Silnik Alfa Romeo MiTo 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

WYŚWIETLANE WARTOŚCIAutonomia (Zasięg)
Wskazuje odległość, jaką można jeszcze przejechać na paliwie
znajdującym się w zbiorniku, po hipotetycznym przyjęciu utrzymania
tego samego stylu jazdy.
Na wyświetlaczu pojawi się wskazanie “----”powystąpieniu
następujących przypadków:
❒wartość zasięgu jest poniżej 50 km (lub 30 mil)
❒w przypadku postoju samochodu, gdy silnik pozostaje uruchomiony
przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE Na zmianę wartości zasięgu mogą mieć wpływ różne
czynniki: styl jazdy (patrz opis przedstawiony w sekcji “Styl jazdy”
w rozdziale “Uruchamianie silnika i jazda”), typ trasy (autostrada,
miasto, góry, itd…), warunki eksploatacji samochodu (przewożony
ładunek, ciśnienie w oponach, itd.). Dlatego podczas planowania
podróży należy wziąć pod uwagę to, co opisano powyżej.
Distanza percorsa (Przejechana odległość)
Wskazuje odległość przejechaną od rozpoczęcia nowej podróży.Consumo medio (Średnie zużycie paliwa)
Wskazuje średnie zużycie paliwa od rozpoczęcia nowej podróży.
Consumo istantaneo (Zużycie chwilowe)
Wskazuje zmieniające się, stale uaktualniane, zużycie paliwa. W
przypadku postoju samochodu z uruchomionym silnikiem na
wyświetlaczu pojawi się wskazanie “----”.
Velocità media (Prędkość średnia)
Wskazuje wartość średniej prędkości samochodu, w zależności od
upływającego całkowitego czasu od rozpoczęcia nowej podróży.
Tempo di viaggio (Czas podróży)
Czas upływający od rozpoczęcia nowej podróży.
34
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SYMBOLENa niektórych elementach samochodu lub obok nich umieszczono
tabliczki z kolorowymi znakami, których symbole zalecają
użytkownikowi zachowanie szczególnej ostrożności, gdy znajduje się
w ich pobliżu. Ponadto pod pokrywą komory silnika znajduje się
zbiorcza tabliczka z opisem tego typu znaków.
SYSTEM ALFA ROMEO CODEJest to system elektronicznej blokady silnika, który umożliwia
zwiększenie ochrony przed usiłowaniem kradzieży samochodu. Jego
aktywacja następuje automatycznie z chwilą wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
Każdy kluczyk wyposażony jest w elektroniczne urządzenie, którego
funkcją jest modulowanie sygnału przesyłanego w fazie uruchamiania
przez antenę wbudowaną w wyłącznik zapłonu. Sygnałem tym jest
„hasło”, zawsze inne przy każdym uruchomieniu silnika, za pomocą
którego centralka rozpoznaje kluczyk i umożliwia uruchomienie
silnika.DZIAŁANIEPrzy każdym uruchomieniu silnika, po przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, centralka systemu Fiat CODE przesyła do centralki
kontroli silnika kod rozpoznawczy w celu wyłączenia blokady funkcji.
Przesłanie kodu rozpoznania następuje tylko wtedy, gdy centralka
systemu Alfa Romeo CODE rozpozna kod przesyłany z kluczyka.
Po przekręceniu kluczyka w położenie STOP, system Alfa Romeo
CODE dezaktywuje funkcje centralki kontroli silnika. Jeżeli podczas
uruchamiania silnika, kod nie zostanie rozpoznany prawidłowo,
w zestawie wskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna
.
W takim przypadku należy przekręcić kluczyk w pozycję STOP i
następnie w MAR; jeżeli zablokowanie trwa nadal, spróbować
uruchomić silnik innym kluczykiem. Jeżeli i to nie spowoduje
uruchomienia silnika, należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
37POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ALARM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)INTERWENCJA ALARMUAlarm interweniuje w następujących przypadkach:
❒otwarcie drzwi, pokrywy komory silnika i bagażnika
(zabezpieczenie obwodowe);
❒niedozwolone uruchomienie wyłącznika zapłonu (przekręcenie
kluczyka w położenie MAR);
❒przecięcie przewodów akumulatora;
❒obecność osób poruszających się w samochodzie (ochrona
objętościowa);
❒nieprawidłowe przechylenie/podniesienie samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Interwencja alarmu sygnalizowana jest w sposób akustyczny i
wizualny (miganie świateł kierunkowskazów przez kilka sekund).
Tryby interwencji są różne w zależności od rynków, na które
samochód jest sprzedawany. Przewidziano maksymalną ilość cykli
akustycznych/wizualnych, po zakończeniu których system powraca do
normalnego funkcjonowania.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona jest przez
system Alfa Romeo CODE, który włącza się automatycznie z chwilą
wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany do odpowiednich norm w
różnych krajach.
URUCHAMIANIE SYSTEMU
ALARMOWEGOGdy drzwi i pokrywy są zamknięte, należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP lub wyjąć go, skierować
kluczyk z pilotem w stronę samochodu, a następnie nacisnąć i puścić
przycisk
. Za wyjątkiem wersji na niektóre rynki układ emituje
sygnał wzrokowy i akustyczny oraz uruchamia blokadę drzwi.
Włączenie alarmu poprzedzone jest fazą autodiagnostyki: w
przypadku nieprawidłowości system emituje dodatkowo sygnał
akustyczny i/lub wizualny za pomocą diody w desce rozdzielczej.
Jeżeli po włączeniu alarmu zostanie wyemitowany drugi sygnał
akustyczny i/lub wizualny poprzez diodę w desce rozdzielczej, po
około 4 sekundach od włączenia należy wyłączyć alarm naciskając
przycisk, sprawdzić czy prawidłowo zamknięte są drzwi, pokrywy
silnika i pokrywy bagażnika, a następnie ponownie uruchomić system
naciskając przycisk
.
Jeżeli alarm emituje sygnał akustyczny również wówczas, kiedy drzwi
oraz pokrywy komory silnika i bagażnika są prawidłowo zamknięte,
oznacza to, że wystąpiła nieprawidłowość w działaniu systemu: w
takim przypadku należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE SIĘ
ALARMU(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeśli alarmu nie włączono za pośrednictwem pilota, po upłynięciu
około 30 sekund, od kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu przekręcono
w położenie STOP i po raz ostatni otwarto i ponownie zamknięto
jedne z drzwi lub pokrywę bagażnika, alarm włącza się
automatycznie.
44
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZNIK ZAPŁONUKluczyk można przekręcić w trzy różne położenia rys. 21:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, alarm, itp.) mogą
działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy. Wszystkie urządzenia
elektryczne mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika.
Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w mechanizm bezpieczeństwa,
który w razie nie uruchomienia silnika, zmusza kierowcę do
ponownego przekręcenia kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
W przypadku naruszenia wyłącznika zapłonu (np.
przy próbie kradzieży), przed rozpoczęciem jazdy
należy sprawdzić jego działanie w ASO Alfa Romeo.
Pozostawiając samochód należy wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia urządzeń. Należy
pamiętać o zaciągnięciu hamulca postojowego. Jeżeli samochód
stoi pod górę, należy włączyć 1
.bieg, natomiast gdy samochód
stoi na drodze przodem ku dołowi, należy włączyć bieg
wsteczny. Nie należy nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie
bez nadzoru.
BLOKADA KIEROWNICYUruchamianie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu STOP, należy wyjąć
kluczyk i obrócić kierownicę do momentu zablokowania jej.
Wyłączanie
Należy lekko poruszyć kierownicą podczas przekręcania kluczyka w
położenie MAR.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie samochodu, z
konsekwencją naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
rys. 21
A0J0031
46
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KIEROWNICAMożna ją regulować w kierunku osiowym i pionowym.
Aby wykonać regulację, należy odblokować dźwignię A rys. 27
poprzez pchnięcie jej do przodu (położenie 1). Następnie należy
zablokować dźwignię A przyciągając ją w stronę kierownicy (pozycja
2).
Regulację należy wykonywać tylko podczas postoju
samochodu i przy wyłączonym silniku.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą), ponieważ
mogą spowodować, oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
rys. 27
A0J0034
52
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WENTYLACJA WNĘTRZA NADWOZIAAby uzyskać dobrą wentylację, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło C w
;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
KLIMATYZACJA (chłodzenie)
(występuje tylko w wersjach z
klimatyzacja manualną)Aby włączyć chłodzenie, należy wykonać co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒włączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego naciskając przycisk
D (dioda w przycisku zaświecona);
❒obrócić pokrętło C w
;
❒nacisnąć przycisk E, aby włączyć klimatyzację i obrócić pokrętło B
co najmniej na 1 (1
.prędkość); aby szybciej ochłodzić wnętrze,
należy natomiast obrócić pokrętło B na 4 (maksymalna prędkość
wentylatora).
Regulacja chłodzenia
❒obrócić pokrętłoAwprawowceluzwiększenia temperatury;
❒nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda wokół przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło B, aby zmniejszyć prędkość wentylatora.
OGRZEWANIE WNĘTRZA NADWOZIAAby szybko ogrzać wnętrze nadwozia, należy wykonać co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło C na żądany symbol;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość.
Ogrzewanie szybkie
Aby szybko ogrzać wnętrze, należy:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒nacisnąć przycisk D, aby włączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego;
❒obrócić pokrętło C w
;
❒obrócić pokrętło B na 4
(maksymalna prędkość wentylatora).
Następnie ustawić elementy sterowania tak, aby utrzymać wymagane
warunki komfortu i nacisnąć przycisk D, aby wyłączyć recyrkulację
powietrza wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona),
zapobiegając zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny, szybkie ogrzanie wnętrza
nadwozia może wymagać kilku minut.
57POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Funkcja ta ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie
znajduje się tylko kierowca.
Aby powrócić do sterowania oddzielnego temperaturami i rozdziałem
powietrza, należy obracać pokrętłem H, w celu ustawienia
temperatury po stronie pasażera, lub przycisk MONO, gdy dioda w
przycisku świeci się.RECYRKULACJA POWIETRZARecyrkulacja powietrza zarządzana jest zgodnie z następującymi
trybami działania:
❒włączanie automatyczne: nacisnąć jeden z przycisków AUTO. O
włączeniu świadczy pojawienie się na wyświetlaczu napisu AUTO;
❒włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze włączona):
świadczy o nim świecąca się dioda w przycisku C i symbol
na
wyświetlaczu;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze wyłączona
z wlotem powietrza z zewnątrz): świadczy o nim wyłączona dioda
w przycisku C i brak symbolu
na wyświetlaczu. Włączenie/
wyłączenie wymuszone można wybrać naciskając przycisk C.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji umożliwia szybkie osiągnięcie
żądanych warunków ogrzania/ochłodzenia we wnętrzu nadwozia.
Nie zaleca się jednak używania recyrkulacji w zimne/deszczowe dni,
ponieważ znacznie wzrasta możliwość zaparowania szyb (zwłaszcza,
gdy nie jest włączona klimatyzacja).
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej następuje wymuszone
wyłączenie recyrkulacji (przy dopływie powietrza zewnętrznego), aby
uniknąć możliwości zaparowania szyb. W automatycznym trybie
działania recyrkulacja zarządzana jest automatycznie przez system w
zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.Po ustawieniu manualnej kontroli recyrkulacji na wyświetlaczu gaśnie
napis FULLizikonyznika napis AUTO.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej nie zaleca się
używać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrznego,
ponieważ szyby mogą szybko zaparować.
SPRĘŻARKA KLIMATYZACJINacisnąć przycisk B, aby włączyć/wyłączyć sprężarkę. Wyłączenie
sprężarki pozostaje zapamiętane również po zatrzymaniu silnika.
Po wyłączeniu sprężarki system dezaktywuje recyrkulację, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb. W tym przypadku, nawet gdy system
jest w stanie utrzymać żądaną temperaturę, z wyświetlacza znika
napis FULL.
Jeżeli natomiast system nie jest w stanie utrzymać żądanej
temperatury, następuje miganie temperatur i wyłączenie napisu
AUTO.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania sprężarki, należy
nacisnąć ponownie przycisk B lub nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy sprężarka jest wyłączona:
❒jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej,
klimatyzacja nie jest w stanie uzyskać żądanej temperatury i stan
ten sygnalizowany jest przez miganie ustawionej temperatury
na wyświetlaczu przez kilka sekund, po czym gaśnie napis AUTO;
❒możliwe jest wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora.
Gdy sprężarka jest włączona i silnik uruchomiony, nie można
zmniejszyć prędkości wentylatora poniżej jednego słupka
wyświetlanego na ekranie.
64
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Gdy sprężarka jest wyłączona, niemożliwy jest dopływ
do wnętrza nadwozia powietrza o temperaturze niższej od
temperatury powietrza zewnętrznego; ponadto, w szczególnych
warunkach klimatycznych szyby mogą szybko zaparować, ponieważ
doprowadzane powietrze nie jest osuszane.ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
SZYBKIE SZYB (funkcja MAX-DEF)Nacisnąć przycisk F, aby uaktywnić odparowywanie/odszranianie
szyby przedniej i szyb bocznych. Klimatyzacja realizuje następujące
działania:
❒włącza sprężarkę klimatyzacji, o ile umożliwiają to warunki
klimatyczne;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI) w obu strefach;
❒włącza odpowiednią prędkość wentylatora, na podstawie
temperatury płynu chłodzącego silnik;
❒kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią i
szyby przednie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF pozostaje włączona przez około 3
minuty, gdy płyn chłodzący silnik osiągnie odpowiednią temperaturę.
Gdy funkcja ta jest włączona, na wyświetlaczu gaśnie napis FULL
AUTO. Gdy funkcja ta jest aktywna, jedynymi interwencjami ręcznymi
możliwymi do wykonania są regulacja prędkości wentylatora i
wyłączenie ogrzewania szyby tylnej.
Po naciśnięciu przycisków B, C, F lub AUTO klimatyzacja wyłącza
funkcję MAX-DEF, przywracając warunki funkcjonowania układu
sprzed aktywacji tej funkcji.
ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJNacisnąć przycisk
, aby uaktywnić odparowywanie/odszranianie
tylnej szyby ogrzewanej. Funkcja ta wyłącza się automatycznie po
około 20 minutach lub po wyłączeniu silnika i nie włączy się po
ponownym uruchomieniu silnika.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, po naciśnięciu przycisku
uaktywnia sie także odparowywanie/odszranianie lusterek
wstecznych zewnętrznych, ogrzewanej szyby przedniej (dla wersji
rynków, gdzie przewidziano) i dysz ogrzewanych spryskiwaczy (dla
wersji rynków, gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE Na przewody elektryczne w części wewnętrznej szyby
tylnej ogrzewanej nie należy nic naklejać, aby uniknąć uszkodzenia
jej, a tym samym spowodować nieprawidłowe działanie ogrzewania.
WYŁĄCZANIE KLIMATYZACJINacisnąć przycisk OFF.
Przy wyłączonej klimatyzacji:
❒recyrkulacja powietrza jest włączona, oddziela w ten sposób
wnętrze nadwozia od zewnętrz;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony;
❒możliwe jest włączenie/wyłączenie ogrzewania szyby tylnej;
OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji zapamiętuje temperatury
ustawione przed wyłączeniem i przywraca je, gdy zostanie naciśnięty
dowolny przycisk systemu (oprócz przycisku G). Jeśli funkcja
wciśniętego przycisku nie była aktywna przed wyłączeniem, wówczas
ona również jest uaktywniana, jeśli natomiast była aktywna, zostanie
zachowana.
65POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
Aby ponownie włączyć klimatyzację działającą w pełni
automatycznie, należy nacisnąć przycisk AUTO.

W sytuacji włączenia świateł i nieprawidłowego działania czujnika,
światła pozycyjne i światła mijania zaświecane są niezależnie od
oświetlenia zewnętrznego, natomiast na wyświetlaczu sygnalizowana
jest awaria czujnika.
Niemniej jednak możliwa jest dezaktywacja czujnika i zaświecenie, w
razie konieczności, tego typu świateł.ŚWIATŁA DROGOWEAby włączyć światła drogowe, gdy pierścień A znajduje się w
położeniu
, należy przyciągnąć dźwignię w stronę kierownicy, tak
aż nastąpi przeskok.
W zestawie wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Po ponownym pociągnięciu dźwigni w kierunku kierownicy i
nastąpieniu przeskoku światła drogowe wyłączają się, ponownie
włączają się światła mijania i gaśnie lampka sygnalizacyjna.
SYGNAŁY ŚWIETLNEWłączają się po pociągnięciu dźwigni w stronę kierownicy (pozycja
niestabilna) niezależnie od położenia pierścienia A.
W zestawie wskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZYUstawić dźwignię w położeniu (stabilnym):
❒w górę: aktywacja prawego kierunkowskazu;
❒w dół: aktywacja lewego kierunkowskazu.
W zestawie wskaźników miga lampka sygnalizacyjna
lub
.
Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie, gdy samochód wróci
do pozycji jazdy na wprost.Funkcja “Lane change” (zmiana pasa ruchu)
Aby zasygnalizować zmianę pasa ruchu, należy ustawić dźwignię
lewą w pozycji niestabilnej na przynajmniej pół sekundy.
Kierunkowskaz po wybranej stronie uaktywni się i mignie 3 razy, a
następnie zgaśnie automatycznie.
URZĄDZENIE “FOLLOW ME HOME”Umożliwia oświetlenie przez określony czas przestrzeni przed
samochodem.
Aktywacja
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji STOP lub
jest wyjęty, należy pociągnąć dźwignię lewą w stronę kierownicy
w ciągu 2 minut po wyłączeniu silnika.
Każdorazowy ruch dźwigni powoduje wydłużenie czasu świecenia się
świateł o 30 sekund, do maksymalnie 210 sekund; po upływie tego
czasu światła wyłączają się automatycznie.
Po każdym pociągnięciu dźwigni zaświeci się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
(jednocześnie pojawi się komunikat na
wyświetlaczu), przez czas, podczas którego funkcja pozostanie
aktywna.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po pierwszym pociągnięciu
dźwigi i będzie się świecić do momentu automatycznego wyłączenia
się działania. Każdorazowe pociągnięcie dźwigni zwiększa tylko czas
świecenia się świateł.
Dezaktywacja
Należy przytrzymać dźwignię w pozycji przyciągniętej do kierownicy
przez około 2 sekundy.
68
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Za pośrednictwem Menu Set Up możliwe jest ustawienie czułości
czujnika deszczu (patrz sekcja “Pozycje Menu” w niniejszym
rozdziale).
Po wyłączeniu silnika z dźwignią pozostawioną w pozycji
“automatycznej”, po następnym uruchomieniu nie zostanie wykonany
żaden cykl wycierania, nawet gdy pada deszcz. Zapobiega to
przypadkowemu uaktywnieniu czujnika deszczu w fazie uruchamiania
silnika (np. podczas mycia ręcznego szyby przedniej, zablokowania
piór wycieraczek na szybie z powodu oblodzenia).
Aby przywrócić funkcjonowanie automatyczne systemu, należy
wykonać jedną z poniższych czynności:
❒przesunąć dźwignię lewą z pozycji automatycznej w jakąkolwiek
inną i przywrócić w pozycję automatyczną;
❒zmiana czułości (po obróceniu pokrętła A celem zwiększenia lub
zmniejszenia).
Po przywróceniu funkcjonowania czujnika deszczu za pomocą
jednego z manewrów opisanych powyżej nastąpi jeden ruch
wycieraczek szyby przedniej, niezależnie od warunków szyby, w celu
zasygnalizowania ponownej aktywacji.
Jeżeli podczas działania czujnika deszczu dokonuje się modyfikacji
jego czułości, wykonywany jest ruch wycieraczki, celem potwierdzenia
zmiany.
W przypadku nieprawidłowego działania aktywnego czujnika
deszczu wycieraczka działa w sposób przerywany przy regulacji
odpowiadającej czułości ustawionej dla czujnika deszczu, niezależnie
od obecności wody na szybie (na wyświetlaczu sygnalizowana jest
awaria czujnika).
Czujnik nadal działa i można uaktywnić wycieraczki szyby przedniej
w trybie ciągłym (1. lub 2. prędkość). Wskazanie awarii pozostaje
aktywne do momentu dezaktywacji czujnika.
WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aktywacja
Działanie ma miejsce tylko wówczas, jeśli kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
Po obróceniu pokrętłem B rys. 36 z położeniaOw położenie
uruchamia się wycieraczkę szyby tylnej w następujący sposób:
❒w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby przedniej nie
działają;
❒w trybie synchronicznym (na połowie częstotliwości wycieraczek
szyby przedniej), gdy wycieraczki szyby przedniej działają;
❒w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznym i sterowaniu
aktywnym.
Podczas pracy wycieraczek szyby przedniej i włączonego biegu
wstecznego włącza się i pracuje w trybie ciągłym wycieraczka szyby
tylnej. Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej (położenie
niestabilne) uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Po przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłużej niż pół sekundy,
uaktywnia się również wycieraczka szyby tylnej. Po zwolnieniu
dźwigni uaktywnia się spryskiwanie inteligentne, jak dla wycieraczek
szyby przedniej.
71POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY