Alfa Romeo 159 2010 Instructieboek (in Dutch)

FRONTAIRBAG AAN
BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen dat in een daarvoor bestemde ruim-
te in het midden van het stuur is ge-
plaatstfig. 14.
A0E0077mfig. 14A0E0078mfig. 15
FRONTAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen met een groter volume dan dat aan
bestuurderszijde. Het kussen is in een
daarvoor bestemde ruimte in het dash-
boardfig. 15 geplaatst.
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterste-
voren op de passagiersstoel
voor als de frontairbag aan
passagierszijde is ingescha-
keld. Als de airbag bij een on-
geval in werking treedt (op-
blaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg
hebben.
OPGELET
Als de passagiersair-
bags (front, knie
(waar voorzien) zij-
airbags) bij de auto
kunnen worden uitge-
schakeld, moeten deze worden
uitgeschakeld als er een kin-
derzitje op de voorstoel wordt
gemonteerd. Bovendien moet
de passagiersstoel zo ver mo-
gelijk naar achteren zijn ge-
schoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dash-
board. Ook als het niet wet-
telijk is verplicht, raden wij u
aan de airbag onmiddellijk
weer in te schakelen zodra er
geen kinderen meer worden
vervoerd, voor een optimale
bescherming van de volwas-
senen.
OPGELET
143
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 143

HANDMATIG UITSCHAKELEN (voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien)
FRONTAIRBAG PASSAGIERSZIJDE, KNIE
PASSAGIERSZIJDE
(voor bepaalde uitvoeringen/markten, waar voorzien)
EN DE FRONTAIRBAG AAN DE PASSAGIERSZIJDE KNIE-AIRBAG
BESTUURDERS- EN
PASSAGIERSZIJDE
(voor
bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien)
Deze bestaan uit een snel opblazend
kussen in een ruimte onder het stuur
aan de bestuurderszijde fig. 16en on-
der het dashboard aan de passagiers-
zijdefig. 17. Deze airbags bieden een
extra bescherming bij een frontale aan-
rijding.
A0E0092mfig. 17A0E0079mfig. 16
Als het absoluut noodzakelijk is een kind
op de passagiersstoel vóór te vervoeren,
moeten de frontairbag en de knie-airbag
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien) aan passagierszijde en
de zijairbags worden uitgeschakeld. De
airbags worden uitgeschakeld als de
elektronische sleutel uit het startsysteem
is verwijderd, via de sleutelschakelaar
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien) op het rechteruiteinde
van het dashboard fig. 18. De scha-
kelaar kan alleen worden bereikt als het
portier is geopend. Als het portier is ge-
opend, kan de metalen baard sleutel in
beide standen uit de sleutelschakelaar
worden gehaald of in worden gestoken.WAARSCHUWINGBedien de scha-
kelaar alleen bij uitgeschakelde motor
en uit het startsysteem verwijderde sleu-
tel.
De sleutelschakelaar kan in twee standen
worden gezet:
❒frontairbag, knie-airbag (voor be-
paalde uitvoeringen/markten, waar
voorzien) en zijairbags passagiers-
zijde ingeschakeld (stand ON
P):
het lampje
Fop het paneel van
het plafondlampje is uit; het is ab-
soluut verboden kinderen op de voor-
stoel te vervoeren;
A0E0062mfig. 18
144
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 144

❒frontairbag, knie-airbag (voor be-
paalde uitvoeringen/markten, waar
voorzien) en zijairbags passagierszij-
de ingeschakeld (stand OFF
F):
het lampje
Fop het paneel van het
plafondlampje brandt; kinderen kun-
nen op de voorstoel worden vervoerd
als zij beschermd worden met een
daarvoor bestemd systeem.
Het lampje
Fop het paneel van het
plafondlampje blijft constant branden,
totdat de airbags aan passagierszijde
weer worden ingeschakeld.
Als de airbags aan de passagierszijde
worden uitgeschakeld, heeft dit geen in-
vloed op de werking van de headbag
aan passagierszijde.
ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags -
Headbags)
De auto is uitgerust met zij-airbags voor
(Side Bags voor) aan bestuurders- en aan
passagierszijde voor bescherming van
borst-bekken en headbags voor en achter
(Window Bags).
De zij-airbags beschermen de inzitten-
den bij middelzware en zware zijde-
lingse aanrijdingen, door het opblazen
van een luchtkussen tussen de inzitten-
de en de interieurdelen aan de zijkant
van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geacti-
veerd bij andere soorten botsingen (fron-
taal, van achter, over de kop slaan
enz.), betekent dit niet dat het systeem
niet goed functioneert.
Bij een zijdelingse aanrijding zorgt de
centrale regeleenheid ervoor, indien no-
dig, dat het kussen opblaast. Het kus-
sen blaast onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt op-
gevangen en de kans op letsel wordt be-
perkt. Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.De zij-airbags vervangen de veiligheids-
gordels niet, maar zijn een aanvulling
op de gordels; draag dus altijd gordels.
Dit is bovendien wettelijk verplicht in Eu-
ropa en in veel landen buiten Europa.
ZIJ-AIRBAG VOOR VOOR
BESCHERMING BORST-
BEKKEN (SIDEBAGS)
Deze bestaan uit twee typen snel op-
blaasbare kussens in de rugleuning van
de voorstoelen fig. 19 ; deze kussens
beschermen de borst en het bekken
van de inzittenden bij een flankbotsing
met een bepaalde omvang.
A0E0093mfig. 19
145
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 145

WAARSCHUWINGDe inzittende
wordt bij een zijdelingse botsing opti-
maal door het systeem beschermd als
hij/zij in de juiste positie in de stoel zit.
Hierdoor kan de headbag op de juiste
wijze worden opgeblazen.
WAARSCHUWINGDe front- en/of
zij-airbags voor kunnen inschakelen als
de auto wordt blootgesteld aan krach-
tige stoten tegen de onderzijde van de
auto, zoals krachtige stoten tegen ver-
keersdrempels, stoepranden, vaste ob-
stakels op het wegdek of als de auto te-
recht komt in grote gaten of verzakkin-
gen in de weg.
WAARSCHUWINGAls de airbag in
werking treedt, ontsnapt een beetje
rook. Deze rook is niet schadelijk en
duidt niet op brand; bovendien kan het
oppervlak van het opgeblazen kussen
en het interieur van de auto bedekt zijn
met een laagje poeder: dit poeder kan
de huid en de ogen irriteren. Als u hier-
mee in aanraking bent gekomen, moet
u zich met neutrale zeep en water was-
sen.De levensduur en vervaldatum van de
pyrotechnische lading en die van het spi-
raalmechanisme zijn vermeld op het be-
treffende plaatje in het dashboardkast-
je. Laat voordat deze datum wordt be-
reikt het systeem door het Alfa Romeo
Servicenetwerk vervangen.
WAARSCHUWINGNa een ongeval
waarbij een of meerdere veiligheidssys-
temen zijn geactiveerd, dient u contact
op te nemen met het Alfa Romeo Ser-
vicenetwerk om de geactiveerde syste-
men te laten vervangen en de werking
van het systeem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties
en de vervanging van de airbag moeten
door het Alfa Romeo Servicenetwerk
worden uitgevoerd. Aan het einde van
de lange levensduur van uw auto, moet
u contact opnemen met het Alfa Romeo
Servicenetwerk om het systeem buiten
werking te laten stellen. Bovendien
moet bij verkoop van de auto de nieu-
we eigenaar op de hoogte gesteld wor-
den van het gebruik en de instructies,
en moet hij het instructieboekje ont-
vangen.
ZIJ-AIRBAGS VOOR
BESCHERMING VAN HET
HOOFD (HEADBAGS)
De headbag is een “gordijn”-systeem,
dat zich aan de zijkant in de hemelbe-
kledingfig. 20bevindt en dat is af-
gedekt met een afwerking. De head-
bags beschermen het hoofd van de in-
zittenden voor en achter bij een flank-
botsing, dankzij het grote oppervlak van
de kussens. Bij lichte frontale aanrijdin-
gen (waarbij de werking van de veilig-
heidsgordel voldoende is) worden de air-
bags niet geactiveerd.
Daarom is het gebruik van de veilig-
heidsgordels absoluut noodzakelijk, want
de gordel houdt de inzittende bij een zij-
delingse botsing in de juiste positie en
voorkomt dat de inzittende uit de auto
wordt geslingerd bij zware botsingen.
A0E0185mfig. 20
146
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 146

WAARSCHUWINGHet in werking
treden van de gordelspanners, de fron-
tairbags en de zij-airbags voor wordt
door de elektronische regeleenheid be-
paald, afhankelijk van het type ongeval.
Als een van deze onderdelen niet in wer-
king treedt, dan duidt dat niet op een
storing in het systeem.
Steun niet met het
hoofd, de armen of de
ellebogen tegen het portier, de
ruiten of in het gebied van de
headbag (Window Bag) om
verwondingen tijdens het op-
blazen te voorkomen.
OPGELET
Steek nooit het hoofd,
de armen of ellebogen
uit het raam.
OPGELET
ALGEMENE OPMERKINGEN
Als u de sleutel in het
startsysteem wordt ge-
plaatst en het lampje
¬gaat
niet branden of blijft branden
tijdens het rijden (bij sommige
uitvoeringen wordt er op het
display ook een bericht weer-
gegeven), is er mogelijk een
storing in de veiligheidssyste-
men; in dat geval kunnen de
airbags of gordelspanners niet
bij een ongeval worden geac-
tiveerd of, in een zeer beperkt
aantal gevallen, niet op de juis-
te manier worden geactiveerd.
Voordat u verder rijdt, dient u
contact op te nemen met het Al-
fa Romeo Servicenetwerk om
het systeem direct te laten con-
troleren.
OPGELET
Bedek de rugleuning
van de zitplaatsen voor
en achter niet met hoezen of
kleden die niet zijn voorbereid
op het gebruik met Side-bags.
OPGELET
Reis niet met voorwer-
pen op schoot of voor
de borst en houd vooral geen
pijp, potlood enz. in de mond.
Bij een ongeval waarbij de air-
bag in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
OPGELET
Rijd altijd met beide
handen op de stuur-
wielrand, zodat bij het in wer-
king treden van de airbag, het
systeem niet wordt gehinderd
door obstakels. Rijd niet met
voorover gebogen lichaam,
maar ga goed rechtop zitten en
steun tegen de rugleuning.
OPGELET
Laat bij diefstal of een
poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de auto bij
een overstroming onder water
is geweest, het airbagsysteem
door het Alfa Romeo Service-
netwerk controleren.
OPGELET
147
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 147

Als de sleutel in het
startsysteem is ge-
plaatst, kan, ook bij uitgezet-
te motor, de airbag inschake-
len als de auto stilstaat en de
auto wordt aangereden door
een andere auto die met vol-
doende snelheid rijdt. Daarom
mogen, ook als de auto stil-
staat, absoluut geen kinderen
op de passagiersstoel voor
worden geplaatst. Als de sleu-
tel niet in het startsysteem is
geplaatst, wordt bij een onge-
val geen enkel beveiligings-
systeem (airbag of gordel-
spanners) geactiveerd; als een
systeem niet in werking
treedt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed werkt.
OPGELET
De stoelen mogen niet
met water worden af-
genomen of met stoom wor-
den gereinigd (met de hand of
in een automatisch wasappa-
raat).
OPGELET
Als de sleutel in het
startsysteem is ge-
plaatst, gaat het lampje
F
(als de sleutelschakelaar voor
de airbags aan en passagiers-
zijde in de stand ON staat) ge-
durende enige seconden bran-
den en vervolgens knipperen
om aan te geven dat de fron-
tairbag, de knie-airbag aan de
passagierszijde en de zij-airbags
aan de passagierszijde bij een
ongeval worden geactiveerd.
Hierna moet het lampje doven.
OPGELET
De frontairbag treedt in
werking bij een zwaar-
dere botsing dan de gordel-
spanners. Bij aanrijdingen die
tussen die twee drempelwaar-
den in liggen, treden alleen de
gordelspanners in werking.
OPGELET
Haak geen harde voor-
werpen aan de kle-
dinghaakjes en aan de steun-
handgrepen.
OPGELET
De airbag is geen ver-
vanging voor de veilig-
heidsgordels, maar een aanvul-
ling. Omdat de frontairbags niet
worden geactiveerd bij fronta-
le botsingen bij lage snelheid, bij
zijdelingse aanrijdingen en als
de auto van achter wordt aan-
gereden of over de kop slaat,
worden in deze gevallen de in-
zittenden uitsluitend door de
veiligheidsgordels beschermd.
De gordels moeten dus altijd ge-
dragen worden.
OPGELET
148
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 148

149
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
S S
T T
A A
R R
T T
E E
N N
E E
N N
R R
I I
J J
D D
E E
N N
MOTOR STARTEN .............................................. 150
PARKEREN ....................................................... 155
GEBRUIK VAN DE VERSNELLINGSBAK.................... 156
BRANDSTOF BESPAREN ..................................... 157
TREKKEN VAN AANHANGERS .............................. 159
WINTERBANDEN ............................................... 162
SNEEUWKETTINGEN.......................................... 163
AUTO LANGERE TIJD STALLEN ............................. 164
149-164 Alfa 159 NL 17-06-2009 14:14 Pagina 149

150
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
We raden u aan om ge-
durende de eerste kilo-
meters niet de maxima-
le prestaties van uw auto te ei-
sen (bijvoorbeeld snel accelere-
ren, langdurig rijden met hoge
toerentallen en krachtig rem-
men).
Het is zeer gevaarlijk
om de motor in afge-
sloten ruimten te laten draai-
en. De motor verbruikt zuur-
stof en produceert kooldioxi-
de, koolmonoxide en andere
giftige gassen.
OPGELET
Laat de elektronische
sleutel niet in het start-
systeem als de motor stil-
staat, zodat de accu niet onnodig
wordt ontladen.MOTOR STARTEN
De auto is uitgerust met een elektroni-
sche startblokkering: zie bij startproble-
men de paragraaf “Alfa Romeo CODE-
systeem” in het hoofdstuk “Dashboard
en bediening”.
WAARSCHUWINGAls het startsys-
teem onjuist wordt behandeld, kan dit
het ongewenst blokkeren van het stuur
tot gevolg hebben.
WAARSCHUWING Als de elektro-
nische sleutel geheel in het startsysteem
wordt geplaatst, moet deze vergrende-
len.WAARSCHUWING Bij een rijdende
auto mag de elektronische sleutel niet
uit het startsysteem worden verwijderd,
behalve in noodgevallen (zie de para-
graaf “elektronische sleutel in noodge-
vallen verwijderen”); als de sleutel is ge-
plaatst, dan is het stuurslot uitgeschakeld
als de auto rijdt (bijvoorbeeld als de au-
to wordt gesleept).
149-164 Alfa 159 NL 17-06-2009 14:14 Pagina 150

De startmotor wordt automatisch inge-
schakeld, totdat de motor is gestart.
Als de motor is uitgeschakeld en de elek-
tronische sleutel is in het startsysteem ge-
plaatst, dan kan de motor automatisch
worden gestart door kort op de
START/STOP-knop te drukken en het
koppelingspedaal ingetrapt te houden.
WAARSCHUWINGDe motor kan
worden gestart als het rempedaal
in plaats van het koppelingspedaal
wordt ingetrapt. In dat geval
wordt de motor niet automatisch ge-
start. Druk in dat geval de
START/STOP-knop in en laat deze
los zodra de motor is gestart.DIESELMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒trek de handrem aan;
❒trap het koppelingspedaal helemaal
in, zonder het gaspedaal in te trap-
pen;
❒zet de versnellingspook in de
vrijstand;
❒steek de elektronische sleutel na het
stoppen in het startsysteem. Op het
instrumentenpaneel gaat het lamp-
je
mbranden;
❒wacht tot het lampje mgedoofd is.
Hoe warmer de motor, hoe sneller het
lampje dooft;
❒druk kort op de knop START/STOP
meteen nadat het lampje
muit
gaat. Als u te lang wacht, zijn de
voorgloeibougies weer afgekoeld.
BENZINEMOTOR STARTEN
Ga als volgt te werk:
❒trek de handrem aan;
❒trap het koppelingspedaal helemaal
in, zonder het gaspedaal in te trap-
pen;
❒zet de versnellingspook in de
vrijstand;
❒steek de elektronische sleutel na het
stoppen in het startsysteem;
❒druk kort op de knop START/STOP.
151
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
149-164 Alfa 159 NL 17-06-2009 14:14 Pagina 151

BELANGRIJKE TIPS
Als u tijdens het starten de motor uit
moet schakelen, is het voldoende om
voor het opnieuw starten van de motor
het koppelings- of rempedaal in te trap-
pen en vervolgens op de
START/STOP-knop te drukken.
Als het starten moeizaam verloopt, blijf
dit dan niet langdurig proberen, maar
wendt u tot het Alfa Romeo Service-
netwerk.
Als de motor draait, wordt de elektro-
nische sleutel in het startsysteem ver-
grendeld en kan deze alleen uit het
startsysteem worden verwijderd als de
motor wordt uitgeschakeld. Als de au-
to rijdt en de elektronische sleutel is ver-
grendeld, kan het startsysteem worden
beschadigd als de sleutel geforceerd
wordt verwijderd.Bij eventuele problemen met het start-
systeem gaat het lampje
Yop het ins-
trumentenpaneel branden (bij sommige
uitvoeringen wordt er ook een bericht op
het display weergegeven). Wendt u zich
in dit geval tot het Alfa Romeo Service-
netwerk.
Als na het indrukken van de
START/STOP-knop de motor niet
start, herhaal dan de startprocedure,
maar trap het andere pedaal in (kop-
pelings- of rempedaal). De startmotor wordt automatisch inge-
schakeld, totdat de motor is gestart.
Als de motor is uitgeschakeld en de elek-
tronische sleutel is in het startsysteem
geplaatst, dan kan de motor automatisch
worden gestart door kort op de
START/STOP-knop te drukken en het
koppelingspedaal ingetrapt te houden.
Bij zeer lage temperaturen moet u al-
tijd wachten, totdat het lampje
mis
gedoofd, voordat de motor wordt ge-
start.
WAARSCHUWINGDe motor kan
worden gestart, als alleen het rempedaal
is ingetrapt. In dat geval wordt de mo-
tor niet automatisch gestart. Druk in dat
geval de START/STOP-knop in en laat
deze los zodra de motor is gestart.
152
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
149-164 Alfa 159 NL 17-06-2009 14:14 Pagina 152