Abarth Grande Punto 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

160
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
W RAZIE AWARII
Przed holowaniem wyłączyć
blokadę sprzęgła (patrz “Wy-
łącznik zapłonu” w rozdziale “Deska
rozdzielcza i sterowanie”). Podczas ho-
lowania przypomina się, że nie działa
wspomaganie hamulców i wspomaga-
nie kierownicy, konieczne jest użycie
większej siły na pedał i aby skręcić ko-
nieczna jest większa siła na kierowni-
cę. Nie używać linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknąć
szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie spowoduje
uszkodzeń stykających się elementów.
Holując samochód, przestrzegać obo-
wiązujących przepisów ruchu drogo-
wego dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i za-
chowania się na drodze.
UWAGA
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiać silnika.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu
oczyścić dokładnie odpo-
wiednie gwintowane gniazdo. Przed
rozpoczęciem holowania upewnić się
ponadto, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednim gnieździe.
UWAGA

161
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
PRZEGLĄDY OKRESOWE ............................................... 162
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW
OKRESOWYCH ................................................................... 163
KONTROLE OKRESOWE ................................................. 165
UŻYWANIE SAMOCHODU W TRUDNYCH
WARUNKACH ...................................................................... 165
SPRAWDZENIE POZIOMÓW ......................................... 166
FILTR POWIETRZA ............................................................ 170
FILTR PRZECIWPYŁOWY ................................................ 170
AKUMULATOR .................................................................... 171
KOŁA I OPONY .................................................................. 173
PRZEWODY GUMOWE ................................................... 174
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ . 174
NADWOZIE ......................................................................... 176
WNĘTRZE ............................................................................ 179
O O
B B
S S
Ł Ł
U U
G G
A A

S S
A A
M M
O O
C C
H H
O O
D D
U U

162
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Obsługa okresowa jest
przewidziana przez producenta. Brak jej
wykonania spowoduje utratę gwarancji.
Obsługę okresową wykonują wszystkie
ASO Abarth w wymaganych terminach.
Jeżeli podczas wykonywania jakiejkolwiek
interwencji, poza przewidzianymi opera-
cjami, konieczne będzie wykonanie do-
datkowych wymian lub napraw, mogą być
one wykonane tylko za zgodą użytkowni-
ka.OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiasto-
we informowanie ASO Abarth o wystą-
pieniu nawet niewielkich usterek w funk-
cjonowaniu, bez czekania do następnego
przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często do
holowania przyczepy, należy zmniejszyć
okres pomiędzy przeglądami okresowy-
mi i innymi.OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowa obsługa samochodu jest czyn-
nikiem gwarantującym długą jego żywot-
ność w optymalnym stanie.
Z tego względu Abarth opracował szereg
kontroli i interwencji obsługowych co
30.000 kilometrów.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak
kompletnie wszystkich wymagań stawia-
nych samochodowi: także w okresie po-
przedzającym pierwszy przegląd przy
30.000 kilometrów i kolejnymi, pomiędzy
nimi jak i innymi, należy zawsze zwrócić
szczególną uwagę jak na przykład: na sys-
tematyczną kontrolę z ewentualnym uzu-
pełnieniem poziomów płynów, ciśnienia w
oponach itd...

163
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Obsługa powinna być wykonywana co 30.000 km
Tysiące kilometrów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne
wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, oświetlenia,
lampek w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek spryskiwaczy szyb
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych
przednich i tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan i kompletność: zewnętrzny nadwozia,
zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Wymienić pasek/i napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego

164
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
(❍) Aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć szeregu uszkodzeń silnika należy przede wszystkim:
używać wyłącznie świec zapłonowych specyficznie certyfikowanych dla silnika T-JET, tego samego typu i tej samej
marki (patrz opis podany w rozdziale “Silnik”);
- przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec zapłonowych przewidzianych w Planie przeglądów okresowych;
- zaleca się zwrócić do ASO Abarth. 30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
Tysiące kilometrów
Sprawdzić emisję spalin
Sprawdzić układ zapobiegający odparowaniu paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Przywrócić poziom płynów (chłodzenia silnika,hamulców,
akumulatora, spryskiwaczy, itd.)
Wymienić świece zapłonowe (❍)
Stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika
(za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w trudnych warunkach
(zimny klimat, jazda miejska z silnikiem pracującym długo na biegu jałowym) lub co 5 lat.
W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach mniejszym od
10.000 km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

165
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UŻYWANIE
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WA R U N K AC H
W przypadku częstego używania samo-
chodu w następujących szczególnie trud-
nych warunkach takich jak:
❒holowanie przyczepy lub przyczepy
kempingowej;
❒na drogach zakurzonych;
❒przebiegach krótkich (mniej niż 7 – 8
km) i powtarzalnych przy temperatu-
rze zewnętrznej poniżej zera;
❒silniku często używanym na biegu ja-
łowym lub jazda na długich dystansach
z niskimi prędkościami (na przykład
dostawa od drzwi do drzwi) lub w
przypadku dłuższego postoju;
❒jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie następujących
weryfikacji częściej niż wskazano w Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych:
❒sprawdzić stan i zużycie klocków ha-
mulców tarczowych przednich;
❒sprawdzić stan czystości zamków, po-
kryw silnika i bagażnika, wyczyścić i
nasmarować zespoły dźwigni;
❒sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, napędu, przewodów
sztywnych i elastycznych (wydecho-
wych, zasilania paliwem, hamulco-
wych) elementów gumowych (osłony,
tuleje itp.);
❒sprawdzić stan naładowania i poziom
elektrolitu w akumulatorze;
❒sprawdzić wzrokowo stan pasków na-
pędu urządzeń pomocniczych;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr
przeciwpyłowy;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr
powietrza.
KONTROLE
OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podróżą
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒funkcjonowanie instalacji oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów, awa-
ryjnych, itp.);
❒funkcjonowanie wycieraczek/spryski-
waczy szyb i ustawienie/zużycie piór wy-
cieraczki szyby przedniej/tylnej;
Co 3.000 km sprawdzić i ewentualnie uzu-
pełnić: poziom oleju silnikowego.
Zaleca się użycie produktów FL Selenia,
stworzonych głównie dla samochodów
Abarth (patrz tabela “Pojemności” w roz-
dziale “Dane techniczne”)

166
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPRAWDZENIE
POZIOMÓW
rys. 1
Nie palić nigdy papierosów
podczas działań w komorze
silnika: mogą tam występować gazy i
pary łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
Uwaga, podczas napełniania,
nie mieszać różnych typów
płynów: wszystkie nie są za-
mienne między sobą i mogą
spowodować poważne uszkodzenie sa-
mochodu.
1.Płyn chłodzący silnik
2.Akumulator
3.Płyn spryskiwaczy szyby
4.Płyn hamulcowy
5.Olej silnikowy.
F0M105Ab

167
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Maksymalne zużycie oleju silnikowego wy-
nosi orientacyjnie 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samo-
chodu silnik znajduje się w fazie dociera-
nia, dlatego zużycie oleju silnikowego po-
winno ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowe-
go zależy od stylu jazdy i warunków eks-
ploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wy-
mianie oleju przed sprawdzeniem pozio-
mu. uruchomić silnik na kilka sekund i za-
czekać kilka minut po jego wyłączeniu. OLEJ SILNIKOWY rys. 2
Sprawdzenie poziomu należy wykonać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kil-
ka minut (około 5) po wyłączeniu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się po-
między znakami MINi MAXna wskaź-
niku bagnetowym B.
Odległość między MINi MAXodpowia-
da około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub po-
niżej znaku MIN, dolać olej poprzez wlew
oleju A, aż osiągnie znak odniesienia
MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać
znaku MAX.
rys. 2F0M045Ab
Przy gorącym silniku, zacho-
wać szczególną ostrożność w
komorze silnika: niebezpieczeństwo
oparzeń. Pamiętać, że przy gorącym
silniku elektrowentylator może się na-
gle włączyć: niebezpieczeństwo obra-
żeń. Uważać na szaliki, krawaty i zwi-
sające ubranie: mogą zostać wcią-
gnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
UWAGA
Zużyty olej silnikowy i wy-
mieniony filtr oleju zawierają
substancje szkodliwe dla śro-
dowiska. W sprawie wymiany
oleju i filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Abarth, ponieważ wyposażona
jest ona w odpowiednie urządzenia do
zbierania i utylizacji zużytego oleju i fil-
tra oleju, zgodnie z wymaganiami norm
ochrony środowiska.
Nie dolewać oleju o charak-
ter ystykach różnych od tego
oleju, jaki już znajduje się w
silniku.

168
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
PŁYN DO SPRYSKIWACZY
SZYBY PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ rys. 4
Aby uzupełnić poziom płynu, zdjąć korek
A.
Używać mieszaniny wody i płynu TUTE-
LA PROFESSIONAL SC35, w nastę-
pujących procentach:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35
i 70% wody w lecie.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35
i 50% wody w zimie.
W przypadku temperatur niższych od
–20°C, używać czystego TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35.
Sprawdzać poziom płynu poprzez zbior-
nik. PŁYN UKŁADU CHŁODZĄCEGO
SILNIK rys. 3
Poziom płynu chłodzącego powinien być
sprawdzany w zimnym silniku i zawierać
się pomiędzy znakami MINi MAXwi-
docznymi na zbiorniku wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest za niski, wlać po-
woli przez wlew Azbiornika mieszaninę
50% wody destylowanej i płynu PA R A -
FLU UP z FL Selenia do osiągnięcia zna-
ku MAX.
Mieszanina PARAFLU UPi wody de-
stylowanej o stężeniu po 50% chroni
przed zamarznięciem do temperatury
–35°C.
W szczególnie trudnych warunkach kli-
matycznych zaleca się stosować mieszan-
kę 60% PARAFLU UP i 40% wody zdemi-
neralizowanej.
rys. 3F0M0152mrys. 4
Układ chłodzenia silnika na-
pełniony jest płynem zabez-
pieczonym przed zamarza-
niem PARAFLU UP. Aby
ewentualnie uzupełnić poziom użyć pły-
nu tego samego, któr ym napełniony jest
układ chłodzenia. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie
zweryfikować ten przypadek, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i skon-
taktować się z ASO Abarth.
Układ chłodzenia silnika jest
ciśnieniowy. Wymieniać
ewentualnie korek wyłącznie na inny
oryginalny lub sprawność układu mo-
że zostać zmniejszona. Gdy silnik jest
gorący, nie odkręcać korka zbiorni-
ka wyrównawczego: niebezpieczeń-
stwo oparzeń.
UWAGA
F0M0154m

169
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
UWAGA Oczyścić dokładnie korek zbior-
nika Ai powierzchnię wokoło.
Przy otwieraniu korka zwracać maksymal-
na uwagę, aby ewentualne zanieczyszczenia
nie przedostały się do zbiornika.
Przy uzupełnianiu używać zawsze lejka zin-
tegrowanego z filtrem o siatce mniejszej
lub równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy wchłania
wilgoć, jeżeli samochód używany jest prze-
ważnie na obszarach o dużej wilgotności
powietrza, płyn musi być wymieniany czę-
ściej niż wskazano to w “Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych”.
rys. 5F0M0155m
Nie podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spry-
skiwaczy: działanie spryskiwaczy szyb
jest bardzo ważne ponieważ poprawia
widoczność.
UWAGA
Niektóre dodatki w sprzeda-
ży są łatwo palne. W komo-
rze silnika znajdują się gorące ele-
menty, które w kontakcie z nim mogą
spowodować pożar.
UWAGA
PŁYN HAMULCOWY rys. 5
Odkręcić korek A: sprawdzić czy płyn w
zbiorniku znajduje się na poziomie mak-
symalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
przekraczać znaku MAX.
Jeżeli trzeba uzupełnić poziom płynu zaleca
się stosować płyny hamulcowe podane w
tabeli “Materiały eksploatacyjne” (patrz roz-
dział “Dane techniczne”).