Alfa Romeo MiTo 2016 Ägarmanual (in Swedish)

Fordonets köregenskaper förändras efter montering av
hjulet. Undvik häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på ett
normalt däck på fälg som är avsedd att användas som
reservhjul. Reparera och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda två reservhjul
samtidigt. Smörj inte in gängorna på skruvarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur själva.
Domkraften ska endast användas för att byta ut hjulet
på bil som den levereras med eller på bil av samma
modell. Alla andra användningar är absolut förbjudna
som till exempel att använda domkraften på andra
fordonsmodeller. Domkraften ska aldrig användas vid
reparationer under bilen. En felaktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av den. Använd inte domkraften för en
högre last än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften. På reservhjul kan man inte montera snökedjor. Om
det är nödvändigt att byta ett främre hjul (drivhjul) som har
snökedjor ska man flytta fram ett av bakhjulen som man i sin tur
ersätter med reservhjulet. På så sätt får man två normala hjul
fram som man kan montera snökedjor på.
En felaktig montering av navkapslarna kan medföra
att de lossar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen
åverkan på pumpventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket på alla hjul inklusive reservhjulet (se kapitlet
“Tekniska data”).
DOMKRAFT
Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg;
❒Domkraften kräver inte någon inställning;
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada skall den bytas ut mot en
annan genuin domkraft;
❒Inget verktyg, förutom veven, kan monteras på domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❒Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och där
hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn, dra åt handbromsen, lägg i 1:ans växel eller
backväxeln och ta på orange varselväst (obligatorisk i vissa länder)
innan du stiger ur bilen.
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
bild 116A0J0104
147
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Skruva loss blockeringsanordningen Abild 117, ta ut verktygslådan
B och ställ den bredvid hjulet som ska bytas ut. Ta därefter fram
reservhjulet C.
❒För versioner med stålfälgar: sätt in skruvmejseln i öppningen
A bild 118 så att fjädern B som håller kvar hjulnavet snäpper till.❒För versioner med fälgar av lättmetall: rucka något på
fordonet för att underlätta avtagningen från navet. Vissa versioner
kan vara utrustade med lättmetallfälgar med navkapsel (bild 119).
För att ta bort navkapseln sätter du in skruvmejseln i sätena A för att
göra fästbultarna tillgängliga. Utför hjulbytet enligt beskrivningen
ovan.
❒Ta nyckeln A bild 120 och lossa fästbulten cirka ett varv.
❒Ställ domkraften under bilen, i närheten av det hjul som ska bytas
ut. På versioner som är försedda med aerodynamiska plastdetaljer
ska man vara extra försiktig så att man inte skadar dem.
❒Aktivera anordningen A bild 121 så att domkraften öppnar sig, tills
den övre delen B bild 122 sätts in korrekt på balk C.
bild 117A0J0105
bild 118A0J0236bild 119A0J0238
148
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Underrätta eventuella personer i närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och inte vidröra bilen förrän den
har sänkts ned på nytt;
❒Sätt i veven D bild 121 i sätet på anordningen A, veva upp
domkraften så att den lyfter bilen tills dess att hjulet befinner sig
några centimeter ovanför marken.❒Se till att reservhjulet är rent och utan smuts på kontaktytan med
navet, eftersom det senare skulle kunna göra att fästbultarna lossnar.
❒Montera reservhjulet genom att först föra in den dubbelgängade
bulten i hålet nära ventilen.
❒Ta nyckeln A bild 120 och skruva fast fästbultarna ordentligt.
❒Aktivera veven D bild 121 på domkraften för att sänka bilen. Ta
därefter ut domkraften.
bild 120A0J0106
bild 121A0J0062bild 122A0J0061
149
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Använd nyckeln A bild 120 för att dra åt bultarna helt och gå
alternativt från en bult till den motsatta enligt den nummerordning
som visas i bild 123.
❒Om man byter ett hjul av lättmetall, rekommenderar vi att man
placerar den upp och ned med den estetiska delen uppåt.
Ta så snart som möjligt bilen till auktoriserad Alfa Romeo-
serviceverkstad för att bekräfta att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
Ersätt reservhjulet med ett normalt hjul så snart som möjligt.
Reservhjulet har en något mindre storlek och, när det har placerats i
utrymmet, skapar det en mindre lutning av lastytan i bagageutrymmet.
TA BORT SUBWOOFER (versioner med
HI-FI Bose-anläggning)
(berörda versioner och marknader)
OBSERVERA! Följande procedur gäller bara bilar försedda med HI-FI
Bose-anläggning med subwoofer (berörda versioner och marknader).
Subwoofer och reservhjul
På dessa versioner finns verktygen för hjulbyte inuti en särskild väska i
bagageutrymmet.
