Alfa Romeo MiTo 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

SPRAWDZANIE POZIOMU
PŁYNÓW
Uwaga, podczas uzupełniania nie należy mieszać ze sobą
różnych płynów: wszystkie one nie są kompatybilne
pomiędzy sobą i mogą uszkodzić samochód.Nie należy nigdy palić papierosów podczas
wykonywania operacji w komorze silnika: mogą tam
występować gazy lub pary łatwopalne, istnieje
ryzyko pożaru.
Gdy silnik jest gorący, należy zachować szczególną
ostrożność podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: niebezpieczeństwo poparzeń. Należy
pamiętać, że przy gorącym silniku elektrowentylator może się
nagle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą być wciągnięte przez
elementy silnika będące w ruchu.
197POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 158 - Wersje Turbo TwinAir
A0J0380
198POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 159 - Wersje 1.4 Benzyna
A0J0300
199POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 160 - Wersje 1.4 Multi Air
A0J0258
200POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 161 - Wersje 1.4 Turbo Multi Air
A0J0283
201POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 162 - Wersje 1.3 JTD
M-2
A0J0286
202POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rys. 163 - Wersje 1.6 JTD
M
A0J0200
203POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OLEJ SILNIKOWYNależy sprawdzić, czy poziom oleju zawiera się w przedziale
pomiędzy wskazaniami MIN i MAX na wskaźniku kontroli A.
Jeśli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej oznaczenia MIN, należy
dolać olej poprzez wlew do napełniania B aż do osiągnięcia
oznaczenia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku MAX.
W przypadku wersji 1.4 Benzyna, 1.4 Multi Air, 1.4
Turbo Multi Air, 1.3 JTD
M-2
i 1.6 JTD
M
Wyjąć wskaźnik A do kontrolowania poziomu oleju silnikowego,
wyczyścić go szmatką nie pozostawiającą śladów, i włożyć ponownie.
Wyjąć go ponownie i sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami odniesienia MIN i MAX wytłoczonymi
na miarce.W przypadku wersji Turbo TwinAir
Wskaźnik A kontroli poziomu oleju w silniku jest połączony z korkiem
A. Należy odkręcić korek, wyczyścić wskaźnik szmatką nie
pozostawiającą śladów, włożyć na miejsce wskaźnik i wkręcić
ponownie korek.
Odkręcić ponownie korek i sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami odniesienia MIN i MAX wytłoczonymi
na miarce.
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego wynosi 400
gramów na 1000 km. W pierwszym okresie użytkowania samochodu
silnik znajduje się w fazie docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się po przejechaniu pierwszych
5000 ÷ 6000 km.
Nie należy uzupełniać olejem o właściwościach innych niż
te, jakie posiada olej znajdujący się już w silniku.Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju zawierają
substancje szkodliwe dla środowiska. W celu wymiany
oleju i filtrów zalecamy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
204POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKAJeśli poziom jest niewystarczający, należy odkręcić korek C zbiornika i
dolać płynu opisanego w rozdziale "Dane techniczne".
Układ chłodzenia silnika wykorzystuje płyn zapobiegający
przed zamarzaniem PARAFLU
UP. Dla ewentualnego
uzupełnienia płynu należy stosować płyn jednakowego
typu jak ten, który znajduje się w układzie chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie może być mieszany z żadnym innym płynem. W razie gdyby
taka sytuacja miała jednak miejsce, należy absolutnie nie uruchamiać
silnika i zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym. Można
ewentualnie wymienić korek zbiornika
wyrównawczego na oryginalny, ponieważ
skuteczność układu może się pogorszyć. Gdy silnik jest gorący,
nie należy odkręcać korka zbiornika wyrównawczego:
niebezpieczeństwo poparzeń.
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJJeśli poziom jest niewystarczający, należy podnieść korek D zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale "Dane techniczne".
Nie należy podróżować z pustym zbiornikiem płynu
do spryskiwaczy: działanie spryskiwaczy szyb jest
bardzo ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Niektóre dodatki do spryskiwaczy szyb dostępne na rynku są
łatwopalne. W komorze silnika znajdują się gorące elementy,
które w kontakcie z nim mogą spowodować pożar.
PŁYN HAMULCOWYNależy sprawdzać, czy płyn znajduje się na poziomie maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest niewystarczający, należy odkręcić
korek E i dolać płynu opisanego w rozdziale "Dane techniczne".
Należy uważać, aby płynem hamulcowym, powodującym
korozję, nie polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć takie miejsce wodą.Płyn hamulcowy jest trujący i powoduje korozję. W
razie przypadkowego kontaktu z nim należy przemyć
natychmiast te miejsca wodą z mydłem neutralnym i
dobrze spłukać. W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.Symbol
, umieszczony na zbiorniku, oznacza
syntetyczne płyny hamulcowe, w odróżnieniu od
płynów typu mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek
układu hamulcowego.
205POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

FILTR POWIETRZA/FILTR
PRZECIWPYŁOWY/FILTR OLEJU
NAPĘDOWEGOW celu dokonania wymiany filtrów, należy zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
AKUMULATORAkumulator F (patrz poprzednie strony) nie wymaga uzupełniania
elektrolitu wodą destylowaną. Niemniej jednak wymagana jest
okresowa kontrola ze strony ASO w celu zapewnienia odpowiedniej
wydajności akumulatora.WYMIANA AKUMULATORAW razie konieczności akumulator należy wymienić na inny,
oryginalny, o takich samych parametrach. Odnośnie do obsługi
takiego akumulatora należy odnieść się do zaleceń dostarczonych
przez producenta akumulatora.UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORAW celu uniknięcia szybkiego rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości, należy przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić czy drzwi, pokrywy i schowki są
dokładnie zamknięte, aby uniknąć pozostawienia wewnątrz
nadwozia zaświeconych lamp sufitowych;
❒wyłączyć lampy sufitowe: w razie czego samochód wyposażony jest
w system automatycznego ich wyłączania;
❒przy wyłączonym silniku nie należy pozostawiać na dłuższy okres
czasu włączonych urządzeń (np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych, itp.);
❒przed jakąkolwiek interwencją w instalacji elektrycznej odłączyć
zacisk z bieguna ujemnego akumulatora.
206POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY