Silnik Alfa Romeo MiTo 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

NADWOZIEZABEZPIECZANIE PRZED DZIAŁANIEM
CZYNNIKÓW ATMOSFERYCZNYCHSamochód posiada najlepsze nowoczesne rozwiązania
technologiczne, których celem jest skuteczne zabezpieczanie
nadwozia przed korozją.
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania nadają samochodowi szczególną
odporność na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane (lub wstępnie obrobione),
cechujące się wysoką odpornością na korozję;
❒miejsca najbardziej narażone, pełniące funkcję ochronną,
spryskano materiałami plastycznymi: progi drzwi, wnętrza
błotników, krawędzie, itp;
❒zastosowano profile otwarte, aby uniknąć skraplania i gromadzenia
się wody, która może ułatwić powstawanie korozji wewnątrz tego
typu elementów.
❒zastosowano specjalne folie z funkcją zabezpieczającą przed
ścieraniem w punktach najbardziej narażonych (np. błotnik tylny,
drzwi tylne, itp).GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓD
NADWOZIASamochód objęty jest gwarancją na perforację blach spowodowaną
korozją, obejmującą każdy pojedynczy element oryginalnej struktury i
nadwozie. Szczegółowe warunki gwarancji podano w Książce
gwarancyjnej.
KONSERWACJA NADWOZIALakier
W przypadku powstania otarć lub głębokich rys, zaleca się
natychmiast wykonać konieczne zaprawki lakiernicze, aby uniknąć
pojawienia się korozji.
Normalna konserwacja lakieru polega na myciu, którego częstotliwość
zależna jest warunków i środowiska, w jakich samochód jest
eksploatowany. Na przykład, w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery, lub, jeżeli przejeżdża się drogami posypanymi solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć samochód częściej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒jeżeli myje się samochód w myjni automatycznej, należy zdjąć
antenę z dachu;
❒jeżeli mycie samochodu odbywa się przy użyciu rozpylaczy pary
lub urządzeń o wysokim ciśnieniu, utrzymywać je przynajmniej
40 cm od nadwozia w celu uniknięcia uszkodzeń lub powstania
zmian. Należy pamiętać, że pozostałości wody w długim okresie
czasu mogą uszkodzić samochód;
❒spryskać nadwozie strumieniem wody o niskim ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o małej ilości
detergentu, płucząc często gąbkę;
❒spłukać dobrze wodą i wysuszyć sprężonym powietrzem lub
przetrzeć irchą.
Podczas suszenia należy zwracać szczególną uwagę na elementy
mniej widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywę silnika, nakładki
reflektorów, itp.), w których woda może w łatwy sposób pozostać. Nie
należy myć samochodu stojącego w pełnym słońcu lub przy
rozgrzanej pokrywie komory silnika: lakier może zmatowieć.
Mycie zewnętrznych części z tworzywa sztucznego powinno odbywać
się w taki sam sposób jak mycie całego samochodu.
205POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJADANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Detergenty zanieczyszczają wodę. W związku z tym
samochód należy myć w miejscach wyposażonych w
systemy do gromadzenia i oczyszczania płynów
stosowanych do mycia.W celu utrzymania niezmiennych parametrów estetycznych
lakieru, do czyszczenia samochodu zaleca się nie używać
produktów ściernych i/lub polerujących.
OSTRZEŻENIA
Należy unikać parkowania samochodu pod drzewami; krople żywicy
spadające z drzew mogą spowodować zmatowienie lakieru oraz
zwiększają możliwość powstania procesów korozyjnych.
Odchody ptaków muszą być natychmiast starannie zmywane,
ponieważ ich kwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.
Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać specjalnych detergentów i
czystych szmatek, aby ich nie porysować i nie zmienić ich
przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodów grzejnych na
wewnętrznej powierzchni szyby tylnej, należy przecierać ją delikatnie,
zgodnie z kierunkiem przebiegu przewodów.Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów z tworzywa
reflektorów przednich, nie należy używać substancji aromatycznych
(np. benzyny) lub ketonów (np. acetonu).
OSTRZEŻENIE W przypadku czyszczenia strumieniem wody, należy
utrzymywać dyszę wodną w odległości przynajmniej 20 cm od
reflektorów.
Komora silnika
Po okresie zimowym należy dokładnie umyć komorę silnika, zwracając
uwagę, aby nie kierować strumienia wody bezpośrednio na centralki
elektroniczne oraz silniczki wycieraczek szyby przedniej. W celu
wykonania tych czynności należy zwrócić się do wyspecjalizowanego
warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy silnik jest zimny i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP. Po myciu
należy sprawdzić, czy różnego rodzaju osłony (kapturki gumowe i
inne), nie zostały wyciągnięte lub uszkodzone.
206POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DANE TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNEDane identyfikacyjne samochodu to:
❒Tabliczka zbiorcza danych identyfikacyjnych;
❒Oznakowanie nadwozia;
❒Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia;
❒Oznakowanie silnika.
TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMIZnajduje się na lewym boku podłogi tylnej bagażnika i zawiera
następujące dane rys. 170:BNumer homologacyjny.CKod identyfikacyjny typu samochodu.DKolejny numer fabryczny nadwozia.EMaksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym
obciążeniem.FMaksymalna dopuszczalna masa samochodu z pełnym obciążeniem
i przyczepą.GMaksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi (przedniej).HMaksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi (tylnej).ITyp silnika.LKod wersji nadwozia.M
Numer na części zamienne.
NPrawidłowa wartość współczynnika dymienia (dla silników na olej
napędowy).
rys. 170
A0J0161
209POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY

OZNAKOWANIE NADWOZIAWytłoczone jest na podłodze we wnętrzu nadwozia, obok siedzenia
przedniego po stronie prawej.
Aby się do niego dostać, należy przesunąć pokrywę A rys. 171.
Oznakowanie zawiera:
❒typ pojazdu (ZAR 955000);
❒kolejny numer fabryczny nadwozia.
TABLICZKA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI LAKIERU
NADWOZIAUmieszczona jest po stronie wewnętrznej pokrywy bagażnika i
zawiera następujące dane rys. 172:
AProducent lakieru.
BNazwa koloru.
CKod koloru Fiata.
DKod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania.OZNAKOWANIE SILNIKAWytłoczone jest na bloku cylindrów i zawiera typ i kolejny numer
fabryczny.
rys. 171
A0J0140
rys. 172
A0J0138
210POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KODY SILNIKA – WERSJE NADWOZIAWersje Kod silnika Wersje nadwozia
Turbo TwinAir 105KM199B6000955AXY1B 18
(*)
955AXY1B 18B
(**)
1.4 Benzyna 8V 70KM955A9000955AXV1A 16
(*)
955AXV1A 16B
(**)
1.4 Benzyna 8V 78KM350A1000955AXU1A 15
(*)
955AXU1A 15B
(**)
1.4 Turbo MultiAir 135KM
(***)
955A2000955AXM1A 09C
(*)
955AXM1A 09D
(**)
1.4 Turbo Multi Air 163KM
Quadrifoglio Verde
(***)
955A8000955AXS1B 13
(*)
955AXS1B 13B
(**)
1.4 Turbo Multi Air 170KM
Quadrifoglio Verde940A2000955AXN1B 10
(*)
955AXN1B 10B
(**)
(*) Wersje 4-miejscowe
(**) Wersje 5-miejscowe
(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
211POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY

Wersje Kod silnika Wersje nadwozia
1.3 JTD
M-2
85KM199B4000955AXT1A 14C
(*)
955AXT1A 14D
(**)
1.3 JTD
M-2
85KM
(***)
199B4000955AXT1A 14E
(*)
955AXT1A 14F
(**)
1.6 JTD
M115KM
(***)
955A4000955AXE1B 04L
(*)
955AXHE1B 04M
(**)
1.6 JTD
M120KM955A3000955AXC1B 02G
(*)
955AXC1B 02H
(**)
(*) Wersje 4-miejscowe
(**) Wersje 5-miejscowe
(***) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
212POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SILNIKDANE OGÓLNETurbo TwinAir 105KM
Kod typu199B6000
CyklOtto
Ilość i ułożenie cylindrów2 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 80,5 x 86
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 875
Stopień sprężania10
NATURAL DYNAMIC
Moc maksymalna (CEE) (kW) 72 77
Moc maksymalna (CEE) (KM) 98 105
Odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 5750 5500
NATURAL DYNAMIC
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (Nm) 120 145
Maksymalny moment obrotowy (CEE) (kgm) 12,2 14,8
Odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 1750 2000
Świece zapłonoweNGK ILKR9G8
Paliwo Benzyna zielona bezołowiowa 95 RON lub 98 RON (Specyfikacja EN228)
213POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY

UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW
235POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY
Turbo TwinAir 1.4 Benzyna
Zalecane paliwa i orygi-
nalne smary
litry kg litry kg
Zbiornik paliwa 45 – 45 –Benzyna zielona bezołowiowa
o LO nie mniejszej niż 95
(Specyfikacja EN228) w tym rezerwa wynosząca 5 - 7 – 5 - 7 –
Układ chłodzenia silnika (z
klimatyzacją)5,4 5,3 5,2 4,6Mieszanka wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%
(*)
Miska olejowa silnika 3,0 2,4 2,7 2,3SELENIA DIGITEK P.E. (wersje
Turbo TwinAir)
SELENIA StAR P.E. (wersje 1.4
Benzyna) Miska oleju silnika i filtr 3,5 2,6 2,9 2,5
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy1,65 1,5 1,6 1,4TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców z
urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół (ABS)0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej/spryskiwacza szyby
tylnej/spryskiwaczy reflektorów(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(**) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów

1.4 Turbo Multi Air 1.3 JTD
M-2
Zalecane paliwa
i oryginalne smary
litry kg litry kg
Zbiornik paliwa 45 – 45 –Benzyna zielona bezołowiowa
o R.O.N nie mniejszej niż 95
(Specyfikacja EN228) (wersje
1.4 Turbo Multi Air)
Olej napędowy do napędów
samochodowych (Specyfikacja
EN590) (wersje 1.3 JTD
M-2
) w tym rezerwa wynosząca 5 - 7 – 5 - 7 –
Układ chłodzenia silnika
(z klimatyzacją)6,0 5,3 7,2 6,4Mieszanka wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%
(*)
Miska olejowa silnika 3,1 2,6 3,0 2,5SELENIA StAR P.E.
(wersje 1.4 Turbo Multi Air )
SELENIA WR P.E.
(wersje 1.3 JTD
M-2
) Miska oleju silnika i filtr 3,5 3,0 3,2 2,7
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy1,87 1,6 1,8 1,5TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców z
urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół (ABS)0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej/spryskiwacza szyby
tylnej/spryskiwaczy reflektorów
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(**) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów
236POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

1.6 JTD
M
Zalecane paliwa i oryginalne
smary
litry kg
Zbiornik paliwa 45 –
Olej napędowy do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590)
w tym rezerwa wynosząca 5 - 7 –
Układ chłodzenia silnika (z klimatyzacją) 5,7 5,0Mieszanka wody destylowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji 50%
(*)
Miska olejowa silnika 4,3 3,6
SELENIA WR P.E.
Miska oleju silnika i filtr 4,6 3,9
Obudowa skrzyni biegów/mechanizm
różnicowy1,87 1,6 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców z urządzeniem
zapobiegającym blokowaniu kół (ABS)0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby przedniej/
spryskiwacza szyby tylnej/spryskiwaczy
reflektorów
(**)
3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Mieszanka wody i płynu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
(*) W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.
(**) Wartości w nawiasach dotyczą wersji ze spryskiwaczami reflektorów
237POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS ALFABETYCZNY