Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 Manuel du propriétaire (in French)

de commande est tirée; une fois le
levier de commande relâchée, les feux
s’éteignent de nouveau.
Feux de route automatique – selon
l'équipement
Le système de feux de route
automatiques produit un éclairage avant
plus puissant la nuit en automatisant la
commande des feux de route au moyen
d'une caméra numérique montée sur le
pare-brise. Cette caméra détecte
l'éclairage du véhicule et passe
automatiquement des feux de route aux
feux de croisement jusqu'à ce que le
véhicule qui approche soit hors de vue.
Cette fonction s'active avec le système
Connect et ne peut être activée que si
le commutateur d'éclairage est placé à
la position
(AUTO).
Si les feux de route sont en marche,
l'icône/témoin d'avertissement bleu
s'allume dans le tableau de bord.
Lorsque la vitesse est supérieure à
60 km/h (37 mi/h) et que la fonction est
activée, les feux s'éteindront si le levier
gauche est de nouveau enfoncé.
Lorsque la vitesse est inférieure à
25 km/h (15 mi/h) et que la fonction est
activée, la fonction éteint les feux de
route.
Si les feux de route fixes sont de
nouveau rapidement actionnés (en
tirant le levier de commande de gauche
vers le tableau de bord), le témoin d'avertissement/icône
s'allume dans
le tableau de bord et les feux de route
s'activent automatiquement en
permanence jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 60 km/h (37 mi/h).
Lorsque vous dépassez de nouveau la
vitesse de 60 km/h (37 mi/h), le
fonctionnement automatique se
réactive.
Si le levier de gauche est tirer de
nouveau lorsque la fonction des feux
de route automatiques est activée,
la fonction des feux de route
automatiques se désactive.
Pour désactiver la fonction de phares
automatiques, faites tourner le
commutateur des phares à la
position
.
Nota : Si le système reconnaît un
déplacement au centre-ville, les
fonctions automatiques restent
désactivées, quelle que soit la vitesse
du véhicule.
Clignotants
Pour activer les clignotants, déplacez le
levier gauche vers le haut ou vers le bas
jusqu'à ce qu'il atteigne le cran. Le
déplacement du levier sélecteur vers le
haut fait clignoter le clignotant de droite
et le déplacement du levier sélecteur
vers le bas fait clignoter le clignotant de
gauche.
Le clignotant
ouclignote sur le
tableau de bord. Les clignotants s'éteignent
automatiquement lorsque le véhicule
est ramené sur une trajectoire directe.
Fonction de « Line Change »
(Changement de voie)
Appuyez une fois sur la manette vers le
haut ou vers le bas, sans dépasser le
cran de verrouillage, et le clignotant
(droit ou gauche) clignotera trois fois.
Le clignotant (gauche ou droit)
s'éteint ensuite automatiquement.
Pour désactiver le clignotement avant
la fin du cycle, déplacez le levier dans
le sens inverse jusqu'au premier clic
(environ à mi-course).
Fonction de feu de
virage statique – selon
l'équipement
La fonction de feu de virage statique
utilise la technologie LED afin de mieux
éclairer la rue et augmenter l'angle de
l'éclairage dans le virage. Pour activer
cette fonction, tournez le commutateur
d'éclairage à la position
ou(AUTO). L’éclairage au LED des
feux de virage statique s'active lorsque
la vitesse est inférieure à 40 km/h
(25 mi/h).
Vous pouvez activer ou désactiver cette
fonction au niveau du système Connect
en sélectionnant les éléments suivants
dans l'ordre sur le menu principal :
« Settings » (Réglages), « Lights » (Feux)
et « Cornering Lights » (Feux de virage).
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ÉCLAIRAGE
INTÉRIEUR
Lampes de lecture
avant
Les lampes de lecture avant et
supérieures sont montées dans la
console au pavillon. Vous pouvez
allumer une lampe en appuyant sur le
commutateur correspondant de la
console. Ces commutateurs sont
rétroéclairés pour la visibilité
nocturne. Pour éteindre l'éclairage
d'accueil, appuyez de nouveau
sur le commutateur.Nota :Avant de quitter le véhicule,
assurez-vous que les lampes de lecture
supérieures sont hors fonction. Ceci empêchera la batterie de se
décharger lorsque les portières sont
fermées. Si une lampe est laissée
allumée par erreur, l'éclairage intérieur
s'éteint automatiquement environ
15 minutes après l'arrêt du moteur.
Temporisation de l'éclairage au
pavillon – selon l'équipement
Sur certains modèles, pour aider entrer
et sortir du véhicule lorsqu'il fait nuit ou
dans les zones très faiblement
éclairées, deux modes ont été fournis.
Temporisation lors de l'accès dans
le véhicule
– Les lampes de lecture
supérieures s'allument en fonction des
modes suivants :
Restent allumées pendant quelques
secondes lorsque les portières sont
déverrouillées.
Restent allumées pendant environ
trois minutes si l'une des portières est
ouverte.
Restent allumées pendant quelques
secondes lorsque les portières sont
verrouillées.
La temporisation s'arrête lorsque le
contact est établi.
04136S0001EMConsole au pavillon
1 – Commutateur de lampe de lecture
côté conducteur
2 – Commutateur des lampes de
lectures supérieures arrière
3 – Commutateur des lampes de
lectures supérieures
4 – Commutateur des lampes de
lecture avant
5 – Commutateur de lampe de lecture
côté passager
6 – Lampe de lecture côté passager
7 – Lampe de lecture centrale
8 – Lampe de lecture côté conducteur
40
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Trois modes sont fournis pour la
désactivation :
Lorsque toutes les portières sont
fermées après l'accès au véhicule, la
temporisation de trois minutes s'arrête
et une temporisation de quelques
secondes démarre pour l'éclairage
intérieur. Cette temporisation s'arrête
lorsque le contact est établi.
Lorsque les portières sont verrouillées
(avec la télécommande ou avec le
contact inséré sur portière du
conducteur), l'éclairage intérieur s'éteint.
L'éclairage intérieur s'éteint après
15 minutes pour préserver la batterie.
Temporisation après la sortie du
véhicule – après avoir tourné le
commutateur d'allumage à la position
STOP (ARRÊT), l'éclairage intérieur
s'allume comme suit :
Pendant quelques secondes après
l'arrêt du moteur.
Pendant environ trois minutes si l'une
des portières est ouverte.
Pendant quelques secondes après la
fermeture de la dernière portière.
La distribution s'arrête automatiquement
lorsque les portières sont verrouillées.
Éclairage d'accueil – selon
l'équipement
Sur le pare-soleil du conducteur et du
passager, ilyauntémoin qui illumine
les pare-soleil du rétroviseur lorsqu'il est
replié.
La lampe d'accueil se met
automatiquement en fonction lorsque
vous soulevez le couvercle.Lampe de boîte à gants
Cette lampe s'allume automatiquement
lorsque la boîte à gants est ouverte et
s'éteint lorsqu'elle est fermée.
L'éclairage se met en fonction ou
hors fonction, quel que soit l'état de
l'allumage.
04136S0002EMRétroviseur du pare-soleil
1 – Boîtier de rétroviseur du pare-soleil04136S0003EMLampe de boîte à gants
41

Interior Ambient Lighting
(Éclairage intérieur
d'ambiance)
Vous pouvez régler la luminosité de
l'éclairage intérieur dans l'habitacle au
moyen du système Connect.
Pour accéder à la fonction de réglage,
à partir du menu principal, sélectionnez
les éléments suivants dans l'ordre :
1. « Settings » (Réglages)
2. « Interior Ambient Lighting »
(Éclairage intérieur d'ambiance)
3. « Lights » (Feux)
Les feux peuvent être réglés à sept
différents niveaux de luminosité.
Éclairage de la portière
Ce véhicule est équipé de lampes
d'accueil de portière qui éclairent les
voies d'entrée voies pour le conducteur
ou le passager lorsque la portière est
ouverte et s'éteignent lorsqu'elle est
fermée.
L'éclairage se met en fonction ou
hors fonction, quel que soit l'état de
l'allumage.
Sur les véhicules équipés d'un système
de déverrouillage passif, un autre
témoin se trouve sous chaque poignée
extérieure de portière.
Lampe au pavillon arrière
Les boutons d'éclairage du pavillon
arrière s'activent ou se désactivent au
moyen de deux commutateurs On/Off
(Marche/Arrêt) sur les lampes de lecture
avant.
L'éclairage s'allume lorsqu'une portière
est ouverte.
Nota :La lampe s'éteint
automatiquement après quelques
minutes si une portière est laissée
ouverte. Pour la rallumer, ouvrez une
autre portière ou fermez et rouvrez la
même portière.
04136S0007EMÉclairage de la portière
04136S0005EMÉclairage de poignée de portière extérieure
04136S0004EMLampe au pavillon arrière
1 – Lampe de lecture du passager
2 – Lampe de lecture du conducteur
3 – Commutateur de la lampe de
lecture du conducteur
4 – Commutateur de la lampe de
lecture du passager
42
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Lampe d'accueil du
coffre à bagages
Le coffre à bagages comporte deux
lampes d'accueil.
Ces lampes d'accueil s'allument
automatiquement lorsque le coffre est
ouvert et s'éteignent lorsqu'il est fermé.
L'éclairage d'accueil s'allume ou
s'éteint, quelle que soit la position du
commutateur d'allumage.
Nota :Si le coffre demeure ouvert,
l'éclairage s'éteint automatiquement au
bout de 15 minutes, afin de préserver la
durée de vie de la batterie.
Rhéostat d'intensité
lumineuse du tableau de
bord
Lorsque les feux de jour ou les phares
sont allumés, tournez le rhéostat
d'intensité lumineuse vers le haut pour
augmenter l'intensité de l'éclairage du
tableau de bord et des icônes des
boutons de commande. Tournez la
molette du rhéostat d'intensité
lumineuse vers le bas pour réduire
l'intensité.
ESSUIE-GLACES
Essuie-glaces
Le levier d'essuie-glaces se trouve du
côté droit du volant.
Les essuie-glaces ne fonctionnent que
lorsque le commutateur d’allumage est
à la position ON (MARCHE).
Avertissement!
Mettez les essuie-glaces hors fonction
dans un lave-auto automatique. Les
essuie-glaces pourraient subir des
dommages si la commande des
essuie-glaces était laissée à toute position
autre que la position d'arrêt.
Par temps froid, mettez le commutateur
des essuie-glaces hors fonction et laissez
les essuie-glaces revenir en position de fin
de course avant de couper le moteur.
Si vous laissez le commutateur des
essuie-glaces en fonction et que les balais
gèlent sur le pare-brise, vous pourriez
endommager le moteur des essuie-glaces
en redémarrant votre véhicule.
Retirez toujours les amas de neige
qui peuvent empêcher les balais
d'essuie-glace de revenir à leur position de
fin de course. Le moteur d'essuie-glaces
pourrait être endommagé si vous mettez
les essuie-glaces hors fonction et que les
balais ne peuvent pas revenir à leur
position de fin de course.
04136S0006EMLampe d'accueil du coffre à bagages
04126S0055EMRhéostat d'intensité lumineuse
43

Essuie-glace/Lave-glace
de pare-brise
Fonctionnement : le commutateur
de commande d’essuie-glaces peut
être réglé aux positions suivantes :
Essuie-glace à la position hors
fonction.
Détection de pluie à basse sensibilité.
Détection de pluie à haute sensibilité.
Basse vitesse continue.
Haute vitesse continue.
Fonctionnement des essuie-glaces
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active la première vitesse
(basse) continue de l'essuie-glace du
pare-brise en mode manuel.
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active la seconde vitesse
(haute) continue de l'essuie-glace du
pare-brise en mode manuel. Capteurs de pluie
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active le premier niveau de
sensibilité (le plus bas) du capteur de
pluie.
Le fait de tourner le commutateur à la
position
active le second niveau de
sensibilité (plus sensible) du capteur de
pluie. Se référer au chapitre « Capteur
de pluie » dans ce chapitre pour obtenir
de plus amples renseignements sur le
fonctionnement de ce système.
Fonctionnement du lave-glace
Tirez le levier vers le volant pour activer
le lave-glace de pare-brise.
Gardez le levier tiré pour activer le jet de
lave-glace du pare-brise et l'essuie-glace
de pare-brise dans un seul mouvement.
Les essuie-glaces et les lave-glaces
continuent de fonctionner jusqu'à ce que
vous lâchiez la manette.
Les essuie-glaces cessent de
fonctionner après trois passages
suivants le relâchement de la manette,
suivi par un passage final six secondes
plus tard pour terminer le cycle.
Essuyage antibruine
Utilisez cette fonction lorsque les
conditions météorologiques nécessitent
une utilisation occasionnelle des
essuie-glaces. Appuyez sur le levier
vers le haut à la position MIST (brume),
puis relâchez-le pour obtenir un seul
cycle de balayage. Cette fonction est
utile pour éliminer les petits dépôts de pare-poussière du pare-brise ou la
rosée du matin.
Nota :
Cette fonction n'active pas le
lave-glace. Pour vaporiser le liquide
lave-glace sur le pare-brise, la fonction
de lavage doit être utilisée.
Mise en garde!
La perte soudaine de visibilité causée par
le givre sur le pare-brise pourrait provoquer
une collision. Vous pourriez ne plus voir les
autres véhicules ni les obstacles. Par
temps de gel, réchauffez le pare-brise à
l'aide du dégivreur avant et pendant
l'utilisation du lave-glace pour éviter le
givrage soudain du pare-brise.
Capteur de pluie
Le capteur de pluie est situé derrière le
rétroviseur intérieur. Cette fonction
détecte la présence d'humidité sur le
pare-brise et active automatiquement
les essuie-glaces.
04146S0001EMCommutateur de commande
d'essuie-glaces
04146S0002EMCapteur de pluie
44
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Cette fonction est particulièrement
utile en cas d'éclaboussure ou de
surpulvérisation de lave-glace du
véhicule qui précède. Tournez l'extrémité
du levier multifonction à l'un des
quatre réglages pour activer cette
fonction.
Le capteur possède une plage de
réglage qui varie progressivement entre
la position stationnaire de l'essuie-glace
(pas de balayage) lorsque le pare-brise
est sec, et le balayage à vitesse
continue (fonctionnement à grande
vitesse) en cas de grande pluie.
Activation
Tournez le commutateur d'essuie-glace
à la position
oupour activer le
capteur de pluie.
L'activation du système de capteur de
pluie se fait en tirant le levier des
essuie-glaces vers le haut lorsque
l'interrupteur est à la position
ou.
La variation de sensibilité du capteur de
pluie est également signalée par un
coup de l'essuie-glace (commande
acquise et mise en œuvre). Ce coup se
produit s'exécute également lorsque le
pare-brise est sec.
Si le lave-glace est utilisé avec le
capteur de pluie activé, le cycle de
lavage normal s'effectue, après quoi le
capteur de pluie reprend son
fonctionnement automatique normal.
Nota : Maintenez la glace propre dans
la zone du capteur. Désactivation
Utilisez le commutateur de l'essuie-glace
ou tournez le commutateur d'allumage à
la position STOP (ARRÊT).
Si le commutateur d'allumage a été
placé à la position de STOP
(hors fonction) et le commutateur
d'essuie-glace gauche est à la position
ou, aucun cycle de balayage ne
se produit même s'il pleut lorsque le
véhicule est redémarré (commutateur
d’allumage à ON [marche]).
Cette caractéristique empêche
l'activation accidentelle du capteur de
pluie lorsque le moteur démarre
(par exemple, lors du lavage du
pare-brise à la main ou lorsque les
essuie-glaces sont coincés dans le
pare-brise par de la glace).
Vous pouvez restaurer le
fonctionnement automatique du
capteur de pluie en soulevant la
commande des essuie-glaces
(fonction antipanique).
Lorsque le capteur de pluie est réactivé
à l'aide d'une des fonctions décrites
ci-dessus, la réactivation est indiquée
par un seul petit coup de l'essuie-glace
du pare-brise, quel que soit l'état du
pare-brise. En cas de dysfonctionnement du
capteur de pluie pendant qu'il est actif,
l'essuie-glace de pare-brise fonctionne
par intermittence à une vitesse qui
correspond au réglage de sensibilité du
capteur de pluie, qu'il ait de la pluie sur
la glace ou pas, pendant que la panne
du capteur est indiquée sur l'affichage.
Le capteur continue de fonctionner et il
est possible de régler l'essuie-glace de
pare-brise en mode continu
ou.
L'indication de panne reste affichée
tant que le capteur est activé.
Le capteur de pluie est en mesure de la
reconnaître et de se régler
automatiquement en présence des
conditions suivantes :
Présence de saleté sur la surface
contrôlée (par exemple, saleté, etc.).
Présence de stries d'eau causée par
des balais d'essuie-glace usés.
Différence entre le mode jour et le
mode nuit.
45

SYSTÈME DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Diffuseurs d'air de
l'habitacle
Aérateurs latérauxPour régler la position des aérateurs
latéraux, déplacez le dispositif de
réglage de l’aérateur latéral (2) dans la
direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) pour régler le débit
d'air. Tourner le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) dans le sens horaire
ferme le diffuseur d'air. Le tourner dans
le sens antihoraire ouvre le diffuseur
d'air. Diffuseurs d'air centraux
Pour régler la position des diffuseurs
d’air centraux, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d’air central (2) vers
le haut ou vers le bas.
Tournez le dispositif de réglage du
débit de l’air du diffuseur d’air central
(3) pour régler le débit d'air. Tourner le
dispositif de réglage du débit de l’air du
diffuseur d’air central (3) vers le haut
ouvre les diffuseurs d’air, permettant un
débit d'air maximal. Le tourner vers le
bas ferme les diffuseurs d'air. Diffuseurs d'air arrière
Pour régler la position des diffuseurs
d'air arrière, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans la direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage du
diffuseur d'air arrière (2) pour régler le
débit d'air. Tourner le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans le sens horaire ferme le diffuseur
d'air. Le tourner dans le sens antihoraire
ouvre le diffuseur d'air.
04156S0002EMAérateurs latéraux
1 – Bouches d'air latérales fixes
2 – Réglage de l’aérateur latéral
04156S0003EMDiffuseurs d'air centraux
1 – Diffuseurs d'air centraux réglables
2 – Réglage de la bouche d’air centrale
3–
Réglage du débit d'air des diffuseurs
d'air centraux
4 – Diffuseur d'air de dégivrage du
pare-brise
04156S0004EMDiffuseurs d'air arrière
1 – Diffuseurs d'air arrière réglables
2 – Réglage du diffuseur d’air arrière
46
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Système de chauffage-climatisation automatique deux zones
Commandes
04156S0005EMSystème de chauffage-climatisation automatique
1. Bouton de réglage de température
côté conducteur6. Bouton de dégivreur de lunette arrière 11.Bouton du siège chauffant du
passager – selon l'équipement
2. Bouton AUTO côté conducteur
(fonctionnement automatique) 7. Bouton de sélection de la répartition
d'air côté passager
12. Bouton du système de climatisation
3. Bouton de sélection de la répartition
d'air côté conducteur 8. Bouton AUTO côté passager
(fonctionnement automatique)
13. Bouton du système de chauffage
du volant – selon l'équipement
4. Bouton de dégivrage avant
(dégivrage rapide) 9. Bouton de réglage température du
côté passager
14. Bouton du siège chauffant côté
conducteur – selon l'équipement
5. Bouton de réglage de l’écoulement
d’air 10. Bouton SYNC (réglage de l’aligne-
ment de température) côté conducteur/
côté passager
15. Bouton de recirculation d'air
47

Avertissement!
Le système utilise le liquide
frigorigène R1234yf qui ne pollue pas
l'environnement en cas de fuite
accidentelle. En aucun cas n'utilisez de
liquide de refroidissement R134a ou R12,
car ils ne sont pas compatibles avec les
composants du système.
Description
Le système de chauffage-climatisation
automatique à deux zones règle
indépendamment la température et la
répartition d'air entre le conducteur et le
passager.
Le système maintient la température
réglée dans l'habitacle et s’adapte aux
changements de température
extérieure.
Le réglage automatique permet de
régler les éléments suivants pour
maintenir le confort dans l'habitacle :
température de l'air aux bouches
d'air du côté conducteur et du côté
passager avant;
répartition de l'air aux bouches d'air
du côté conducteur et du côté
passager avant;
vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air);
variations du compresseur (pour
refroidir ou déshumidifier l'air);
recirculation de l'air; Le système de chauffage-climatisation
peut également être actionné
manuellement à l'aide des touches et
des boutons sur le devant de la plaque
frontale.
Les sélections manuelles remplacent
les réglages automatiques, qui sont
stockés jusqu'à ce que le bouton AUTO
(AUTOMATIQUE) soit enfoncé. Si le
système intervient pour des raisons de
sécurité, le réglage automatique prend
le contrôle du système.
Les opérations suivantes ne désactivent
pas la fonction automatique (AUTO
[AUTOMATIQUE]) :
activation ou désactivation de la
recirculation de l’air
activation ou désactivation de la
climatisation
activation de la fonction SYNC
activation ou désactivation du
dégivreur de lunette
En mode AUTO (automatique), la
température interne du véhicule est
contrôlée en fonction de la température
réglée.
Les éléments suivants peuvent être
réglés ou ajustés manuellement :
température de l'air du
conducteur/passager;
vitesse de ventilateur (à variation
continue);
répartition de l'air (sept positions
pour le conducteur et le passager)
activation de la climatisation
dégivreur avant;
recirculation de l'air;
Dégivreur de lunette
désactivation du système.
Mode de fonctionnement
Le système de chauffage-climatisation
peut être activé de différentes façons. Il
est recommandé d'utiliser la fonction
automatique. Appuyer sur le bouton
AUTO et régler les températures
désirées.
Le système règle automatiquement la
température, la quantité et la
distribution de l'air introduit dans
l'habitacle. Il gère aussi la fonction de
recirculation de l'air et l'activation du
compresseur de la climatisation.
Lors du fonctionnement automatique
du système, vous pouvez en tout
temps changer la température, activer
ou désactiver le dégivreur arrière,
activer le système SYNC, activer ou
désactiver la climatisation, et activer ou
désactiver la recirculation de l'air. Le
système modifie automatiquement les
paramètres en fonction.
Paramètres d'affichage
du système de
chauffage-climatisation
Les réglages du système de
chauffage-climatisation sont visibles sur
l'écran de la radio Connect.
48
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE