Alfa Romeo MiTo 2016 Ägarmanual (in Swedish)

bild 164 - Versioner 1.3 JTDM-2A0J0411
187
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

bild 165 - Versioner 1.6 JTDMA0J0200188
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MOTOROLJA
Kontrollera att oljenivån är mellan indikationerna MIN och MAX på
oljemätstickan A .
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och med under MIN ska man
fylla på med specificerad olja genom påfyllningsöppningen B, tills
nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.
Versioner 1.4 Bensin, 1.4 Turbo MultiAir, 1.3 JTDM-2och 1.6 JTDM
Dra ut oljemätstickan A, rengör den med en luddfri trasa och sätt
sedan in den igen. Dra ut oljemätstickan en gång till och kontrollera att
motoroljans nivå ligger mellan referensmarkeringarna MIN och MAX
på själva stickan.
Versioner Turbo TwinAir
Oljemätstickan A för kontroll av motoroljenivån sitter fast på lock B.
Skruva loss locket, rengör mätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka mätstickan och skruva fast locket igen.
Skruva loss locket en gång till och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400 gram per 1
000 km. Under bilens första användningsperiod är motorn i
sättningsfasen och därför kan förbrukningarna av motoroljan anses
stabila endast efter en körsträcka på de första 5 000 ÷ 6 000 km.
Fyll inte på olja som har andra egenskaper än den olja som
redan finns i motorn.
Förbrukad motorolja och gamla oljefilter innehåller
miljöfarliga ämnen. Vi rekommenderar att man vänder sig
till en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad för byte
av motorolja och oljefilter.
MOTORNS KYLVÄTSKA
Om nivån inte är tillräcklig, ska du skruva loss locket C på behållaren
och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Motorns kylsystem använder sig av frostskyddsmedlet
PARAFLUUP. Vid påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med
någon annan typ av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa, undvik
absolut att sätta igång motorn och kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo-verkstad.
Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt endast locket med
ett annat originallock för att inte äventyra
anläggningens funktion. Ta aldrig av locket när
motorn är varm. Fara för brännskada!
189
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
Om nivån inte är tillräcklig, ska du skruva loss locket D på behållaren
och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
Kör aldrig bilen om spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för bästa
möjliga sikt. Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. I motorrummet finns det heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
BROMSVÄTSKA
Kontrollera att vätskan är på maximal nivå.
Om vätskenivån inte är tillräcklig i tanken, ska du skruva loss locket E
på behållaren och hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet "Tekniska
data".
Undvik att bromsvätskan, som är mycket frätande,
kommer i kontakt med de lackerade delarna. Tvätta i detta
fall omedelbart av med vatten.
Bromsvätskan är giftig och frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid förtäring,
kontakta omedelbart en läkare.
Symbolenpå tanken identifierar de syntetiska
bromsvätskorna och skiljer dem från de
mineralbaserade. Användning av mineralbaserade
bromsvätskor kan allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
190
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

LUFTFILTER/POLLENFILTER/
DIESELFILTER
Vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för byte av
dessa filter.
BATTERI
Batteri F (se de föregående sidorna) kräver inte påfyllning av
elektrolytvätska med destillerat vatten. Regelbundna kontroller på en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad är ändå nödvändiga för
att säkra batteriets funktion.
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt originalbatteri med samma
egenskaper. För underhållet av batteriet ska man följa anvisningarna
som från batteritillverkaren.
RÅD FÖR LÄNGRE LIVSLÄNGD PÅ
BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av batteriet och för att bevara
funktionen i tiden, följ noggrant de följande anvisningarna:
❒Vid parkering av bilen, se till att dörrar, kåpor och luckor är riktigt
stängda för att undvika att belysningen förblir tänd inuti
passagerarutrymmet.
❒Släck all invändig takbelysning: bilen har i alla händelser ett
automatiskt avstängningssystem för innerbelysningen.
❒Med avstängd motor, ska du inte låta anordningarna vara på länge
(t ex. bilradio, varningsljus osv.).
❒Innan något som helst ingrepp görs på elsystemet, koppla från
kabeln till batteriets minuspol.
OBSERVERA! Batteri som under en längre tid har en laddning under
50 % kommer att skadas av sulfatisering, vilket reducerar dess
kapacitet vid start
191
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Det kan också leda till att batterivätskan fryser (detta kan ske redan vid
-10°C). Vid ett längre uppehåll, se avsnittet “När bilen inte används
under en längre tid” i kapitlet “Start och körning”.
Om man efter införskaffandet önskar installera tillbehör som kräver
konstant strömtillförsel (larm osv.) eller andra tillbehör som ökar
strömförbrukningen, vänd dig till Alfa Romeos serviceverkstad, där
kvalificerad personal bedömer den totala elektriska förbrukningen.
Vätskan i batteriet är giftig och frätande. Undvik
kontakt med hud eller ögon. Närma dig inte batteriet
med öppna lågor eller möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand uppstå.
Om batteriet används med en för låg vätskenivå, kan
det skadas oåterkalleligen och explodera.
Felaktig montering av de elektriska och elektroniska
tillbehören kan orsaka allvarliga skador på bilen. Om du
önskar installera tillbehör efter inköpet av bilen
(stöldskyddssystem, radiotelefon, osv.) kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad som kan rekommendera de lämpligaste
anordningarna och speciellt ge råd om nödvändigheten att använda
ett batteri med högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen som är mycket farliga för
miljön. Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo
serviceverkstad för batteribyte.
Om bilen ska stå stilla längre perioder i mycket kalla
väderförhållanden, ska batteriet tas ur och placeras på
uppvärmd plats, annars är det risk att batteriet
fryser.
När man utför underhåll på batteriet eller i dess närhet
ska man alltid använda skyddsglasögon.
192
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

HJUL OCH DÄCK
Före längre resor och minst en gång varannan vecka, ska du
kontrollera däcktrycket och reservhjulet. Kontrollen ska utföras när
däcken är kalla.
När du använder bilen är det normalt att trycket ökar. För korrekta
värden för däcktryck, se avsnittet “Hjul” i kapitlet “Tekniska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal förslitning av däcken bild 166:
A Normalt tryck: jämn förslitning av slitbanan.
B Otillräckligt tryck: slitbana med stor förslitning på kanterna.
C För högt tryck: slitbana med stor förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är ungefär 1,6 mm tjock.VARNING
För att undvika skador på däcken ska du följa dessa
försiktighetsåtgärder:
❒Undvik häftiga inbromsningar, rivstarter och häftiga stötar mot
trottoarer, gupp i marken och andra hinder och längre körningar
ojämnt underlag.
❒Kontrollera regelbundet att det inte finns sprickor på däcksidorna,
och inte heller svullnader eller en ojämn förslitning på slitbanan.
❒Undvik att köra med en överlastad bil. Stanna omedelbart
vid punktering och byt däck.
❒Däcken ska bytas var 10 000:e - 15 000:e kilometer och alltid
ersättas från samma sida för att inte vända rotationsriktningen.
❒Däck åldras även om de används mycket lite. Sprickor på slitbanan
och på sidorna är tecken på att däcket är gammalt. Om däcken
monterats för över sex år sedan bör de kontrolleras av kvalificerad
personal. Kom även ihåg att regelbundet kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras. Undvik att använda däck av
okänt märke.
❒När du byter ut ett däck, ska även ventilen bytas ut.
bild 166A0J0136
193
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Kom ihåg att bilens väghållning även påverkas av ett
korrekt däcktryck.
Ett alltför lågt tryck orsakar upphettning av däcket
vilket kan leda till allvarliga skador på däcket.
Byt inte ut däcken i kors genom att flytta dem från
höger sida av fordonet till vänster sida och tvärtom.
Låt inte lackera om fälgar av lättmetall med metod
som kräver värme över 150°C. Hjulens mekaniska
egenskaper kan påverkas och försämras.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
TORKARBLAD
Vi rekommenderar att man byter torkarblad en gång om året.
Här följer några enkla åtgärder som bidrar till att motverka skador på
torkarbladen:
❒Vid temperatur under noll, se till att frosten inte blockerat
gummidelen mot rutan. Lossa den vid behov med ett avisningsmedel
❒Avlägna snö som eventuellt samlats på vindrutan.
❒Kör aldrig vindrutetorkare och bakrutetorkare på torr ruta.
Att resa med slitna torkarblad innebär en allvarlig risk
eftersom sikten minskar vid dåliga väderförhållanden.
Byta torkarblad
Gör så här:
❒Lyft på bladet till vindrutetorkaren, tryck på tungan A bild 167 till
fjäderhållaren och dra ut torkarbladet.
❒Montera det nya torkarbladet genom att föra in fliken i sitt uttag på
bladet. Se till att det fäster.
❒För ned vindrutetorkarbladet mot vindrutan.
Kör aldrig vindrutetorkaren när bladen är upplyfta från
vindrutan.
194
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Lyfta torkarbladen
När det är nådvändigt att lyfta bladen från vindrutan (t.ex. vid snö),
gör man så här:
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR.
❒För den vänstra spaken på ratten för att aktivera ett slag med
vindrutetorkaren (Se avsnittet “Rengöring av rutor” i kapitlet “Lär
känna din bil”).
❒När kanten på bladet når den stigande delen av vindrutan vrider
man tillbaka nycken till STOP och lyfter upp vindrutetorkaren i
viloläge
❒För tillbaka bladet till kontakt med vindrutan innan vindrutetorkaren
används igen.
Byte av bakrutetorkarens blad
Gör så här:
❒Lyft kåpan A bild 168, skruva loss muttern B och ta bort bladet C.
❒Placera det nya bladet korrekt, dra åt mutter B ordentligt och sänk
sedan kåpa A.
MUNSTYCKEN
Vindrutespolare
Vindrutespolarens strålar har fixerad inställning bild 169.
Om det inte kommer en stråle, kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se avsnittet "Nivåkontroll" i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är tilltäppta. Rensa eventuellt med
nål.
bild 167A0J0054bild 168A0J0057
195
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Bakrutespolare
Cylindern med spruthuvud sitter ovanpå bakrutan bild 170.
Bakrutespolarens strålar har fast inställning.STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner och marknader)
De sitter på insidan av den främre stötdämparen bild 171.
De aktiveras för hel- och halvljus när vindrutetorkaren går igång .
Kontrollera regelbundet att sprutmunstyckena är hela och rena.
bild 169A0J0053
bild 170A0J0055bild 171A0J0029
196
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING