de hendel A fig. 60;
fig. 59
A0J0058
fig. 60
A0J0178
95WEGWIJS IN UW
AUTOVEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER

SLUITENLaat de achterklep zakken en druk in de buurt van het slot totdat het
vastklikt.
Trek aan het lipje A fig. 61 en laat de achterklep zakken, druk in de
buurt van het slot tot het vastklikt.
BELANGRIJK Controleer of u in het bezit van de sleutels bent voordat
de achterklep wordt gesloten. De achterklep wordt namelijk
automatisch vergrendeld.INITIALISATIE BAGAGERUIMTEBELANGRIJK Als de accu werd losgekoppeld of als een zekering is
doorgebrand, dan moet de vergrendeling van de achterklep opnieuw
worden geïnitialiseerd. Ga hiervoor als volgt te werk:
❒sluit alle portieren en de achterklep;
❒Druk op de knop
van de afstandsbediening;
❒Druk op de knopvan de afstandsbediening.
BAGAGERUIMTE UITBREIDENDe bagageruimte kan deels (1/3 of 2/3) of helemaal worden
uitgebreid door de achterbank te scheiden. Zie voor het uitbreiden van
de bagageruimte de beschrijvingen in de paragrafen “Hoedenplank
verwijderen” en “Achterbank neerklappen”.
Hoedenplank verwijderen
Ga als volgt te werk:
❒haak de twee trekkoorden B fig. 62 los A door de oogjes C uit de
steunpennen te verwijderen;
❒maak de pennen A fig. 63 aan de buitenkant van de hoedenplank
uit de zittingen B in de steunen aan de zijkant los, verwijder
vervolgens de hoedenplank;
❒na verwijdering kan de hoedenplank dwars in de bagageruimte of
tussen de leuningen van de voorstoelen en de omgeklapte zittingen
van de achterbank worden geplaatst (bij volledig uitgebreide
bagageruimte).
fig. 61
A0J0079
fig. 62
A0J0080
96
WEGWIJS IN UW
AUTO
VEILIGHEID
STARTEN EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD EN
ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER