BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Resumen general y manejo
1
Ajustar la placa del repo-
sapiés
 Soltar los 3 tornillos de cabeza hembra hexagonal 1
 Colocar la placa soporte del
reposapiés en la posición
deseada A ó B
 Apretar los 3 tornillos de
cabeza hembra hexagonal 1
con un par de 20 Nm
 Adaptar el pedal del cambio a la nueva posición de la placa
del reposapiés.
Ajustar el pedal:
 Aflojar el tornillo de cabeza hembra hexagonal 2
 Colocar el pedal del cambio en la posición deseada, C ó D
 Apretar el tornillo de cabeza hembra hexagonal 2 con un
par de apriete de 8Nm
Ajustar la placa del reposapiés
2
AB
D
C1
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Resumen general y manejo
1
Desmontar el asiento: Girar la llave1 en la cerradura
del asiento a la posición A y
mantenerla en esa posición
 Tirar del asiento hacia detrás y hacia arriba hasta el
primer nivel del
enclavamiento C
 Desmontar el banco del asiento
– Puede accederse a las herra- mientas de a bordo
– Puede accederse al kit de reparación para neumáticos
sin cámara
– Puede accederse a los fusibles
– Puede accederse al depósito de compensación de líquido
refrigeranteAjustar el asiento– El asiento puede colocarse
en 2 posiciones:
E = alta D = baja
e Atención:
Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado.
 Girar la llave 1 e n l a c e r r a d u r a
del asiento a la posición A y
mantenerla en esa posición
 Tirar del asiento hacia detrás y hacia arriba hasta el
primer nivel del
enclavamiento C
Asiento
A
1
B
C
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Resumen general y manejo
1
Asiento
 Introducir la parte delantera del asiento en la posición E o
en la posición D de acuerdo
con la estatura del conductor
 Ejercer cierta presión sobre el extremo posterior del asiento
para encajarlo en el
segundo nivel de
enclavamiento B
Montar el asiento
e Atención:
Durante el montaje del asiento,
prestar atención a que quede
bien encajado.  Introducir la lengüeta del
asiento por debajo del
soporte del asiento
 Introducir el extremo poste- rior del asiento con cuidado
en el primer nivel del enclava-
miento
 Introducir la parte delantera del asiento en la guía D o en la
guía E de acuerdo con la
estatura del conductor
 Ejercer cierta presión sobre el
extremo posterior del asiento
(flecha) para encajarlo en el
segundo nivel de enclava-
miento B
E
D
B
C
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Resumen general y manejo
1
e Atención:
El material del parabrisas no es
resistente al combustible.  Conectar el encendido
 Accionar el interruptor
1
– A Subir el parabrisas
– B Bajar el parabrisas
Ajustar de forma continua el
parabrisas accionando el inte-
rruptor en dirección A o B
A
B
1
Ajustar el parabrisas
A
B
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Resumen general y manejo
1
d Advertencia:
Después de un accidente, o si
se ha caído la motocicleta,
comprobar que la maleta
modular está bien montada.
Atenerse a la capacidad de
carga máxima de la maleta
modular: 10 kg en cada lado.
Si se circula con maletas mo-
dulares, se recomienda no
superar una velocidad máxi-
ma de 130 km/h
Abrir la maleta modular
 Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
 Bascular hacia arriba el asa 1
y el tirador 2
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
 Abrir la maleta modular
A
Maleta modular1
2
3
A
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Resumen general y manejo
1
Cerrar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la lengüeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el en-
clavamiento 2 , girar la llave en
la cerradura de la maleta a la
posición A.  Girar la llave en la cerradura
de la maleta a la posición A
 Recoger el enclavamiento 2 y
el asa 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
 Cerrar la cerradura y retirar la llave
Desmontar la maleta
modular
 Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
 Extender el asa 1
– Aparecen las dos ventanas 3
de color rojo
 Girar la llave, retirarla y des-
montar la maleta modular de
su soporte
AA1
2
3
Maleta modular
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Resumen general y manejo
1
Maleta modular
Montar la maleta modular
e Atención:
Peligro de rotura de la lengüeta
de encastre.
Antes de cerrar el asa 1 o el en-
clavamiento 2, girar la llave en
la cerradura de la maleta a la
posición A.
d Advertencia:
Durante el montaje, asegu-
rarse de que la maleta queda
bien fija en su soporte.
Si se monta incorrectamente
la maleta modular, puede
desprenderse y poner en peli-
gro a los demás conductores.
 Introducir la maleta modular en su soporte (flechas), y ase-
gurarse de que quedan fijos el
soporte inferior 4 y el gancho
superior 5
 Girar la llave en la cerradura de la maleta a la posición A
 Cerrar el asa de la maleta 1
– En las dos mirillas 3 se apre-
cia el color negro
 Cerrar la cerradura y retirar la llave
5
4
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Control de seguridad
2
Lista de chequeo
Control de seguridad con
la lista de chequeo antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos que tome muy
en serio el control de seguri-
dad. Antes de comenzar el viaje
tiene todavía tiempo para llevar
a cabo algunas tareas necesa-
rias de mantenimiento
(
b Instrucciones para el
mantenimiento), o de acudir,
por ejemplo, a un taller espe-
cializado, a ser posible a su
Concesionario de Motocicletas
BMW. De ese modo está Vd.
seguro de que su motocicleta
cumple los requisitos legales
para la circulación en carretera.
El estado técnico impecable de
su vehículo es una condición
indispensable para su seguri-
dad y para la seguridad de los
demás participantes en el trá-
fico rodado.
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27
Control de seguridad
2
Por este motivo: antes de
comenzar el viaje, siga las ins-
trucciones del siguiente apar-
tado para controlar los puntos
indicados:
– Nivel del depósito de gasolina
– Posición de las manetas
– Funcionamiento de los frenos
– Nivel del líquido de frenos
– Nivel del líquido hidráulico del embrague
– Nivel del líquido refrigerante
– Ajuste de los amortiguadores y pretensado del muelle
– Llantas, estado de los neu- máticos, profundidad del
dibujo y presión de inflado
– Carga, peso total
–Alumbrado
– Funcionamiento de los testi- gos de control y advertencia
con el encendido conectado – Comprobar a intervalos regu-
lares, en base a lo indicado
en el capítulo siguiente
(en cada parada para repos-
tar):
– Nivel del aceite del motor
(en cada 2ª ó 3ª parada para
repostar):
– Pastillas de los frenos
Si tiene algún problema o
alguna dificultad, le recomen-
damos que se dirija a su Con-
cesionario de Motocicletas
BMW, que le asistirá con con-
sejos y ayuda práctica.
Lista de chequeo
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Control de seguridad
2
Aceite del motor
Controlar el nivel de aceiteControlar el nivel de aceite a
intervalos regulares.
Controlar el nivel del aceite del
motor siempre con el motor a la
temperatura de servicio; el nivel
de aceite puede variar hasta 10
mm entre un motor caliente y
un motor frío, a temperaturas
ambientales especialmente
bajas (-10 °C).
Después de apagar el motor en
caliente, esperar al menos
5 minutos hasta que el aceite
se haya acumulado en el cárter.Si se controla el nivel de aceite
después de arrancar breve-
mente el motor, o con el motor
templado, se obtendrán infor-
maciones erróneas, y se llenará
el motor con un volumen de
aceite inadecuado, ya que el
aceite frío es más denso y
necesita más tiempo para vol-
ver al cárter de aceite.
e
Atención:
Para evitar daños en el motor:
– ¡Evitar que el aceite supere la marca de máximo!
– ¡Evitar que el aceite des-
cienda por debajo de la
marca de mínimo!
Como norma general, controlar
el nivel de aceite con la motoci-
cleta parada y en posición ver-
tical.
 Controlar el aceite a la tempe- ratura de servicio del motor
 Esperar al menos 5 minutos después de parar el motor
 Colocar la motocicleta en posición vertical
– La superficie de apoyo tiene que ser lisa y de suficiente
consistencia.
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