Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

197CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
Miles de kilómetros35 70 105 140 175
Meses24 48 72 96 120
Sustitución de la correa dentada de mando de la distribución (excepto motor 1.3 JTD
M-2
)(*)
●
Sustitución del filtro de combustible●●
Sustitución del cartucho del filtro de aire●●●●●
Sustitución del aceite del motor y del filtro del aceite (o bien cada 24 meses)
(**) (***)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses)●●
Sustitución del filtro antipolen (o cada 12 meses)●●●●●(*) Independientemente del kilometraje, la correa de mando de la distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleos exigentes (climas fríos, uso por ciudad,
muchos kilómetros al ralentí) o cada 5 años.
(**) El aceite del motor y el filtro se deben sustituir cuando se enciende el testigo del cuadro de instrumentos (ver el apartado “Testigos del cuadro” del capítulo
“Conocimiento del vehículo”) o, en cualquier caso, cada 24 meses.
(***) Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 12 meses.

CONTROLES PERIÓDICOSCada 1.000 km o antes de largos viajes, comprobar y si es necesario,
reponer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del motor, de los frenos y del
lavaparabrisas;
❒la presión y el estado de los neumáticos;
❒el funcionamiento del sistema de iluminación (faros, intermitentes,
emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del sistema del limpia/lavaparabrisas y la
colocación/desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas/
limpialuneta
Cada 3.000 km comprobar y, si es necesario, reponer: el nivel del
aceite del motor.
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULOSi se utiliza el vehículo sobre todo en una de estas condiciones:
❒arrastre de remolques o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos cortos (menos de 7-8 km) y repetidos con temperatura
exterior bajo cero;
❒motor que gira con frecuencia al ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad, o bien en caso de inactividad
prolongada.
deben efectuarse las siguientes comprobaciones con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de Mantenimiento Programado:
❒control del estado y desgaste de las pastillas de los frenos de disco
delanteros;
❒control del estado de limpieza de las cerraduras del capó y
maletero, limpieza y engrase de los mecanismos de palanca;
❒control visual del estado: motor, cambio, transmisión, tramos rígidos
y flexibles de los tubos (escape - alimentación combustible - frenos),
elementos de goma (capuchones - manguitos - casquillos - etc.);
❒control del estado de carga y del nivel de líquido de la batería
(electrolito);
❒control visual del estado de las correas de mando accesorios;
❒control y posible sustitución del aceite motor y filtro de aceite;
❒control y, si fuera necesario, sustitución del filtro antipolen;
❒control y, si fuera necesario, sustitución del filtro de aire.
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CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

COMPROBACIÓN DE LOS
NIVELES
Atención, durante los repostajes, no confundir los distintos
tipos de combustible: todos son incompatibles entre ellos
y podría dañar gravemente el vehículo.No fumar nunca durante las intervenciones en el
compartimento del motor: podría haber gases y
vapores inflamables, con el consiguiente riesgo de
incendio.
Con el motor caliente actuar con mucha precaución en
el compartimento del motor: peligro de quemaduras.
Recordar que, con el motor caliente, el
electroventilador puede ponerse en movimiento, pudiendo
provocar lesiones. Atención con las bufandas, las corbatas y las
prendas de vestir sueltas: podrían engancharse en las piezas
en movimiento.
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COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 158 - Versiones Turbo TwinAir
A0J0380
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CONOCIMIENTO DEL
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 159 - Versiones 1.4 Gasolina
A0J0300
201CONOCIMIENTO DEL
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 160 - Versiones 1.4 MultiAir
A0J0258
202
CONOCIMIENTO DEL
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 161 - Versiones 1.4 Turbo MultiAir
A0J0283
203CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 162 - Versiones 1.3 JTD
M-2
A0J0286
204
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 163 - Versiones 1.6 JTD
M
A0J0200
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SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
Y CUIDADOSDATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ACEITE DEL MOTORComprobar que el nivel del aceite esté comprendido entre los niveles
MIN y MAX presentes en la varilla de control A.
Si el nivel del aceite está cerca o debajo de la referencia MIN, añadir
aceite a través de la boca de llenado B hasta que alcance la referencia
MAX.
El nivel de aceite nunca debe superar la referencia MAX.
Para versiones 1.4 Gasolina, 1.4 MultiAir, 1.4 Turbo
MultiAir, 1.3 JTD
M-2
y 1.6 JTD
M
Sacar la varilla A de control del nivel de aceite del motor, limpiarla
con un paño que no deje marcas e introducirla otra vez. Volverla
a sacar por segunda vez y comprobar que el nivel de aceite del motor
esté entre las marcas MIN y MAX de la varilla.
Para versiones Turbo TwinAir
La varilla A de comprobación del nivel de aceite del motor está
soldada al tapón A. Retirar el tapón, limpiar la varilla con un paño
que no deje restos, volver a introducir la varilla y enroscar el tapón.
Desenroscar el tapón una segunda vez y comprobar que el nivel
de aceite del motor esté entre las referencias MIN y MAX marcadas en
la varilla.Consumo de aceite del motor
A modo indicativo, el consumo máximo de aceite del motor es de 400
gramos cada 1.000 km. Durante el primer período de uso del
vehículo, el motor está en fase de ajuste; por lo tanto, el consumo de
aceite del motor puede considerarse estabilizado sólo después de
haber recorrido los primeros 5.000 ÷ 6.000 km.
No añadir aceite con características diferentes a las del
aceite existente en el motor.El aceite del motor usado y el filtro de aceite sustituido
contienen sustancias dañinas para el medio ambiente. Para
sustituir el aceite y los filtros recomendamos acudir a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
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