Gör så här för att ta ut subwoofern:
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
❒Skruva loss blockeringsanordningen A bild 124, lyft subwoofern och
ta sedan bort kopplingskabeln B från kardborrebandet C.
❒Stöd subwoofern mot sidan av bagageutrymmet, ta ut behållaren
och lyft ut reservhjulet.
❒Utför hjulbytet enligt beskrivningen ovan.
bild 123A0J0271bild 124A0J0180
150
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

När arbetet är slutfört:
❒Sätt tillbaka behållaren (med pilen framåt) i dess säte och ställ
subwoofern på den. Var noga med att placera den enligt
anvisningarna på behållaren (bild 125) så att texten "BOSE" är
placerad i korrekt läsriktning.
❒Ställ kabeln B bild 124 mot kardborrebandet C för att undvika
klämning.
❒Skruva fast blockeringsanordningen A och sänk sedan ner
bagageutrymmets matta.
Subwoofer och “Sats Fix&Go Automatic”
För att ta fram satsen Fix&Go Automatic:
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
❒Ta fram Fix&Go Automatic-satsen som är placerad till vänster i
bagageutrymmet (bild 126).
❒Pumpa upp däcket (se avsnittet “Sats Fix&Go Automatic”).PÅMONTERING AV HJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft upp bilen och montera av
reservhjulet.
Gör så här:
❒Se till att det normala hjulet är rent och utan smuts, på kontaktytan
med navet, eftersom det annars kan orsaka att fästbultarna lossnar
vid ett senare tillfälle.
❒För versioner med fälgar av stål: montera navkapseln och se
vid införandet av bultarna till att det halvmånformade hålet stämmer
med den redan insatta bulten och sätt sedan i de övriga fyra
bultarna.
❒Använd nyckeln A bild 120 för att skruva fast fästbultarna.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
bild 125A0J0260bild 126A0J0239
151
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Använd nyckeln A bild 120 för att skruva åt bultarna ordentligt,
enligt nummerordningen som anges i
❒På versioner med lättmetallfälgar som är utrustade
med navkapslar: låt stiftet på navet sammanfalla med sätet
på fälgen.
När arbetet slutfört:
❒Placera reservhjulet på avsedd plats i bagageutrymmet.
❒Lägg tillbaka domkraften och de andra tillbehören i sin låda.
❒Placera verktygslådan på reservhjulet.
❒Sätt tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet på rätt sätt.Sats "Fix&Go Automatic"
Den finns i bagageutrymmet.
I satsen finns det även en skruvmejsel och bogserring.
I övrigt innehåll satsen:
❒en sprayflaska bild 127 som innehåller tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang B och självhäftande etikett C med texten “max. 80
km/tim.”, som ska sättas på väl synlig plats, (t ex. på
instrumentbrädan) efter utförd däckreparation.
❒En kompressor D utrustad med tryckmätare och anslutningar.
❒En broschyr bild 128, som beskriver hur satsen används korrekt och
som bör läsas av person som ska hantera däck som reparerats med
satsen
❒Ett par skyddshandskar som finns i sidoutrymmet på kompressorn.
❒Adaptrar för uppblåsning av olika delar.
OBSERVERA! Tätningsvätskan är effektiv vid utomhustemperatur på
mellan –20°C och +50°C. Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet.
bild 127A0J0112
152
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Överlämna broschyren till personalen som ska hantera
däcket som behandlats med "Fix&Go Automatic"-
satsen.
Det går att reparera perforeringar som orsakats av
främmande föremål upp till en diameter på max. 4 mm på
slitbanan och på däckets kant.
Det går inte att reparera skador på däckets sidor.
Använd inte snabbreparationssatsen om däcket är
skadat till följd av körning med punkterat däck.
Skada på hjulfälgen (deformering av spåret så att luft
läcker ut) går inte att reparera. Undvik att ta bort
främmande föremål (skruvar och spikar) som har
trängt in i däcket.
Aktivera inte kompressorn mer än 20 minuter åt
gången. Fara för överhettning.
Snabbreparationssatsen är inte lämplig för en definitiv
reparation och därför ska reparerade däck endast användas
tillfälligt.
Släng inte sprayflaskan eller tätningsvätskan ute i naturen.
Lämna dem istället till återvinning enligt gällande
nationella och lokala föreskrifter.
Sprayflaskan innehåller etylenglykol och latex, vilka
kan ge upphov till allergiska reaktioner. Skadlig vid
förtäring. Irriterande för ögonen. Kan orsaka besvär
vid inandning och kontakt. Undvik kontakt med ögon, hud och
kläder. Vid kontakt med vätskan ska man omedelbart skölja
i rikligt med vatten. Vid förtäring, framkalla inte kräkning, skölj
munnen och drick mycket vatten. Kontakta en läkare
omedelbart. Ska förvaras utom räckhåll för barn. Produkten ska
inte användas av personer som lider av astma. Andas inte in
ångor under införseln och uppsugningen. Vid en allergisk
reaktion ska man omedelbart kontakta läkare. Förvara flaskan i
avsett utrymme, på avstånd från värmekällor. Tätningsvätskan
har ett sista användningsdatum. Byt flaskan om tätningsvätskan
har gått ut.
bild 128A0J0113
153
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DÄCKPUMPNINGSPROCEDUR
Använd de skyddshandskar som medföljer satsen.
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen, skruva av ventilhatten på däckventilen, dra ut
påfyllningsslangen A bild 129 och vrid ringen B på däckventilen.
❒Försäkra dig om att strömbrytaren A bild 130 på kompressorn står i
läget 0 (avstängd), starta motorn, sätt i kontakten A bild 131 i
vägguttaget som sitter i mittkonsolen och sätt på kompressorn
genom att ställa strömbrytaren A bild 130 på I (på).
❒Pumpa upp däcket till trycket som anges i avsnittet "Hjul" i kapitel
"Tekniska data". För en mer exakt avläsning, ska du kontrollera
tryckvärdet på tryckmätaren B bild 130 efter att först ha stängt av
kompressorn.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,8 bar inom fem minuter, koppla
från kompressorn från ventilen och strömuttaget. Flytta sedan bilen
ungefär tio meter framåt för att fördela tätningsvätskan inuti däcket
och upprepa sedan pumpningen.
bild 129A0J0214
bild 130A0J0114
bild 131A0J0116
154
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
❒Om man på detta sätt inte når ett tryck på minst 1,8 bar inom fem
minuter från starten av kompressorn ska man inte återuppta
körningen, utan kontakta en auktoriserad Alfa Romeo
serviceverkstad.
❒Efter att ha kört i ungefär tio minuter ska du stanna och kontrollera
däcktrycket på nytt. Kom ihåg att dra åt handbromsen.

❒Om det detekterade trycket är minst 1,8 bar, ska du återställa rätt
tryck (med motorn igång och åtdragen handbroms), fortsätta
körningen och köra försiktigt till närmaste auktoriserade Alfa Romeo
serviceverkstad.
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att varna om
att däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör försiktigt, speciellt i
kurvor. Kör inte fortare än 80 km/tim. Undvik plötslig
acceleration och inbromsning.
Om trycket gått ner under 1,8 bar ska man inte
fortsätta att köra. Snabbreparationssatsen Fix & Go
Automatic kan då inte garantera en riktig tätning
eftersom däcket är alltför skadat. Kontakta en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad.
Tala alltid om att däcket reparerats med
snabbreparationssatsen. Överlämna broschyren till
personalen som ska hantera däcket som behandlats
med reparationssatsen.
KONTROLLERA DÄCKTRYCK OCH
PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att kontrollera trycket och
eventuellt återställa däcktrycket.
Koppla ifrån snabbkopplingen A bild 132 och anslut den direkt till
däckventilen på däcket som ska pumpas.
BYTA AEROSOLFLASKA
Gör så här:
❒Koppla ifrån fattningen A bild 133 och ta ut slangen B.
❒Vrid flaskan som ska bytas ut moturs och lyft den.
❒Sätt i den nya flaskan och vrid den medurs.
❒Sätt i fattningen A och slangen B i sätet.
bild 132A0J0225
155
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING
bild 133A0J0115

BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Innan du byter en lampa, ska du kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Ersätt en utbränd lampa med en annan av samma typ och
strömstyrka.
❒Efter att ha bytt en lampa i strålkastaren, ska du alltid kontrollera att
den är rätt riktad.
❒När en lampa inte fungerar, ska man före eventuellt byte alltid
kontrollera säkringarna: för säkringarnas placering se avsnittet
"Byta säkringar" i detta kapitel.
Halogenlampor ska under hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genomskinliga glödlampskolven
kommer i kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en oavsiktlig kontakt, gnid
glödlampskolven med en fuktig trasa och alkohol och låt den torka.
Ändringar och reparationer av elanläggningen som
utförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenskaper, kan orsaka
funktionsfel med risker för brand.
Halogenlampan innehåller trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas iväg.
OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder och efter spöregn eller biltvätt,
kan ytan på strålkastarna eller bakljusen imma igen och/eller
kondensdroppar bildas på insidan. Detta är ett naturligt fenomen
som beror på temperaturskillnaden och fukten på in- och utsidan av
glaset och inte något fel. Fenomenet påverkar inte ljusens normala
funktion. Så snart ljusen tänds, försvinner imman snabbt gradvis
från mitten och progressivt ut mot kanterna.
156
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING