Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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224
240
Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile. ●●●●●●●●●●●●●●●
Remplacez les courroies d'entraînement des accessoires.
(3)
Remplacez la cartouche du filtre à air.(4)●●●●●●●
Remplacer le filtre à carburant supplémentaire (selon
l'équipement). ●●●●●●●●●
●●●●●●
Remplacez le liquide de frein.
(5)
Remplacez le filtre à air de l'habitacle(6)o ● o● o● o● o● o● o● o
Remplacement des bougies d'allumage.
*●●●●●
(3) Dans les endroits qui ne présentent pas des conditions poussiéreuses : le kilométrage maximal recommandé est de 60,00 km (36 000 mi). Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans. Sur des routes poussiéreuses et/ou qui exigent une utilisation poussée du véhicule (conduite par
temps froid, remorquage, périodes de ralenti prolongées) : le kilométrage maximal recommandé est de 30 000 km (18 000 mi). Quel que soit le kilométrage,la
courroie doit être remplacée tous les 2 ans.
(4) Si le véhicule est utilisé dans des zones poussiéreuses, le filtre doit être remplacé tous les 16 000 km (10 000 mi).
(5) La vidange de liquide de frein doit s'effectuer tous les deux ans, quel que soit le kilométrage.
(6) Si le véhicule est utilisé dans des zones poussiéreuses, le filtre doit être remplacé tous les 16 000 km (10 000 mi).
* Le remplacement des bougies d'allumage ne s'applique qu'au kilométrage (millage). Les intervales annuels ne s'appliquent pas.
(o) Opérations recommandées
(●) Opérations obligatoires
229

Mise en garde!
Vous pouvez vous blesser gravement en travaillant sur un véhicule automobile ou à proximité. N'effectuez que les travaux d'entretien qui
vous sont familiers ou pour lesquels vous possédez les outils nécessaires. Si vous doutez de votre compétence quant à certains travaux,
faites appel à un mécanicien qualifié.
La vérification et l'entretien inadéquats de votre véhicule risquent d'entraîner la défaillance des composants et de compromettre la
maniabilité et le rendement du véhicule. Par ailleurs, un accident pourrait survenir.
230
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

COMPARTIMENT MOTEUR
Vérification des niveaux
Moteur V6 2.9L,
09026S0001EM
1 – Jauge d'huile moteur4 – Bouchon du réservoir de liquide lave-glace de pare-
brise/phares
2 – Bouchon de remplissage d'huile moteur 5 – Couvercle d'accès au bouchon du réservoir de liquide
pour freins
3 – Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement
du moteur 6 – Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement
intermédiaire
231

HUILE MOTEUR
Le niveau d'huile moteur peut s'afficher
sur l'affichage du groupe d'instruments
chaque fois que le moteur démarre, ou
sur l'affichage du système Connect en
actionnant au moyen du menu principal
(bouton MENU) les fonctions suivantes
dans l'ordre : « Apps » (Applications);
« My Car » (Ma voiture) et « Oil level »
(Niveau d'huile).
Vérifier à l'écran à l'aide de 6 encoches
que le niveau d'huile se trouve entre les
repères MIN et MAX : le niveau MIN est
à 1 encoche et le niveau maximum est
à 6 encoches.
Si le niveau d'huile se trouve près du
repère MIN ou plus bas, ajoutez de
l'huile graduellement à travers le
remplisseur, en sachant que chaque
encoche sur l'afficheur correspond à
environ 250 ml (8,8 oz).
Le niveau d'huile peut aussi être vérifié
manuellement.
Avertissement!
Assurez-vous de ne pas ajouter un excès
d'huile lorsque vous remplissez le moteur.
Un excès d'huile moteur peut endommager
le moteur. Faites vérifier le véhicule. Ne
jamais dépasser le niveau MAXIMUM en
remplissant l'huile moteur. Il est conseillé
de vérifier le niveau d'huile en étapes
intermédiaire à l'aide de la jauge d'huile.Le niveau d'huile n'est pas actualisé
immédiatement à l'écran après le
remplissage. Par conséquent, attendez que
le niveau d'huile soit actualisé à l'écran et
suivez la procédure ci-dessous.
Vérification manuelle du niveau
d'huile
Vérifiez que le niveau d'huile sur la jauge
se trouve entre les repères MIN et MAX,
nettoyez-la avec un chiffon non
pelucheux et réinsérez-la. Retirez-la de
nouveau et vérifiez que le niveau se
situe entre les repères MIN et MAX.
Mise à jour du remplissage et du
niveau d'huile sur l'affichage
Si un remplissage d'huile moteur est
nécessaire, pour assurer une bonne
lecture du niveau d'huile à l'écran,
laisser la voiture sur une surface plate
avec le moteur en marche pendant
environ 5 minutes (température
supérieure à 80 °C [176 °F]) et
poursuivre le processus suivant :
Attendez cinq minutes, tournez le
commutateur d'allumage à la position
ON (MARCHE) sans démarrer le moteur
et attendez quelques secondes.
Si l'indication n'est pas correcte après
la procédure, communiquez avec votre
concessionnaire autorisé. Consommation d'huile moteur
La consommation d'huile moteur
maximal est généralement de
400 grammes (14,1 onces, 0,88 livre)
tous les 1 000 km (620 mi). Lorsque le
véhicule est neuf, le moteur doit
être en marche; par conséquent la
consommation d'huile moteur ne peut
être considérée comme établie après
les premiers 5 000 à 6 000 km
(3 100 à 3 730 mi).
Mise en garde!
Si l'appoint d'huile moteur doit être fait,
laissez le moteur refroidir avant de desserrer
le bouchon de remplissage, particulièrement
pour les véhicules avec bouchon en
aluminium (selon l'équipement).
AVERTISSEMENT : risque de brûlure!
Avertissement!
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser
le repère MAX (MAXIMUM).
Si le repère MAX (MAXIMUM) est dépassé
(la dernière encoche sur la droite s'allume
en rouge) après le remplissage,
rendez-vous chez votre concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais pour
faire retirer l'huile en excès.
N'ajoutez pas une huile dont les
spécifications diffèrent de celle déjà dans le
moteur.
232
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

L'huile moteur et les filtres à huile usagés
contiennent des substances qui sont
nuisibles à l'environnement. Pour changer
l'huile et les filtres, nous vous conseillons
de communiquer avec votre
concessionnaire autorisé.
Liquide de
refroidissement du
moteur
Si le niveau est trop bas, dévissez le
bouchon du réservoir et ajoutez le
liquide indiqué dans le chapitre
« Spécifications techniques ».
Liquide lave-glace pour
pare-brise/phares
Le réservoir de liquide lave-glace du
pare-brise et des phares (selon
l'équipement) est équipé d'un dispositif
de remplissage télescopique.
Si le niveau est trop bas, enlever le
bouchon du réservoir et soulever le
dispositif de remplissage. Ensuite,
ajouter le liquide décrit dans le chapitre
« Spécifications techniques ».
Nota :Le système de lavage de phare
ne fonctionnera pas si le niveau de
liquide est bas (situation indiquée par le
pictogramme sur l'affichage du tableau
de bord). Le lave-glace pare-brise
restera en fonction. Sur les véhicules
équipés de lave-phares, selon
l'équipement, une encoche de
référence est fournie sur la jauge : SEUL le lave-glace de pare-brise/de
lunette fonctionne lorsque le niveau est
inférieur à ce repère.
Liquide de frein
Vérifiez que le niveau de liquide est au
repère maximal. Si le niveau de liquide
dans le réservoir est faible,
communiquez avec votre
concessionnaire autorisé pour faire
vérifier le système.
Huile du système
d'activation de la
transmission
automatique
Le niveau d'huile de la transmission doit
être vérifié seulement chez votre
concessionnaire autorisé.
Conseils utiles pour
prolonger la vie utile de
la batterie
Pour éviter d'épuiser la batterie et lui
permettre de durer plus longtemps,
observez les directives décrites ci-après :
Lorsque vous stationnez le véhicule,
assurez-vous que les portières et le
coffre sont fermés correctement pour
éviter qu'une lampe reste allumée à
l'intérieur du compartiment du passager.
Ne laissez pas les accessoires
(p. ex., la radio, feux de détresse, etc.)
en fonction pendant une longue période
lorsque le moteur ne tourne pas.
Avant d'effectuer toute intervention
sur le système électrique, débranchez
le câble négatif de la batterie.
Si, après avoir acheté le véhicule, vous
désirez installer des accessoires
électriques qui exigent une alimentation
électrique continue (p. ex., alarme, etc.)
ou des accessoires qui peuvent influer
sur les exigences d'alimentation
électrique, communiquez avec votre
concessionnaire autorisé, dont le
personnel qualifié évaluera la
consommation électrique globale.
Avertissement!
Si le niveau de charge demeure sous 50 %
pendant une longue période, la batterie
peut être endommagée par sulfatation, ce
qui réduira sa capacité et son efficacité
pour démarrer le véhicule. La batterie est
également davantage sujets au risque de
gel (à des températures aussi élevées que
-10 °C (14 °F).
Nota : Si la batterie est débranchée, la
direction doit être initialisée. Le témoin
s'allume au tableau de bord pour
indiquer ce fait. Pour effectuer cette
procédure, tournez simplement le
volant complètement d'une extrémité à
l'autre, puis remettez-le en place à la
position centrale.
233

Batterie
La batterie n'exige pas un appoint de
l'électrolyte au moyen d'une eau
distillée. Une vérification périodique par
votre concessionnaire autorisé est
nécessaire pour en vérifier l'efficacité.
Pour effectuer l'entretien, suivez les
instructions du constructeur.
Remplacement de la batterie
Au besoin, remplacez la batterie par
une autre batterie d'origine avec les
mêmes spécifications. Pour effectuer
l'entretien, suivez les instructions du
constructeur.
Mise en garde!
Le liquide de la batterie est une solution
acide corrosive qui peut causer des
brûlures et même la cécité. Évitez tout
contact du liquide de batterie avec les
yeux, la peau ou les vêtements. Ne vous
penchez pas au-dessus d'une batterie
lorsque vous fixez les cosses. En cas
d'éclaboussures d'acide dans les yeux ou
sur la peau, rincez immédiatement et
abondamment la zone affectée à l'eau.
Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez la rubrique
« Démarrage d'urgence » de la section
« En cas d'urgence ».
Les émanations de la batterie sont
inflammables et explosives. Tenez la
batterie éloignée des flammes ou des
étincelles. N'utilisez pas une batterie
d'appoint, ni aucune source d'appoint
produisant une tension de sortie supérieure
à 12 V. Ne laissez pas les cosses des
câbles se toucher.
Les bornes de batterie, les cosses de
câbles et leurs accessoires contiennent du
plomb et des composés de plomb.
Lavez-vous les mains après les avoir
touchés.
Nota : Il ne sera pas possible d'ouvrir
le coffre à l'aide d'une clé ou en
appuyant sur le bouton dans l'habitacle
lorsque la batterie sera débranchée.
Ainsi donc, placez toujours la sangle
d'ouverture du coffre sur la serrure du
coffre avant de débrancher la batterie.
La procédure est décrite dans le
paragraphe « Entreposage du
véhicule » dans ce chapitre.
RECHARGE DE
BATTERIE
Remarques importantes
Mise en garde!
N'essayez jamais de charger ou de
recharger une batterie gelée : elle peut
exploser en raison de l'azote piégé à
l'intérieur des cristaux de glace.
En tout temps pendant le chargement
ou la recharge la batterie, assurez-vous
qu'aucune étincelle ou flamme n'est
approchée de la batterie.
Nota :
Avant d'utiliser le dispositif de
chargement, assurez-vous toujours
qu'il est approprié pour la batterie
installée, avec une tension constante
(inférieure à 14,8 V) et un ampérage
faible (maximum 15 A).
Rechargez la batterie dans un
endroit bien ventilé.
Avant d'utiliser un dispositif
quelconque pour charger ou pour
maintenir la charge de la batterie,
suivez attentivement les directives
fournies avec l'appareil pour le
brancher correctement et en toute
sécurité à la batterie du véhicule.
234
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Vous pouvez recharger la batterie sans
débrancher les fils électriques du
véhicule.
Pour atteindre la batterie, retirez le
panneau d'accès à l'intérieur du coffre.
Retirez le couvercle de protection et
branchez la borne positive du câble du
chargeur (généralement rouge) à la
borne positive (+) de la batterie.
Branchez la borne négative du
chargeur (généralement noire) à l'écrou
situé à côté de la borne négative (-) de
la batterie. Le véhicule est équipé d'un capteur de
batterie intelligent, qui est capable de
mesurer la tension de charge et de
décharge et ainsi calculer le niveau de
charge et l'état général de la batterie.
Le capteur est placé près à la borne
négative (-) de la batterie.
Pour offrir une bonne procédure de
charge/de décharge, la tension de
charge doit passer à travers le capteur
intelligent.1. Placez le chargeur en marche et
suivez les instructions fournies dans le
guide d'utilisateur pour recharger
complètement la batterie.
2. Lorsque la batterie est chargée,
placez le chargeur hors fonction avant
de le débrancher de la batterie.
3. Débranchez la borne noire du câble
du chargeur de batterie, puis la borne
rouge du câble.
4. Remettez en place le couvercle
protecteur de la borne positive de la
batterie et le couvercle d'accès du
compartiment de la batterie.
Nota :
Si un chargeur de batterie de
type raccord rapide est utilisé lorsque la
batterie est montée sur le véhicule,
débranchez les deux câbles de la
batterie elle-même avant de brancher
ce chargeur. N'utilisez pas unchargeur
de batterie de type « raccord rapide »
pour assurer la tension de démarrage.
09036S0001EMPanneau d'accès à la batterie
09036S0002EMBatterie
1 - Couvercle de protection
2 – Borne négative (écrou)
235

SERVICE OFFERT
PA R L E
CONCESSIONNAIRE
Les pages suivantes contiennent des
instructions sur l'entretien du véhicule.
Elles ont été rédigées par le personnel
technique qui a conçu le véhicule.
En plus de ces instructions d'entretien
périodique spécifique, il existe d'autres
composants qui devront faire l'objet
d'un entretien périodique ou d'un
remplacement au cours du cycle de vie
du véhicule.
Huile moteur
Vérification du niveau d'huile
moteur
Pour assurer la bonne lubrification du
moteur, vous devez maintenir l'huile au
niveau prescrit (voir la section
« Compartiment moteur » dans ce
chapitre).
Vérifiez le niveau d'huile régulièrement,
par exemple tous les 3 000 km
(1 864 mi).
Vous devez vérifier le niveau environ
cinq minutes après l'arrêt du moteur,
une fois la température de
fonctionnement normale atteinte. Le
véhicule doit également être stationné
sur une surface de niveau autant que
possible.Assurez-vous que le niveau d'huile se
trouve dans l'intervalle de la jauge situé
entre les repères de limite minimale et
de limite maximale.
Vous pouvez vérifier le niveau d'huile
moteur au moyen du système Connect.
Pour accéder à la fonction, activez le
menu principal (bouton MENU) et
sélectionnez les options suivantes dans
l'ordre : « Applications »; « My Car » (Ma
voiture) et « Oil level » (Niveau d'huile).
Remplacement de l'huile moteur
Consultez la section « Programme
d'entretien » pour connaître les
intervalles d'entretien adéquats.
Choix de type d'huile moteur
Pour assurer un rendement optimal et
une protection maximale dans toutes
les conditions de fonctionnement, nous
vous conseillons d'utiliser seulement
des huiles moteur homologuées
(consultez la description dans la section
« Liquide et lubrifiants recommandés »
dans le chapitre « Spécifications
techniques »).
Additifs pour huile moteur
Il est fortement recommandé de ne pas
utiliser des additifs (autre que les
colorants de détection de fuite) à l'huile
moteur.
L'huile moteur est un produit conçu
spécialement pour le véhicule et ses
performances peuvent être détériorées
par l'utilisation d'autres additifs.Mise au rebut de l'huile moteur
usagée et des filtres usagés
Pour la mise au rebut de l'huile moteur
et des filtres, communiquez avec
l'organe approprié pour déterminer les
règlements en vigueur.
Nota :
La mise au rebut incorrecte de
l'huile moteur usagée peut gravement
nuire à l'environnement.
Filtre à huile moteur
Remplacement du filtre à huile du
moteur
Vous devez remplacer le filtre à huile du
moteur à chaque vidange de l'huile
moteur. Nous vous conseillons de le
remplacer par une pièce de rechange
d'origine, spécialement conçue pour ce
véhicule.
Filtre à air
Remplacement du filtre à air
Consultez la section « Programme
d'entretien » pour connaître les
intervalles d'entretien adéquats. Nous
vous conseillons de le remplacer par
une pièce de rechange d'origine,
spécialement conçue pour ce véhicule.
Entretien du système de
climatisation
Pour obtenir le meilleur rendement
possible rendement, le système de
climatisation doit être vérifié et soumis à
l'entretien chez un concessionnaire
autorisé au début de l'été.
236
ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Avertissement!
N'utilisez pas de produits chimiques pour
nettoyer le système de climatisation, car les
composants internes peuvent
s'endommager. Ce type de dommages
n'est pas couvert par la garantie.
Remplacement du filtre à air de
l'habitacle
Consultez la section « Programme
d'entretien » pour connaître les
intervalles d'entretien adéquats. Pour
remplacer le filtre, communiquez avec
un concessionnaire autorisé.
Mise en garde!
N'utilisez pour votre système de
climatisation que des fluides frigorigènes et
des lubrifiants pour le compresseur
approuvés par le constructeur. Certains
fluides frigorigènes non approuvés sont
inflammables et peuvent exploser, vous
causant ainsi des blessures. D'autres
fluides frigorigènes ou lubrifiants non
approuvés peuvent causer une défaillance
du système qui nécessiterait des
réparations coûteuses. Consultez le livret
des renseignements sur la garantie, situé
dans la trousse d'information à l'intention
de l'automobiliste, pour obtenir de plus
amples renseignements sur la garantie.
Lubrification des pièces
mobiles de la
carrosserie
Assurez-vous de vérifier
périodiquement les verrous et les points
de jonction de la carrosserie, y compris
des composants tels que les guides de
siège, les charnières (et les galets) de
portière, du coffre à bagages et du
capot au moyen de graisse au lithium
pour assurer un fonctionnement
adéquat et silencieux et pour les
protéger de la rouille et de l'usure.
Nettoyez à fond les composants,
éliminant ainsi toute trace de saleté et
de poussière. Après la lubrification des
pièces, éliminez l'excès d'huile et de
graisse. Portez également une attention
particulière aux dispositifs de fermeture
du capot, pour vérifier leur
fonctionnement approprié.
Assurez-vous d'effectuer les
interventions sur le capot lorsque le
moteur est froid; en outre, n'oubliez pas
de vérifier, nettoyer et lubrifier les
dispositifs de verrouillage, de
déverrouillage et de sécurité.
Lubrifiez les barillets des serrures
extérieures deux fois par an. Appliquez
une petite quantité de lubrifiant de
haute qualité directement dans le
barillet de serrure.
Au besoin, communiquez avec votre
concessionnaire autorisé dès que
possible.
Essuie-glace
Nettoyez périodiquement le pare-brise
et la lunette arrière et profil en
caoutchouc du pare-brise des balais
d'essuie-glace, au moyen d'une
éponge ou d'un chiffon et d'un produit
de nettoyage non abrasif détergent.
Cela élimine le sel et les impuretés
accumulées lors de la conduite.
Le fonctionnement prolongé des
essuie-glaces du pare-brise glace sur
un verre sec peut causer la
détérioration des balais, en plus de
l'abrasion de la surface de la glace.
Pour éliminer les impuretés sur le verre
sec, faites toujours fonctionner le
lave-glace de pare-brise.
En cas de températures extérieures très
basses, inférieures à zéro degré,
assurez-vous que le mouvement de la
partie en caoutchouc en contact avec
la glace n'est pas obstrué. Au besoin,
utilisez un produit de dégivrage pour le
débloquer.
Évitez d'utiliser les balais d'essuie-glace
pour enlever le givre ou la glace du
pare-brise.
Évitez de mettre le caoutchouc des
balais en contact avec des dérivés
pétroliers tels que de l'huile moteur,
de l'essence, etc.
237

Mise en garde!
La conduite avec des balais d'essuie-glace
usés est un risque grave, car la visibilité est
réduite par temps défavorable.
Nota :La durée de vie des balais
d'essuie-glace varie en fonction de la
fréquence d'utilisation. Dans tous les
cas, nous vous conseillons de
remplacer les balais d'essuie-glace
environ une fois par an. Lorsque les
pales sont usées, elles font du bruit,
effectuent des marques sur la glace ou
laissent des traces d'eau. En présence
de ces conditions, nettoyez les balais
d'essuie-glace ou, au besoin,
remplacez-les.
Pour relever les balais
d'essuie-glace du pare-brise
(fonction « position d'entretien »)
La fonction « position d'entretien »
permet au conducteur de remplacer
plus facilement les balais
d'essuie-glace. Il est également
recommandé d'activer cette fonction
lorsqu'il neige et pour faciliter
l'élimination de tous les dépôts de
saletés dans la zone où les balais sont
normalement en place, lorsque vous
lavez le véhicule. Activation de la fonction
Pour activer cette fonction, désactivez
l'essuie-glace de pare-brise avant de
régler le commutateur d'allumage à la
position STOP (ARRÊT).
Cette fonction ne peut être activée que
dans un délai de deux minutes après
que vous ayez coupé et placé le
commutateur d'allumage à la position
STOP (ARRÊT).
Pour activer cette fonction, déplacez le
levier vers le haut pendant au moins
trois secondes.
Désactivation de la fonction
La fonction se désactive si :
Vous attendez pendant plus de deux
minutes avant de placer le
commutateur d'allumage à la position
STOP (ARRÊT), après avoir soulevé le
levier et démarré la méthode
d'intervention de cette façon.
Le commutateur d'allumage est
placé à la position ON (MARCHE) et la
commande des essuie-glaces activée.
Si, après l'utilisation la fonction, vous
placez le commutateur d'allumage à la
position ON (MARCHE) avec les balais
dans une position autre que la position
de repos (à la base du pare-brise), elles
ne reviendront à la position repos que
suite à une commande de la manette
(levier vers le haut, à la position instable)
ou lorsque le véhicule dépasse la
vitesse de 5 km/h (3 mi/h).
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Pour cela, procédez comme suit :
1. Levez le bras d'essuie-glace,
appuyez sur l'onglet de ressort et retirez
le balai d'essuie-glace du bras.
09046S0001EMLevier multifonction
09046S0002EMPatte de déverrouillage d'essuie-glace
238
ENTRETIEN ET MAINTENANCE