Alfa Romeo MiTo 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már –10
°C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek megterhelik
az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áramfelvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és
korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy bőrre vagy
szembe ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot vagy szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszély.Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az
akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szakszerűtlen
beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő elektromos
berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros
anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor cseréje
érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektrolit
befagyását.Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
207ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOKÁltalában kéthetenként, valamint minden hosszabb út előtt ellenőrizzük
a gumiabroncsok és a szükségpótkerék légnyomását. Az ellenőrzést
a gumiabroncsok hideg állapotában kell elvégezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha a légnyomás megnő; a
gumiabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki adatok” fejezet
„Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes gumiabroncs-kopást eredményez
ábra 164:
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás a futófelületen;
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein;
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület mintázatának
profilmélysége 1,6 mm alá csökken.FIGYELMEZTETÉSEK
A gumiabroncsok károsodásának megelőzése érdekében tartsuk be a
következő elővigyázatossági intézkedéseket:
❒kerüljük az erős fékezéseket, a kipörgő kerekekkel indulást és a
járdaszélnek, kátyúk peremének vagy egyéb akadályoknak ütközést,
valamint a hosszan tartó haladást rossz burkolatú úton.
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen esetleg megjelenő
repedések, vágások, dudorok szempontjából;
❒ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival. Gumidefekt esetén azonnal
álljunk meg, és cseréljünk kereket;
❒minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele után cseréljük fel az első
és a hátsó kerekeket a kocsioldal megtartásával úgy, hogy a
forgásirányuk ne változzon.
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset használjuk azokat.
A mintázat és az oldalfelület repedezettsége az öregedés biztos jele.
A hat évesnél idősebb gumiabroncsokat mindenesetre vizsgáltassuk
meg szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk, és óvakodjunk
a bizonytalan származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is.
Tartsuk szem előtt, hogy a jármű úttartása a
gumiabroncsok helyesen beállított légnyomástól is
függ.
ábra 164
A0J0136
208ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs
túlmelegedéséhez vezethet, ami javíthatatlan
károsodást okozhat annak szerkezetében.Ne cseréljük a kerekeket keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal oldalon,
illetve fordítva.A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az újrafestést
követő szárítás során nem szabad 150 °C-ot
meghaladó hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának mechanikai tulajdonságait.
SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐTÖRLŐLAPÁTOKAjánlatos ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Az alábbiak tartalmaznak néhány egyszerű szabályt, amelyek
betartásával csökkenthetjük a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy az
ablaktörlőlapátok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szükséges,
jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el;
❒a szélvédőtörlőt és a hátsó ablaktörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
Kopott, sérült törlőlapátokkal közlekedni veszélyes,
mert kedvezőtlen időjárás esetén ez tovább rontja
látási viszonyokat.
209ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A szélvédőtörlő-lapát cseréjeAz alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel a törlőkart a szélvédőről; nyomjuk meg a rögzítőrugó A
ábra 165 nyelvét, és vegyük le a cserélendő lapátot a törlőkarról;
❒helyezzük fel az új törlőlapátot, és illesszük a nyelvet a kar
megfelelő nyílásába. Győződjünk meg a rögzüléséről;
❒engedjük vissza az ablaktörlőkart a szélvédőre.
Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a lapátok nem
fekszenek a szélvédőn.
Törlőlapátok felemeléseAmennyiben szükséges lenne a törlőlapátok szélvédőről történő
felemelése (pl. havazáskor), az alábbiak szerint járjunk el:
❒fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
❒mozdítsuk a kormánykerék jobb oldali karját a szélvédőtörlést
bekapcsoló állásba (lásd az „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet
„Ablaktörlő és -mosó” című részét).
❒amikor a vezető oldali törlőlapát a szélvédő felső részéhez érkezik,
fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, és emeljük fel a
szélvédőtörlő lapátokat a nyugalmi helyzetbe;
❒a szélvédőtörlő ismételt bekapcsolása előtt helyezzük vissza a
lapátokat a szélvédőre.
ábra 165
A0J0054
210ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Hátsó ablaktörlőlapát cseréjeAz alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel az A ábra 166 védőfedelet, majdaBrögzítőanya
lecsavarása után távolítsuk el a C törlőkart;
❒pontosan beállítva helyezzük fel az új törlőkart, húzzuk meg teljesen
a B rögzítőanyát, majd hajtsuk vissza az A védőfedelet.FÚVÓKÁKSzélvédőmosó
A szélvédőmosó fúvóka sugarai fix beállításúak ábra 167.
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.Hátsó ablakmosó
A fúvókatartó a hátsó szélvédő fölött van elhelyezve ábra 168.
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beállításúak.
ábra 166
A0J0057
ábra 167
A0J0053
ábra 168
A0J0055
211ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FÉNYSZÓRÓMOSÓ(egyes változatoknál/piacokon)
Az első lökhárítóban ábra 169 helyezkednek el.
Bekapcsolt tompított és/vagy távolsági fényszórókkal, a szélvédőmosó
bekapcsolása esetén működnek.
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és tisztaságát.
KAROSSZÉRIAAZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI
VÉDELEMA gépkocsinál a legkiválóbb technológiai megoldásokat alkalmazták a
karosszéria korrózió elleni hatásos védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása, amelyek a
gépkocsit a korrózióval és kopással szemben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus cinkbevonattal ellátott
(vagy előkezelt) acéllemez karosszériaelemek használata;
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak leginkább
kitett helyeken: a küszöbökön, a sárvédők belső felületén, a
lemezszéleken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása a karosszéria kialakításában, amelyekkel
elkerülhető a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és a
rozsdaképződés a belső felületeken;
❒speciális kopás elleni védőfóliák alkalmazása a koptatásnak
leginkább kitett helyeken (pl. hátsó sárvédő, ajtók stb.).KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIAA gépkocsira a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti szerkezeti
vagy karosszériaelem átrozsdásodására vonatkozóan. A garancia
általános és részletes feltételeit a Garancia és szervizfüzet
tartalmazza.
ábra 169
A0J0029
212ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSAFényezés
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében azonnal javíttassuk ki.
A karosszéria karbantartása mindenekelőtt az időnkénti lemosásból
áll, ennek gyakorisága az üzemeltetési és környezeti körülményektől
függ. Így például, ha erősen szennyezett levegőjű területeken vagy
sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
❒automata mosóberendezés igénybevétele esetén a sérülés elkerülése
érdekében szereljük le a tetőantennát;
❒ha a gépkocsi mosásához nagynyomású mosót használunk, tartsunk
legalább 40 cm-es távolságot a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól. Ne feledjük, hogy hosszú távon
a vízmaradványok károsíthatják a gépkocsit;
❒kis nyomású vízsugárral nedvesítsük meg a karosszériát;
❒kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben gyakran öblítsük bő vízben a
szivacsot;
❒bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral vagy
szarvasbőrrel szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható helyekre is (pl.
ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák körüli üregek stb.), ahol a
víz tartósan megmaradhat. Ne mossuk a járművet, ha a karosszéria a
tűző naptól felforrósodott, vagy ha a motorháztető forró: a fényezés
elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett eljárással kell tisztítani.
A tisztítószerek szennyezik a környezetet. A gépkocsit csak
olyan helyen szabad mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.A fényezés esztétikai jellemzőinek megtartása érdekében
nem javasolt súroló hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást; a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés, és nő a korrózió
kialakulásának lehetősége.
Az esetleges madárürüléket azonnal, gondosan mossuk le, mert annak
savtartalma különösen káros a fényezett felületekre.
Ablakok
Mindig specifikus tisztítószereket és tiszta törlőruhát használjunk, hogy
az üvegek karcosodását és átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések elkerülése
érdekében a hátsó ablak belső felületét nagyon óvatosan, a
fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.
213ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl. benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton)
és egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.
Motortér
Minden tél végen végezzük el a motortér alapos mosását, ennek során
ügyeljünk arra, hogy az elektronikus vezérlőegységeket és a
szélvédőtörlő motorját ne érje közvetlen vízsugár. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle gumi védőelemek, kupakok,
tömítések sérülésmentesen, a helyükön vannak.
UTASTÉRIdőnként ellenőrizzük, hogy a víz nem gyűlt-e össze az utastér
szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját okozhatja.
Gyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum, alkohol,
éter) soha ne tisztítsuk az utastér belső felületeit. A
dörzsölés hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.Aeroszolos palackokat ne tartsunk a gépkocsiban:
robbanásveszély. Ezeket legfeljebb 50 °C
hőmérsékleten szabad tárolni. Forró, napsütéses nyári
napokon a gépkocsi belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
214ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSAA port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval távolítsuk el. A
plüss kárpitozás és burkolatok tisztításához megnedvesített kefe
használata javasolt. Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét
semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített szivaccsal.BŐRÜLÉSEK(egyes változatoknál/piacokon)
Szarvasbőrrel vagy enyhén benedvesített ruhával, nagy nyomás
kifejtése nélkül távolítsuk el a száraz port. A folyadék- vagy zsírfoltokat
száraz, nedvszívó törlőkendővel, dörzsölés nélkül távolítsuk el. Ezután
semleges szappanos vízbe mártott puha törlőkendővel vagy
szarvasbőrrel töröljük át az ülést. Ha a folt továbbra is látható,
eltávolítására a használati utasítás gondos betartásával használjunk a
kereskedelemben kapható folttisztító készítményt.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk alkoholt. Győződjünk meg
arról, hogy a tisztításhoz használt termékek még kis koncentrációban
sem tartalmaznak alkoholt és annak származékait.
MŰANYAG ÉS BEVONT ALKATRÉSZEKAz utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített, lehetőleg
mikroszálas törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és a keményre
száradt, makacs szennyeződések eltávolításához speciális, erre
szolgáló készítményeket használjunk, amelyek nem változtatják meg a
felületek eredeti megjelenését.
Az esetleges por eltávolításához mikroszálas, vízzel benedvesített
törlőkendőt használjunk. Papírzsebkendő használata nem ajánlott,
mivel az nyomot hagyhat.VALÓDI BŐRBEVONATÚ ALKATRÉSZEK(egyes változatoknál/piacokon)
Ezeket az elemeket csak víz és természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt vagy alkoholtartalmú
termékeket. Mielőtt belső elemek tisztítására szolgáló készítményeket
használnánk, győződjünk meg arról, hogy a termék nem tartalmaz
alkoholt és/vagy alkohol alapú szereket.
215ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
AZ ALCANTARA KÁRPITOZÁSÚ ÜLÉSEK
TISZTÍTÁSAAz alcantara szövet a többi huzathoz hasonlóan könnyen kezelhető és
tisztítható, ezért ugyanazok az útmutatások érvényesek, amelyeket a
szövetek tisztítására vonatkozó rész ismertet.FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy alkoholtartalmú
készítményeket a műszercsoport átlátszó felületének tisztításához.

MÙSZAKI ADATOK
AZONOSÍTÓ ADATOKA gépkocsi azonosító adatai az alábbiak:
❒Jármű adatait összefoglaló tábla;
❒Alvázszám;
❒Karosszéria festék azonosító tábla;
❒Motorkód.
JÁRMŰ ADATAIT ÖSSZEFOGLALÓ
TÁBLAA csomagtér padló bal oldali hátsó részén van elhelyezve, és az
alábbi azonosító adatokat tartalmazza ábra 170:BHonosítási szám.CJármű típuskód.DAz alváz gyártási sorszáma.EMegengedett maximális össztömeg.FMegengedett teljes gördülőtömeg a vontatmánnyal együtt.GMegengedett tengelyterhelés elöl.HMegengedett tengelyterhelés hátul.IMotor típuskód.LKarosszéria változatkód.M
Alkatrész utánrendelési szám.
NFüstölési index (Diesel-motoroknál).
ábra 170
A0J0161
216ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI
ADATOKETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