Alfa Romeo 147 2007 Notice d'entretien (in French)

S’IL VOUS ARRIVE
209
GRILLAGE D’UN FUSIBLE
GENERALITES
Le fusible est un élément de protection
de l’équipement électrique: il intervient
(c’est-à-dire il se grille) essentiellement en
cas d’avarie ou d’intervention impropre sur
l’équipement.
Lorsqu’un dispositif ne fonctionne pas, il
faut donc vérifier l’efficacité du fusible de
protection correspondant. L’élément conduc-
teur (A-fig. 49) ne doit pas être coupé;
sinon, il faut remplacer le fusible grillé par
un autre ayant le même ampérage (même
couleur).(B) - Fusible efficace
(C) - Fusible avec élément conducteur cou-
pé.
Sortir le fusible grillé en se servant de la pin-
cette fournie (D), placée dans le boîtier por-
te-fusibles.
fig. 49
A0A0185m
Ne jamais remplacer un
fusible grillé avec des fils
métalliques ou d’autre ma-
tériel de récupération. Utiliser tou-
jours un fusible efficace de la mê-
me couleur.
Ne jamais remplacer un
fusible par un autre d’un
ampérage supérieur, DANGER
D’INCENDIE!
ATTENTION
Si un fusible général de
protection (MAXI-FUSE ou
MEGA-FUSE) intervient, ne procé-
der à aucune réparation, mais
s’adresser à un Service Agréé Al-
fa Romeo.
ATTENTION
Avant de remplacer un fu-
sible, vérifier d’avoir sorti
la clé du contacteur et d’avoir
éteint et/ou débranché tous les ac-
cessoires.
ATTENTION
Si le fusible se grille à
nouveau, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
210
Les fusibles de l’Alfa 147 GTAsont
groupés dans trois boîtiers, placés respective-
ment sur la planche de bord, sur le pôle posi-
tif de la batterie et à côté de la batterie elle-
même. Pour accéder aux fusibles dans le boî-
tier sur la planche, il faut dévisser les deux dis-
positifs de retenue (A-fig. 50) et enlever le
revêtement de protection (B).
Pour accéder aux fusibles de la centrale sur
le pôle de la batterie, il faut agir sur les dis-
positifs de blocage (A-fig. 51) dans le
sens indiqué par les flèches et ensuite ouvrir
les 2 couvercles (B).
Pour accéder aux fusibles de la centrale si-
tuée à côté de la batterie, il faut agir sur
les dispositifs de retenue (C) de façon op-
posée, puis enlever le couvercle (D).
Pour repérer le fusible de protection,
consulter le tableau récapitulatif des fusibles
aux pages suivantes, se rapporter aux illus-
trations suivantes fig. 52,fig. 53et54.
fig. 50
A0A0186m
fig. 51
fig.52 - Boîtier porte-fusibles sur la planche de bord
A0A0493m
A0A0134m

S’IL VOUS ARRIVE
211
A0A0494mA0A0495m
fig. 53 - Boîtier porte-fusibles à côté de la batterie fig. 54 - Boîtier porte-fusibles sur le pôle positif de la batterie

S’IL VOUS ARRIVE
212
30
30
10
7,5
15
7,5
7,5 IGN (MAXI-FUSE)
F13
F31
F39
F1
F31 52
54
52
52
52
53
52
UTILISATEURS FIGURE FUSIBLE AMPERE
Feux de détresse
Croisement droit
Croisement gauche
Route
Phares antibrouillard
Stop
Recul
+30 (clignotants)10
10
10
15
15
10
7,5
10 F53
F12
F13
F2
F30
F37
F35
F53 52
52
52
53
53
52
52
52
FEUX FIGURE FUSIBLE AMPERE
TABLEAU RECAPITULATIF DES FUSIBLES
Contacteur d’allumage
Pompe BV Selespeed
Correcteur d’assiette des phares
Climatiseur
Climatiseur
Compresseur climatiseur
Bobines relais groupe de chauffage

S’IL VOUS ARRIVE
213
7,5
7,5
15
15
15
15
20
20
30
30
20
15
7,5
7,5
20
20
15
7,5
15
7,5 F11
F51
F32
F39
F39
F52
F33
F34
F40
F43
F44
F45
F41
F35
F38
F5
F39
F8
F9
F49 53
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
53
52
53
53
52
UTILISATEURS FIGURE FUSIBLE AMPERE
BV Selespeed
BV Selespeed
Sous clé +30
Autoradio
Navigateur
Essuie-lunette
Lève-glace arrière gauche
Lève-glace arrière droit
Lunette chauffante
Lave-glace - lave-lunette (pompe bidirectionnelle)
Allume-cigares
Sièges à chauffage électrique
Rétroviseurs électriques chauffés – gicleurs chauffés
Commande cruise control
Verrouillage portes
Lave-phares
Services + 30
Services primaires (injection électronique)
Services secondaires (injection électronique)
Services secondaires

S’IL VOUS ARRIVE
214
Capteurs volumétriques
Capteur système VDC
Capteur angle de braquage
Prise de diagnostic système EOBD
Prééquipement téléphone mobile
Alimentation centrale porte côté conducteur
Alimentation centrale porte côté conducteur
Eclairage des commandes
Eclairage des commandes climatiseur
Tableau de bord
Tableau de bord
Centrale porte côté conducteur
Centrale ABS
Centrale ABS
Centrale planche porte-instruments
Centrale coffre à bagages
Centrale Air-bag
Centrale injection électronique +30
Centrale planche15
7,5
7,5
15
15
20
20
7,5
7,5
10
10
15
7,5
50
50
15
7,5
7,5
70 F39
F42
F42
F39
F39
F47
F48
F49
F35
F37
F53
F39
F42
ABS (MAXI-FUSE)
CPL2 (MAXI-FUSE)
F39
F50
F6
CPL1 (MEGA-FUSE) 52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
54
54
52
52
53
54
UTILISATEURS FIGURE FUSIBLE AMPERE

S’IL VOUS ARRIVE
215
40
40
40
15
15
25
7,5
15
15
20
15
15
7,5
30
50 A/C (MAXI-FUSE)
FAN1 (MAXI-FUSE)
FAN2 (MAXI-FUSE)
F3
F4
F60 (*)
F11
F61 (*)
F62 (*)
F63 (*)
F46
F10
F12
EFI (MAXI-FUSE)
JB3 (MAXI-FUSE) 54
54
54
53
53
52
53
52
52
52
52
53
53
54
54
UTILISATEURS FIGURE FUSIBLE AMPERE
Ventilateur électrique climatiseur
Ventilateur électrique radiateur
Ventilateur électrique radiateur
Klaxon (avertisseur sonore)
Pompe à carburant
Ouverture électrique hayon arrière
Système d’injection électronique
Système Bose
Système Bose
Toit ouvrant
Toit ouvrant
Injecteurs essence/bobines d’allumage
Services
Injection électronique
Module porte-fusibles compartiment moteur
(*) Fusible placé derrière la planche sur console auxiliare.

S’IL VOUS ARRIVE
216
BATTERIE DECHARGEE
Avant tout, il est recommandé de consul-
ter, au chapitre “Entretien de la voiture”, les
précautions pour éviter que la batterie ne se
décharge et pour en garantir une longue du-
rée.
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTIONLa description de la procé-
dure de recharge de la batterie est fournie
uniquement à titre d’information. Pour l’exé-
cution de cette opération, il est recomman-
dé de s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
Il est recommandé de procéder à une re-
charge lente à bas ampérage pendant 24
h env. Une recharge plus longue pourrait en-
dommager la batterie.Pour effectuer la recharge, procéder com-
me suit:
– Débrancher la borne du pôle négatif (–)
de la batterie.
– Brancher aux pôles de la batterie les
câbles de l’appareil de recharge, en respec-
tant les polarités.
– Allumer l’appareil de recharge.
– Une fois achevée la recharge, éteindre
l’appareil avant de le débrancher de la bat-
terie.
– Rebrancher la borne au pôle négatif (–)
de la batterie.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
D’APPOINT
Voir “Démarrage par batterie d’appoint”
dans ce chapitre.
Eviter rigouresement
d’utiliser un chargeur de
batterie pour le démarrage
du moteur, qui pourrait endomma-
ger les systèmes électroniques et,
en particulier, les centrales qui gè-
rent les fonctions d’allumage et
d’alimentation.
Le liquide contenu dans la
batterie est toxique et cor-
rosif. En éviter le contact avec la
peau et les yeux. L’opération de re-
charge de la batterie doit être ef-
fectuée dans un milieu ventilé et
loin de flammes libres ou pouvant
être sources d’étincelles: danger
d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de re-
charger une batterie conge-
lée: il faut d’abord la décongeler,
autrement on court le risque d’ex-
plosion. S’il y a eu congélation, il
faut faire contrôler la batterie
avant la recharge par un personnel
spécialisé, pour vérifier que les élé-
ments n’aient pas été endomma-
gés et que le corps ne soit pas fis-
suré, avec risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
217
TRACTAGE DE LA VOITURE
L’anneau de tractage fourni avec la voitu-
re est logé dans la boîte à outils placée sous
le tapis de revêtement du coffre à bagages.
Remorquage avant
Pour installer l’anneau de remorquage, pro-
céder comme suit:
– Prendre l’anneau de remorquage dans
la boîte à outils.
– Enlever le petit couvercle (A) introduit
à pression sur le pare-chocs avant (fig.
55). Pour effectuer cette opération, si l’on
utilise le tournevis dont la voiture est do-
tée et dont la lame a une pointe plate, il faut
protéger la pointe par un chiffon souple, afin
d’éviter d’endommager éventuellement la
voiture.Visser à fond l’anneau de remorquage
dans son siège.
Remorquage arrière
Pour installer l’anneau de remorquage il
est suffisant de le visser à fond dans son siè-
ge (fig. 56).
fig. 55
A0A0456m
fig. 56
A0A0457m
Avant de visser l’anneau,
nettoyer soigneusement le
siège fileté. Avant de procéder au
tractage de la voiture, il faut s’as-
surer également d’avoir vissé à
fond l’anneau dans son siège file-
té.
ATTENTION
Pendant le tractage de la
voiture ne pas démarrer le
moteur.
Avant de commencer le tractage,
tourner la clé de contact en position
MAR et ensuite en STOP, sans la
sortir. En sortant la clé, on enclenche
automatiquement le verrouillage de
la direction, et par conséquent, il est
impossible de braquer les roues.
Pendant le tractage, il faut se rap-
peler que, ne pouvant pas compter
sur le servofrein ni sur la direction
assistée, pour freiner il est néces-
saire d’exercer un plus grand effort
sur la pédale et pour braquer un plus
grand effort sur le volant. Ne pas
utiliser de câbles flexibles pour pro-
céder au tractage, éviter les à-
coups. Pendant les opérations de
tractage, vérifier que la fixation du
joint à la voiture n’endommage pas
les éléments en contact. En tractant
la voiture, il est obligatoire de res-
pecter les normes spéciales de la cir-
culation routière, concernant aussi
bien le dispositif de tractage que le
comportement à tenir sur la route.
ATTENTION

Faire très attention lors-
qu’on positionne les bras
du pont ou de l’élévateur
d’atelier afin d’éviter d’endomma-
ger les minijupes latérales.
fig. 57
A0A0343m
S’IL VOUS ARRIVE
218
AVEC PONT A BRAS OU AVEC
PONT D’ATELIER
La voiture ne doit être soulevée que laté-
ralement en disposant l’extrémité des bras
ou le pont d’atelier dans les zones illustrées
dans la fig. 57.
SOULEVEMENT DE LA VOITURE