Abarth Grande Punto 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

170
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
FILTR POWIETRZA
Odnośnie wymiany filtra powietrza zwró-
cić się do ASO Abarth. Uważać, aby płynem hamul-
cowym, powodującym koro-
zję, nie polać elementów la-
kierowanych. Jeżeli tak się
stanie przemyć je natychmiast wodą.
Płyn hamulcowy jest trujący
i powodujący korozję. W ra-
zie przypadkowego kontaktu z nim
przemyć natychmiast te miejsca wo-
dą z mydłem neutralnym i dobrze
spłukać. W razie połknięcia zwrócić
się natychmiast do lekarza.
UWAGA
Symbol π, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje płyny
hamulcowe typu syntetycznego, w od-
różnieniu od mineralnych. Użycie pły-
nu typu mineralnego spowoduje trwa-
łe uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek układu hamulcowego.
UWAGA
FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie wymiany filtra przeciwpyłowe-
go zwrócić się do ASO Abarth.

171
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
AKUMULATOR
Akumulator w samochodzie jest “O ogra-
niczonej obsłudze”: w normalnych warun-
kach użycia nie wymaga uzupełniania elek-
trolitu wodą destylowaną.
SPRAWDZENIE STANU
NAŁADOWANIA I POZIOMU
ELEKTROLITU
Powyższe sprawdzenie powinno być wy-
konane w czasie i w sposób opisany w pre-
zentowanej Instrukcji obsługi wyłącznie
przez specjalistę. Ewentualne uzupełnienie
poziomu powinno być wykonane przez
specjalistę, zwrócić się do ASO Abarth.Funkcjonowanie przy zbyt ni-
skim poziomie elektrolitu,
uszkodzi nieodwracalne akumulator
oraz może spowodować wybuch.
UWAGANieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycznych
i elektronicznych może spo-
wodować poważne uszkodze-
nie samochodu. Jeżeli po zakupieniu sa-
mochodu zamierzamy zainstalować do-
datkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon, itp.),
zwrócić się do, ASO Abarth, która za-
sugeruje najbardziej odpowiednie urzą-
dzenie i ponadto określi także koniecz-
ność użycia akumulatora o większej po-
jemności. .
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. Odnośnie wymia-
ny akumulatora, zwrócić się
do ASO Lancia, która wyposażona jest
w odpowiednie urządzenia dla ich zło-
mowania respektując ochronę środo-
wiska i przepisy prawne.

172
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywa-
ny przez dłuższy czas w stanie naładowa-
nia mniejszym od 50% ulega zasiarczeniu,
zmniejsza się jego pojemność i uniemoż-
liwia uruchomienie silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym aku-
mulatorze może zamarznąć (może to wy-
stąpić już przy –10° C). W przypadku dłuż-
szego postoju, odnieść się do “Długi po-
stój samochodu” w rozdziale “Urucho-
mienie i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne wy-
magające zasilania elektrycznego w sposób
ciągły (alarm, itp.) lub obliczenia bilansu
elektrycznego, zwrócić się do ASO Abarth
gdzie zostanie zaproponowane najbardziej
właściwe urządzenia sprzedawane przez
Lineaccessori Abarth, oraz zweryfikowa-
na instalacja elektryczna samochodu czy
wytrzyma zwiększone obciążenie lub czy
nie będzie należało użyć akumulatora o
większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle
pobierają energię elektryczną także przy
wyłączonym silniku, powodując stopnio-
we rozładowanie akumulatora. UŻYTECZNE ZALECENIA DLA
PRZEDŁUŻENIA ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania aku-
mulatora i przedłużyć jego trwałość, na-
leży przestrzegać skrupulatnie następują-
cych zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić, czy
drzwi, pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte aby uniknąć pozostawienia
wewnątrz nadwozia zapalonych lamp;
❒wyłączać oświetlenie wewnętrzne: mi-
mo, że samochód wyposażony jest w
system automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać
na dłuższy czas włączonych urządzeń (jak
np. radioodtwarzacza, świateł awaryjnych
itp.);
❒przed jakąkolwiek naprawą instalacji
elektrycznej, odłączyć zacisk z bieguna
ujemnego akumulatora;
❒dokręcić mocno zaciski na biegunach
akumulatora.
Jeżeli przewiduje się długi po-
stój samochodu w warun-
kach szczególnie zimnych, wymonto-
wać akumulator i przenieść w ciepłe
miejsce; w przeciwnym razie akumu-
lator może zamarznąć.
UWAGA
Przy obsłudze akumulatora
lub przebywając w jego po-
bliżu chronić zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA

173
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
KOŁA I OPONY
Sprawdzać, co około dwa tygodnie i przed
długimi podróżami, ciśnienie w każdej opo-
nie i w dojazdowym kole zapasowym: to
sprawdzenie musi być wykonane w opo-
nie w spoczynku i zimnej.
Używając samochód, jest normalne, że ci-
śnienie w oponie wzrasta: odnośnie pra-
widłowej wartości ciśnienia pompowania
w oponach patrz “Koła” w rozdziale “Da-
ne techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nie-
normalne zużycie oponrys. 6:
Aciśnienie normalne: bieżnik równo-
miernie zużyty.
Bciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie
zużyty na brzegach.
Cciśnienie za wysokie: bieżnik szczegól-
nie zużyty w środkowej części.
Opony powinny być wymienione, gdy wy-
sokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm.
W każdym przypadku przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym się po-
dróżuje.
rys. 6F0M0160m
OSTRZEŻENIA
❒W miarę możliwości unikać gwałtow-
nego hamowania, nagłego ruszania,
wjeżdżania na chodniki, w dziury na
drodze i inne przeszkody. Długa jazda
po drodze o nierównej nawierzchni mo-
że uszkodzić opony;
❒Sprawdzać okresowo, czy na oponach
nie występują pęknięcia, wybrzuszenia
lub nieregularne zużycie bieżnika. W ta-
kim przypadku, zwrócić się do ASO
Abarth;
❒unikać jazdy przeciążonym samocho-
dem: może to spowodować poważne
uszkodzenie kół i opon;
❒jeżeli przebije się opona, zatrzymać się
natychmiast, aby uniknąć uszkodzenia
samej opony obręczy, zawieszeń i ukła-
du kierowniczego;
❒opona starzeje się także, gdy jest mało
używana. Pęknięcia gumy na bieżniku i
bokach są oznaką jej starzenia się. W
każdym razie, jeżeli opony używane są
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalistę. Pamiętać także
o starannym skontrolowaniu zapaso-
wego koła;
❒w razie wymiany, montować zawsze no-
we opony, unikać opon niewiadomego
pochodzenia;
❒wymieniając oponę, należy również wy-
mienić zawór do pompowania;
❒aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych zaleca się ich
zamianę; przednie z tylnymi co 10 - 15
tysięcy kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniać kierunku
ich obrotu.
Pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do drogi za-
leży także od prawidłowego ciśnienia
w oponach.
UWAGA

174
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
❒przy temperaturze poniżej zera spraw-
dzić, czy gumowa część pióra nie przy-
marzła do szyby. Jeżeli konieczne, aby ja
odblokować użyć środka przeciwzama-
rzającego;
❒usuwać śnieg zgromadzony ewentualnie
na szybie; poza ochroną piór wyciera-
czek unika się przeciążenia i przegrza-
nia silniczka elektrycznego wycieraczek;
❒nie uruchamiać wycieraczek szyby
przedniej na suchej szybie.
Podróżowanie z zużytymi
piórami wycieraczek stanowi
poważne ryzyko, ponieważ ogranicza
widoczność w przypadku złych wa-
runków atmosferycznych.
UWAGA
PRZEWODY GUMOWE
Przy obsłudze elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i zasila-
nia, sugeruje się postępować dokładnie jak
podano w “Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Ozon, wysokie temperatury i długi brak
płynu w układzie mogą spowodować
utwardzenie i pęknięcia przewodów z
możliwością wycieku płynu. Konieczne
jest, więc ich okresowe sprawdzanie.
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
Czyścić okresowo gumową część piór wy-
cieraczek stosując odpowiednie wyroby;
zaleca się TUTELA PROFESSIONAL
SC 35
Wymieniać pióra wycieraczek, jeżeli kra-
wędź gumowa pióra jest zdeformowana lub
zużyta. W każdym razie zaleca się ich wy-
mianę raz w roku.
Przestrzeganie kilku prostych poniższych
zaleceń może zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek:
Zbyt niskie ciśnienie może
spowodować przegrzanie
opony i poważne jej uszkodzenie.
UWAGA
Nie zamieniać opon po prze-
kątnej samochodu przekła-
dając je z lewej strony na prawą i od-
wrotnie.
UWAGA
Nie wykonywać zaprawek
malarskich i suszenia obręczy
kół ze stopu lekkiego, które wymaga-
ją stosowania temperatur wyższych od
150 °C. Charakterystyki mechaniczne
obręczy mogą się pogorszyć.
UWAGA

175
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej rys. 7
Instrukcje wyjęcia pióra są następujące:
❒odchylić ramię Awycieraczki od szyby;
❒obrócić pióro Bo 90º wokół sworznia
C, znajdującego się na końcu ramienia;
❒wyjąć pióro ze sworznia C.
Instrukcje założenia pióra są następujące:
❒wsunąć sworzeń Cw otwór znajdują-
cy się w części środkowej pióra B;
❒ustawić ramię z piórem na szybie przed-
niej.
rys. 7F0M0161m
Wymiana pióra wycieraczki
szyby tylnej rys. 8
Procedura jest następująca:
❒odchylić osłonę Ai wymontować ramię
wycieraczki po odkręceniu nakrętki B
mocującej ramię do sworznia obroto-
wego;
❒ustawić prawidłowo nowe ramię i do-
kręcić nakrętkę do oporu;
❒założyć osłonę.
rys. 8F0M0162m
SPRYSKIWACZE
Szyba przednia (spryskiwacze
szyby przedniej) rys. 9
Jeżeli spryskiwacze nie działają sprawdzić
przede wszystkim, czy płyn spryskiwaczy
jest w zbiorniku: (patrz “Sprawdzenie po-
ziomów” w tym rozdziale).
Następnie sprawdzić drożność otworków
dysz spryskiwaczy, ewentualnie udrożnić
je używając szpilki.
rys. 9F0M0163m

176
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Oto główne z nich:
❒produkty i systemy lakierowania nada-
ją samochodowi szczególną odporność
na korozję i ścieranie;
❒zastosowano blachy ocynkowane (lub
wstępnie obrobione) posiadające wy-
soką odporność na korozję;
❒zakonserwowano spód nadwozia, ko-
morę silnika, wnętrza nadkoli i inne ele-
menty wyrobami woskowymi o wyso-
kiej zdolności zabezpieczającej;
❒spryskano materiałami plastycznymi, w
zależności od ochrony, miejsca najbar-
dziej narażone: progi, wnętrze błotni-
ków, krawędzie itd.;
❒użyto elementów skrzynkowych
“otwartych”, aby uniknąć skraplania i
gromadzenia się wody, która może uła-
twić powstawanie korozji wewnątrz
tych elementów.
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
Głównymi przyczynami zjawiska korozji są:
❒zanieczyszczenie atmosfery;
❒zasolenie i wilgotność atmosfery (stre-
fy nadmorskie lub o bardzo wilgotnym
klimacie);
❒zmienne warunki atmosferyczne.
Nie można także lekceważyć ściernego
działania pyłu atmosferycznego lub piasku
unoszonego przez wiatr, błota i tłucznia
kamiennego unoszonego przez inne czyn-
niki.
Abarth zastosował w samochodzie naj-
lepsze nowoczesne rozwiązania technolo-
giczne dotyczące skutecznego zabezpie-
czenia nadwozia przed korozją. Szyba tylna (spryskiwacz szyby
tylnej) rys. 10
Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe.
Obudowa dysz zamontowana jest nad szy-
ba tylną.
rys. 10F0M046Ab

177
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
GWARANCJA NA
NADWOZIE
Nadwozie blaszane lakierowane objęte
jest gwarancją na wady lakiernicze i gwa-
rancją na perforację blach.
Szczegółowe warunki gwarancji podane są
w “Książce gwarancyjnej”.ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
Lakier
Lakier nie tylko spełnia funkcję estetycz-
ną, ale także zabezpiecza blachę.
W przypadku starcia lub pojawienia się głę-
bokich rys, zaleca się natychmiast wyko-
nanie koniecznych zaprawek, aby uniknąć
powstania korozji. Do zaprawek lakierni-
czych używać tylko produkty oryginalne
(patrz “Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia” w rozdziale “Dane techniczne”).
Normalna obsługa lakieru polega na myciu,
jej częstotliwość zależy od warunków i śro-
dowiska, w którym samochód jest używa-
ny. Na przykład, w strefach o dużym zanie-
czyszczeniu atmosfery, lub, jeżeli przejeż-
dża się drogami posypanymi solą przed za-
marzaniem jest dobrze myć samochód jak
najczęściej.Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒Jeżeli myje się samochód w myjni au-
tomatycznej zdjąć antenę z dachu aby
uniknąć jej uszkodzenia;
❒spryskać nadwozie strumieniem wody
o niskim ciśnieniu;
❒przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
❒opłukać ponownie dokładnie wodą i
wysuszyć sprężonym powietrzem lub
zamszem.
Przy suszeniu zadbać przede wszystkim o
mniej widoczne części jak np. wnęki drzwi,
pokryw, obrzeża reflektorów, w których
woda może łatwiej gromadzić się. Zaleca
się nie wstawiać samochodu do zamknię-
tego pomieszczenia, ale zostawić go na ze-
wnątrz, aby ułatwić odparowanie wody.

178
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Nie myć samochodu nagrzanego przez
słońce lub, gdy pokrywa komory silnika
jest nagrzana: lakier może zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa sztuczne-
go powinny być myte w taki sposób, jak
zazwyczaj myje się samochód.
Unikać parkowania samochodu pod drze-
wami; krople żywicy spadające z drzew
mogą spowodować zmatowienie lakieru
oraz zwiększają możliwość rozpoczęcia
procesów korozyjnych.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą
być natychmiast starannie zmywane, po-
nieważ ich kwasowość jest szczególnie
agresywna dla lakieru.Detergenty zanieczyszczają
wodę. Dlatego samochód nale-
ży myć w miejscach wyposażo-
nych do gromadzenia i oczysz-
czania płynów stosowanych do mycia.OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać,
gdy silnik jest zimny i kluczyk w wyłączni-
ku zapłonu jest w pozycji STOP. Po umy-
ciu sprawdzić stan różnych osłon i zabez-
pieczeń (kapturki gumowe i różne osłony),
czy nie zostały wyciągnięte lub uszkodzo-
ne.
Reflektory przednie
OSTRZEŻENIE Podczas operacji czysz-
czenia elementów z tworzywa reflekto-
rów przednich, nie używać substancji aro-
matycznych (np. benzyny) lub ketonów
(np. acetonu). Szyby
Do czyszczenia szyb używać specjalnych
detergentów. Stosować czyste szmatki,
aby nie porysować szyb lub nie zmienić ich
przejrzystości.
OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić prze-
wodów grzejnych na wewnętrznej po-
wierzchni szyby tylnej, przecierać delikat-
nie zgodnie z kierunkiem przebiegu prze-
wodów.
Komora silnika
Po każdej zimie dokładnie umyć komorę
silnika zwracając uwagę, aby nie kierować
strumienia wody bezpośrednio na cen-
tralki elektroniczne i chronić przed wy-
sokim ciśnieniem powietrza, aby nie
uszkodzić silniczka wycieraczek. Dla wy-
konania tych czynności zwrócić się do wy-
specjalizowanego warsztatu.

179
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SIEDZENIA I ELEMENTY Z
TKANINY
Usunąć kurz miękką szczotką lub odku-
rzaczem. Aby dobrze oczyścić pokrycie
welurowe, zaleca się zwilżyć szczotkę.
Przetrzeć siedzenia gąbką zamoczoną w
roztworze wody i neutralnego detergen-
tu.
Nigdy nie stosować produk-
tów łatwopalnych takich jak
eter lub rektyfikowana benzyna, do
czyszczenie wewnętrznych części sa-
mochodu. Ładunki elektrostatyczne
powstające podczas przecierania lub
czyszczenia mogą spowodować pożar.
UWAGA
Nie trzymać butli aerozolo-
wych w samochodzie; nie-
bezpieczeństwo wybuchu. Butle ae-
rozolowe nie powinny być poddawa-
ne działaniu temperatury powyżej 50°
C. Wewnątrz samochodu nagrzanego
przez słońce temperatura może
znacznie przekroczyć tą wartość.
UWAGAWNĘTRZE
Okresowo sprawdzać, czy pod dywanika-
mi nie zbiera się woda (ociekająca z bu-
tów, parasoli itp.), która mogłaby spowo-
dować korozję blachy.