BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar - Conducir - Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete lateral
d Advertencia:
En los vehículos con BMW Inte-
gral ABS, si está desconectado
el encendido se dispone sola-
mente de la FUNCIÓN DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 75) .
Antes de comenzar a circular
hay que recoger completa-
mente el caballete lateral.
– Hacer rodar o manejar la
motocicleta con el caballete
lateral extendido constituye
un riesgo para su seguri-
dad.  Colocar la llave de contacto
en la posición « R» o « ON»
(
b 11)
– La cerradura del manillar
está desbloqueada
 Ambos pies en el suelo, motocicleta descargada
 Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
 Mano derecha en el puño derecho del manillar y en la
maneta del freno
 Levantar lentamente la moto- cicleta y equilibrarla
 Sentarse y recoger el caba- llete lateral con el pie
izquierdo hacia atrás
Caballete lateral
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Levantar la motocicleta
sobre el caballete central
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la mo-
tocicleta si está extendido el
caballete central.
e Atención:
Antes de accionar el caballete
central, apagar el motor.
Prestar atención a la consisten-
cia del suelo en la zona de apo-
yo del caballete.
Apagar el motor
 Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar  Mano derecha en el asidero
 Apoyar el pie derecho sobre
la espiga del caballete central
y oprimirla hacia abajo hasta
que los patines se apoyen
sobre el suelo.
 Apoyar el pie derecho sobre la superficie correspondiente
del caballete
 Subirse con todo el peso del
cuerpo sobre el caballete
central
 Tirar de la motocicleta hacia
detrás y hacia arriba, para
subirla sobre el caballete cen-
tral
Controlar que la motoci-
cleta queda bien apoyada
Caballete central
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete central
d Advertencia:
Por razones de seguridad, no
hay que sentarse sobre la mo-
tocicleta si está extendido el
caballete central.
En los vehículos con BMW In-
tegral ABS, si está desconec-
tado el encendido se dispone
solamente de la FUNCIÓN DE
FRENADO RESIDUAL (b 75) .
e Atención:
Antes de comenzar a circular
hay que recoger completamen-
te el caballete central.  Colocar la llave de contacto
en la posición « R» o « ON»
(
b 11)
– La cerradura del manillar
está desbloqueada
 Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el asidero
 Empujar la motocicleta hacia delante para bajarla del caba-
llete central
 Comprobar que el caballete central está completamente
recogido
Caballete central
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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e Atención:
Si se supera el régimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
L Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
Número de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km recorridos
 Régimen máximo del motor: 4.000 rpm, y no acelerar a
plena carga
 A los 1.000 km es importante
acudir al taller para la primera
inspección.
Si avisa su visita a tiempo al
Concesionario de Motocicle-
tas BMW podrá ahorrarse
tiempos de espera.
De 1.000 a 2.000 km recorridos
 A partir de los 1.000 km se puede ir aumentando paulati-
namente el número de revolu-
ciones
 Hasta los 2.000 km hay que
evitar recorridos largos a
velocidad máxima
Rodaje
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado
hay que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Evitar durante dicho tiempo
los frenazos a fondo innece-
sarios.
e Atención:
Tener en cuenta las instruccio-
nes sobre el BMW Integral ABS
(b 72-79).
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un
periodo de rodaje con con-
ducción moderada e inclina-
ciones laterales diferentes
para alcanzar la rugosidad
necesaria.
Una vez acabado el rodaje,
los neumáticos gozan de la
adherencia correcta sobre el
piso.
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Antes de arrancar
Conectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia en posición de
servicio A
 Cerradura de encendido en posición de servicio ON
Sólo en caso de emergencia:
 Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Con ello se desconectan los
circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el motor de arran-
que
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sición B con el encendido co-
nectado (posición de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS (
b 72-79).
Recoger completamente
el caballete lateral
L Aviso:
Si está extendido el caballete
lateral y está metida una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta.
Colocar el cambio en la
posición de punto muerto
– Testigo luminoso de punto
muerto verde
k encendido
(
b 7)
– El indicador del cambio
muestra «0»
L Aviso:
No arranca el motor:
–Colocar el cambio en la
posición
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
–Recoger completamente el
caballete lateral, consultar en
caso necesario el cuadro de
averías (
b Instrucciones para
el mantenimiento, Capítulo 2)
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Arrancar
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha sin
necesidad, o durante demasia-
do tiempo a vehículo parado
– Peligro de recalentamiento o
de incendio. Ponerse en mar-
cha inmediatamente después
de arrancar.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a re-
gímenes elevados.
e Atención:
Si se intenta arrancar con la bate-
ría descargada se escucharán vi-
braciones patentes en los relés.
Si se continúa accionando el mo-
tor de arranque se pueden dañar
e l r e l é y e l m o t o r d e a r r a n q u e m i s -
mo. Antes de arrancar de nuevo
el motor: recargar la batería
(
b Instrucciones para el manteni-miento, Capítulo 2).
L Aviso:
No accionar el puño acelerador
durante el arranque del motor.
 Accionar el botón del motor
de arranque 2
– El motor arranca
 En caso necesario, girar lige-
ramente el puño acelerador
L Aviso:
Si la temperatura ambiente es
inferior a 0 °C, accionar el em-
brague al arrancar el motor.
Arrancar
BBA
2
1
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Testigo de advertencia del
ABS
Testigo de advertencia del
ABS1 si se produce una avería
en el BMW Integral ABS (
b 79)
Testigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
general 2 brilla si se detecta
una avería en el BMW Integral
ABS (
b 79), o si se deteriora la
bombilla de la luz de posición o
la luz de freno.
Indicador del depósito de
combustible
Si brilla el testigo de
advertencia 3, quedan todavía
unos 4 litros de reserva de
combustible .
Presión del aceite del
motor
El testigo de advertencia 4 se
apaga a partir del régimen de
ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo lumi-
noso de advertencia 4 durante
la marcha, reaccionar inmedia-
tamente en función de la situa-
ción del tráfico:
 Desembragar
 Accionar el interruptor de parada de emergencia
 Detener con seguridad la motocicleta
 Controlar el nivel de aceite del
motor (
b 28)
Completar el nivel de aceite si
es demasiado bajo. Si brilla el
testigo de advertencia a pesar
de que el nivel de aceite es co-
rrecto, acudir cuanto antes a un
taller especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario de Mo-
tocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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Arrancar - Conducir - Aparcar
Temperatura del líquido
refrigerante
Testigo de advertencia5 (rojo)
se apaga al arrancar el motor a
partir del régimen de ralentí.
e. Atención:
Si brilla el testigo de adverten-
cia de la temperatura del líquido
refrigerante 5, apagar el motor y
esperar a que se enfríe.
Controlar el nivel de líquido
refrigerante en el depósito de
compensación (
b 40).
Si está lleno el depósito de
compensación y se enciende el
testigo luminoso de adverten-
cia, o si el consumo de líquido
refrigerante es elevado, acudir
a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
Corriente de carga de la
batería
El testigo de advertencia 6 se
apaga a partir del
régimen de ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo de
advertencia 6 durante la mar-
cha:
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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Arrancar - Conducir - Aparcar
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Régimen del motorElegir el régimen adecuado del
motor en función de la tempe-
ratura del líquido refrigerante;
aprovechar la gama completa
de revoluciones sólo si está
caliente el motor (
b 6).
En la gama roja del cuentarre-
voluciones se interrumpe el
suministro de combustible para
proteger el motor; como conse-
cuencia se producen fallos en
el encendido.
L Aviso:
El limitador de número de revo-
luciones interviene a un régi-
men de 9.400 rpm.
Cambios de carga
d Advertencia:
No se debe acelerar o frenar
bruscamente, especialmente
sobre calzadas húmedas o
resbaladizas.
Cambiar de marcha
L Aviso:
No permitir que patine el
embrague al cambiar de mar-
cha. Modificar el régimen del
motor para variar la velocidad.
El indicador digital en el cuadro
de mandos indica la marcha se-
leccionada en cada caso (
b 7).
Conducir y cambiar de marcha
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