Abarth 500 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
DZIAŁANIE
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest uruchomiony.
Elektryczne wspomaganie kierownicy
umożliwia dostosowanie siły wywieranej
na kierownicę do warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego
przekręcenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu pełne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po
kilku sekundach.
W przypadku włączenia funkcji SPORT
(patrz sekcja „Elementy sterowania”
w niniejszym rozdziale), zmieniany jest
sposób elektrycznego wspomagania
układu kierowniczego: zwiększana jest
czułość reakcji układu na obrót
kierownicy, co zapewnia odpowiednie
wyczucie samochodu podczas jazdy.
54) 55)
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania, wymagających dużej ilości
skrętów, może nastąpić utwardzenie
kierownicy; jest to normalne i
spowodowane interwencją systemu
zabezpieczającego przed przegrzaniem
silniczka elektrycznego sterującego
układem kierowniczym, dlatego nie
wymaga żadnej interwencji naprawczej.
Przy kolejnym użyciu samochodu
wspomaganie kierownicy ponownie
będzie działać w sposób normalny.
UWAGA
54) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu,
z konsekwencją naruszenia
kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować,
oprócz utraty osiągów systemu i
gwarancji, poważne problemy
z bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.55) Przed wykonaniem jakiejkolwiek
interwencji obsługowej należy
zawsze wyłączyć silnik i wyjąć
kluczyk z wyłącznika zapłonu,
aktywując blokadę kierownicy,
szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią.
W razie, gdyby nie było to możliwe
(konieczność ustawienia kluczyka
w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy
wyjąć bezpiecznik główny
zabezpieczający elektryczny układ
wspomagania kierownicy.
57

INSTALACJA
RADIOODTWARZACZA
Odnośnie do informacji dotyczących
funkcjonowania radia z odtwarzaczem
płyt CD MP3 (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), należy zapoznać się
z uzupełnieniem załączonym do
niniejszej Instrukcji obsługi.
RADIOODTWARZACZ
Kompletny układ składa się z
następujących elementów:
❒dwa głośniki typu mid-woofer o
średnicy 165 mm i mocy 40 W każdy
w drzwiach przednich
❒dwa głośniki typu tweeter o średnicy
38 mm i mocy 30 W każdy w
słupkach przednich
❒dwa głośniki typu full range o
średnicy 165 mm i mocy 40 W każdy
w panelach bocznych tylnych
❒antena zainstalowana na dachu
samochodu
❒radio z odtwarzaczem płyt CD MP3
(jeśli chodzi o jego właściwości i
funkcjonowanie, patrz uzupełnienie
„Radioodtwarzacz” załączone do
niniejszej Instrukcji obsługi).Jeśli na wyposażeniu znajduje się układ
Hi-Fi (gdzie przewidziano):
❒dwa głośniki typu mid-woofer o
średnicy 165 mm i mocy 60 W każdy
❒dwa głośniki typu tweeter o mocy
❒dwa głośniki typu full range o mocy
maksymalnie 40 W każdy w
panelach bocznych tylnych
❒jeden subwoofer o mocy 60 W pod
siedzeniem przednim prawym
❒wzmacniacz4x30Wwpanelu
bocznym tylnym prawym
❒antena na dachu
❒radio z odtwarzaczem płyt CD MP3
(jeśli chodzi o jego właściwości i
funkcjonowanie, patrz uzupełnienie
„Radioodtwarzacz” załączone do
niniejszej Instrukcji obsługi).
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować w nim akcesoria
elektryczne wymagające ciągłego
zasilania elektrycznego
(radioodtwarzacz, satelitarne
zabezpieczenie przed kradzieżą itp.) lub
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Abarth, która -
poza tym, iż zasugeruje urządzenie
najbardziej odpowiednie dostępne w
Lineaccessori Abarth - zweryfikuje, czy
instalacja elektryczna w samochodzie
jest w stanie wytrzymać wymagane
obciążenie czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
56)
58
POZNAWANIE SAMOCHODU
40 W w słupkach przednich

Fiat Group Automobiles S.p.A.
autoryzuje montaż aparatury
nadawczo-odbiorczej, o ile
zainstalowano ją zgodnie z regułami
sztuki, z zachowaniem wskazań
producenta i w wyspecjalizowanym
centrum.
OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń, które
wymagają zmiany właściwości
samochodu, może spowodować
wycofanie homologacji przez
odpowiedni urząd i możliwą utratę
gwarancji lub pośrednie czy
bezpośrednie jej cofnięcie z powodu
defektów wykonania w/w modyfikacji.Fiat Group Automobiles S.p.A nie
ponosi odpowiedzialności za
uszkodzenia wynikłe w związku z
instalacją akcesoriów niezalecanych
przez Fiat Group Automobiles S.p.A
i instalację niezgodną z przekazanymi
zaleceniami.
NADAJNIKI RADIOWE I
TELEFONY KOMÓRKOWE
Z urządzeń radionadawczych
(telefonów komórkowych, CB radia i
tym podobnych), nie można korzystać
w samochodzie, jeżeli nie mają one
zamontowanej oddzielnej anteny na
zewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE Używanie tego typu
urządzeń w samochodzie (bez anteny
zewnętrznej), może spowodować, poza
potencjalnym zagrożeniem dla zdrowia
pasażerów, niewłaściwe
funkcjonowanie systemów
elektronicznych znajdujących się w
samochodzie, jak i zagraża
bezpieczeństwu samochodu.Ponadto skuteczność nadawania i
odbioru przez tego typu urządzenia
może być zakłócana efektem
ekranowania przez nadwozie
samochodu. W związku z tym, jeśli
chodzi o użycie telefonów
komórkowych (GSM, GPRS, UMTS)
wyposażonych w oficjalną homologację
WE, zaleca się skrupulatne
przestrzeganie instrukcji przekazanych
przez producenta telefonu
komórkowego.
UWAGA
56) Należy zwracać uwagę przy
montażu dodatkowych spoilerów i
nieseryjnych obręczy kół ze
stopów lekkich: mogą one
zmniejszyć wentylację hamulców i
ich skuteczność w przypadkach
gwałtownego lub częstego
hamowania bądź na długich
zjazdach ze wzniesienia. Należy
ponadto sprawdzić, czy nie ma
przeszkód (dywaniki itp.), przy
naciskaniu na pedały.
63DISPOSITIVI-ELETTRONICI
59
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne
zainstalowane po zakupie samochodu i
w serwisie posprzedażnym muszą
posiadać oznaczenie:

CZUJNIKI
PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się w zderzaku tylnym
samochodu rys. 64 i pełnią funkcję
rozpoznawania i sygnalizowania
kierowcy - za pomocą przerywanego
sygnału akustycznego - występowania
przeszkody z tyłu samochodu.
AKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie
po włączeniu biegu wstecznego. W
miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody znajdującej się z tyłu
samochodu odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.SYGNALIZACJA
AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w
przypadku obecności przeszkody z tyłu
uaktywnia się sygnalizacja akustyczna,
która zmienia się wraz odległością
przeszkody od zderzaka.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
❒zwiększa się w miarę zmniejszania się
odległości między samochodem i
przeszkodą;
❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość,
jaka dzieli samochód od przeszkody
jest mniejsza od około 30 cm,
natomiast ustaje natychmiast, jeżeli
odległość od przeszkody zwiększa
się;
❒pozostaje na stałym poziomie, jeżeli
odległość pomiędzy samochodem a
przeszkodą nie zmienia się. Jeśli
sytuacja taka ma miejsce w
przypadku czujników bocznych,
sygnał jest przerywany po około 3
sekundach w celu uniknięcia, na
przykład, emisji sygnałów w
przypadku manewrów wzdłuż muru.Rozpoznawane
odległości
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
WSKAZANIA NA
WYŚWIETLACZU
Po uaktywnieniu się czujników na
wyświetlaczu pojawia się ekran
pokazany na rys. 65.
Informacja o występowaniu przeszkody
i odległości od niej jest więc
przekazywana nie tylko poprzez sygnał
dźwiękowy, ale również poprzez
wskazania pojawiające się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
System wskazuje rozpoznaną
przeszkodę, wyświetlając zakres w
jednej lub kilku pozycjach, w zależności
od odległości od przeszkody i od jej
pozycji względem samochodu.
W razie rozpoznania przeszkody w
strefie tylnej środkowej, na
wyświetlaczu pojawiają się wszystkie
zakresy strefy środkowej tylnej, dopóki
nie pojawi się ten odpowiadający
pozycji samej przeszkody. Sygnalizacja
jest analogiczna dla przeszkód
rozpoznanych w strefie tylnej prawej lub
lewej. Zakres dotyczący pozycji
przeszkody na wyświetlaczu będzie
migał.
64AB0A0125
60
POZNAWANIE SAMOCHODU

Kolor widniejący na wyświetlaczu zależy
od odległości od przeszkody i od jej
pozycji. Samochód jest blisko
przeszkody, gdy na wyświetlaczu
widnieje jedynie zakres stały i
emitowany jest dźwięk stały. Jeżeli
przeszkód jest więcej, sygnalizowana
jest obecność tej najbliższej.
SYGNALIZOWANIE
ANOMALII
O ewentualnych anomaliach czujników
parkowania informuje, podczas
włączonego biegu wstecznego,
zaświecony w zestawie wskaźników
symbol
i widniejący na
wyświetlaczu odnośny komunikat (patrz
sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty”).
11)
DZIAŁANIE PODCZAS
HOLOWANIA PRZYCZEPY
Funkcjonowanie czujników zostaje
automatycznie wyłączone po włożeniu
wtyczki przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazdka pojazdu.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki z
przewodami przyczepy.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas manewrów parkowania należy
zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad
lub pod czujnikami.
57)
Przedmioty znajdujące się w bardzo
bliskiej odległości od przedniej lub tylnej
części samochodu, w niektórych
przypadkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód
lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:
❒Zmniejszona czułość czujników i
zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogą
być spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru.❒Czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia
spowodowane echem”), wskutek
zakłóceń typu mechanicznego,
na przykład: mycie samochodu,
deszcz (działanie mocnego
przepływu powietrza, wiatru), grad;
❒Sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne
autokarów lub młoty pneumatyczne).
❒Na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także
pozycja czujników, na przykład przy
zmianie ustawienia pojazdu (z
powodu zużycia amortyzatorów,
zawieszeń) lub po wymianie opon,
przy zbyt dużym obciążeniu
samochodu, wskutek specyficznych
przeróbek powodujących obniżenie
samochodu.
65AB0A0128
61

❒Obecność haka holowniczego w
przypadku braku przyczepy wpływa
na prawidłowe działanie czujników
parkowania. Montaż stałego haka
holowniczego uniemożliwia
stosowanie czujników parkowania. W
przypadku, gdy kierowca zamierza
zainstalować wyjmowany hak
holowniczy, aby zapobiec aktywacji
czujników zaleca się odłączać go
od belki poprzecznej za każdym
razem, gdy przyczepa nie jest
połączona.
❒Na czujnikach nie należy naklejać
żadnych elementów.
OSTRZEŻENIE
11) Dla prawidłowego
funkcjonowania systemu
konieczne jest, aby czujniki były
zawsze czyste, nie pokryte
błotem, brudem, śniegiem lub
lodem. Podczas czyszczenia
czujników należy zachować
maksymalną ostrożność, aby ich
nie porysować czy uszkodzić,
należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych.
Czujniki należy myć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane
są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem,
czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości
ponad 10 cm.
UWAGA
57) Odpowiedzialność za parkowanie
i inne niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu
manewrów należy sprawdzić
zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki parkowania
pomagają kierowcy przy
parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi
podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych
nawet, jeżeli wykonywane są one
z małą prędkością.
62
POZNAWANIE SAMOCHODU

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
Samochód należy tankować
wyłącznie benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie
mniejszej niż 95, zgodnie z normą
europejską EN228.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie
należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Korek B rys. 66 wyposażony jest w
linkę C, która mocuje go do pokrywy A,
chroniąc przed zgubieniem.Odkręcić korek B za pomocą kluczyka
z wyłącznika zapłonu. Hermetyczne
zamknięcie może spowodować lekki
wzrost ciśnienia w zbiorniku.
Ewentualny szum podczas odkręcania
korka jest zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania umieścić korek w
zaczepie znajdującym się wewnątrz
pokrywy, jak pokazano na rys. 66.
58)
UWAGA
58) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Należy unikać także
zbliżania twarzy do wlewu paliwa,
aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
66AB0A0058
63

OCHRONA
ŚRODOWISKA
Urządzeniami, jakie zastosowano do
zmniejszenia emisji zanieczyszczeń
z silników benzynowych, są:
❒konwerter katalityczny trójfunkcyjny
(katalizator)
❒sondy Lambda
❒układ zapobiegający przed
ulatnianiem się oparów paliwa.
59)
Nie należy uruchamiać silnika, nawet
tylko dla próby, gdy odłączona jest
jedna lub więcej świec.
UWAGA
59) Działający katalizator osiąga
bardzo wysokie temperatury.
W związku z tym nie należy
parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych (trawa,
suche liście, igły sosnowe itp.):
niebezpieczeństwo pożaru.
64
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.WYŚWIETLACZ .............................. 66
POZYCJE MENU ............................ 69
ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 76
TRIP COMPUTER .......................... 78
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 81
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 82
- AWARIA EBD ................................... 83
- AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ83
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 84
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 85
- WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA ......................................... 85
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 86
- SYSTEM ELEKTRONICZNEJ
KONTROLI STABILNOŚCI ESC .......... 87
- ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA
MIJANIA ............................................. 89
- FOLLOW ME HOME ........................ 89
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 89
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 89
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 90
-PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ........................... 90
-ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE
TYLNE ................................................ 90
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 90
-AWARIA ELEKTRYCZNEGO
WSPOMAGANIA KIEROWNICY
DUALDRIVE ....................................... 91- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ
SILNIKOWY ........................................ 91
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 92
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 93
-NIEWYSTARCZAJĄCE
NAŁADOWANIE AKUMULATORA ....... 94
-AWARIA FUNKCJI HILL HOLDER ..... 94
- AWARIA SYSTEMU FIAT CODE ....... 94
- REZERWA PALIWA/OGRANICZONY
ZASIĘG .............................................. 95
- BLOKADA PALIWA .......................... 95
- AWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA
PALIWA .............................................. 95
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI
............................................................ 96
-AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
............................................................ 96
-SYSTEM ASR ................................... 96
- MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ...... 97
- AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................. 97
- AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA .................................... 97
-SYSTEM iTPMS ................................ 98
-SERVICE (PRZEGLĄDY OKRESOWE)
............................................................ 99
-PRZEKROCZONY LIMIT PRĘDKOŚCI.99
-WŁĄCZENIE FUNKCJI SPORT .......... 99
65

WYŚWIETLACZ
Samochód wyposażony jest w
wyświetlacz kolorowy przedstawiający
informacje niezbędne kierowcy, w
zależności od wcześniejszych ustawień,
podczas jazdy samochodu.
Gdy w wyłączniku zapłonu nie ma
kluczyka, po otwarciu jednych z drzwi
przednich wyświetlacz uaktywnia się
i pokazuje przez kilka sekund (w
zależności od wersji), zegar, wskazanie
całkowitego przebiegu i logo 500.
UWAGA Przy bardzo niskiej
temperaturze zewnętrznej (poniżej 0°C)
wyświetlanie informacji na wyświetlaczu
może zajmować więcej czasu niż
zwykle.
EKRAN „STANDARDOWY”
WYŚWIETLACZA
KOLOROWEGO
Na ekranie standardowym rys. 67
wyświetlane są następujące wskazania:
1Licznik kilometrów (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
2Cyfrowy wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
3Cyfrowy wskaźnik obrotów silnika
(obrotomierz)
4Gear Shift Indicator (wskazanie
zmiany biegu)
5Data
6Wskaźnik temperatury zewnętrznej
7Wskazanie prędkości samochodu
8Pozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
9Godzina
10eco Index
11Cyfrowy wskaźnik poziomu paliwa
TRYB SPORT
W przypadku korzystania z funkcji
SPORT automatycznie wyświetlany jest
ekran ze wskazaniami przyspieszenia
wzdłużnego/bocznego (G-meter
information), z uwzględnieniem jako
jednostki odniesienia przyspieszenia
grawitacyjnego (G) rys. 68.ECO INDEX
Eco Index pozwala kierowcy na
monitorowanie własnego stylu jazdy, w
celu usprawnienia jej pod względem
mniejszego zużycia paliwa i emisji
szkodliwych zanieczyszczeń.
Ocena stylu jazdy wyświetlana jest na
ekranie w postaci stopniowej skali
cyfrowej A rys. 69.
2
3
4
5
6
11
10
9
8
7
67AB0A012968AB0A0133
69AB0A0134
66
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW